San Diego – Tijuana - San Diego–Tijuana

Koordinater : 32 ° 32′31,87 ″ N 117 ° 01′46,63 ″ V / 32.5421861 ° N 117.0296194 ° W / 32.5421861; -117.0296194

San Diego - Tijuana
Gränsöverskridande tätort i Kalifornien
Primära stadsområde i San Diego - Tijuana
Länder
stat
Största staden	Tijuana San Diego
Huvudsakliga städer	San Diego Tijuana
Område
•  Gränsöverskridande tätort i Kalifornien	6194 sq mi (16.040 km 2 )
Elevation	0 - 6,533 fot (0 - 1,991 m)
Befolkning  (2012 uppskattning)
• Densitet	1020 / sq mi (394 / km 2 )
•  Urban	5 341 355
•  Metro	4 922 723
Tidszon	UTC − 8 ( PST )
• Sommar ( DST )	UTC − 7 ( PDT )

San Diego-Tijuana är en internationell gränsöverskridande agglomeration , grenslar gränsen till angränsande nordamerikanska kust städer i San Diego , Kalifornien , USA och Tijuana , Baja California , Mexiko . 2012 års befolkning i regionen var 4 922 723, vilket gör den till den största bi-nationella stadsdelen som delas mellan USA och Mexiko, den näst största delade mellan USA och ett annat land. I sin helhet består regionen San Diego County i USA och kommunerna i Tijuana , Rosarito Beach och Tecate i Mexiko. Det är den tredje mest befolkade regionen i Kalifornien – Baja California -regionen, bara mindre än storstadsområdena i Greater Los Angeles och San Francisco Bay Area .

Stadsområdets största centrum behåller global stadsstatus och som helhet är storstadsregionen värd för 13 konsulat från asiatiska, europeiska, nordamerikanska, oceaniska och sydamerikanska länder. Över femtio miljoner människor passerar gränsen varje år mellan Tijuana och San Diego, vilket ger regionen den mest trafikerade gränsövergången i världen. Sedan genomförandet av det nordamerikanska frihandelsavtalet (NAFTA) 1994 har San Diego – Tijuana blivit ett dominerande kommersiellt centrum i USA och Mexiko. Globaliseringens ekonomiska framgång har gjort det möjligt för San Diego - Tijuana att växa till den tredje rikaste regionen i den tidigare Californiasregionen , med en BNP på 136,3 miljarder dollar år 2002. Turismen är känd för sin naturliga skönhet och är en ledande industri i regionen och dess kustomgivningar. har varit avgörande faktorer för tillväxten av actionsport -livsstilsföretag. Andra viktiga industrier inkluderar militär , bioteknik och tillverkning .

San Diego - Tijuana spårar sina europeiska rötter till 1542 när landet utforskades av portugisiska upptäcktsresande på uppdrag av kejserliga Spanien . I 1601 var det på uppdrag av spanska vicekungen i Mexico City att säkra hamnar hittas, varav vore San Diego Bay , för att åter spanska handels fartyg från Manila till Acapulco . Under detta uppdrag fick utforskaren Sebastián Vizcaíno också besked att kartlägga Kaliforniens kust i detalj, vilket leder till ytterligare utforskning av den moderna platsen San Diego-Tijuana.

Historia

Den Kumeyaay , benämnd Diegueño av den spanska, är de ursprungliga invånarna i San Diego County och norra Baja California . Den Kumeyaay bodde i denna region i över 10.000 år som jägare och samlare och trädgårdsodlare . Kumeyaay -landens gränser sträckte sig en gång från Stilla havet , söderut till Ensenada, Baja California , österut i Imperial Valley och norrut till Warner Springs . Den Payomkawichum eller Luiseno , hade också en närvaro i dagens North County San Diego.

Västerländsk utforskning av Kalifornien går tillbaka till 1500 -talet när Hernán Cortés 1535 första gången besökte Baja California -halvön i sitt sökande efter Calafia . Efterföljande utforskning 1542 av Juan Rodríguez Cabrillo tog de västra upptäcktsresande till vad som nu är Kalifornien-Baja California-regionen. Cabrillo namngav San Diego , San Miguel . De första expeditionerna västerut till Kalifornien följdes av pacifikations- och konverteringsinsatser av det spanska imperiet och den katolska kyrkan. Den första katolska religiösa ordningen som besökte regionen var jesuiterna 1683, följt av franciskanerna 1768 och dominikanerna på 1770 -talet. Missionssystemet i Kalifornien påminner om Stillahavskustens kolonialtid.

År 1769 grundade fader Junípero Serra San Diego efter att ha ockuperat byn Kumeyaay i Kosa'aay och skapade den första av Kaliforniens uppdrag , Mission San Diego de Alcalá . Tijuanadalen utforskades samma år av Juan Crespí . År 1829 fick Santiago Argüello , en Californio och en stor mexikansk markbidrag ranchos ägare, äganderätt till ett skifte mark som kallas Rancho Tía Juana och 1889 grundades Tijuana officiellt på detta skifte när ättlingar till Argüello och Agustin Olvera , ett tidigt Los Angeles pionjär, gick med på att utveckla staden.

San Ysidro gränsinspektionsstation 1922

Storstadsregionen förenades historiskt som en del av provinsen Alta California under Viceroyalty of New Spain . År 1821 vann Mexiko sitt oberoende av den spanska kronan och höll området under jurisdiktionen i Alta California. Från slutet av 1860 -talet beviljades missionsmarker som ranchos till Californio gentry. Dessa fördelningar av marker accelererade efter att uppdragen sekulariserades 1833 , vilket slutade uppdraget dominans i ekonomin. San Diego Bay blev en anlöpshamn för valfångare och gömhandlare från USA.

Regionen började avfolkas, eftersom bosättningar i regionen började raideras mellan 1836 och 1842 av Kumeyaay -motståndet mellan både Rancho Tía Juana (1839) och San Diego (~ 1840 & 1842) raider under den perioden.

År 1846 började det mexikansk -amerikanska kriget och USA fortsatte att expandera sina gränser under läran om manifestet öde . När kriget kom till Kalifornien utkämpades slaget vid San Pasqual i de norra delarna av dagens San Diego. År 1848 slutade kriget med fallet i Mexico City och gränser ritades om vilket skapade en gräns mellan San Diego och Tijuana, 4,8 km söder om San Diego Bay . 1919 genomfördes förbudet och den snabba tillväxten av turismen i Tijuana. Amerikanerna strömmade till staden, som hade blivit en viktig destination för Hollywood -eliten, vilket ledde till byggandet av Agua Caliente Tourist Complex som i sin tur ledde till ökningen av hotell och den totala tillväxten i staden.

Stadslandskap

San Diego - Tijuana urbanitet sträcker sig längs kusten från den nordligaste staden Oceanside till den sydligaste staden Rosarito Beach. Stadsområdet San Diego - Tijuana är den 72: e största i världen och 11: e största i Nordamerika , med en befolkning på 5.330.000.

De högsta befolkningstäthet är belägna i San Diego kvarter i University City , La Jolla , Mission Valley , Pacific Beach i Downtown San Diego distriktet i East Village bland andra, och områden i Tijuana. Ett område med 116 folkräkningsområden i stadsdelen North County i stadsdelen har en befolkning på 615 092 och en inkomst per capita på 44 131 dollar, vilket är cirka 50 procent mer än i Kalifornien och hela USA . Detta område innehåller nästan hela det område som ligger i städerna Carlsbad, Encinitas , Solana Beach och Del Mar . Bortsett från denna region finns samhällena Rancho Santa Fe , Carmel Valley och La Jolla som konsekvent har hört till några av de rikaste stadsdelarna i USA.

Utanför stadskärnorna är äldre regioner i San Diego County söder om San Diego -floden , liksom La Jolla och Pacific Beach , byggda på ett gatunät. Förorts tillväxt norr om San Diego-floden byggdes som masterplanerade förortsgemenskaper ovanpå mesas med begreppet "byarnas stad" i åtanke, byggt kring bilberoende. Tijuanas förortslandskap består av tätt packade lågdensitetsblandade markanvändningar, med fläckar av gatunät öster om staden och mer organisk tillväxt påverkad av topografi. Städer som Tecate och Rosarito är byggda på gatusystem.

Den Downtown San Diego horisont ses på natten. Med en längd på 3,4 km står Coronado Bay Bridge som den längsta bron i regionen och södra Kalifornien.

Paseo de los Heroes i Tijuana.

Geografi

San Diego County och Rosarito Beach , Tijuana och Tecate kommuner

Fiskare vid gränsstaket, Playas de Tijuana

Storstadsregionen ligger längs Stilla havet , på gränsen mellan USA och Mexiko. Regionen ligger strax söder om Orange County och väster om Imperial County och delar gränser med Greater Los Angeles . Området har en varierad topografi med över sjuttio mil kust och snötäckta berg som stiger i nordost, i San Diego County. Terrängen inkluderar översvämningsplaner, kanjoner, branta kullar och mesas. Regionen har sin östra terminal i Colorado Desert och Imperial Valley -regionerna, där en annan stadsdel - Mexicali – Calexico - bildas. Det urbaniserade området där San Diego och Tijuana möts är känt som San Ysidro på den amerikanska sidan av gränsen och Colonia Federal/Colonia Libertad på den mexikanska sidan. Öster om kusten tio mil (16 km) är Tijuanense stadsdelar i Mesa de Otay och Centenario tunga urbaniserade medan motsvarande amerikanska område i Otay Mesa består av främst spridda industri- och distributionsanläggningar. Vid Stilla havsregionen vid gränsen urbaniseras gränsen på mexikansk sida medan den intilliggande amerikanska sidan är ett flodmynningsreservat och därmed inte urbaniserad.

Enligt US Census Bureau , har San Diego County en total yta på 4.526 kvadrat miles (11.720 km ² ), av att 4200 kvadrat miles (11.000 km ² ) är landet och 326 kvadrat miles (840 km ² ) av det ( 7,20%) är vatten. Tijuana kommuns yta är 879 km ² . kommunen inkluderar en del av Coronado -öarna , som ligger utanför kommunens kust i Stilla havet. Denna kombinerade område, med de ytterligare områden i Tecate, 1,188.8 kvadrat miles (3079 km ² ) och Rosarito Beach, 198.2 kvadrat miles (513 km ² ), placera område i San Diego-Tijuana på 6,252.5 kvadrat miles (16.194 km ² ) .

San Diego är det i särklass mest befolkade länet, men befolkningstätheten är mycket högre i det närmaste gränsområdet intill söder i Baja California än i San Diego County. Urban tillväxt utvecklar för närvarande regioner öster om Tijuana kommun och söder om Rosarito Beach, där utvecklare bygger många nya bostadsområden medan det i San Diego observeras i nordost längs Interstate 15 -korridoren till Temecula och Murrieta .

Greater Ensenada anses oftare än inte vara en del av regionen med tanke på dess närhet och sammankoppling med storstadsområdet. Även om det är 145 och 119 km från städerna San Diego respektive Tijuana, är den senaste utvecklingen mellan hamnstaden och Rosarito Beach inklusive exklusiva, amerikaniserade underavdelningar och orter som Punta Azul, Baja Mar och La Salina har kraftigt ökat urbaniteten i korridoren mellan Rosarito Beach och Ensenada. Transportinfrastruktur binder regionen allt mer, eftersom Ensenada International Airport under uppbyggnad förväntas fungera som den tredje stora flygplatsen i storstadsregionen och erbjuder flyg till Europa, Sydamerika och Östasien.

Klimat

June Gloom över södra kusten

San Diego-Tijuana sträcker sig över ett medelhavsklimat och halvtorrt klimatområde . Medelhavsklimatet kännetecknas av generellt varma, torra somrar på de nära kustregionerna medan det med en liten temperaturökning västerut och relativt svala, milda, blöta vintrar; detta är klimatet som dominerar norra San Diego - Tijuana. I södra San Diego-Tijuana observeras det halvtorra klimatet, även om egenskaperna hos det torra sommarens subtropiska medelhavsklimat finns närvarande, med det mesta av den årliga nederbörden som faller på vintern. De Peninsular Ranges hjälpa till innehåller fukt kustområdena och skapar en regnskugga i öster, eftersom de vetter västerut bergen.

Klimatet i området varierar ofta betydligt på grund av det överflöd av mikroklimat som kännetecknar regionen. San Diego - Tijuanas topografi, vikar, kustkullar, berg, raviner och raviner behåller sitt eget klimat samtidigt som de är relativt nära varandra. Under de dystra majstiderna i maj och juni täcker en tät kappa av kustmoln, känt som marint lager , kustområdena och håller området svalt och fuktigt upp till 8,10–16,1 km inåt landet. Detta molntäcke vid kusten observeras ofta och når så långt inåt landet som Poway och i vissa fall San Diego Country Estates . Men väl utanför detta moln kan vädret i skarp kontrast vara varmt och soligt. I vissa fall varar juni -dysterhet in i juli och skapar molnig himmel över kustregionerna i hela dagar.

Ett exempel på de regionala temperaturfluktuationerna visas i de olika genomsnitten i centrala San Diego, medeltemperaturer i januari på 50 ° F och högsta augusti på 78 ° F; El Cajon , bara 16 km nordost om centrala San Diego, medeltemperaturer i januari på 42 ° F och högsta augusti på 88 ° F; Tijuana, medeltemperaturer i januari på 45 ° F och höjdpunkter i augusti på 78 ° F. Skillnaderna är ännu mer observerade i North County, där kustnära Oceanside håller en genomsnittlig januari -låg på 45 ° F och augusti -höjder på 73 ° F, medan inlandet Escondido håller genomsnittliga januari -nedgångar på 42 ° F och augusti -höjder på 89 ° F.

San Diego – Tijuana är också föremål för El Niños väderhändelser. I extrema fall skapar det överväldigande regnet fallskred och ökar flödet av urbana floder kraftigt . Denna plötsliga tillströmning av vatten har potential att översvämma befolkade platser och dränka ut våtmarkens livsmiljö; åtgärder har vidtagits för att minska denna potentiella negativa påverkan samtidigt som floderna och deras vattendelar återställs till ett orört och naturligt tillstånd.

Ekologi

Torrey Pines State Reserve , hem till Pinus torreyana torreyana , den enda platsen i världen av underarterna.

Denna regionala klimat stöder chaparral och skogsmark ecoregion som ytterligare delas in i tre delområden där två observeras i San Diego-Tijuana. Dessa är kustnära salvia och chaparral och montane chaparral och skogens ekoregioner . I montane -regionen tjänar eld ett unikt syfte som ett medium för förändring, och även om eld vanligtvis kan hota stadsutvecklingen, är det viktigt för den historiskt årliga reningen av skogarna och reproduktion av pyrofyter .

Södra kustnära salvia busk observeras vidare på kusten. Detta är en ekoregion med extremt hög biologisk mångfald där dess endemiska arter hotas av mänskligt intrång. I detta mark ecoregion , kust låglandet ligger inom en halv, halvtorra medelhavsklimat, som bebos av lågväxande aromatisk, och torka - lövfällande buskar .

I vattnet, Intertidal , mynning och kelp skogs biom dominerar vattenmiljön världen; hem för en lika mångsidig uppsättning flora och fauna. Det svala näringsrika vattnet i norra Stilla havet kan förse kelpskogar med miljontals plankton- basen i vattenlevande livsmedelskedja-på grund av en uppvärmning av vatten från djuphavet under de stormiga vintermånaderna.

flora och fauna

En leopardhaj och två smed chromis observerade i kelpskogs livsmiljö vid Birch Aquarium

Träd i San Diego-Tijuana ingår chamise , skrubba ek , manzanita , levande oak , contortatall , svart ek och slutna kon tallskogar . Lowland buskar inkluderade Kalifornien sagebrush , svart salvia , vit salvia , Kalifornien bovete , liksom kaktusar och succulenter .

Terrestriska däggdjur inkluderade fjälllejonet , bobcat , bighornfår , muldyrhjort samt en mängd olika gnagare och lagomorfer inklusive Kaliforniens markekorre , San Diego kängururåtta och borstkanin . Svarta björnar , jaguarer och havsuttrar befolkade historiskt området, men deras räckvidd har begränsats av mänskligt intrång och jaguaren och havsuttern observeras nu sällan, om någonsin. Vattenlevande däggdjur inkluderade gråhvalen , ett säsongsbetonat flyttdjur, liksom flasknosdelfin , späckhuggare och sjölejon i Kalifornien och vid sällsynta tillfällen Guadalupe -pälssäl . På senare tid har regionen sett en återhämtning av artiodactyls som Peninsular bighornfår, ett distinkt populationssegment av ökenbighornfåren .

Bland reptilerna ingår havssköldpadda med olivridley , västra staketödla , olika skallerormarter och arter av blind orm och gopherorm . Amfibier inkluderade den spärrade tigersalamandern och Kaliforniens trädgroda . Med ett mest torrt klimat, överskrider reptilarter amfibier med sju till en marginal.

Fågelarter populära i regionen är California vaktel , Kalifornien condor , Kalifornien minst tärna , pilgrimsfalk och kungsörn . Introducerade papegojearter som den rödkronade amazonpapegojan har också hittats levande och häckande i San Diego County och delar av Tijuana Metro.

Vattnet utanför San Diego – Tijuanas kust är tättbefolkat av invånarna i kelpskogarna . Kelpskogar finns i stor utsträckning och befolkas av Garibaldi , leopardhajar , gobies , stenfiskar och sculpins . Stora vita hajar har observerats i vattnet utanför kusten, medan det finns många dokumentationer om deras förekomst i vattnet utanför Guadalupe Island . Från skogarnas gränser observeras havsgående arter som havssolfisk .

Miljöforskning inom klimat och biologisk mångfald bedrivs vid Scripps Institution of Oceanography och av Biodiversity Research Center i Kalifornien i San Diego Natural History Museum .

Geologi

Berg och fel i och nära San Diego - Tijuana

Cerro de Las Abejas.

Marken där San Diego – Tijuana sitter beror väster om ett stort transformationsfel . Transformationsfelet, känt som San Andreas -felet , skapades under den cenozoiska eran av rörelserna från Stillahavsplattan och den nordamerikanska plattan . Regionen upplever jordbävningar och kände chocker av 2009 Gulf of California jordbävningen och 2010 Baja California jordbävningen .

De viktigaste bergskedjor i Peninsular Ranges ridging östra San Diego-Tijuana är Palomar Mountain , Laguna Mountains , Sierra de Juárez och topparna i Cuyumacas inklusive Cuyamaca Peak . De högsta punkterna är belägna i Lagunas vid 1 444 m (6 378 fot) och i Cuyumacas (1 985 m) medan den högsta är toppen av Hot Springs Mountain på 6 535 fot (1 992 m). Dessa bergskedjor utgör en del av det saliniska kvarteret , en i stort sett granitisk terran som går tillbaka till den mesozoiska eran och förklarar därmed överflödet av sådan sten i hela regionen. När det en gång var en del av den nordamerikanska plattan bröt det saliniska blocket av på grund av bildandet av San Andreas -felet och sprickan som resulterade i Kaliforniska viken och dess förlängning av Salton -tråget .

De fel som ligger närmast stadsområdet är Helsingör- och Laguna Salada -felen , båda sekundära till San Andreas -felet.

Stora kustvattenförekomster

Regionen ställs in med många naturliga kusthamnar , flodmynningar , vikar , laguner och vikar . Dessa inkluderade de stora vattenmassorna som kallas:

• Buena Vista Lagoon
• Agua Hedionda Lagoon
• Batiquitos Lagoon
• San Elijo Lagoon
• Mission Bay
• San Diego Bay
• Tijuana River mynning

Befolkning

Befolkningen i San Diego - Tijuana är kosmopolitisk eftersom många kulturer och etniska grupper är närvarande. En stor övergående befolkning finns på grund av Tijuanas gränsnära till USA. Denna plats drar många latinamerikaner , inklusive argentinare , kubaner , guatemalaner och andinska nationaliteter, liksom kinesiska, koreanska och japanska människor; Italienska , franska, spanska och libanesiska bor också i regionen. Med en befolkning på cirka fem miljoner människor står storstadsområdet San Diego - Tijuana för 40% av gränsbefolkningen USA - Mexiko. Storstadsområdet upplever de största tillväxttakterna i ett stadsområde som sträcker sig från Los Angeles till Tijuana. En analys av åldersgrupper i regionen fann att en relativt äldre befolkning bor på San Diegan -sidan av gränsen medan en relativt yngre befolkning på Tijuana -sidan. Tijuana -regionen har också en befolkning som till stor del består av människor födda utanför Baja California.

Städer

San Diego och Tijuana

San Diego ligger vid 32 ° 42′N 117 ° 09′W / 32.700 ° N 117.150 ° W / 32.700; -117.150 , strax norr om Tijuana. Staden är indelad i åtta distrikt av kommunstyrelsen i San Diego City i enlighet med polis- och samhällstjänstområden. Staden ligger söder om North County och väster om East County , samtidigt som den ligger norr om delar av South Bay . Även om stadsgränserna pryder Tijuana's, ligger Center City cirka 29 km norr om Tijuana. San Diego har djupa raviner som skiljer sina mesas och skapar små fickor av naturligt parkområde utspridda över staden. Detta gör San Diego till en kuperad stad. De Coronado och Point Loma halvöar separerar San Diego Bay från havet.

Tijuana ligger vid 32 ° 31′N 117 ° 01′W / 32,517 ° N 117,017 ° W / 32,517; -117.017 , strax söder om San Diego. Staden är indelad i nio administrativa stadsdelar , som i sin tur är indelade i stadsdelar . Dessa stadsdelar erbjuder administrativa tjänster som stadsplanering , folkbokföring , inspektion, verifiering, offentliga arbeten och samhällsutveckling, betjänad av en delegat. Eftersom Tijuana ligger högre i den mexikanska stadshierarkin än San Diego gör i den amerikanska stadshierarkin, innehåller Tijuana många utländska konsulat inklusive Kina, Korea, Finland, USA, Tyskland, Spanien, Honduras, Frankrike, Österrike, Gambia, Storbritannien, Italien, Norge, Sverige, Israel, Kanada och Tjeckien. Tijuana får inte tävling från ett större stadscentrum som San Diego gör från Los Angeles. Men med Mexicali som växer snabbt, ett eventuellt kanalprojekt planeras och Silicon Border -utveckling pågår, kommer Tijuana snart att möta liknande konkurrens.

Chula Vista Bayfront i Chula Vista, tredje största staden i regionen

Oceanside Pier of Oceanside, fjärde största staden i regionen

Befolkningssiffror för städer i Kalifornien är från amerikanska folkräkningsdata från 2010. Befolkningstal för Baja California -städer är från 2010 års INEG -folkräkningsdata.

Större städer - 100 000+ invånare

Andra städer - 40 000+ invånare

Städer med under 40 000 invånare

Mexiko - USA: s gräns

Stranden vid Border State Park ; San Diego är till höger medan Tijuana är till vänster.

Gränsstaket mellan Tijuana (höger) och San Diego gränsbevakningskontor (vänster)

Otay Mesa Port of Entry fotgängare

USA och Mexiko gränsövergång från amerikansk sida.

Den internationella gränsen mellan USA och Mexiko går från San Diego - Tijuana österut mot Mexikanska golfen . Stilla havsänden av gränsen definierades som en linje som passerar från sammanflödet av floderna Colorado och Gila (nu sydöstra hörnet av den amerikanska delstaten Kalifornien) till Stilla havet så att den skulle passera en spansk liga söder om södra slutet av San Diego Bay. Detta säkerställde att USA fick den naturliga hamnen i San Diego.

Det finns tre befintliga gränsövergångar i San Diego - Tijuana, med ytterligare två planerade. San Ysidro / El Chaparral är den mest trafikerade gränsövergången i världen; Bara under 2019 kom mer än 77,2 miljoner människor in i USA genom denna hamn. Det finns högst 30 fordonsgränsöverfartsfält vid San Ysidro Port of Entry till USA och 6 eller 8 banor till Mexiko från San Ysidro. Gränsen mellan San Diego/Tijuana är också en viktig inresa för människohandel , där det finns 50 bordeller med mexikanska flickor i San Diego County.

Majoriteten av gränsöverskridande resor till USA görs av pendlare till Greater San Diego-området och södra Kalifornien som helhet. Det finns en blomstrande omvänd trafik för underhållning i Tijuana och prisvärda varor och tjänster .

Ingångshamnen San Ysidro är den främsta gränsövergången för icke-kommersiell trafik. Körtiderna är notoriskt långsamma vid San Ysidro, särskilt för dem som kommer in i USA med bilar. Med tanke på förseningar som ofta uppstår vid inresa till Mexiko väljer många gränsöverskridande resenärer att gå till fots. Infrastruktur på båda sidor av gränsen levererar resenärer och pendlare till gränsövergångar via respektive kollektivtrafiksystem som inkluderar San Diego Trolley blå linje som går från centrala San Diego till gränsövergången.

Ekonomi

Ledande industrier i San Diego – Tijuana är sektorerna handel, tjänster, elektronik, turism, biovetenskap, högteknologi och försvar. 2002 hade San Diego och Tijuana en bruttoregionalprodukt på 136,3 miljarder dollar; och 2007 ökade denna siffra till 176 miljarder dollar. Det större San Diego-området har en kunskapsbaserad ekonomi som bara växer; Tijuanas storstadsregion är beroende av en diversifierad tillverkningssektor. Ledande privata arbetsgivare till storstadsregionen är Qualcomm , SAIC , Sempra Energy , Sony , Kyocera , Pfizer Global Research & Development , Callaway Golf , Sharp Healthcare , Scripps Health , Sanyo , Hitachi , Panasonic Corporation , Samsung , Hyundai , Mattel , Honeywell , Pioneer Corporation , Maxell , Douglas Furniture och International Rectifier .

På 2020 års globalisering och världsstäder klassificerades San Diego som betastad global stad upp från gamma, medan Tijuana rankades som en stad med hög tillräcklighet.

Maritimt

Kryssningsfartygsterminal vid hamnen i San Diego

Stadsområdets ekonomi påverkas av hamnen i San Diego som ger regionen en stark maritim sektor; orten är platsen för de enda stora ubåtarna och varvsbyggnaderna på västkusten och för den största marinflottan i världen. Kryssningsindustrin, som är den näst största i Kalifornien-Baja California-regionen, genererar uppskattningsvis 2 miljoner dollar årligen från inköp av mat, bränsle, leveranser och underhållstjänster. Bara i Kalifornien är hamnen den snabbast växande hamnen när det gäller kryssningsfartygsdockningar och den näst största bakom Los Angeles hamn .

Tillverkning

En industripark i Tijuanas utkanter

Tillverkning står för en stor del av den regionala ekonomin mer iakttagd i Tijuana. Fokus för tillverkning i regionen ligger på mjuka och hårda tekniska produkter. I metropolen Tijuana har tillverkningen historiskt tilldelats en stor ekonomisektor och San Diego County ekonomi har alltmer fokuserat på tillverkning som 2002 tilldelade 25 miljarder dollar av länets ekonomiska inkomst. År 2000 -decenniet såg Tijuana ta över tvillingstäderna som tillverkning av medicinsk utrustning i Nordamerika. Mängden olika och många tillverkningsföretag i området har gjort storstadsregionen till ett av världens största koncentrerade tillverkningsområden.

Teknik

Qualcomms huvudkontor

San Diego - Tijuana är marknoll för en gränsöverskridande tekniksektor. Ingenjörer och entreprenörer i hela gränsregionen driver på tillväxten av denna ekonomiska industri där det finns ett symbiotiskt förhållande mellan tankesmedjor i norr och tillverkningshuvuden i söder som skapar en hälsosam miljö för nystartade företag. Enbart San Diego rankades av Forbes 2014 som ett av de bästa ställena att starta ett teknikföretag.

Flera områden i San Diego är hem för kontor och forskningsanläggningar för många bioteknikföretag och läkemedelsföretag. Bland amerikanska storstadsområden är storstadsområdet San Diego det tredje största koncentrerade området för högteknologiska och biotekniska företag. Närvaron av University of California, San Diego och andra forskningsinstitutioner hjälpte till att öka bioteknikens tillväxt. I juni 2004 rankades San Diego som det högsta biotekniska klustret i USA av Milken Institute . San Diego är hem för företag som utvecklar trådlös mobilteknik. Qualcomm Incorporated grundades och har sitt huvudkontor i San Diego; Qualcomm är den största tekniska arbetsgivaren inom den privata sektorn (exklusive sjukhus) i San Diego County. På grund av San Diego militära inflytande har eller har stora nationella försvarsentreprenörer, som General Atomics and Science Applications International Corporation (SAIC), haft sitt huvudkontor i San Diego.

Stora affärsdistrikt

Affärsdistrikt inkluderar Core Columbia -distriktet i Downtown San Diego , Rio Zone i Tijuana, Rancho Bernardo , Carmel Valley , Mission Valley , Sorrento Mesa och University City i San Diego. Kännetecken bland affärsdistrikt sträcker sig till Rancho Bernardo, platsen för Sony USA: s huvudkontor.

Turism

Kasatka ( Shamu ) uppträder på SeaWorld San Diego

San Diego under fyrverkerierna den 4 juli

Tijuanas kulturcenters OMNIMAX -teater.

Interiör i en bar i Tijuana

Turismen är en stor industri i regionen på grund av områdets milda medelhavsklimat . Tijuana ensam är den mest besökta staden på västra halvklotet , näst efter New York City . 50 000 000 människor besöker staden varje år och cirka 300 000 besökare går till fots eller med bil från San Ysidro -ingången till Tijuana varje dag. Balboa Park , San Diego Zoo , SeaWorld , San Diego Zoo Safari Park , Legoland , stadens stränder och golfturneringar som arrangeras i regionen som Farmers Insurance Open är bara några av de största turistmålen i stadsdelen. Mexikos dryckesålder 18 år och laglig och reglerad prostitution gör Tijuana till en vanlig helgdestination för många unga södra kalifornier och sexturister .

Populära attraktioner i regionen inkluderar:

• Aquatica San Diego
• Avenida Revolución
• Balboaparken
• Belmont Park
• Björkakvarium
• Cabrillo nationalmonument
• Kristus av den heliga hjärtans staty
• Hotel del Coronado
• Legoland
• Legoland vattenpark
• San Diego Zoo
• San Diego Zoo Safari Park
• Sea World San Diego
• Tijuana Cultural Center
• Zona Norte

Många stora lyxhotell ligger vid San Diego Bay och kusten vid Playas de Tijuana . Bukten och dess småbåtshamnar omges av mer än femton hotell medan historiska byggnader som Hotel del Coronado och Rosarito Beach Hotel ligger på Coronado -halvön och Rosaritokusten. I Playas, Baja Mar och Baja Malibu kan du hitta flera lyxhotell och bostadsrätter som ligger längs kusten på vanligt badort , inklusive Park Towers och AQUA bostadsrätter.

Gränsöverskridande handel och NAFTA

Avenida Revolución , ett av Tijuanas främsta nöjesdistrikt.

Det nordamerikanska frihandelsavtalet har ett stort inflytande på gränsöverskridande handel i ekonomin i San Diego - Tijuana. Av alla varor som byts mot norr är 20% som transporteras avsedda till San Diego, 60% är avsedda för andra Kalifornien län, och de återstående 20% är avsedda för andra amerikanska stater. Storstadsekonomin har blivit alltmer integrerad eftersom NAFTA-processen har minskat handels- och investeringshinder som underlättar handeln och omfattande försäljningstjänster via gränsöverskridande utbyte. San Diego - Tijuana är en kritisk kommersiell länk till USA. I Tijuana inkluderar företag som har etablerat monteringsanläggningar i industriparker som kallas maquiladoras Sony , Toyota , Samsung , Kodak , Matsushita/ Panasonic , Nabisco , Philips , Pioneer , Plantronics , Pall Corporation , Tara Labs och Sanyo , medan San Diego stöder utbyggnaden av de egna industriparkerna i Otay Mesa. Dessutom kommer några av dessa företag, som Samsung, att utveckla varor lokalt.

Redan före implementeringen av NAFTA var Tijuana hem för många företag som säljer produkter och tjänster till en lägre takt än i USA. Idag marknadsförs företag som autodetaljer , medicinska tjänster , tandvård och plastikkirurgi kraftigt och ligger nära Tijuanas gräns mot San Diego. Dessutom finns det högteknologiska företag och telemarketingföretag , inklusive Medtronic Inc. , i staden. Denna tillströmning av företag drar skickliga människor från USA med teknisk handel och högskoleexamen till Tijuana som förvandlar stadsekonomin till en kunskapsbaserad sådan.

Transport

Utsikt över San Diego skyskrapor längs Harbor Drive

San Diego Trolley Blue Line på väg mot Tijuana

San Diego -trafik vid San Ysidro Port of Entry , den mest trafikerade internationella gränsövergången i världen

En federal motorväg i Tijuanas norra.

Kollektivtrafik

I San Diego går San Diego Trolleys Blue Line från San Ysidro gränsövergång, ungefär längs Interstate 5 till Downtown och Old Town. När vagnen färdas fungerar den också som ett transportmedel för de södra förorterna . Passagerare kan överföra vid 12: e och kejserliga stationen till en Orange Line -vagn som betjänar de östra förorterna . Ett annat alternativ är att överföra vid Old Town Trolley Station till en Green Line -vagn som betjänar Mission Valley och campus vid San Diego State University .

Gratis parkering finns gott om på Qualcomm Stadium -stationen på dagar då arenan inte är värd för evenemang. Alla vagnstationer tillhandahåller också anslutningspunkter till MTS -busstjänster, eftersom MTS har utformat vagnen som ryggraden i det lokala kollektivtrafiksystemet.

I Tijuana finns det för närvarande inget offentligt järnvägssystem, men det finns ett system med bussar som kör i området. Det rapporterades emellertid av San Diego Union-Tribune att San Diego-tjänstemän önskade att höghastighetsbanan i Kalifornien skulle utvidgas till Tijuana och South Bay för att utnyttja de potentiella ekonomiska fördelarna.

Många företag i South Bay erbjuder mexikansk bilförsäkring på kort sikt, förbetalt. De flesta stora biluthyrningsföretag i San Diego tillåter att deras fordon tas över gränsen men kräver i allmänhet en rejäl avgift, som ibland kostar mer än hyran, för mexikansk bilförsäkring . Besökare i regionen bör notera att bilförsäkring inte reser över den internationella gränsen. Fordon som är registrerade i Mexiko kan också kräva separat försäkring för användning i USA. I Kalifornien krävs bilförsäkring av staten.

Stora motorvägar

Cabrillo Freeway (SR 163) som leder in till centrala San Diego

San Diego - Tijuana ligger i korsningen mellan stora interstates, statliga rutter och federala motorvägar. Regionen ligger vid terminalen för tio stora Interstates och Federal Highways . Strålande i öster och söder är anslutningar till Imperial Valley , Mexicali Valley och Arizona Sun Corridor via Interstate 8 , Inland Empire , Las Vegas Strip och storstadsområdet och Salt Lake City via Interstate 15 ; och till Greater Ensenada -området via Federal Highway 1D . I norr och väst är området anslutet till Los Angeles storstadsområde , norra Kalifornien och Cascadia via Interstate 5 . Interstate 5 och Federal Highway 1 är viktiga motorvägar för kommersiell och internationell handel på grund av deras korsning vid San Ysidro Port of Entry , som förbinder stora industriregioner längs British Columbia Coast , West Coast i USA och Gold Coast i Baja California. vid den mest trafikerade hamnen i världen. Storstadsområdet är förbundet av Federal Highway 2 och State Route 111 till städer i Mexikanska golfen .

Inom storstadsregionen finns det många transportvägar via motorväg . Bland annat Interstate 805 , som förbinder Tijuana till Del Mar . Många motorvägar har en terminal i South Bay och går norrut och västerut mot andra tätorter som Inland Empire och Los Angeles storstadsområde . Statliga rutter som länkar till dessa stadsområden inkluderar State Route 79 och State Route 78 . San Diego - Tijuana är också kopplat till Ensenada på olika sätt; inklusive Federal Highway 3 , Federal Highway 1 och Federal Highway 1D , som går från gränsstäderna Tijuana och Tecate till Cinderella of the Pacific .

Motorväg som förbinder Tijuana och Ensenada, lokalt känd som "La Escénica"

Förutom det omfattande motorvägssystemet är städerna och regionerna i San Diego - Tijuana också sammankopplade med många statliga vägar . State Route 52 ansluter samhällen i norra San Diego, State Route 905 ansluter Otay Mesa Port of Entry med South Bay -städer, State Route 125 förbinder South Bay med East County , State Route 94 förbinder South Bay med Mountain Empire och State Route 78 förbinder North County Coastal med North County Inland, liksom till bergssamhällena i San Diego County Peninsular Ranges.

San Diego har ett stort nätverk av vägar, övervägande gratis motorvägar med flera vägtullar och Interstates. Interstate 5 kör söderut från den kanadensiska gränsen Vancouver och slutar vid San Ysidro International-gränsen där den blir Federal Highway 1 . En annan stor motorväg är Interstate 8 som går västerut från Arizona Sun Corridor i Casa Grande, Arizona och slutar vid Ocean Beach i San Diego . Vägbanesystemet i Tijuana är mycket lågt jämfört med kvaliteten på gatorna i USA. Majoriteten av vägarna är i desperat behov av reparation med många nybyggda ramper som sätts upp med en opraktisk metod som ofta kräver skarpa och hårda svängar. När det gäller långväga resor genom Baja California använder många människor de vägtullar som är väl underhållna och har en standard som är jämförbar med den för amerikanska vägar.

Hamn

Dole fruktbehållare vid Tenth Avenue Marine Terminal. 185 miljoner bananer importerades genom San Diego hamn varje månad 2008.

San Diego - Tijuanas enda djuphavshamn är både en containerhamn och ett kryssningsfartyg . Den Port of San Diego har rekreation terminaler och dockade fartyg vid Sjöhistoriska museet i San Diego , som ligger på Embarcadero . Hamnen trafikeras av nio kryssningsrederier inklusive Carnival Cruise Line och Royal Caribbean International . En ny kryssningsterminal byggdes nyligen vid hamnen för att kompensera för den ökade sjöfartsturismen.

Last- och containerterminaler ligger söder om Embarcadero där två marina lastanläggningar administreras. San Diego hamn rankades av United States Bureau of Transportation Statistics som en av Amerikas 30 bästa amerikanska containerfartygshamnar 2007. Hamnen fungerar också som den primära porten för större bilföretag inklusive Honda , Volkswagen och Nissan. till USA. Den närliggande hamnen i Ensenada fungerar också som en transportpunkt där kryssningsfartyg anländer och avgår från södra kaliforniska, europeiska och centralamerikanska hamnar. Last som anländer till Ensenadas hamn transporteras också till storstadsregionen via Tijuana-Ensenada Freeway .

Den hamn Punta Colonet planeras som ett alternativ port till västkusten hamnar i USA och Kanada; även om hamnen inte är utan sina negativa miljöpåverkan. 240 mil söder om Tijuana är hamnen avsedd att konkurrera med tvillinghamnarna i Long Beach och Los Angeles. När hamnen var klar skulle hamnen fungera som den primära hamnen för asiatiska fartyg som lossar skeppscontainrar. och skulle ha en 320 mil lång järnvägslinje till San Diego-Tijuana.

Flygplatser

Flygplan till San Diego International Airport

San Diego-Tijuana är hemmabasen för två stora internationella flygplatser : San Diego International Airport (Lindbergh Field) och Tijuana International Airport (General Abelardo L. Rodríguez) och McClellan-Palomar Airport (Carlsbad).

San Diego internationella flygplats ligger 4,8 km nordväst om Center City och 32 km från Tijuana. Som drivs av San Diego County Regional Airport Authority, är San Diego internationella flygplats den näst mest trafikerade enda landningsbana kommersiell flygplats i världen, bakom endast London Gatwick . SAN har cirka 600 avgångar och ankomster, som transporterar 50 000 passagerare, varje dag. Från och med oktober 2010 trafikeras San Diego International Airport av 20 passagerarflygbolag.

År 2010 betjänade Tijuana International Airport 3 649 500 passagerare. Det är den femte mest trafikerade flygplatsen i Mexiko och fungerar som fokusstad för Aeroméxico inklusive flyg till Shanghai , Kina. Cross Border Xpress består av en fotgängarbro som förbinder terminalen i Mexiko direkt med CBX -terminalen på USA -sidan - den enda flygplatsen i världen med terminaler på två länders territorium.

McClellan-Palomar flygplats ligger nära det centrala affärsdistriktet i Carlsbad och betjänar North County.

Framsidan av Tijuana International Airport

De tio bästa flygningarna 2010 och 2009 från alla tre flygplatserna var till San Francisco med 737 000 passagerare, Phoenix med 618 000 passagerare, Denver med 571 000 passagerare, Los Angeles med cirka 408 000 passagerare, Chicago med 402 000 passagerare, Dallas med 394 000 passagerare, Guadalajara med 382 429 , Oakland med 380 000 passagerare, Las Vegas med 375 000 passagerare och Mexico City med 358 241.

År 2008 rapporterades att byggandet av Ensenada International Airport kommer att påbörjas längs Tijuana-Ensenada Scenic Tollway , mellan La Mision och El Suazal. Flygplatsen är avsedd att betjäna Greater Ensenada, Rosarito Beach Municipality och den västligaste stadsdelen Tijuana. Flygplatsen kommer att ha en 3700 m lång landningsbana och kommer att kunna betjäna Boeing 747 och Airbus A380 . Tjänsten planeras till Singapore , Tokyo , Shanghai , Frankfurt , Bogotá , bland andra stora transiteringsnav. Bankergruppen av investerare för Ensenada International Airport behåller från hela världen uppehållstillstånd i Kanada , USA och Europa . Förutom att fungera som ett nytt inrikes transportnav kommer huvudkunden för den nya internationella flygplatsen att vara flygpaketleveransföretaget DHL .

Inträdeshamnar

Trafik vid San Ysidro Port of Entry i San Diego-Tijuana

År 2002, enligt San Diego Association of Governmentments (SANDAG), var antalet lastbilar som körde norrut genom Otay Mesa Port of Entry över 725 710, vilket motsvarar cirka 20 miljarder dollar frakt. Med tiden har trängseln ökat i takt med att befolkningen i regionen har vuxit i hög takt. San Diego och Tijuana har båda inlett samarbetsrenoveringsplaner för att underlätta gränsbelastningen. Den San Ysidro Land Port of Entry Expansion Project innebär att lägga till tio banor till San Ysidro gränsövergången och skapandet av El Chaparral hamnen. En annan plan inkluderar att lägga till en extra gränsövergång öster om Otay Mesa med beräknad färdigställning för 2015. Projekt som dessa kommer att försöka minska förlusten av miljoner dollar per dag på grund av väntan vid gränsen.

Det finns för närvarande tre ingångshamnar som betjänar storstadsregionen. Den San Ysidro hamn Entry / El Chaparral expansionsprojekt, och öppnandet av den nya Otay Mesa East Port of Entry , kommer att lägga betydande kapacitet. Den mest trafikerade inresehamnen är San Ysidro Port of Entry - den mest trafikerade internationella korsningen i världen. Det fungerar som den primära ingångspunkten för pendlingsbefolkningen i storstadsregionen. Den gränsöverskridande Xpress fotgängare gränsövergång, som öppnade December 9, 2015, är för exklusiv användning av ticketed passagerare på Tijuana International Airport . Längre österut tar Otay Mesa Entry Port upp stora mängder kommersiell trafik eftersom den ligger i produktionszonen i regionen. Otay Mesa Port står för miljarder dollar i produkt. Längre österut är Otay Mesa East Port of Entry planerad. Och längst österut är Tecate Port of Entry den minsta ingångshamnen och inte utformad för att hantera stora trafikmängder eftersom den följer en lång slingrande väg genom bergsriket .

Högre utbildning

CETYS Universitets forskarutbildning.

Regionen är hem för över tjugo högskolor, inklusive många universitet, privata och statliga högskolor och har en utmärkt utbildningsinfrastruktur. Tijuana är hem för högt rankade nationella högskolor och universitet och San Diego är nionde mest utbildade staden i USA.

Anmärkningsvärda skolor inkluderade Autonomous University of Baja California (Tijuana campus); Ibero-American University (Tijuana campus); CETYS University (Tijuana campus); University of San Diego (USD); San Diego State University ; University of California, San Diego (UCSD); California Western School of Law ; och Thomas Jefferson School of Law . Av högskolorna i San Diego – Tijuana är UCSD högst rankade högskolan; rankas som 14: e bästa universitet i världen av den akademiska rankningen av världsuniversitet och 2010 rankas som det bästa universitetet i USA av The Washington Monthly .

Kommunikation

Telefon

Riktnummer för storstadsområdet

Telefonisk kommunikation mellan de två städerna kräver internationella samtal . För att ringa Tijuana från USA måste "011" (USA: s internationella prefix ) ringas följt av Mexikos landskod "52"; för att ringa San Diego från Mexiko måste "00" ( ITU -prefixet) ringas följt av "1" (den nordamerikanska numreringsplanens telefonkod). Då ringer uppringaren i båda fallen till att slå riktnummer och lokalt nummer .

Sändning

Begränsade San Diego -tv -kanaler ingår i mexikansk kabel i Tijuana och Ensenada.

Sändningar delas mellan de två städerna vid behov, vilket är fallet längs båda landets amerikanska gränser. Frekvenskoordinering innebär att alla sändningsstationer måste godkännas av båda länderna innan de gör några större förändringar. I detta fall krävs godkännande av Federal Communications Commission (FCC) i USA och Federal Telecommunications Institute i Mexiko. Dessutom kräver FCC tillstånd att tillhandahålla programmering till en utländsk radioföretag för överföring tillbaka till USA

Samarbetsfrekvenssamordning mellan båda stadsregionerna är ganska vanlig; ett exempel är XETV-TV 6, där K ersätts av X som en indikator på att det är en mexikansk licensierad station. De två andra sådana TV-stationerna är MyNetworkTV på XHDTV 49 och Miami-baserade (och NBC- ägda) Telemundo på XHAS-TV 33. Dessa stationer kommer inte att behöva stänga av sin analoga tv- verksamhet i NTSC i juni 2009, som full- drivna FCC- licensierade stationer måste. År 2007 infördes en proposition i den amerikanska kongressen med namnet DTV Border Fix Act , som skulle ha gjort det möjligt för alla stationer i San Diego och alla tv -stationer inom 80 kilometer från den mexikanska gränsen att hålla sina analoga signaler aktiva i ytterligare fem år, vilket försenade tv -övergången som resten av USA skulle gå igenom; medan lagförslaget passerade senaten, gick det inte igenom huset.

Enligt FCC-föreskrifter är San Diego den största mediemarknaden i USA som juridiskt sett inte kan stödja ett duopol mellan två tv-stationer med full effekt; enligt lag är duopol inte tillåtna på någon amerikansk marknad med färre än nio kraftverk och när ett duopol bildas måste det finnas åtta unika stationsägare som finns kvar på en inre marknad. Kaliforniens sida av marknaden faller inte under något av kraven eftersom det bara finns sju fullkraftstationer i den delen av storstadsområdet San Diego-Tijuana. Även om EW Scripps Company äger KGTV och KZSD-LP, anses de inte vara ett duopol enligt FCC: s juridiska definition eftersom gemensamt ägande mellan tv-stationer med full effekt och låg effekt på samma marknad är tillåtet oavsett antalet stationer som är licensierade till området. De mexico-licensierade stationerna på marknaden omfattas inte av duopolreglerna eftersom två eller flera full-power-tv-stationer får ägas av samma företag enligt mexikansk telekommunikationslag ( Grupo Televisa äger tre stationer: XETV-TV, XHUAA- TV och XHWT-TV , medan Entravision Communications och TV Azteca båda äger två stationer: XHAS-TV och XHDTV-TV respektive XHJK-TV och XHTIT-TV ).

På radio är det ännu vanligare att vidarebefordra programmering över gränsen, med stationer som XHITZ-FM 90.3 och XHMORE-FM 98.9 som programmeras av amerikanska sändningsgrupper, medan de ägs av mexikanska företag (enligt mexikansk lag) och fungerar under mexikansk sändning lag . Andra amerikanska stationer som vidarebefordras via Mexiko genom lokala marknadsföringsavtal (LMA) är XEPE AM 1700, XEPRS AM 1090 och simulcast XHPRS-FM 105.7, XESPN AM 800, XESURF AM 540, XETRA FM 91.1, XHRM FM 92.5 , XEWW-AM 690, XHA -FM 94.5, XHFG-FM 107.3, XHGLX-FM 91.7, XHLNC-FM 104.9 och XHTY-FM 99.7. Alla dessa stationer har tillstånd att simulera digitalt i HD -radio , liksom andra stationer inom 320 kilometer från den amerikanska gränsen.

Eftersom många stationer i det reserverade bandet (FM under 92 MHz) används av mexikanska stationer, är andra specifika tilldelningar reserverade för icke-kommersiella utbildningsradiostationer (NCE) i San Diego-området. Bristen på sådana tilldelningar lämnar emellertid fortfarande området utan några universitetsradiostationer tillgängliga förutom via internetradio , kabelradio , LPAM och TV SAP . Dessa är KCR från San Diego State University och KSDT från University of California, San Diego .

Enligt mexikansk lag måste radiostationer i Mexiko sända den mexikanska nationalsången två gånger dagligen och sända National Hour på söndagskvällar.

Annan infrastruktur

Sempra Corporate Headquarters i San Diego

Storstadsregionen har utvecklat många verktyg som har huvudfokus på energi och miljöhälsa. En kontaktpunkt för gränsöverskridande miljöförhållanden är vården av flodmynningen i Tijuana. Den internationella Boundary avloppsreningsverket (IWTP) har utvecklats av International gränsen och Water kommissionen (IBWC) som ett gemensamt projekt mellan USA och Mexiko i mitten av 1990-talet efter omfattande miljöstudier avseende förorenande effekterna av flodsystem från kör- av och obehandlat vatten på Tijuana -sidan av gränsregionen. Anläggningen behandlar nu avloppsflöden som överstiger kapaciteten för det nuvarande reningssystemet Tijuana. Anläggningen bistår direkt i restaureringen av Tijuana River Valley. Ett annat samarbete mellan de två städerna var den miljövänliga utvecklingen av asfalterade vägar - skapade genom att placera betongblock på grusvägar - i stadsdelen San Bernardo i nordvästra Tijuana. Även om det var ett bra exempel för den övergripande utvecklingen av Tijuana, tjänade det att behålla vatten i jorden och förhindrade eventuella negativa effekter från översvämningsvatten.

Vatten

San Diego - Tijuana är starkt beroende av vatten från Colorado River . Ungefär hälften av San Diego-Tijuana sötvatten används för icke-dricksvatten, inklusive landskap bevattning , affärsverk och industriell bearbetning. Metoder som saltvatten avsaltning finns alternativ för att få sötvatten . Städer i storstadsregionen som Carlsbad har påbörjat egna avsaltningsprojekt utan en bi-nationell konferens. Den Carlsbad avsaltningsanläggningen är den största avsaltningsanläggning i USA. Det öppnades i december 2015 och producerar 50 miljoner gallon om dagen; tillräckligt med vatten för att förse 10% av San Diego -regionens invånare med dricksvatten.

Energi

Den politik som delas mellan San Diego och Tijuana tas upp på ett binationalt sätt, eftersom effekterna av åtgärder på ena sidan av gränsen, med avseende på infrastruktur, känns på den närliggande sidan. Under det senaste decenniet har San Diego - Tijuana utvecklat nya samarbetsstrategier för att göra energiförbrukningen mer effektiv och effektivt leverera energi. År 2000 konstruerade Sempra Energy en naturgasledning för att ge energi till ett värmekraftverk i Rosarito; även principfabriken i Baja California. Regionen kunde minska luftföroreningarna avsevärt när konverteringen till en naturgaseldad elproduktionsanläggning slutfördes. I delregionerna i Baja California har blyfri bensin också ersatt blyhaltigt bränsle som transportmedel, vilket hjälper regional luftkvalitet. De nya strategierna inkluderade också planer som arbetade med Mexicalis huvudstad i närheten, där rörledningen som delades mellan de två staterna konstruerades för att leverera naturgas till storstadsområdet med energi från Sempra och Proxima. Sempra Energy har applåderats för sin första utveckling av denna gränsöverskridande infrastruktur.

Den 19 april 2011 rapporterades av San Diego Union-Tribune att San Diego Gas and Electric tecknade ett tjugoårigt avtal med Sempra Generation för att få kraft genererad av Energia Sierra Juarez Project, en vindkraftpark med 450 vindkraftverk , tar ett område övervägande i Tecate -regionen i Baja California större än Anza Borrego Desert State Park . Energia Sierra Juarez är tänkt att byggas 2012, även om affären ännu inte har godkänts av California Public Utilities Commission .

Kultur

Balboaparken

San Diego Museum of Man

Storstadsregionens systerstäder har ett komplext och rikt kulturutbyte. De binationella konstgemenskaperna är de mest progressiva men minst finansierade jämfört med andra internationella samfund.

Den kulturella verksamhet som finns på båda sidor av gränsen ger konstnärer en kulturell aktivitetssektor. Konstorganisationer på båda sidor av gränsen har binationalprogram. Främst Mozart (Festival Binacional de Mozart) uppträder, för båda städerna i Kalifornien och Baja California, med internationellt kända musiker och orkestrar. I San Diego turnerar Operans Ensemble varje år i storstadsregionen och utför över 150 föreställningar i regionernas utbildningsinstitutioner, kulturcentrum och konsertlokaler. Dessutom främjar Museum of Contemporary Art San Diego aktivt den binationella konstkulturen i området och har visat utställningar som belyser gränsupplevelsen.

Storstadsregionen har blivit en magnet för konstnärer från utlandet. Musiker och bildkonstnärer från Ryssland , Mexiko och Östeuropa finns nu i organisationer som Orchestra of Baja California .

Tijuanas kulturhus.

Kulturregionen är hem för många museer och landmärken. Regionernas kulturinstitutioner och landmärken består delvis av de många institutionerna i Balboa Park , Tijuana Cultural Center, Maritime Museum of San Diego - en samling stora historiska amerikanska fartyg, Cabrillo National Monument , Christ of the Sacred Heart , Mission San Diego Mission de Alcalá , Mission San Luis Rey de Francia , Old Town San Diego State Historic Park och museum i San Pasqual Battlefield State Historic Park . Lokal strandkultur representeras delvis av California Surf Museum .

Gränsinflytande

De Caesar sallad fynd rötter i gränsöverskridande kultur 1920 amerikanska förbud, när San Diegans skulle ta utflykter till Tijuana till juridiskt konsumera alkohol. Caesarsallad uppfanns av en italiensk immigrant bosatt i San Diego som ägde en populär restaurang för att dricka i Tijuana. Idag går unga San Diegans under 21 fortfarande in i Tijuana för den 18 -åriga drickåldern.

I en region där den mexikanska traditionella kulturen och den amerikanska samtida kulturen krockar dra nytta av infödda konstnärer av de manifesterade olika kulturella influenserna.

Tijuanas intilliggande läge i San Diego driver dess intriger för konstnärer och konstkuratorer. Ett växande antal artister och musiker har börjat utmana den ibland negativa stereotypen av Tijuana genom utställningar som visar staden som en plats för beredskap och kreativitet. San Diego - Tijuana har ansetts vara " ett av de hetaste gränssnitten mellan första och tredje världen ". Konstnärernas attraktion till San Diego - Tijuanas konst- och kulturscene ackrediterades av Tucson Weekly till miljön som skapades av en av de rikaste och mest utvecklade städerna - San Diego - gränsen till en en gång tredje världstyp - Tijuana.

Kök

Mat i regionen har tillskrivits kraftigt från sin position vid gränsen mellan USA och Mexiko. Regionen har också påverkats av invandrare som migrerade till området.

Anmärkningsvärda livsmedel med rötter i regionen är:

• Fish Tacos/ Tacos de Pescado
• Regionala burritos i San Diego:
  • Kalifornien burrito
  • Carne Asada burrito
• Carne Asada Fries
• Caesarsallad (uppfanns i Tijuana)

Dryck

Regionen är också hem för många vingårdar och hantverksbryggerier spridda i hela regionen, med San Diego hantverksbryggeriindustri , Tijuanas närhet till vingårdarna i Valle de Guadalupe och Tecates Cerveza Tecate som ägs av Cuauhtémoc Moctezuma Brewery . Tijuana och Tecates tillväxt kan hänföras till tillströmningen av amerikansk alkoholturism på 1920 -talet för att undvika det amerikanska alkoholförbudet .

Internationellt erkännande

Kulturen i San Diego - Tijuana är internationell och kosmopolitisk , vilket återspeglar värdena i varje stad. Tijuanas framväxande livliga kulturscen spelar och obestridlig roll i konstberikningen av sina stadsdelar. Storstadsregionernas södra ankarstad, Tijuana, identifierades av Newsweek International som en av de åtta bästa kreativa städerna i världen. Det var känt för sin sammanslagning av traditionell mexikansk Norteño -musik av städer så långt bort som Tokyo och Berlin . Berlins Haus der Kulturen der Welt tillskrev Tijuana som " mexikansk rockens vagga ... där framtidens musik föds i Mexiko. " Enligt Storbritanniens Guardian Newspaper , "är Tijuana mitt i en konstnärlig blomning där artister undersöker stadens hybrid binationella kultur igen. "Tijuana har fått erkännande som ett kulinariskt centrum för Baja Med- fusionsköket.

Under de fem åren före 2004 sökte Tijuanas bildkonst ut på europeiska utställningar och fick stor uppmärksamhet från Tyskland. En internationell utställning i Hamburg med titeln Unknown Encounters in Urban Space skildrade den utvecklade miljön i östra Tijuana samt i New Delhi , Mar de Plata , Milano , Berlin, München och Hamburg .

Kulturhyllor

Dessutom är storstadsområdet hem för många kulturella enklaver från hela världen, inklusive amerikanska och mexikanska enklaver som de har av varandra.

sporter

Surfare i Cardiff

San Diego - Tijuana är ett ivrigt idrottsgemenskap. Populära sporter inkluderar föreningsfotboll , amerikansk fotboll , baseball och i mindre utsträckning blodlös tjurfäktning . Regionen har professionella lag involverade i Major League Baseball och Liga MX . I ett tecken på binational vänskap deltog San Diegans - Team USA - och Tijuanenses - Team Mexico - i ett vänskapsspel med gränsvolleyboll i Border Field State Park där volleybollar passerade över det internationella gränsstaket som splittrade stranden. Detta var det första spelet i internationell gränsvolleyboll och fick uppmärksamhet från turister och media.

Vattensporter och brädsportar utgör också en stor del av sportkulturen i San Diego - Tijuana. Segling är en populär hobby i områdena San Diego Bay och Mission Bay . San Diego - Ensenada International Yacht Race är värd för Southwestern Yacht Club i San Diego och äger rum årligen som över 100 tävlande från södra och Baja California -loppet från San Diego Bay till Bahia de Todos Santos . Regionen är känd för sin ivriga surfscen . Surfare tar till vattnet i stränderna i North County och Rosarito; välkända destinationer inkluderar Swami's , Cardiff-by-the-Sea och Baja Malibu .

I mitten av 2000-talet meddelade den binationella organisationskommittén (BiNOC) i San Diego-Tijuana att systerstäderna var intresserade av att göra ett bud på sommar-OS 2016 . Det föreslagna budet avsiktligt konkurrerade med LA: s bud för spelen 2016. Den amerikanska olympiska kommittén (USOC) beslutade emellertid mot det binationella budet och klargjorde att San Diego inte skulle få möjlighet att vara värd för sommarspelen 2016. Dessutom sade USOC: s medlem Bob Ctvrtlik att Internationella olympiska kommittén aldrig har varit benägen att överväga ett dubbelstadsspel.

Estadio Caliente

Petco Park under ett Padres -spel

NCAA Division I College Sports

• San Diego Toreros ( FCS )
• San Diego State Aztecs ( FBS )

Vidare läsning

• Sparrow, Glen (2001). "San Diego-Tijuana: Inte riktigt en binational stad eller region". GeoJournal . 54 (1): 73–83. doi : 10.1023/A: 1021144816403 . JSTOR  41147639 . S2CID  153015715 .
• Richardson, Harry W .; Bae, Chang-Hee C. (6 juli 2005). "Tijuana-San Diego: Globalisering och gränsöverskridande metropol". Globalisering och stadsutveckling . Springer Science & Business Media. s. 181–195. doi : 10.1007/3-540-28351-X_12 . ISBN 978-3-540-22362-7.

Se även

• Kaliforniens storstadsområden
• Lista över stadsområden i Kalifornien
• Lista över storstadsområden i Amerika

Referenser

externa länkar

• Internationell samtalshjälp

Organisationer

• San Diego Dialogue of UCSD
• ULI San Diego/Tijuana District Council