Tysk ubåt U -501 -German submarine U-501
U-505 , en typisk typ IXC-båt
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Nazityskland
| |
| namn | U-501 |
| Beställde | 25 september 1939 |
| Byggare | Deutsche Werft , Hamburg |
| Varv nummer | 291 |
| Ligg ner | 12 februari 1940 |
| Lanserad | 25 januari 1941 |
| Bemyndigad | 30 april 1941 |
| Öde | Sänkt, 10 september 1941 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Typ IXC ubåt |
| Förflyttning |
|
| Längd |
|
| Stråle |
|
| Höjd | 9,60 m (31 fot 6 tum) |
| Förslag | 4,70 m (15 fot 5 tum) |
| Installerad ström |
|
| Framdrivning |
|
| Fart |
|
| Räckvidd |
|
| Testdjup | 230 m (750 fot) |
| Komplement | 4 befäl, 44 värvade |
| Beväpning |
|
| Service rekord | |
| Del av: |
|
| Befälhavare: |
|
| Operationer: | Första patrullen: 7 augusti - 10 september 1941 |
| Segrar: | 1 kommersiella fartyg sjunkit (2000 BRT ) |
Tysk ubåt U-501 var en typ IXC U-båt i Nazityskland : s Kriegsmarine under andra världskriget . Ubåten lades ned den 12 februari 1940 vid Deutsche Werft -gården i Hamburg , sjösattes den 25 januari 1941 och togs i drift den 30 april 1941 under kommando av Korvettenkapitän Hugo Förster. Båten tjänstgjorde med 2: a U-boat Flotilla tills hon sjönk den 10 september 1941.
Design
Tyska ubåtar av typ IXC var något större än de ursprungliga typ IXB: erna . U-501 hade en förskjutning på 1 120 ton (1 100 lång ton) vid ytan och 1 232 ton (1 213 lång ton) under nedsänkning. U-båten hade en total längd på 76,76 m (251 ft 10 in), en tryckskrovslängd på 58,75 m (192 ft 9 in), en balk på 6,76 m (22 ft 2 in), en höjd av 9,60 m ( 31 fot 6 tum) och en djupgående på 4,70 m (15 fot 5 tum). Ubåten drivs av två MAN M 9 V 40/46 kompressormatade fyrtakts, niocylindriga dieselmotorer som ger totalt 4 400 metriska hästkrafter (3240 kW; 4340 shp) för användning under ytan, två Siemens-Schuckert 2 GU 345/ 34 dubbelverkande elmotorer som producerar totalt 1 000 axelhästkrafter (1 010 PS; 750 kW) för användning under nedsänkning. Hon hade två axlar och två 1,92 m (6 fot 3+5 / 8 tum) propellrar . Båten kunde köras på upp till 230 meters djup.
Ubåten hade en maximal ythastighet på 18,3 knop (33,9 km/h; 21,1 mph) och en maximal nedsänkt hastighet på 7,3 knop (13,5 km/h; 8,4 mph). När den var nedsänkt kunde båten köra i 117 nautiska mil (117 km; 72 mi) vid 4 knop (7,4 km/h; 4,6 mph); när hon dök upp kunde hon resa 13 450 nautiska mil (24 910 km; 15 480 mi) i 10 knop (19 km/h; 12 mph). U-501 var utrustad med sex 53,3 cm (21 tum) torpedorör (fyra monterade på fören och två vid akter), 22 torpeder , en 10,5 cm (4,13 tum) SK C/32 marinpistol , 180 rundor och en 3,7 cm (1,5 tum) SK C/30 samt en 2 cm (0,79 tum) C/30 luftvärnskanon. Båten hade ett komplement på fyrtioåtta.
Servicehistorik
U-501 avgick från Kiel den 2 juli 1941 och seglade till Trondheim i Norge via Horten Naval Base också i Norge, senast den 15 juli. Därifrån seglade hon på sin första och enda krigspatrull den 7 augusti 1941, på väg ut i vattnen runt Island . Hon sjönk det 2 000 ton norska handelsfartyget Einvik , en efterföljare från Convoy SC 41 den 5 september, cirka 720 mil sydväst om Island, med en torpedo och skottlossning. Fartygets nödsignaler mottogs och ett flygplan skickades för att söka efter henne, men det hittade ingenting och rapporterade att det förmodligen inte fanns några överlevande. I själva verket var alla 23 besättningsmedlemmar i två livbåtar på väg mot Island, som de nådde den 12 och 13 september.
Sjunkande
Fem dagar senare, natten till den 10 september, deltog U-501 i en massattack mot Allied Convoy SC 42 i Danmarks sund söder om Tasiilaq, Grönland , i position 62 ° 50′N 37 ° 50′W / 62,833 ° N 37,833 ° W koordinater : 62 ° 50′N 37 ° 50′W / 62,833 ° N 37,833 ° W , när hon upptäcktes av den kanadensiska Flower-klass korvetten HMCS Chambly med ekolod och skadades med djupladdningar . U-501 : s kapten, Hugo Förster, bestämde sig för att krossa U-båten. På ytan sågs hon av korvetten HMCS Moose Jaw , som försökte ramma henne. Men U-501 visade i sista stund så att de två fartygen som löper parallellt, bara fötter isär. Av okända skäl övergav Hugo Förster sig själv och övergav sitt kommando genom att hoppa från ubåtens bro till däcket på älgkäken .
Den Moose Jaw svängde bort och U-båtens första vakten officer tog kommando; fortsatte han med skramlingen. Ett nio mans parti från Chambly kom ombord på U-501 i ett försök att ta beslag av hemliga papper, men ubåten sjönk under deras fötter. En kanadensisk sjöman och elva tyskar dog. De återstående trettiofem besättningsmedlemmarna togs till fånga.
Detta var det första U-båtmordet av Royal Canadian Navy under slaget vid Atlanten .
Wolfpack
U-501 deltog i två vargförpackningar , nämligen.
- Grönland (10–27 augusti 1941)
- Markgraf (27 augusti - 10 september 1941)
Sammanfattning av raiding historia
| Datum | Fartyg | Nationalitet | Tonnage ( GRT ) |
Öde |
|---|---|---|---|---|
| 5 september 1941 | Einvik |
 Norge
|
2 000 | Sjunkit |
Referenser
Bibliografi
- Blair, Clay , Hitlers U-Boat War: The Hunters 1939-41 (1999), Weidenfeld & Nicolson , New York. ISBN 0-394-58839-8
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Tyska U-båtbefälhavare under andra världskriget: en biografisk ordbok . Översatt av Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von september 1939 bis Mai 1945 [ tyska U-båtförluster från september 1939 till maj 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (på tyska). IV . Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-båtar och Mine Warfare Fartyg . Tyska krigsfartyg 1815–1945 . 2 . Översatt av Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
externa länkar
- Helgason, Guðmundur. "Typ IXC-båt U-501" . Tyska U -båtar från andra världskriget - uboat.net . Hämtad 7 december 2014 .
