USS Silversides (SS-236) -USS Silversides (SS-236)

USS Silversides (SS-236)

USS Silversides (SS-236) omkring den 31 mars 1942 när hon var vid havsförsök
Historia
Förenta staterna
namn	Silversides
Namne	silversides
Byggare	Mare Island Naval Shipyard
Ligg ner	4 november 1940
Lanserades	26 augusti 1941
Sponsras av	Elizabeth H. Hogan
Bemyndigad	15 december 1941
Avvecklade	17 april 1946
Slagen	30 juni 1969
Status	Museumskepp vid Muskegon, Michigan
Generella egenskaper
Klass och typ	Gato- klass dieselelektrisk ubåt
Förflyttning	1.525 långa ton (1.549 ton) dök upp 2424 långt ton (2463 ton) nedsänkt
Längd	951 m (311 fot 9 tum)
Stråle	8,31 m (27 fot 3 tum)
Förslag	17 fot (5,2 m) maximalt
Framdrivning	4 × Fairbanks-Morse Model 38D8- 1 ⁄ 8 9- cylindriga motstående kolvdieselmotorer som driver elektriska generatorer 2 × 126- cell Sargo- batterier 4 × höghastighets Elliott- elmotorer med reduktionsväxlar 2 × propellrar 5400  shp (4,0  MW ) dök upp 2740 shp (2,04 MW) nedsänkt
Hastighet	21 knop (39 km / h; 24 mph) dök upp 9 knop (17 km / h; 10 mph) nedsänkt
Räckvidd	11 000  nmi (20 000 km; 13 000 mi) dök upp vid 10 knop (19 km / h; 12 mph)
Uthållighet	48 timmar vid 2 knop (4 km / h; 2 mph) nedsänkt 75 dagar på patrull
Testdjup	300 fot (90 m)
Komplement	6 officerare, 54 anlitade
Beväpning	10 × 21-tums (533 mm) torpedtuber 6 framåt, 4 akterut 24 torpeder 1 × 4-tums (102 mm) / 50  kaliber däckpistol Bofors 40 mm och Oerlikon 20 mm kanon
USS Silversides
USA: s nationella register över historiska platser
Amerikanskt nationellt historiskt landmärke
Silversides , ett nationellt landmärke och ett museum, vid "full dress ship" i Muskegon för US Navy's Submarine Centennial, 3 juni 2000
Plats	Muskegon, Michigan
Koordinater	43 ° 13′48 ″ N 86 ° 19′58 ″ V / 43,23000 ° N 86,33278 ° W / 43,23000; -86.33278 Koordinater: 43 ° 13′48 ″ N 86 ° 19′58 ″ V / 43,23000 ° N 86,33278 ° W / 43,23000; -86.33278
Byggd	1941
NRHP referens  No.	72000453
Betydande datum
Lagt till NRHP	18 oktober 1972
Utmärkt NHL	14 januari 1962

USS Silversides (SS / AGSS-236) är en ubåt från Gato- klass , det första skeppet från USA: s marin som har fått namnet på silversidorna .

Silversides var en av de mest framgångsrika ubåtarna i Stillahavsteatern under andra världskriget , med 23 bekräftade sjunkningar, totalt mer än 90.000 långa ton (91.444 ton) sjöfart. Hon fick en presidentcitering för kumulativ handling under fyra patruller och tolv stridsstjärnor . Hon tjänar för närvarande som ett museifartyg i Muskegon, Michigan , och är ett nationellt historiskt landmärke .

Konstruktion

Hennes köl lades ner den 4 november 1940 av Mare Island Navy Yard i Vallejo, Kalifornien . Hon lanserades den 26 augusti 1941, sponsrad av fru Elizabeth H. Hogan, och beställdes den 15 december 1941 med befälhavaren Creed C. Burlingame ( klass 1927) i befäl.

Första patrull: april - juni 1942

Efter nedskjutning utanför Kaliforniens kust satte Silversides kurs mot Hawaii och anlände till Pearl Harbor den 4 april 1942. Silversides avgick från Pearl Harbor den 30 april mot de japanska hemöarna, i området Kii Suido , för den första av hennes många framgångsrika krigspatruller. Den 10 maj, strax efter klockan 8.00 lokal tid, använde ubåten sin 3-tums (76 mm) pistol för att skada den japanska vaktbåten Ebisu Maru nr 5 kraftigt . Under denna 75-minutersaktion dödade en fiendens maskingevärskula en av hennes däckskyttar, TM3 Mike Harbin , den enda mannen som förlorade i aktion ombord på Silversides under andra världskriget. Harbin begravdes till sjöss senare samma kväll. Den 13 maj, Silver avfyrade torpeder på en fiende ubåt ; även om explosioner hördes kunde en bestämd sjunkning inte bekräftas.

Den 17 maj, medan manövrerades genom en fiendens fiskeflotta och närmade sig sina mål, blev Silversides periskop intrasslad i ett fisknät som markerades av japanska flaggor som hölls högt på bambustänger. Underdelen fortsatte hennes tillvägagångssätt, fisknät och allt, och avfyrade tre torpeder på det första skeppet, ett 4 000 ton lastfartyg . Två träffar slet offrets akter. Medan fartyget sjönk drabbades också det andra lastfartyget, men dess öde kunde inte bestämmas. Patrullbåtar stängde in när ubåten, förmodligen den enda amerikanska ubåten som gjorde en attack medan den japanska flaggan, lämnade snabbt området. Efter att ha skadat ett fraktfartyg och tankfartyg i samma område avslutade Silversides sin första krigspatrull vid Pearl Harbor den 21 juni.

Andra och tredje patrullerna: juli - november 1942

Silver ' s andra krigs patrull genomfördes också inom Kii Suido, från 15 juli-8 september. Den 28 juli sjönk hon en transport på 4 000 ton , följt av att passagerar- / lastfartyget Nikkei Maru sjönk den 8 augusti. Hon fick skadliga träffar på en stor tankskip natten den 14 augusti och den 31 augusti sjönk två fiendens trålare innan hon återvände till Pearl Harbor .

Hennes tredje krigspatrull, som genomfördes på Caroline Islands , ledde inte till några sjunkningar. Allvarliga skador gjordes på ett stort lastfartyg, och det fanns två torpedoträffar på en japansk förstörare eller lätt minelager , vilket gjorde en obestämd nivå av skada. Hon avslutade sin tredje patrull i Brisbane , Australien , den 25 november.

Periskopfoto av japanskt skepp attackerat och skadat av USS Silversides, 14 oktober 1942

Fjärde patrull: december 1942 - januari 1943

Silversides lämnade Brisbane den 17 december 1942 och satte kurs mot Nya Irland för sin fjärde krigspatrull. Medan långt ute till sjöss natten till den 22 december utförde ubåtens farmaceut, kompis, PM1 Thomas Moore, en framgångsrik akut appendektomi på FM2 George Platter, med eter som anestesi och med rudimentära verktyg som främst var formade från köksredskap. Med operationen över den 23 december klockan 3:00, dykade ubåten upp för att omedelbart tvingas ner av en japansk förstörare och tvingas uthärda en allvarlig djupladdningsattack . Silversides tänkte sig säker och dök bara upp för att hitta förstöraren fortfarande där. Dessutom hade ett japanskt flygplan anlänt till platsen och fortsatte att släppa tre bomber på ubåten, vilket allvarligt skadade hennes bågplan och fick dem att låsa på full dyk. Silversides lyckades plana ut strax utanför krossdjupet och undvek så småningom fiendens fartyg innan han dök upp för att ladda batterierna och genomföra nödreparationer.

Under Truk 18 januari 1943 torpederade Silversides och sjönk sitt största krigsmål, 10 022 ton oljetankfartyg Toei Maru . Två dagar senare hade ubåten en av hennes mest produktiva dagar under kriget. Efter att ha parallellt med en konvoj under dagsljuset gick hon framåt vid solnedgången och låg i väntan (ett slut runt position). När målen rörde sig inom räckvidd avfyrade Silversides torpeder mot överlappande mål och sjönk tre fiendefartyg - lastfartygen Surabaya Maru , Somedono Maru och Meiu Maru . Attacken hade knappast avtagit när det upptäcktes att en beväpnad torped fastnade i ett framåtriktat torpederör . Eftersom det var omöjligt att avväpna torpedan, bestämde befälhavaren att försöka refire den, en extremt farlig manöver. Ubåten rörde sig bakåt i toppfart och avfyrade. Torpeden sköt säkert från röret och försvann när den rörde sig mot horisonten.

När en allvarlig oljeläckage upptäcktes senare samma natt lämnade ubåten patrullområdet två dagar före schemat och återvände till Pearl Harbor den 31 januari för en större översyn.

Femte och sjätte patrullerna: maj - september 1943

Silver ' s femte krig patrull inleddes den 17 maj och genomfördes i Salomonöarna området. Enroute patrullområdet den 28 maj inträffade en av de mer ovanliga ögonblicken i kriget. Anges i femte krigspatrulrapporten enligt följande:

Fortsatte på ytan mot tilldelad position. Den 28: e gjorde en fregattfågel en bombnivå på hög nivå och gjorde en direkt träff på det nakna huvudet och skägget från OOD, Lt. Bienia. Ingen radarindikering före attack.

Fortsättningen var ubåtens primära uppdrag för denna patrull att lägga ett gruvfält i Steffan-sundet , mellan New Hannover och Nya Irland, men hon försummade inte fiendens sjöfart. Natten den 10 - 11 juni sjönk hon 5 256 ton lastfartyg Hide Maru ; för sina ansträngningar tvingades Silversides tåla en hård djupladdning. Hon återvände till Brisbane för ombyggnad den 16 juli.

Under sin sjätte krigspatrulje under den nyligen tilldelade befälhavaren John S. "Jack" Coye, Jr., från den 21 juli till den 4 september, patrullerade Silversides mellan Solomons och Carolines. Eftersom hon var plågad av torpeder som inte fungerade och en målbrist återvände hon till tomhänder till Brisbane.

Sjunde och åttonde patrullerna: oktober 1943 - januari 1944

Silversides seglade den 5 oktober för sin sjunde krigspatrulje, där hon sjönk fyra fiendens fartyg i vatten som sträcker sig från Salomonöarna till Nya Guineas kust . Den 18 oktober torpederade hon och sjönk lastfartyget Tairin Maru och gjorde den 24 oktober en serie vågiga attacker för att skicka lastfartygen Tennan Maru och Kazan Maru och passagerar- / lastfartyget Johore Maru till botten. Hon återvände till Pearl Harbor för ombyggnad den 8 november.

Silversides patrullerade utanför Palau för sin åttonde krigspatrulj där hon den 29 december 1943 förödade en fiendekonvoj av lastfartyg och sjönk Tenposan Maru , Shichisei Maru och Ryuto Maru . Hon avslutade sin åttonde patrull i Pearl Harbor den 15 januari 1944.

Nionde och tionde patrullerna: februari - juni 1944

För sin nionde krigspatrull lämnade Silversides Pearl Harbor den 15 februari och satte kurs mot vatten väster om Marianasöarna . Den 16 mars sjönk hon lastfartyget Kofuku Maru . Resten av patrullen saknade värdefulla mål, så ubåten återvände till Fremantle den 8 april.

Under sin tionde krigspatrullering, igen utanför Marianasöarna, förstörde Silversides sex fiendens fartyg för totalt över 14 000 ton. Den 10 maj torpederade hon och sjönk lastfartyget Okinawa Maru , följt upp med passagerar- / lastfartyget Mikage Maru ; och skickade sedan den ombyggda kanonbåten Choan Maru nummer två under vågorna. Tio dagar senare lade hon till sin poäng när hon sjönk en annan konverterad kanonbåt, 998 ton Shosei Maru . Den 29 maj torpederade ubåten och sjönk lastfartygen Shoken Maru och Horaizan Maru ; och satte kursen mot Pearl Harbor och anlände den 11 juni. Två dagar senare kom hon igång för Mare Island Navy Yard för översyn och återvände till Pearl Harbor den 12 september.

Elfte och tolfte patrull: september 1944 - februari 1945

Silversides rensade Pearl Harbor den 24 september för sin elfte krigspatrull, utförd utanför Kyūshū , Japan . Även om denna patrull var oproduktiv, hjälpte hon till att rädda en drabbad systerubåt. Lax  (SS-182) hade skadats allvarligt på grund av djup laddning och tvingades dyka upp och försöka fly medan han kämpade mot fiendens eskorter i en pistolstrid, en uppgift för vilken en ubåt överträffas illa. Skottlossningarna förde Silversides till platsen. Hon uppmärksammade medvetet några av ledsagarna och dök sedan snabbt för att undkomma skottet. Snart deltog ubåtar Trigger  (SS-237) och Sterlet  (SS-392) i att hjälpa Silversides att skydda lax och eskortera den drabbade ubåten tillbaka till Saipan och anlände den 3 november. Silversides avslutade sin elfte patrull vid Midway Island den 23 november.

Silversides tolfte krigspatrull påbörjades den 22 december 1944 och tillbringades i Östra Kina havet . Trots aggressiv sökning hittade hon få värdefulla mål. Men när en möjlighet kom över henne utnyttjade Silversides till fullo. Den 25 januari 1945 torpederade hon 4556 ton lastfartyg Malay Maru . Hon återvände till Midway Island den 12 februari.

Trettonde och fjortonde patruller: mars - juli 1945

Under sin trettonde krigspatrull var Silversides medlem i en samordnad attackgrupp med ubåtar Hackleback  (SS-295) och Threadfin  (SS-410) och patrullerade utanför Kyūshū. Även om hon återigen hittade några värdefulla mål lyckades ubåten skada ett stort fraktfartyg och att sjunka en trålare innan den återvände till Pearl Harbor den 29 april.

Silver ' s fjortonde och sista kriget patrull började med ett avsteg från Pearl Harbor den 30 maj. Denna patrull spenderades på livräddningsstation till stöd för luftangrepp på Honshū , Japan. Den 22 juli räddade hon en nedlagd stridspilot från det lätta hangarfartyget Independence  (CVL-22) , och två dagar senare återhämtade sig en nedslagen flygmästare från United States Army Air Forces . Hon avslutade denna patrull i Apra Harbour , Guam , den 30 juli. Ubåten genomgick ombyggnad där när fientligheterna med Japan slutade den 15 augusti.

Efterkrigstjänst: 1945–1969

Silversides passerade Panamakanalen den 15 september 1945 och anlände till New York City den 21 september. Efter att ha flyttat till New London, Connecticut , avvecklades hon den 17 april 1946 och placerades i reserv till den 15 oktober 1947, då hon placerades i tjänst som ett träningsfartyg för marinreservister i Chicago, Illinois . Efter en översyn 1949 stannade hon i Chicago för att stödja utbildning för marinreserv som ett stationärt träningsfartyg under resten av sin tjänst.

Sista gången Silversides var torrdockad var efter kriget, 1949, när ubåten gick in i reservflottan och hennes massiva mässingspropeller togs bort.

Den 6 november 1962 omklassificerades Silversides som en extra ubåt med skrovklassificeringssymbol AGSS-236, och den 30 juni 1969 slogs hennes namn från sjöfartygsregistret . South Chicago Chamber of Commerce ansökte omedelbart till USA: s marineavdelning om vårdnad om Silversides för att bevara henne som ett minnesmärke.

1973 att presentera

Silversides , sett under en Michigan-vinter i Muskegon, 26 januari 2008

Silversides blev en del av Combined Great Lakes Navy Association i Chicago, Illinois , bakom Chicagos Naval Armory den 24 maj 1973. I flera år sköts ubåten av ett litet besättning av dedikerade volontärer, dras till hennes berömda historia och tekniska underverk. De donerade tiotusentals arbetstimmar för att återställa henne, underhöll henne på egen bekostnad och fungerade som docenter och chaperoner. När föreningsvolontärer först gick ombord stod de inför en smaklös, mögelaktig underdel med färg som skalades av i lakan inifrån och ut och skräp spridda överallt. Efter många år hade kylfacket producerat en så tjock tillväxt att den kunde mätas i flera tum istället för millimeter. Bevis på vattenskador rådde i de främre facken men den bakre änden var i rimligt gott skick. På ovansidan var terrassen vittrad och sliten på fläckar och vissa delar av överbyggnaden var rostiga och behövde bytas ut.

Volontärer tog snabbt steg för att stoppa förfallet. Ruttna linjer byttes ut och båten fästes igen vid piren, länsarna pumpades torr, elkraft och värme fördes ombord och en läcka i torpedrör nr 3 förseglades. Den första stora renoveringen som slutfördes var avskalning, undermålning och ommålning av skrovet till vattenlinjen. Jobbet tog flera månader, med en paus över vintern, men när det var klart såg Silversides nästan nytt ut. Under däck städades båten och allmän restaurering påbörjades. Betydande omkoppling gjordes för att föra ljus till alla delar av båten, VVS genomgick utredning för läckor sprutade i en gång frusna rör och en besättning inställde att kartlägga Fairbanks Morse 38D8 1 ⁄ 8 niocylindriga, 1.535 hk (1.145 kW), motsatta kolvmotorer. Den sju-cylindriga hjälpmotorn återupplivades 1975.

Hon flyttades till Navy Pier 1979. I juli återlämnades den första huvudmotorn, nr 3, för första gången sedan 1946. Motorn nr 4 återställdes i tid för de amerikanska ubåtveteranerna i världen 1984. Krig II- konventionen. 1987 flyttades ubåten till Muskegon, Michigan , för att tjäna som mittpunkten för det nya Great Lakes Naval Memorial & Museum.

Normalt är United States Navy ubåtar torrdockade vart femte år medan de är aktiva. Om permanent förtöjt i sötvatten kan underhållsintervallet förlängas till 25 år. År 2004, 55 år efter Silver ' s senaste dockning, museet och två undervattens veteraner organisationer bildade en 'Save the Silver' fond och började värva avdragsgilla donationer genom veteraner grupper och militära publikationer. De baserade sina planer på torrbrygga-översynen av USS  Cobia  (SS-245) , ett minnesmärke i Manitowoc, Wisconsin , som kostade 500 000 US dollar 1996.

Galleri

Filmproduktion

Silversides användes för yttre scener i 2002-filmen nedan för att skildra den fiktiva USS Tiger Shark . Hon bogserades i Lake Michigan för filmning.

Utmärkelser

Silversides fick tolv stridsstjärnor för andra världskrigets tjänst och tilldelades en presidentcitering för kumulativ handling under fyra patruller. Hon krediteras officiellt för att sjunka 23 fartyg, den tredje mest av någon allierad ubåt från andra världskriget, endast bakom USS  Tang och USS  Tautog , enligt JANAC-siffror. Mängden fartyg sjönk av Silversides uppgick till 90 080 ton och rankades bland de fem bästa för tonnage sjunkit av en amerikansk ubåt under kriget. Bedömd av Joint Army-Navy Assessment Committee (JANAC), har Silversides den mest produktiva stridsrekord av någon fortfarande kvarvarande amerikansk ubåt.

Andra källor säger att Silversides sjönk 31 fartyg på totalt 100 685 ton under andra världskriget.

USS Silversides Submarine Museum

USS Silversides (SS-236) dockad i Muskegon Lake Channel vid USS Silversides Submarine Museum

Museet öppnade ursprungligen som Great Lakes Naval Memorial & Museum och är nu känt som USS Silversides Submarine Museum, som också inkluderar USCGC  McLane  (WSC-146) (en amerikansk kustbevakningsskärare ) och en museumbyggnad.

Museets personal startar USS Silversides Fairbanks Morse- motorer upp till sex gånger per år för att hålla motorerna friska.

Se även

• Lista över marinmuseer i USA

Referenser

externa länkar

• USS Silversides Submarine Museum
• Fotogalleri av USS Silversides (SS-236) vid NavSource Naval History
• hazegray.org: USS Silversides
• USS Silversides (SS-236) vid Historic Naval Ships Association
• Första 13 War Patrol-rapporterna om mikrofilm
• 14th War Patrol Report on Microfilm