HAL TEDBF - HAL TEDBF
| Twin Engine Deck Based Fighter | |
|---|---|
|
|
| En modell av HAL TEDBF visas på Aero India 2021 | |
| Roll | Bärbaserad multirole fighter |
| Nationellt ursprung | Indien |
| Tillverkare | Hindustan Aeronautics Limited |
| Designgrupp |
Aeronautical Development Agency Aircraft Research and Design Center ( HAL ) Defense Research and Development Organization |
| Första flygningen | 2026 (förväntat) |
| Status | Under utveckling |
| Primär användare | Indiska marinen |
| Utvecklad från | HAL Tejas |
Den HAL Twin Engine Deck Based Fighter ( TEDBF ) är en canard deltavinge , tvåmotoriga , bärare baserad , multirollflygplan för närvarande under utveckling för den indiska marinen. TEDBF är designat och utvecklat av Aeronautical Development Agency (ADA) och kommer att tillverkas av Hindustan Aeronautics Limited (HAL). TEDBF är avsedd att utföra en mängd uppdrag inklusive luftöverlägsenhet , luftförbud , anti-access/områdeförnekelse , anti-fartygstrejk och elektroniska krigsuppdrag . TEDBF förväntas ersätta MiG-29K i Indian Navy-tjänst ombord på INS Vikramaditya och den kommande INS Vikrant .
Programmet tillkännagavs officiellt 2020, som svar på den indiska marinens missnöje med att driva en enmotorig baserad jaktplan baserad på Tejas och eventuellt tillbakadragande från LCA-programmet 2016. En modell av flygplanet visades på Aero India 2021 Den första flygningen förväntas vara 2026 med serviceinduktion år 2032.
Designens tvillingmotorer förväntas ge kortare startprestanda från den indiska marinens korta start- men arresterade flygbärare ( STOBAR ). Som en dedikerad däckbaserad fighter kommer den att ha fällbara vingar för förvaring. TEDBF kommer främst att vara utrustad med inhemska vapen.
Utveckling
Naval LCA-programmet för att utveckla en transportörbaserad jaktplan för den indiska marinen lanserades 2003. ADA fick i uppdrag att utforma och utveckla den nya marinjägaren baserad på Tejas-designen. Programmet var tänkt att slutföras i två faser - i den första fasen byggdes två prototyper baserade på Tejas Mark 1 -designen och i den andra fasen skulle två prototyper byggas baserat på Tejas Mark 2 -designen. Programmet finansierades gemensamt av Defense Research and Development Organization (DRDO) och den indiska flottan, med den senare finansieringen 40% och 60% av utvecklingskostnaderna för marin LCA Mark 1 respektive Mark 2. År 2009 godkände kabinettskommittén för säkerhet utvecklingen av varianterna Mark 2 av marin LCA. Den första marinprototypen, en tvåsitsig NP-1, rullades ut 2010 och flög första gången den 27 april 2012. År 2015 har ytterligare en marin LCA-prototyp, en enda sits NP-2, gått med i programmet och genomfört första skidåkning hoppassisterad start från en SBTF i Goa. I december 2016 valde den indiska flottan (IN) bort programmet, med den anförda anledningen som marinvariantens "övervikt" och utfärdade en ny RFI för omedelbar upphandling av 57 Multi-Role Carrier Borne Fighters (MRCBF) . Det en gång stoppade programmet återupplivades 2018 på särskilt intresse av dåvarande försvarsministern Nirmala Sitharaman. Flygtesterna återupptogs med NP-1 och NP-2 för att uppnå den tekniska mognaden hos den transportörbaserade jaktplanen. I början av 2020 har marina LCA framgångsrikt genomfört landstigning vid SBTF i Goa och bärarlandning och start på hangarfartyg INS Vikramaditya .
TEDBF -program
I april 2020 meddelade DRDO-ADA att de arbetar med en ny marinjakt enligt den indiska marinens MRCBF-krav som flyttades 2016 för att ersätta den nuvarande flottan av MIG-29K/KUB-baserade jägare. Den nya marinflygplan som presenterades vid flygutställningen i Aero India 2021 visade sig vara en helt ny design, tvåmotorig, medelviktig fighter, nu kallad Twin Engine Deck Based Fighter (TEDBF). Erfarenheterna från N-LCA-programmet kommer att hjälpa till med utvecklingen av Twin Engine Deck Based Fighter (TEDBF).
Regeringens godkännande för projektet gavs i mitten av 2020 för vilket 13 000 miljoner kronor kommer att sanktioneras för programmet snart enligt de senaste rapporterna. Flygplanet kommer att ha canards för att öka lyftytan och kommer att använda två General Electric F414 -motorer. Den första flygningen väntas 2026.
En föreslagen flygvapensvariant av flygplan heter Omni-Role Combat Aircraft (ORCA) och är under utredning. Det indiska flygvapnet kräver mer än 750 flygplan mellan 2030 och 2050. ORCA utvecklas utöver HAL AMCA .
Specifikationer
Generella egenskaper
- Besättning: 1
- Längd: 16,30 m (53 fot 6 tum)
- Vingbredd: 11,20 m (36 fot 9 tum) (utfälld), 7,6 m (24 fot 11 tum) (vikt)
- Max startvikt: 26 000 kg (förväntat)
- Motor: 2 × General Electric F414 efterförbränning turbofan , 58,5 kN (13 200 lbf) tryck varje torr, 98 kN (22 000 lbf) med efterbrännare
Prestanda
- Maxhastighet: Mach 1.6
- Servicetak: 18 000 m (60 000 fot)
- g gränser: +8/−3
Avionik
- LRDE Uttam AESA Radar (planerad)
Se även
Relaterad utveckling
Relaterade listor