Robert Wickens - Robert Wickens
Robert Wickens | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Nationalitet | Kanadensare | ||||||
Född | Robert Tyler Wickens 13 mars 1989 Guelph, Ontario , Kanada |
||||||
IndyCar Series karriär | |||||||
14 lopp körs över 1 år | |||||||
Lag (ar) | Nr 6 ( Arrow Schmidt Peterson Motorsports ) | ||||||
Första loppet | 2018 Firestone Grand Prix of St. Petersburg ( Streets of St. Petersburg ) | ||||||
Sista loppet | 2018 ABC Supply 500 ( Pocono ) | ||||||
| |||||||
DTM | |||||||
Tidigare lag |
Mücke Motorsport HWA Team |
||||||
Börjar | 84 | ||||||
Vinner | 6 | ||||||
Podium | 15 | ||||||
Stavar | 5 | ||||||
Snabbaste varv | 5 | ||||||
Bästa finish | 4: a 2016 | ||||||
Slutade förra säsongen | 9: e (119 poäng) | ||||||
Tidigare serie | |||||||
2012 - 2017 2011 2010 2009 2009 2008 - 09 2007–08 2007 2007 - 08 2006 2006 2005–06 |
DTM Formula Renault 3.5 Series GP3 Series FIA Formula Two British Formula 3 Formula 3 Euro Series A1 Grand Prix Champ Car Atlantic World Series av Renault Formula BMW ADAC Eurocup Formula Renault 2.0 Formula BMW USA |
||||||
Mästerskapstitlar | |||||||
2011 2006 |
Formel Renault 3.5 -serie Formel BMW USA |
||||||
Utmärkelser | |||||||
BBC Rising Star Award INSIDE TRACK Kanadensisk tävling tävlar på de högsta nivåerna i internationell tävling 2018 IndyCar Series säsongens nybörjare |
Robert Tyler Wickens (född 13 mars 1989) är en kanadensisk racerförare från Guelph , Ontario , som senast körde i IndyCar -serien för Schmidt Peterson Motorsports . 2009 slutade han på andra plats i FIA Formula Two Championship , och 2010 var han tvåa i GP3-serien . När han återvände till Formula Renault 3.5 , där han tävlade 2008, vann han säsongmästerskapet 2011 med Carlin Motorsport , med stöd av Marussia . Wickens lämnade sedan serien för att tävla i DTM för HWA Team .
Wickens lämnade DTM efter säsongen 2017 och tecknade för att köra för Schmidt Peterson Motorsports i IndyCar Series 2018 och fortsatte att ta pole position i sitt debutlopp vid St. Petersburg Grand Prix 2018 . Hans lovande debut IndyCar-säsong tog ett för tidigt slut när en våldsam krasch under 500-milsloppet på Pocono lämnade honom en paraplegiker. Wickens utfärdade ytterligare ett uttalande som klargjorde att han var hoppfull om att kunna gå igen, på grund av att ryggmärgen blivit skadad snarare än helt avskuren och att han hade känt '' viss känsla och rörelse '' tillbaka i benen även om nerverna inte var i en staten att gå. Även om han var paraplegiker i slutet av oktober 2018 hoppades han kunna gå på egen hand inom två år efter olyckan.
Karriär
Karting
Wickens började sin kartingkarriär 2001 med vinster i Junior Heavy Marigold Fall Classic och Junior Lite Iron Man Enduro. Han var trefaldig mästare i Sunoco Ron Fellows Karting Championship 2002, 2003 och 2005 i olika klasser. Han vann också lopp i ASN Canadian National Formula Junior, SKUSA ProMoto Tour, BeaveRun, PA, 80cc Junior OKRA Grand National och Junior Heavy Mosport Grand Prix.
Formel BMW
2005, när han var sexton år gammal, började Wickens sin formelracingkarriär . Tack vare Junior Scholarship från BMW deltog han i Formula BMW USA för Team Apex Racing USA. Han fick fem pallplatser, inklusive två vinster, vilket gav honom tredje plats och bästa rookies titel. Han tävlade också i Formel BMW World Final, där han slutade sexa.
Han stannade i serien 2006 för samma lag, men efter några lopp bytte han till EuroInternational , eftersom han blev Red Bull Junior Team -förare. Kanadensaren samlade tre segrar, sju pallplatser och vann mästerskapet. Förutom upprepade framträdanden i Formel BMW World Final var Wickens gästförare vid Nürburgring Formula BMW ADAC -rundan, som var ett stödlopp för Formel 1 European Grand Prix . Efter tre månader dök han åter upp på Nürburg för att tävla i Eurocup Formula Renault 2.0 för Motopark Academy .
Champ Car Atlantic
Under 2007 flyttade Wickens till Champ Car Atlantic för Red Bull / Team Forsythe . Han tog en seger och ytterligare tre pallplatser och blev trea i säsongsställning, vilket gav Raphael Matos och Franck Perera .
Formel Renault 3.5 -serie
Efter fyra tävlingar i slutet av säsongen 2007 gick Wickens upp till Formula Renault 3.5 -serien för säsongen 2008 , med Carlin Motorsport . Han tog en vinst på Silverstone och avslutade säsongen på tolfte platsen med 55 poäng.
Formel 3 Euro -serien
Förutom engagemang i Formula Renault 3.5-serien, 2008 tävlade Wickens i Formel 3 Euro Series med Signature-Plus , utan att ha missat rundorna Hockenheim , Mugello och Brands Hatch . Hans bästa resultat kom på de andra, regniga loppen på Norisring och Bugatti Circuit , där han vann. Båda gångerna, på grund av otillräckligt sträckt distans, delades halvpoäng ut. Han fortsatte sitt deltagande 2009 , men bytte till Kolles & Heinz Union och tävlade bara i Hockenheim- och Dijon -rundorna, utan att få en poäng.
FIA Formel två -mästerskap
Wickens var den enda nordamerikanska föraren i det upprustade FIA Formula Two Championship för säsongen 2009 och körde bil nummer 12. Wickens dominerade seriens öppningslopp och ledde varje varv från pole position till att bli den första föraren sedan Philippe Streiff i september 1984 att vinna ett internationellt Formel två -lopp. Han upprepade det i lopp två för att leda mästerskapet. Det var dock hans enda två vinster för säsongen, eftersom han kämpade med tillförlitlighet senare under säsongen. Trots fem avgångar hamnade Wickens som tvåa i mästerskapet, om än 51 poäng bakom den flyktiga mästaren Andy Soucek .
I november 2009 avslöjade Wickens att han hade hållit "off the record" -samtal med flera Formel 1 -lag och tror att hans chanser att köra i Formel 1 ökades av det faktum att han är den enda potentiella rookie -nordamerikanska föraren som för närvarande har en giltig FIA -superlicens .
I juni 2011 tillkännagavs att Wickens hade skrivits till Virgin Racing -teamet som reservförare men att han skulle fortsätta tävla i GP3 -serien.
GP3 -serien
Under 2010 tävlade Wickens i GP3 -serien med Status Grand Prix . Efter att ha fått tredjeplatsen i Barcelona -kvalet, en bra start och Nigel Melker som gick i pension på öppningsvarvet höjde honom till andra plats i det första loppet. I det andra loppet började han från sjunde plats och tog sig upp till fjärde, vilket gjorde att han kunde leda förarens ställning.
Formel Renault 3.5 -serie
Wickens kröntes till seriens mästare 2011, efter att ha kantat lagkamraten Jean-Éric Vergne vid det sista loppet.
DTM
Den 3 april 2012 tillkännagav Mercedes återupplivningen av Mercedes-Benz Junior Team som har väglett flera anmärkningsvärda förare i deras racingkarriärer som Heinz-Harald Frentzen , Karl Wendlinger och Michael Schumacher . Med det tillkännagivandet kom nyheten om att Wickens, tillsammans med Formel 3 Euro Series- mästaren Roberto Merhi och DTM-sophomore Christian Vietoris , skulle bli en del av det nya juniorlaget och att de tre skulle köra för juniorlaget 2012 DTM säsong . Utöver det var 7-tiden F1-världsmästaren Michael Schumacher involverad med de tre förarna genom att fungera som mentor. Wickens inträde i DTM innebar att han skulle vara en av två kanadensare inom förarfältet, tillsammans med Bruno Spengler .
IndyCar
I juni 2017 gick Wickens med i Schmidt Peterson Motorsports för IndyCar Series ' Kohler Grand Prix på Road America . Han körde nej. 7 bil under träning i stället för Mikhail Aleshin , som hade tävlat 24 timmar i Le Mans en vecka innan och inte kunde återvända till USA i tid för starten av Grand Prix -helgen på grund av problem kring hans immigrationsvisum.
Det meddelades i oktober 2017 att Wickens skulle gå med i laget på heltid för säsongen 2018.
Han fortsatte med pole position i sitt debutkval den 10 mars 2018 för Firestone Grand Prix i S: t Petersburg . Efter att Wickens ledde loppet för alla utom de två sista varven, gjorde Alexander Rossi ett drag för ledningen och en tävlingsincident följde, vilket tog Wickens ur ledningen, vilket ledde till att Sébastien Bourdais vann loppet.
I maj 2018 tilldelades Wickens Indianapolis 500 Rookie of the Year Årets efter att ha lett två varv och slutat nia under loppet.
Han kom femma vid 11 juli 2018, Iowa Corn 300- loppet på Iowa Speedway , hans femte mål i topp fem för säsongen till det datumet, och slutade 85-varvet Honda Indy Toronto- loppet den 15 juli 2018, i tredje plats. Senare under månaden slutade Wickens igen tvåa i Mid-Ohio bara till Rossi den här gången. Wickens hade klättrat upp till 6: e plats i ställningen.
Uthållighetstävling
Wickens tävlade i 24 timmar av Le Mans Virtual med Mahle Racing tillsammans med DTM -racern Ferdinand Zvonimir von Habsburg och simracers Jimmy Broadbent och Kevin Rotting i GTE -klassen med Aston Martin Vantage GTE . De slutade 16: a i GTE -klassen och 45: e i den övergripande klassificeringen
Pocono -olycka
Wickens kraschade våldsamt under ABC Supply 500 2018 på Pocono Raceway den 19 augusti 2018. Efter en omstart på varv 7 drog Wickens sida vid sida med Ryan Hunter-Reay på upploppet längs ryggen rakt i sväng 2. Ingen av förarna backade ut och de rörde vid hjulen och vände Hunter-Reay över framsidan av Wickens bil, som som ett resultat därefter lanserade Wickens bil över näsan på Hunter-Reays Andretti Autosport- maskin och in i catchfencing. Wickens bil bröt sönder vid påkörning med luckan och klippte alla fyra däcken och det mesta av bilens karosseri från chassit, även om förarnas säkerhetscell förblev intakt. Cockpit-karet snurrade sedan av toppen av SAFER-barriären och landade tillbaka på banan och gled till ett stopp på raka strax efter sväng 2. Kraschen inledde en hög med flera bilar som eliminerade Hunter-Reay, Wickens lagkamrat James Hinchcliffe , Takuma Sato och Pietro Fittipaldi . Alla kontrollerades av vårdpersonal på plats och krävde ingen ytterligare omedelbar behandling.
Loppet var rött flaggat medan Wickens togs ut ur bilen, med Indycar -tjänstemän som uppgav att han var "vaken och pigg" innan han fördes till sjukhus med helikopter. Efterföljande rapporter indikerade att Wickens var inlagd på Lehigh Valley Hospital -Cedar Crest med frakturer i benen, ryggraden och höger underarm förutom lungkontusion. Efter en MR -undersökning genomgick Wickens en ryggmärgsoperation för att reparera en bröstkorgsfraktur den 20 augusti; titanstavar och skruvar sattes in i ryggraden. Ytterligare operationer slutfördes för att behandla frakturer i hans arm och ben. Den 31 augusti överfördes Wickens till Indiana University Health Methodist Hospital för ytterligare operation på benen. Den 7 september 2018 tillkännagav familjen Wickens hela omfattningen av Roberts skador: en bröstkorgsfraktur, en nackfraktur, tibia och fibula frakturer på båda benen, frakturer i båda händerna, en fraktur i höger underarm, en bruten armbåge, fyra frakturerade revben, en lungkontusion och en obestämd ryggskada. Medan han var på en rehabanläggning i Colorado avslöjade Wickens i slutet av oktober att han var en paraplegiker till följd av kraschen.
Flera faktorer hjälpte Wickens att överleva: han slog sig ner så att huvudet inte träffade något fast föremål, cockpiten slog inte stålstången och kraftkraften försvann i förstörelsen av bilen, vilket skonade Wickens.
Wickens bil drogs tillbaka från Bommarito Automotive Group 500 , medan lagkamraten James Hinchcliffe, som också var inblandad i olyckan, fick tävling. Bil nr 6 återvände till banan i Portland med Carlos Muñoz bakom ratten på bilen. I ett pressmeddelande den 6 september sa ägarna Sam Schmidt och Ric Peterson: "6: an är hans när han kommer tillbaka". Den andra bilen omnumrerades till 7 för säsongen 2019 där Marcus Ericsson körde bilen.
Trots att han saknade de tre sista loppen under säsongen 2018 hade Wickens redan samlat tillräckligt med poäng för att få utmärkelsen Årets nybörjar för IndyCar 2018.
Den 21 november 2018 publicerade Wickens en video där han gick några steg med maskinhjälp under rehaben och visade rörelser i benen.
Den 30 januari 2019 publicerade Wickens en annan video som visar honom åka en spinncykel på egen hand och utan hjälp.
Den 8 juli 2019 meddelade Wickens att han skulle köra paradvarvet för Honda Indy Toronto , med hjälp av handkontroller.
Under COVID-19-pandemin tävlade Wickens i INDYCAR iRacing Challenge . Han tävlade också i de virtuella 24 timmarna i Le Mans
Tävlingsrekord
Karriärsammanfattning
† Eftersom Wickens var gästförare var han inte berättigad att göra poäng.
Amerikanska open-wheel racing resultat
( nyckel )
Atlantic Championship
År | Team | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Rang | Poäng |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 | Red Bull Forsythe Racing |
LVG 2 |
LBH 3 |
HOU 10 |
POR 1 |
POR 4 |
CLE 5 |
MTT 5 |
TOR 7 |
EDM 4 |
EDM 10 |
SJO 3 |
ROA 7 |
3: e | 255 |
2009 | Genoa Racing | SEB | UTA | NJ1 | NJ2 | LIM | ACC | ACC | MDO | TRR |
MOS 4 |
ATL | LS | 14: e | 12 |
IndyCar -serien
( nyckel )
År | Team | Chassi | Nej. | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Rang | Poäng |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018 | Schmidt Peterson Motorsport | Dallara DW12 | 6 | Honda |
STP 18 |
PHX 2 |
LBH 22 |
ALA 4 |
IMS 3 |
INDI 9 |
DET 8 |
DET 6 |
TXS 19 |
RDA 5 |
IOW 5 |
TOR 3 |
MDO 2 |
POC 19 |
GTW | POR | SNM | 11: e | 391 |
Indianapolis 500
År | Chassi | Motor | Start | Avsluta | Team |
---|---|---|---|---|---|
2018 | Dallara | Honda | 18 | 9 | Schmidt Peterson Motorsport |
Komplett formel Renault 3.5 -serie resultat
( nyckel ) (Feta tecken indikerar polposition) ( Kursiv kursiv indikerar snabbaste varv)
År | Deltagare | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | DC | Poäng |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 | Carlin Motorsport |
MNZ 1 |
MNZ 2 |
NÜR 1 |
NÜR 2 |
MÅN 1 |
HUN 1 |
HUN 2 |
SPA 1 |
SPA 2 |
DON 1 |
DON 2 |
MAG 1 |
MAG 2 |
EST 1 12 |
EST 2 10 |
KAT 1 7 |
CAT 2 11 |
25: e | 6 |
2008 | Carlin Motorsport |
MNZ 1 Ret |
MNZ 2 Ret |
SPA 1 14 |
SPA 2 Ret |
MON 1 19 |
SIL 1 9 |
SIL 2 1 |
HUN 1 Ret |
HUN 2 8 |
NÜR 1 13 |
NÜR 2 18 |
LMS 1 14 |
LMS 2 22 |
EST 1 3 |
EST 2 12 |
CAT 1 3 |
CAT 2 3 |
12: e | 55 |
2011 | Carlin Motorsport |
ALC 1 2 |
ALC 2 5 |
SPA 1 1 |
SPA 2 2 |
MNZ 1 Ret |
MNZ 2 Ret |
MÅN 1 2 |
NÜR 1 1 |
NÜR 2 2 |
HUN 1 5 |
HUN 2 7 |
SIL 1 1 |
SIL 2 1 |
LEC 1 2 |
LEC 2 19 |
KAT 1 1 |
CAT 2 Ret |
1: a | 241 |
Kompletta A1 Grand Prix -resultat
( nyckel ) (Feta tecken indikerar polposition) ( Kursiv kursiv indikerar snabbaste varv)
År | Deltagare | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | DC | Poäng |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007–08 | A1 Team Kanada |
NED SPR |
NED FEA |
CZE SPR |
CZE FEA |
MYS SPR 3 |
MYS FEA Ret |
CHN SPR 15 |
CHN FEA Ret |
NZL SPR Ret |
NZL FEA 2 |
AUS SPR 3 |
AUS FEA 6 |
RSA SPR 1 |
RSA FEA 12 |
MEX SPR 7 |
MEX FEA 5 |
CHN SPR 2 |
CHN FEA 20 |
GBR SPR |
GBR FEA |
9: e | 75 |
Kompletta Formula 3 Euro Series resultat
( nyckel )
År | Deltagare | Chassi | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | DC | Poäng |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | Signature-Plus | Dallara F308/011 | Volkswagen |
HOC 1 |
HOC 2 |
MUGG 1 |
MUGG 2 |
PAU 1 9 |
PAU 2 8 |
NOR 1 7 |
NOR 2 2 |
ZAN 1 8 |
ZAN 2 Ret |
NÜR 1 12 |
NÜR 2 16 |
BRH 1 |
BRH 2 |
CAT 1 Ret |
CAT 2 14 |
LMS 1 7 |
LMS 2 1 |
HOC 1 23 |
HOC 2 8 |
15: e | 10.5 |
2009 | Kolles & Heinz Union | Dallara F309/001 | Volkswagen |
HOC 1 11 |
HOC 2 11 |
LAU 1 |
LAU 2 |
NOR 1 |
NOR 2 |
ZAN 1 |
ZAN 2 |
OSC 1 |
OSC 2 |
NÜR 1 |
NÜR 2 |
BRH 1 |
BRH 2 |
KAT 1 |
KAT 2 |
DIJ 1 14 |
DIJ 2 7 |
HOC 1 |
HOC 2 |
22: a | 0 |
Kompletta FIA Formula Two Championship -resultat
( nyckel ) (Feta tecken indikerar polposition) ( Kursiv kursiv indikerar snabbaste varv)
År | Deltagare | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | DC | Poäng |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 | Motorsport Vision |
VAL 1 1 |
VAL 2 1 |
BRN 1 9 |
BRN 2 Ret |
SPA 1 Ret |
SPA 2 3 |
BRH 1 4 |
BRH 2 2 |
DON 1 Ret |
DON 2 Ret |
OSC 1 8 |
OSC 2 4 |
IMO 1 4 |
IMO 2 2 |
CAT 1 Ret |
CAT 2 3 |
2: a | 64 |
Kompletta resultat i GP3 -serien
( nyckel ) (Feta tecken indikerar polposition) ( Kursiv kursiv indikerar snabbaste varv)
År | Deltagare | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | DC | Poäng |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Status Grand Prix |
CAT FEA 2 |
CAT SPR 4 |
IST FEA 11 |
IST SPR 21 |
VAL FEA 2 |
VAL SPR 16 |
SIL FEA 9 |
SIL SPR 5 |
HOC FEA 1 |
HOC SPR 5 |
HUN FEA 4 |
HUN SPR 2 |
SPA FEA 1 |
SPA SPR 11 |
MNZ FEA 2 |
MNZ SPR 1 |
2: a | 71 |
Komplett Formel 1 -deltagande
( nyckel ) (Feta tecken indikerar polposition) ( Kursiv kursiv indikerar snabbaste varv)
År | Deltagare | Chassi | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | WDC | Poäng |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | Marussia Virgin Racing | Virgin MVR-02 | Cosworth CA2011 2.4 V8 | AUS | MAL | CHN | TUR | ESP | MÅN | BURK | EUR | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SYND | JPN | KOR | IND |
ABU TD |
BEHÅ | - | - |
Kompletta Deutsche Tourenwagen Masters resultat
( nyckel ) (Feta tecken indikerar polposition) ( Kursiv kursiv indikerar snabbaste varv)
† Föraren gick i pension, men klassificerades som att de fullbordade 75% av vinnarens tävlingssträcka.
Referenser
externa länkar
- Officiell webbplats robertwickens.com
- Robert Wickens på redbull-juniorteam.com
- Karriärstatistik driverdb.com