Tyska andra världskrigets förstörare - German World War II destroyers

	Zerstörer 1936.
Klassöversikt
Byggare	DeSchiMAG
Operatörer	Kriegsmarine ; Sovjetiska flottan ;
Föregås av	Typ 1934A klass
Lyckades med	Typ 1936A klass
Byggd	1936–1939
I tjänst	1938–1956
I uppdrag	1938–1949
Planerad	26
Avslutad	6
Förlorat	5
Skrotas	1
Generella egenskaper
Klass och typ	Typ förstörare av 1936-klass
Förflyttning	2 806 ton (2 762 långa ton) (standard)
Längd	123,40–125,10 meter (404 fot 10 tum – 410 fot 5 tum) o/a
Stråle	11,75 m (38 fot 7 tum)
Förslag	4,50 m (14 fot 9 tum)
Installerad ström	70 000 hk (51 000 kW; 69 000 shp)
Framdrivning	2 axlar; 2 × Wagner geared ångturbin uppsättningar; 6 × Wagner vattenrörspannor ;
Fart	36 knop (67 km/h; 41 mph)
Räckvidd	2 090 nmi (3 870 km; 2 410 mi) i 19 knop (35 km/h; 22 mph)
Komplement	323
Beväpning	5 × 1 - 12,7 cm (5,0 tum) kanoner; 2 × 2 - 3,7 cm kanoner; 7 × 1 - 2 cm kanoner; 2 × 4 - 53,3 cm (21 tum) torpedorör ; 60 gruvor ;

	Zerstörer 1934A.
Klassöversikt
Byggare	AG Weser ( Deschimag ), Bremen; Germaniawerft , Kiel; Blohm & Voss , Hamburg;
Byggd	1935–1936
I uppdrag	1937–1958
Avslutad	12
Förlorat	7
Generella egenskaper
Klass och typ	Typ 1934A- förstörare
Förflyttning	2223 ton (2188 långa ton)
Längd	119 m (390 fot 5 tum) o/a ; 114 m (374 fot) v/l ;
Stråle	11,30 m (37 fot 1 tum)
Förslag	4,23 m (13 fot 11 tum)
Installerad ström	70 000 hk (51 000 kW; 69 000 shp)
Framdrivning	2 axlar, 2 × Wagner -växlade ångturbiner ; 6 × vattenrörspannor ;
Fart	36 knop (67 km/h; 41 mph)
Räckvidd	2040 nmi (3780 km; 2350 mi) vid 19 knop (35 km/h; 22 mph)
Komplement	325
Beväpning	5 × 12,7 cm (5 tum) kanoner; 4 (senare 14) × 3,7 cm kanoner; 6 (senare 10) × 2 cm kanoner; 8 × 53,3 cm (21 tum) torpedorör ; 60 gruvor;

	Zerstörer 1934
Klassöversikt
Byggare	Deutsche Werke , Kiel
Byggd	1934–1935
I uppdrag	1937–1947
Avslutad	4
Förlorat	3
Skrotas	1
Generella egenskaper
Klass och typ	Zerstörer 1934
Förflyttning	3 155 långa ton (3 206 t) högst
Längd	119 m (390 fot 5 tum) o/a ; 114 m (374 fot) v/l ;
Stråle	11,30 m (37 fot 1 tum)
Förslag	4,23 m (13 fot 11 tum)
Framdrivning	2 × Wagner -växlade turbiner, 70 000 PS (51 000 kW ; 69 000 shp ); 2 axlar;
Fart	36 knop (67 km/h; 41 mph)
Räckvidd	1 900 nmi (3500 km; 2200 mi) vid 19 kn (35 km/h; 22 mph)
Komplement	325
Beväpning	5 × 12,7 cm (5 tum) kanoner; 4 × 3,7 cm kanoner; 6 × 2 cm kanoner; 8 × 53,3 cm (21 tum) torpedorör ; 60 gruvor;

Vid utbrottet av andra världskriget Nazityskland : s Kriegsmarine hade 21 jagare ( Ger : Zerstörer ) i drift, medan en annan bara på att färdigställas. Dessa 22 fartyg - omfattande 3 klasser (typ 34, 34A och 36) - hade alla byggts på 1930 -talet, vilket gjorde dem till moderna fartyg (inga förstörare förblev i tyska händer efter slutet av första världskriget ). Inklusive det sista förkrigsfartyget togs ytterligare 19 i bruk under kriget och fler fångades från motsatta flottor, inklusive den italienska flottan ( Regia Marina ) efter den italienska vapenstilleståndet med de allierade 1943.

Tyska förstörarklasser var i allmänhet kända vid året för deras design. På grund av deras storlek, användning och vapen beskrivs också några fartyg som klassificeras som " flottorpedobåtar ", Flottentorpedoboot , som förstörare. Under andra världskriget grupperades förstörare administrativt i en av flera förstörarflytor .

Klassens allmänna egenskaper är hämtade från den första i varje klass och kan skilja sig något för enskilda fartyg, särskilt när de byggdes om. Efterkriget hade några överlevande fartyg betydande förändringar av beväpningen.

Zerstörer 1934

Denna klass med fyra fartyg var den första tyska förstörarklassen. Den konstruerades kring en ny typ av motor med högtrycksånga. Detta borde ha tillåtit högre hastighet, samtidigt som det sparat utrymme och besättningsmedlemmar. Motorn var dock så komplicerad och benägen att gå sönder, att den tvingade flottan att tilldela ännu mer mycket kvalificerad personal ombord för att driva och serva dem. Som ett resultat av stabilitetsproblem måste fartygens räckvidd begränsas av marinbestämmelser, så att de endast kunde använda hälften av det transporterade bränslet för att förhindra att fartygen blev för lätta. Fören visade sig ha en felaktig design, vilket resulterade i att fartygen var ganska våta i tunga hav. Detta åtgärdades genom att bygga om alla fyra fartyg i klassen före 1939. Fyra förstörare fastställdes mellan oktober 1934 och januari 1935. Endast ett fartyg överlevde kriget. Fartygen har fått sitt namn efter tysk marinpersonal som dödades under första världskriget.

Fartygen var:

Z1 Leberecht Maas	Upplagt: Deutsche Werke Kiel, 15 oktober 1934 Lanserades: 18 augusti 1935 I drift: 14 januari 1937 Öde: sjönk efter vänliga brandbombslag den 22 februari 1940, under Operation Wikinger uppkallad efter Leberecht Maass
Z2 Georg Thiele	Upplagt: Deutsche Werke Kiel, 25 oktober 1934 Lanserades: 18 augusti 1935 I drift: 27 februari 1937 Öde: strandade den 13 april 1940 efter att ha lidit allvarliga skador under striderna i Narvik uppkallade efter Georg Thiele
Z3 Max Schultz	Upplagt: Deutsche Werke Kiel, 2 januari 1935 Lanserades: 30 november 1935 I drift: 8 april 1937 Öde: sjönk till följd av vänliga brandbombslag och slagande gruvor den 22 februari 1940, under Operation Wikinger uppkallad efter Max Schultz
Z4 Richard Beitzen	Upplagt: Deutsche Werke Kiel, 7 januari 1935 Lanserad: 30 november 1935 I drift: 13 maj 1937 Öde: skrotat 1947 Uppkallat efter Richard Beitzen

Zerstörer 1934A

Tolv förstörare fastställdes mellan juli och november 1935. De modifierades bara något från utformningen av den föregående klassen 1934 och fortsatte sina föregångares begränsade uthållighet och magasinkapacitet - faktorer som bidrog till de stora tyska förlusterna i det andra slaget vid Narvik . Fem överlevde kriget.

Z5 Paul Jacobi	Upplagt: AG Weser ( Deschimag ), Bremen, 15 juli 1935 Lanserades: 24 mars 1936 I drift: 29 juni 1937 Öde: Överfördes till Frankrike som krigsskadeersättning Desaix , skrotades 1958 Uppkallat efter Paul Jacobi
Z6 Theodor Riedel	Upplagt: AG Weser (Deschimag), Bremen, 18 juli 1935 Lanserad: 22 april 1936 I drift: 2 juli 1937 Öde: Överförd till Frankrike som Kleber , skrotad 1958 Uppkallad efter Theodor Riedel
Z7 Hermann Schoemann	Upplagt: AG Weser (Deschimag), Bremen, 7 september 1935 Lanserades: 16 juli 1936 I drift: 9 september 1937 Öde: sjönk 2 maj 1942 av den brittiska kryssaren Edinburgh Uppkallad efter Hermann Schoemann
Z8 Bruno Heinemann	Upplagt: AG Weser (Deschimag), Bremen, 14 januari 1936 Lanserad: 15 september 1936 I drift: 8 januari 1938 Öde: sjönk 25 januari 1942 av en gruva nära Calais Uppkallad efter Bruno Heinemann , dödad under Wilhelmshaven -myteriet
Z9 Wolfgang Zenker	Upplagt: Germaniawerft Kiel, 23 mars 1935 Lanserad: 27 mars 1936 I drift: 2 juli 1938 Öde: avbruten den 13 april 1940 Uppkallad efter Wolfgang Zenker , dödad under Wilhelmshaven -myteriet
Z10 Hans Lody	Upplagt: Germaniawerft Kiel, 1 april 1935 Lanserad: 14 maj 1936 I drift: 13 september 1938 Öde: Övertagen av Storbritannien efter kriget och använt som försöksfartyg, skrotat 1946–1949 Uppkallat efter Carl Hans Lody , ovanligt inte kapten på ett fartyg men hade spionerat i Storbritannien .
Z11 Bernd von Arnim	Upplagt: Germaniawerft Kiel, 26 april 1935 Lanserad: 8 juli 1936 I drift: 6 december 1938 Öde: avbruten den 13 april 1940 Uppkallad efter Bernd von Arnim
Z12 Erich Giese	Upplagt: Germaniawerft Kiel, 3 maj 1935 Lanserad: 12 mars 1937 I drift: 4 mars 1939 Öde: sjunkit 13 april 1940 Uppkallat efter Erich Giese
Z13 Erich Koellner	Upplagt: Germaniawerft Kiel, 12 oktober 1935 Lanserad: 18 mars 1937 I drift: 28 mars 1939 Öde: sjunkit 13 april 1940 Uppkallat efter Erich Koellner
Z14 Friedrich Ihn	Upplagt: Blohm & Voss Hamburg, 30 mars 1935 Lanserad: 5 november 1935 I drift: 6 april 1938 Öde: Överförd till Sovjetunionen, tjänstgjorde i Östersjöflottan som Prytkiy ( Прыткий ) skrotades 1952 Uppkallad efter Friedrich Ihn
Z15 Erich Steinbrinck	Upplagt: Blohm & Voss Hamburg, 30 mars 1935 Lanserad: 24 september 1936 I drift: 31 maj 1938 Öde: Överförd till Sovjetunionen, tjänstgjorde i Östersjöflottan som Pylkiy ( Пылкий ) skrotades 1958 Uppkallad efter Erich Steinbrinck
Z16 Friedrich Eckoldt	Upplagt: Blohm & Voss Hamburg, 14 november 1935 Lanserades: 21 mars 1937 I drift: 28 juli 1938 Öde: sjönk 31 december 1942 av HMS Sheffield under striden vid Barentshavet uppkallad efter Friedrich Eckoldt

Zerstörer 1936

Dessa 6 fartyg (av 26 planerade) beställda under 1935 -programmet förbättrades och förstorades versioner av klasserna 1934 och 1934A. De flesta av de allvarliga felen på de tidigare fartygen hade lösts: motors tillförlitlighet och strukturella integritet förbättrades mycket och de var mycket bättre sjögående fartyg, som skickade mindre vatten genom en förbättring av bågarnas design. Trots detta förlorades också fem av denna nyare typ på Narvik i april 1940.

Z17 Diether von Roeder	Upplagt: DeSchiMAG Bremen, 9 september 1936 Lanserades: 19 augusti 1937 I drift: 29 augusti 1938 Öde: sjönk 13 april 1940 (Narvik) Uppkallad efter Diether von Roeder
Z18 Hans Lüdemann	Upplagt: DeSchiMAG Bremen, 9 september 1936 Lanserad: 1 december 1937 I drift: 8 oktober 1938 Öde: avbruten den 13 april 1940 Uppkallad efter Hans Lüdemann
Z19 Hermann Künne	Upplagt: DeSchiMAG Bremen, 5 oktober 1936 Lanserades: 22 december 1937 I drift: 12 januari 1939 Öde: strandade den 13 april 1940 Uppkallad efter Hermann Künne
Z20 Karl Galster	Upplagt: DeSchiMAG Bremen, 14 september 1937 Lanserad: 15 juni 1938 I drift: 21 mars 1939 Öde: Överförd till Sovjetunionen, tjänstgjorde i Östersjöflottan som Prochnyi ( Прочный ) skrotades 1956 Uppkallad efter Karl Galster
Z21 Wilhelm Heidkamp	Upplagt: DeSchiMAG Bremen, 15 december 1937 Lanserades: 20 augusti 1938 I drift: 10 juni 1939 Öde: sjönk den 10 april 1940 Uppkallad efter Wilhelm Heidkamp
Z22 Anton Schmitt	Upplagt: DeSchiMAG Bremen, 3 januari 1938 Lanserades: 20 september 1938 I drift: 24 september 1939 Öde: sjönk den 10 april 1940 Uppkallad efter Anton Schmitt

Zerstörer 1936A " Narvik "

Klassöversikt

Byggare	DeSchiMAG
Byggd	1938–1941
I uppdrag	1940–1958
Avslutad	8
Förlorat	4
Generella egenskaper
Klass och typ	Zerstörer 1936A ( Narvik -klass )
Förflyttning	3 605 långa ton (3 663 t) max
Längd	127 m (416 fot 8 tum) o/a 121,90 m (399 fot 11 tum) v/l
Stråle	12 m (39 fot 4 tum)
Förslag	4,65 m (15 fot 3 tum)
Framdrivning	2 × Wagner -växlade turbiner, 70 000 shp 2 axlar
Fart	37,5 knop (69,5 km/h; 43,2 mph)
Räckvidd	2,180 nmi (4,040 km; 2,510 mi) vid 19 knop (35 km/h; 22 mph)
Komplement	330
Beväpning	4 eller 5 × 15 cm (5,9 tum) kanoner 4 (senare 10) × 3,7 cm kanoner 8 (senare 20) × 2 cm kanoner 8 × 53,3 cm (21 tum) torpedorör 60 gruvor 4 × djupladdare

Åtta förstörare avsedda att bära nya 150 mm (5,9 tum) kanoner i enstaka torn med ett tvillingtorn vid fören. Tvillingfästena var inte klara i tid och därför användes singlar först och tvillingarna monterades senare. Beväpningen mot luftfartyg förbättrades avsevärt.

Trots att återanvända tidigare fartygsdesigner som grund, med modifieringar för att förbättra sjövärdigheten, var fartygen våta i tunga hav, särskilt utrustade med tunga torn. Efter mycket ansträngning spårades problemet till en nydesignad akter. Detta problem kompenserades dock något av det faktum att tvillingfästet var helt inneslutet och hade en hög maximal höjd, vilket möjliggjorde begränsad användning mot flygplan.

Dessa fartyg återgick till den traditionella tyska praxisen att ge torpedfartyg nummer snarare än namn. Fyra överlevde kriget.

Z23	Upplagt: DeSchiMAG Bremen, 15 november 1938 Lanserades: 15 december 1939 I drift: 15 september 1940 Öde: skrotades efter 1951
Z24	Upplagt: DeSchiMAG Bremen, 2 januari 1939 Lanserad: 7 mars 1940 I drift: 26 oktober 1940 Öde: sjunkit 25 augusti 1944
Z25	Upplagt: DeSchiMAG Bremen, 15 februari 1939 Lanserades: 16 mars 1940 I drift: 30 november 1940 Öde: skrotades 1958
Z26	Upplagt: DeSchiMAG Bremen, 1 april 1939 Lanserades: 2 april 1940 I drift: 11 januari 1941 Öde: sjönk 29 mars 1942 av den brittiska kryssaren Trinidad och destroyers Eclipse and Fury
Z27	Upplagt: DeSchiMAG Bremen, 27 december 1939 Lanserad: 1 augusti 1940 I drift: 26 februari 1941 Öde: sjunkit 28 december 1943
Z28	Upplagt: DeSchiMAG Bremen, 30 november 1939 Lanserad: 20 augusti 1940 I drift: 9 augusti 1941 Öde: sjunkit 6 mars 1945
Z29	Upplagt: DeSchiMAG Bremen, 21 mars 1940 Lanserades: 15 oktober 1940 I drift: 25 juni 1941 Öde: skakade 16 december 1946
Z30	Upplagt: DeSchiMAG Bremen, 15 april 1940 Lanserades: 8 december 1940 I drift: 15 november 1941 Öde: skrotades 1949

Zerstörer 1936A (Mob)

Klassöversikt
Z39 under amerikansk flagga som DD-939 1945
Byggare	DeSchiMAG Germaniawerft , Kiel
Byggd	1940–1943
I uppdrag	1942–1964
Avslutad	7
Förlorat	1
Generella egenskaper
Klass och typ	Zerstörer 1936A (Mob)
Förflyttning	3700 långa ton (3 800 t) max
Längd	127 m (416 fot 8 tum) o/a 121,90 m (399 fot 11 tum) v/l
Stråle	12 m (39 fot 4 tum)
Förslag	4,62 m (15 fot 2 tum)
Framdrivning	2 × Wagner -växlade turbiner, 70 000 shp 2 axlar
Fart	37,5 knop (69,5 km/h; 43,2 mph)
Räckvidd	2.240 nmi (4.150 km; 2.580 mi) vid 19 knop (35 km/h; 22 mph)
Komplement	330
Beväpning	5 × 15 cm (5,9 tum) kanoner 4 (senare 14) × 3,7 cm kanoner 12 (senare 18) × 2 cm kanoner 8 × 53,3 cm (21 tum) torpedorör 60 gruvor 4 × djupladdare

När kriget utbröt 1939 avbröts planerade nya förstörarklasser och tolv ytterligare 1936A -fartyg ( Z.31 till Z.42 , även om de tre sista skulle avbrytas) beställdes med små modifieringar för att påskynda konstruktionen och spara material. "Mob" står för "Mobilmachung" (mobilisering). De 150 mm dubbla tornen hade tillverkats för planerade men aldrig byggda slagkryssare av "O" -klass . I krigstjänsten var motorerna mer tillförlitliga än i tidigare fartyg men i slutet av kriget upptäcktes kraftig korrosion.

Sju av denna underklass byggdes: en sänktes, ytterligare två skadades allvarligt och reparerades inte. De återstående fyra var krigsbyten som tilldelades de allierade.

*Z31*	Upplagt: DeSchiMAG Bremen, 1 september 1940 Lanserades: 15 april 1941 I drift: 11 april 1942 Öde: skrotades 1958
*Z32*	Upplagt: DeSchiMAG Bremen, 1 november 1940 Lanserades: 15 augusti 1941 I drift: 15 september 1942 Öde: sjönk 9 juni 1944 (förstördes medan de förföljdes av kanadensiska förstörare Haida och Huron )
*Z33*	Upplagt: DeSchiMAG Bremen, 22 december 1940 Lanserad: 15 september 1941 I drift: 6 februari 1943 Öde: Överförd till Sovjetunionen, tjänstgjorde i Östersjöflottan som Provornyi ( Проворный ), sjunkit som målfartyg 1961
Z34	Upplagt: DeSchiMAG Bremen, 14 januari 1941 Lanserad: 5 maj 1942 I drift: 5 juni 1943 Öde: skakade 26 mars 1946
Z37	Lagt ner: Germaniawerft Kiel, 1940 Lanserades: 24 februari 1941 I drift: 16 juli 1942 Öde: skrotades 1949
Z38	Lagt ner: Germaniawerft Kiel, 1940 Lanserades: 5 augusti 1941 I drift: 20 mars 1943 Öde: överfördes till Storbritannien i slutet av kriget; döpt om till HMS Nonsuch ; skrotades 1949
Z39	Lagt ner: Germaniawerft Kiel, 1940 Lanserades: 5 augusti 1941 I drift: 21 augusti 1943 Öde: överfördes till den amerikanska marinen i slutet av kriget och betecknades DD-939; överfördes till Frankrike 1947, skrotades 1953

Zerstörer 1936B

Klassöversikt

Byggare	DeSchiMAG
Byggd	1941–1945
I uppdrag	1943–1964
Planerad	8
Avslutad	3
Inställt	3
Förlorat	3
Generella egenskaper
Klass och typ	Zerstörer 1936B
Förflyttning	Högst 3 540 ton (3 600 ton)
Längd	127 m (416 fot 8 tum) o/a 121,50 m (398 fot 7 tum) w/l
Stråle	12 m (39 fot 4 tum)
Förslag	4,21 m (13 fot 10 tum)
Framdrivning	2 × Wagner -växlade turbiner, 70 000 shp 2 axlar
Fart	36,5 knop (67,6 km/h; 42,0 mph)
Räckvidd	2600 nmi (4800 km; 3000 mi) vid 19 knop (35 km/h; 22 mph)
Komplement	330
Beväpning	5 × 12,7 cm (5 tum) kanoner 4 (senare 10) × 3,7 cm kanoner 16 × 2 cm kanoner 8 × 53,3 cm (21 tum) torpedorör 76 gruvor 4 × djupladdare

Huvudbeväpningen i denna klass reducerades tillbaka till enkelmonterade 128 mm-kanoner och luftvärnsvapnet ökades. Effekten av denna förändring bevisades inte på öppet hav eftersom denna underklass endast fungerade i Östersjön och kustvatten.

Åtta fartyg till denna design beställdes, men orderna på Z.40 , Z.41 och Z.42 (alla tre beställda från Germaniawerft i Kiel ) ersattes av order på tre Spähkreuzer ("scoutcruisers"), som skulle numreras Sp .1 , Sp.2 respektive Sp.3 . Två fartyg ( Z.44 och Z.45 ) blev aldrig färdiga, avbröts 1944 och skakades ofullständiga efter kriget. De tre som fick i uppdrag försvann alla.

Z35	Upplagt: DeSchiMAG Bremen, 6 juni 1941 Lanserad: 2 oktober 1942 I drift: 22 september 1943 Öde: sjönk 12 december 1944 gruva, Finska viken
Z36	Upplagt: DeSchiMAG Bremen, 15 september 1941 Lanserades: 15 maj 1943 I drift: 19 februari 1944 Öde: sjönk 12 december 1944 gruva, Finska viken
Z43	Upplagt: DeSchiMAG Bremen, 1 maj 1942 Lanserad: 22 september 1943 I drift: 24 mars 1944 Öde: krossade 3 maj 1945
Z44	Lades ner: DeSchiMAG Bremen, 1942 Lanserades: 20 januari 1944 I driftsättning: Öde: avbruten ofullständig 20 juli 1946
Z45	Lades ner: DeSchiMAG Bremen, 1942 Lanserades: 15 april 1944 I driftsättning: Öde: avbruten ofullständig 20 juli 1946

Zerstörer 1936C

Fem fartyg av denna klass beställdes 1942 och 1943 ( Z.46 - Z.50 ), alla från AG Weser i Bremen; ingen lanserades, bara två startades - Z.46 och Z.47 - och båda bombades av allierade flygplan medan de var under konstruktion och skrotades på halkarna 1945. Denna design var ett svar på sårbarheten för luftangrepp från tidig tysk förstörare och skulle ha använt sex nya 128 mm Flak 40 -kanoner (ursprungligen utformade för Luftwaffe ) som dubbla vapen i dubbla fästen. Antalet luftvärnskanoner av mindre kaliber skulle också ha ökat.

Zerstörer 1938A/Ac

För att ge stöd till större tyska krigsfartyg som opererade långt från sina baser började utvecklingen av stora havsförstörare först i slutet av 1930-talet. De skulle ha haft dubbla kraftsystem för att möjliggöra långvariga kryssningar. Tjugofyra av dessa var planerade enligt plan Z men beställdes faktiskt inte-konceptet utvecklades vidare till Spähkreuzer (se typ 1936B ovan).

Zerstörer 1938B

Modell av Zerstörer -klassen 1938B

Fartyg av denna klass skulle ha varit små förstörare utformade för att patrullera och operera i Östersjö- och kustvatten, men skulle ha haft ganska stort operativt område för sådana ändamål och kunde ha använts även på öppet hav. Tolv fartyg beställdes sommaren 1939, men efter andra världskrigets början avbröts alla.

Zerstörer 1942

Klassöversikt
Byggare	Deschimag , Bremen
Planerad	1
Avslutad	0
Förlorat	1
Generella egenskaper
Klass och typ	Zerstörer 1942
Förflyttning	2.330 lång ton (2.370 t) standard
Längd	114,30 m (375,0 fot) o/a 108 m (354 fot 4 tum) v/l
Stråle	11 m (36 fot 1 tum)
Förslag	4,37 m (14 fot 4 tum)
Framdrivning	6 × 24 -cylindriga MAN dieselmotorer, 5 700 hk (4 200 kW; 5600 hk) 3 axlar (4 dieslar på mittaxeln, 1 på varje vingaxel)
Fart	36 knop (67 km/h; 41 mph)
Räckvidd	5.500 nmi (10.200 km ; 6.300 mi ) vid 19 knop (35 km/h; 22 mph)
Komplement	235
Beväpning	4 × 12,7 cm (5 tum) kanoner 8 × 3,7 cm kanoner 12 × 2 cm kanoner 6 × 53,3 cm (21 tum) torpedorör 50 gruvor

Experimentell testbäddsförstörare som drivs av dieselmotorer för långdistansoperationer. Baserat på konstruktionen av den obebyggda förstöraren av typen 1938B, med sex dieslar som kör tre axlar, med en beräknad hastighet på 36 knop (67 km/h; 41 mph) och en driftradie på 5 500 nautiska mil (10 200 km; 6 300 mi). Ett fartyg, Z51 , lades ner 1943 och sjösattes 1944, men sänktes av de allierade bombplanen den 21 mars 1945 medan de passade in.

Zerstörer 1944

Medan Z.51 var en testbädd för dieseldrivning, var förstöraren av typen 1944 en produktionsklass av stora dieseldrivna förstörare. De var planerade att ha en reviderad beväpning, med sex 128 mm Flak 40- huvudkanoner med dubbla ändamål och en helt ny luftvärnsvapen beväpning, med tre 5,5 cm Gerät 58 mellanliggande kaliber luftvärnskanoner och en nära beväpning av 14 30 mm kanoner i sju dubbla fästen, med åtta torpedorör.

Fem av dessa fartyg ( Z.52 - Z.56 ) beställdes från AG Weser i Bremen och lades ner 1943, men inga färdigställdes, avbröts i juli 1944 och bröts upp på halkarna. Ytterligare två fartyg ( Z.57 och Z.58 ) beställdes från Germaniawerft vid Kiel, men avbröts innan bygget startade.

Zerstörer 1945

Modell av den tyska Zerstörer -klassen 1945

Projekt för höghastighetsdesign som återgår till ångturbindrift. Obyggd.

Zerstorer 1937J

Ett projekt för höghastighetsdesign med lång räckvidd.

Destroyer storlek hantverk

Klassöversikt

namn	Flottentorpedoboot 1939 ( Elbing-class )
Byggare	Schichau
I uppdrag	1941–1944
Avslutad	15
Förlorat	11
Generella egenskaper
Förflyttning	1 755 långa ton (1 783 t) högst
Längd	102,50 m (336 fot 3 tum) o/a 97 m (318 fot 3 tum) w/l
Stråle	10 m (32 fot 10 tum)
Förslag	3,22 m (10 fot 7 tum)
Framdrivning	2 × Wagner -växlade turbiner, 32 560 shp 2 axlar
Fart	32,5 knop (60,2 km/h; 37,4 mph)
Räckvidd	2400 nmi (4400 km; 2800 mi) vid 19 knop (35 km/h; 22 mph)
Komplement	205
Beväpning	4 × 10,5 cm (4 tum) kanoner 4 × 3,7 cm kanoner 9 × 2 cm kanoner 6 × 53,3 cm (21 tum) torpedorör 50 gruvor

Den Kriegsmarine hade flera torped båt klasser med förskjutningar mellan 1.000 och 1.300 ton (till exempel den Möwe -klass Fleet Torpedo båtar och Torpedo båt typ 35 ). De satt i storlek mellan torpedutrustade snabba attackbåtar (kända för de allierade som E -båtar ) och förstörarna. År 1939 började tyskarna arbeta med nya mönster som var ett svar på svagheterna i tidigare mönster. Dessa " Fleet Torpedo Boats" ( Flottentorpedoboot ) var stora, 1 755 ton och mer kapabla som eskort och för luftvärnsförsvar samt torpedattacker och de var i de flesta avseenden jämförbara med några av de brittiska förstörarklasserna. De var alla nedlagda under kriget.

Flottentorpedoboot 1939 (Elbing-class)

Det första av flottans fartyg, de var jämförbara i de flesta avseenden - storlek, beväpning och användning - till brittiska standardförstörartyper. Femton lades ner mellan 1940 och 1942 på Schichau- varvet i Elbing (nu Elbląg) och därav kallade de allierade dem som Elbing-klassen.

Den sista togs i bruk i slutet av 1944; tre överlevde kriget och tjänstgjorde i de allierade flottorna. Fartygen var numrerade T22 till T36.

Flottentorpedoboot 1940

Efter Nederländernas kapitulation kontrakterades nederländska varv för att bygga 24 båtar baserade på en holländsk design. Endast tre av dessa 2 600 ton fartyg sjösattes. Dessa tre flyttades till Östersjön 1944 för arbete, men ingen slutfördes.

Flottentorpedoboot 1941

Detta var en utveckling av 1939-klassen, med större motorer och fler luftvärnsvapen. Femton lades ner eller sjösattes från 1942 men i slutet av kriget hade ingen slutförts.

Flottentorpedoboot 1944

Dessa skulle ha varit havsgående fartyg, till skillnad från Nordsjön eller kustfartyg, som kunde operera med flottan, med större räckvidd och tonvikt på luftvärnsvapen. Nio beställdes i mars 1944; beställningen avbröts dock senare utan att någon byggnad har påbörjats.

Torpedoboot Ausland

Flera fartyg i förstörare fångades av tyskarna och togs i bruk som Torpedoboot Ausland .

Flottenbegleiter

Dessa 10 flotta -eskortfartyg i F -klassen var den tyska motsvarigheten till de allierades eskorter och fregatter .

Fångade fartyg

Några förstörare fångades och användes av tyskarna; för fullständig lista se Torpedoboot Ausland .

ZH1

Den nederländska förstöraren Hr.Ms. Gerard Callenburgh byggdes av RDM Rotterdam och sjösattes den 12 oktober 1939. Holländarna försökte kasta detta skepp under den tyska invasionen, men förstöraren räddades och slutfördes under tysk kontroll med teknisk vägledning från Blohm & Voss . Hon beställdes som ZH1 den 11 oktober 1942. Tyskarna behöll det mesta av den nederländska beväpningen och utrustningen. ZH1 tillbringade större delen av sitt liv på rättegångar i Östersjön, men överfördes till Västra Frankrike via Engelska kanalen i november 1943. När de västra allierade invaderade Normandie 1944 försökte de tyska förstörarna i västra Frankrike att avbryta invasionen. Den tyska skvadronen fångades upp av en allierad styrka - den 10: e Destroyer Flotilla ( HMS Tartar , Ashanti , Eskimo , Javelin , HMCS Haida , Huron och ORP Błyskawica , Piorun ). I nattaktionen torpederades och sänktes ZH1 av Ashanti den 9 juni 1944; 33 män försvann.

ZF2

Skrovet på den franska Le Hardi -klassförstöraren L'Opiniatre fångades intakt och 16% färdigt i Bordeaux. Den Kriegsmarine avsikt att slutföra sin service. Eftersom fransk beväpning inte var tillgänglig, och för standardisering med resten av den tyska flottan, beställdes 127 mm kanoner och tyska torpedrör. Arbetet fortgick sakta tills alla framsteg övergavs i juli 1943. Skrovet bröts så småningom upp på halkan

ZG3 ( Hermes )

Den grekiska förstöraren Vasilefs Georgios fångades i skadat skick efter Greklands fall och reparerades sedan i Grekland med hjälp av Germaniawerft och beställdes av Kriegsmarine som ZG3 eller Hermes . Hon var det enda stora Kriegsmarine -ytfartyget i Medelhavet under andra världskriget, och hon var med och eskorterade konvojer till Nordafrika och Egeiska öarna .

Hermes upptäckte och djupt laddade Royal Navy -ubåten HMS Splendid utanför Capri, Italien , den 21 april 1943, vilket tvingade den att kapitulera; Splendid skakades av hennes besättning. Hermes skadades av luftangrepp utanför Tunisien . Hermes fick skjutas i La Goulette , Tunis , den 7 maj 1943.

Den Sleipner -klass Destroyers

Fyra av sex av Norges förstörare av Sleipner -klass fångades efter Tysklands erövring av Norge. HNoMS Gyller (1938) , döpt till Löwe & HNoMS Odin (1939) , döpt om till Panther fångades vid Kristiansand . HNoMS Tor (1939) , döpt om till Tiger & HNoMS Balder (1939) , döpt om till Leopard fångades medan de fortfarande var under konstruktion, men slutfördes av tyskarna. Medan de var i Kriegsmarine -tjänst omklassificerades de som torpedobåtar. Löwe var en av eskorterna för MV Wilhelm Gustloff på hennes sista resa. När Wilhelm Gustloff torpederades och sjönk stod hon bredvid och räddade 427 av sina passagerare och besättning. Efter kriget återfördes fartygen till Norge och fick tillbaka sina ursprungliga namn och förblev i tjänst till slutet av 1950 -talet.

Troll

Den norska draug -klass jagare, HNoMS Troll fångades av tyskarna i Florø den 18 maj 1940. Efter Norges kapitulation hade hon fått order att segla till Storbritannien med sin syster, HNoMS draug , men på grund av brist på personal och kol, hon kunde inte göra det. När hon väl placerades under den tyska flaggan ansågs hon vara för gammal och föråldrad för militärtjänstgöring, och omvandlades till ett destillations- och ångförsörjningsfartyg, med hela hennes överbyggnad borttagen och var stationerad i Bergen . Hon behöll sitt namn under kriget. Hon överlevde kriget och återvände till Norge, men hennes skick och ålder gjorde henne olämplig för framtida tjänst och såldes för skrot 1949.

TA32

Försvarsledaren för kungliga jugoslaviska flottan , KB Dubrovnik , fångades av Italien i Kotorbukten den 17 april 1941. Hon togs ut igen i Regia Marina som Premuda och tjänstgjorde i Medelhavet fram till 1943. Hon genomgick reparationer i Genua när Italien kapitulerade och gick med i de allierade. Med detta greps hon av tyskarna och beställdes i Kriegsmarine som TA32 . År 1944 slutfördes hennes reparationer med tyska modifikationer och såg snart åtgärder som beskjuter allierade positioner längs den italienska kusten. Medan hon arbetade utanför Genua förlovade hon sig med den amerikanska förstöraren, USS Gleaves (DD-423) , men flydde oskadad. Den 18 mars 1945 medan minelaying plikt utanför Korsika , var hon engagerad av 2 brittiska jagare i vad blev slaget vid Liguriska havet . Medan båda hennes eskorter sänktes, flydde hon med ett skadat roder. När de allierade avancerade längre in i norra Italien sköt hon i Genua den 24 april 1945 och hennes besättning drog sig tillbaka. Hon växte upp och delades upp 1950.

TA43

Den kungliga jugoslaviska marinen Beograd -klassförstöraren , KB Beograd , fångades av Italien i Kotorbukten den 17 april 1941. Hon togs ut igen i Regia Marina som Sebenico och tjänstgjorde i Medelhavet fram till 1943. Efter Italiens kapitulation och anslutning de allierade, fångades hon av tyskarna i Venedig den 9 september 1943. Hon togs sedan in igen i Kriegsmarine som TA43 . Men när hon fångades var hon skadad och inte operativ. Medan hon reparerades förbättrades hennes antiluftbeväpning och återkom i aktiv tjänst i februari 1945. Hon opererade i norra Adriatiska havet , men såg lite annat än eskortarbete och minelay. Källor skiljer sig åt om hennes öde. Ett påstående är att medan hon dockades i Trieste , sänktes hon av artillerield av jugoslaviska styrkor den 30 april 1945. Ett annat är att hon krossades av sin besättning i Trieste den 1 maj 1945. Hon förblev nedsänkt i Trieste till 1947 när hon växte upp och gick sönder.

TA14

Den Regia Marina Turbine -klass jagare, Turbine , fångades av tyskarna i Pireus den 8 september 1943 efter Italiens Vapenstillestånd med de allierade. Hon togs tillbaka som TA14 och opererade i Egeiska havet . Hennes luftvärn beväpning uppgraderades under hennes tid i tysk tjänst. Hon opererade som eskortfartyg utanför den grekiska kusten. Den 19 juni 1944 skadades hon hårt av en explosion och skickades till Salamis för reparation. Medan hon dockades i Salamis, sänktes hon den 16 september 1944 av amerikanska flygplanraketer innan reparationerna slutfördes.

Se även

Anteckningar

Referenser

Gardiner, Robert; Chesneau, Roger. Conways alla världens stridsfartyg 1922–1946 . London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
Lenton, HT (1975). Tyska krigsfartyg under andra världskriget . London: Macdonald och Jane's. ISBN 0356046613.
Whitley, MJ (2000). Destroyers of World War Two: An International Encyclopedia . London: Arms and Armour Press. ISBN 1-85409-521-8.

externa länkar

Kriegsmarine -förstörare

Languages

In other projects