Battles of Narvik - Battles of Narvik

Andra sjöstriden vid Narvik
	Del av andra världskriget
	; Warspite engagerande landbatterier under det andra slaget vid Narvik.
Datum	13 april 1940
Plats	Narvik , Norge
Resultat	Brittisk seger
Krigförande
Storbritannien	Tyskland
Befälhavare och ledare
William Whitworth	Erich Bey
Styrka
1 slagskepp ; 9 förstörare ; 1 hangarfartyg ; ett litet antal flygplan	8 förstörare ; 2 U-båtar
Förluster och förluster
3 förstörare skadade ; 28 dödade ; 55 skadade	8 förstörare sjunkit eller skuttat ; 1 U-båt sjunkit ; 128 dödade ; 67 skadade

Första sjöstriden vid Narvik
	Del av andra världskriget
	; En karta över Narvikområdet
Datum	10 april 1940
Plats	Narvik , Norge
Resultat	Brittisk seger
Krigförande
Storbritannien	Tyskland
Befälhavare och ledare
Bernard Warburton-Lee †	Friedrich Bonte †
Styrka
5 förstörare	10 förstörare
Förluster och förluster
2 förstörare sjunkit ; 1 förstörare kraftigt skadad	2 förstörare sjunkit ; 1 ammunitionsförsörjningsfartyg sjunkit ; 6 lastfartyg sjunkit ; 4 förstörare skadade ; 163 skadade

Sjöstrid som föregick det första sjöslaget vid Narvik
	Del av andra världskriget
	; Lappland 1940 Järnmalm grävd vid Kiruna och Malmberget, spårades till Luleå och Narvik (gränsar 1920–1940).
Datum	9 april 1940
Plats	Narvik , Norge
Resultat	Tysk seger
Krigförande
Norge	Tyskland
Befälhavare och ledare
Per Askim Odd Isaachsen Willoch †;	Friedrich Bonte Eduard Dietl;
Styrka
2 kustförsvarsfartyg	10 förstörare
Förluster och förluster
2 kustförsvarsfartyg sjönk ; 343 döda	Ett lastfartyg skakade (inga dödsfall)

De Slaget om Narvik utkämpades från 9 April - 8 Juni 1940 som ett sjöslag i Ofotfjorden och som land strid i bergen som omger norra norska staden Narvik som en del av den norska aktionen av andra världskriget .

De två sjöslag i Ofotfjorden den 10 april och den 13 april utkämpades mellan den brittiska Royal Navy och Nazityskland är Kriegsmarine , medan två månader markkampanj utkämpades mellan norska , franska , brittiska och polska trupper mot tyska bergstrupper , skeppsbrutna Kriegsmarine -seglare och tyska fallskärmsjägare ( Fallschirmjäger ) från 7: e Air Division . Trots att de besegrades till sjöss utanför Narvik, förlorade kontrollen över staden Narvik och pressades tillbaka mot den svenska gränsen, vann tyskarna så småningom på grund av den allierades evakuering från Norge i juni 1940 efter slaget vid Frankrike .

Narvik tillhandahåller en isfri hamn i Nordatlanten för järnmalm som transporteras med järnvägen från Kiruna i Sverige . Båda sidor i kriget hade ett intresse av att säkra denna järnförsörjning för sig själva och förneka det till fienden, och satte scenen för en av de största striderna sedan invasionen av Polen .

Före den tyska invasionen hade brittiska styrkor betraktat Narvik som en möjlig landningsplats för en expedition för att hjälpa Finland i vinterkriget . En sådan expedition hade också potential att ta kontroll över de svenska gruvorna och öppna Östersjön för de allierade . Franska politiker var också ivriga att starta en andra front så långt bort från Frankrike som möjligt.

Tysk invasion

Den 1 mars 1940 beordrade Adolf Hitler invasionen av Norge, kodenamnet Operation Weserübung som en förebyggande manöver mot en planerad och öppet diskuterad fransk-brittisk ockupation av Norge. Denna operation skulle omfatta större delen av Kriegsmarine . Deltagande enheter delades in i fem grupper, som skulle uppta sex av de viktigaste norska hamnarna.

Grupp I lämnade Bremerhaven den 6 april. Den bestod av 10 tyska förstörare av klasserna 1934A och 1936 Georg Thiele , Wolfgang Zenker , Bernd von Arnim , Erich Giese , Erich Koellner , Diether von Roeder , Hans Lüdemann , Hermann Künne , Wilhelm Heidkamp ( flaggskepp ) och Anton Schmitt , under kommando av Kommodore Friedrich Bonte . Var och en av krigsfartygen bar omkring 200 soldater (totalt 1 900 bergstrupper ( Gebirgsjäger ) från 139: e bergsregementet ( Gebirgsjägerregiment ) i tredje bergsdivisionen under kommando av general Eduard Dietl ). De truppbärande förstörarna eskorterades nästan hela vägen av slagfartygen Scharnhorst och Gneisenau .

Tidigt på morgonen den 9 april passerade förstörarna i grupp I Vestfjorden och anlände till Ofotfjorden som leder till Narvik, i dimma och tung snö. I Ofotfjord fångade de tre norska patrullbåtar ( Senja , Michael Sars och Kelt ). Innan fångsten lyckades Kelt skicka ett meddelande till kustförsvarsfartyget HNoMS Norge som varnade den lokala norska marinchefen för de inkommande fartygen. De tyska fartygen Wolfgang Zenker , Erich Koellner och Hermann Künne landade sina soldater i Herjangsfjord (en norra gren av Ofotfjorden) för att fånga en norsk regementsförsörjningsbas vid Elvegårdsmoen . Hans Ludemann och Hermann Künne landade också sina trupper för att engagera de närliggande norska forten (som visade sig vara obefintliga). Diether von Roeder stannade kvar i Ofotfjord för att säkerställa tysk kontroll över havet. Erich Giese blev försenad av motorproblem och gick inte med i huvudstyrkan på ett tag.

Narviks huvudförsvar var de gamla kustförsvarsfartygen Eidsvold och Norge . Efter att ha larmats av Kelt , förberedde båda norska fartygen för strid: kanonerna laddades och livräddare utfärdades till besättningen. Runt 04:15 upptäckte tyskarna Eidsvold , och Eidsvold signalerade omedelbart den ledande tyska förstöraren med en aldislampa . När tyskarna inte svarade på signalen avlossades ett varningsskott över deras rosett.

Tyskarna hade order om att ockupera Norge fredligt om det var möjligt, så det tyska flaggskeppet Wilhelm Heidkamp stannade och signalerade att det skulle skicka en officer att förhandla. En liten sjösättning förde Korvettenkapitän Gerlach över till Eidsvold . Gerlach togs till bron för att tala med kapten Odd Isaachsen Willoch .

Gerlach försökte övertyga Willoch om att tyskarna hade anlänt som vänner, men att norrmännen var tvungna att överlämna sina krigsfartyg till de tyska väpnade styrkorna. Kapten Willoch bad om tid att rådfråga sin befälhavare, kapten Per Askim , kommendören i Norge . Denna begäran avslogs av tyskarna, men medan Willoch hade pratat med den tyska befälet hade radioofficeren ombord på Eidsvold meddelat händelserna till Askim. Askims svar på de tyska kraven och order till Willoch kom omedelbart; Willoch och Eidsvold skulle öppna eld. Willoch svarade på Askim; "Jag attackerar." Medan detta pågick hade den tyska förstöraren Wilhelm Heidkamp positionerat sig 700 m (770 m) utanför Eidsvolds babordssida och utbildat sina torpedskjutare på det norska skeppet.

Gerlach försökte än en gång övertyga Willoch att kapitulera, men Willoch vägrade. När Gerlach lämnade Eidsvold avfyrade han en röd blossa, vilket indikerade att norrmännen tänkte slåss. Vid den här tiden skrek kapten Willoch: "På plats vid kanonene. Nu ska vi slåss, ränna!" ("Man the guns. Vi ska slåss, pojkar!"). Eidsvold vände sig mot den närmaste förstöraren och accelererade och stängde avståndet till Wilhelm Heidkamp till 300 m medan batterikommandören beordrade portbatteriet (tre 15 cm (5,9 tum) kanoner) att öppna eld.

Tyskarna, som var rädda för att Eidsvold skulle ramla förstöraren, sköt fyra torpeder från Wilhelm Heidkamp mot det gamla skeppet. Två av torpederna slog till innan hamnkanonerna kunde skjuta. Den norska ammunitionstidningen tändes och Eidsvold sprängdes i två. Fartygets främre del sjönk på några sekunder, akterna följde på några minuter, propellrarna svängde fortfarande. Runt 04:37 var hon borta. 175 norska sjömän dog i det frysande vattnet, inklusive kapten Willoch, med bara åtta överlevande.

Djupare inne i fjorden hördes explosionerna ombord på Norge , men ingenting kunde ses förrän två tyska förstörare plötsligt dök upp ur mörkret och kapten Per Askim i Norge gav order om att skjuta eld vid 04:45. Fyra omgångar avfyrades från 21 cm (8,3 tum) kanoner (en från frampistolen och tre från akterna) samt sju eller åtta omgångar från styrbords 15 cm (5,9 tum) kanoner mot den tyska förstöraren Bernd von Arnim med en räckvidd på cirka 800 m. På grund av de svåra väderförhållandena var vapenens optiska sevärdheter ineffektiva: den första salven föll under målet och de nästa överskred den.

De tyska förstörarna väntade tills de var bredvid piren innan de återvände eld. Bernd von Armin öppnade eld med sina 12,7 cm (5 tum) vapen samt med maskingevär, men vädret gav tyskarna också problem. Förstöraren sköt också tre salvor av två torpeder vardera. De två första salvorna missade, men den sista slog Norge midskepp och hon sjönk på mindre än en minut. Nittio av besättningen räddades, men 101 omkom i striden som hade pågått mindre än 20 minuter. Förstörelsen av Norge signalerade slutet på det norska motståndet i hamnen.

Mycket av den norska garnisonen vid Narvik vaknade till ljudet av skottlossning och var oförberedda för att möta tyskarna. Många var omringade och avväpnade när de krypade för att inta defensiva positioner. Överbefälhavaren för Narvikområdet, överste Konrad Sundlo , anges ofta som orsaken till den snabba kapitulationen. Beskrevs av Kriegsmarine-amiralen Erich Raeder som "en officer med enligt uppgift pro-tyska känslor", han drog sig snabbt ur området efter marinförlovningen och inledde förhandlingar med tyskarna. Efter den första förlusten av Narvik skickade norska general Carl Gustav Fleischer ut ett meddelande ', varav en del stod:

Överste Sundlo inledde omedelbara förhandlingar om eldupphör och drog tillbaka trupperna till Framnes. Tyskarna ockuperade staden och de norska trupperna omringades mellan tyskarna och havet. Divisionschefen, som befann sig i Östra Finnmark, meddelades telefoniskt om situationen och han beordrade överste Sundlos överbefälhavare, major Omdal, att gripa överste Sundlo.

- Carl Gustav Fleischer,

Sundlo åtalades för förräderi för överlämnandet av Narvik efter kriget, men dessa anklagelser avfärdades. I stället dömdes han för vårdslöshet för att inte ha förberedt sig tillräckligt för Narviks försvar och anklagat för samarbete med tyskarna under ockupationen .

Morgonen för det tyska angreppet förankrade fyra norska ångbåtar i Narvik; 4,285 BRT Cate B , 1,712 BRT Eldrid , 1,758 BRT Haalegg och 4,306 BRT Saphir . Förutom de norska fartygen fanns fyra utländska, neutrala fartyg; 951 BRT nederländska ångbåten Bernisse och de tre svenska ångfartygen Boden (4 264 BRT), Oxelösund (5 613 BRT) och Strassa (5 603 BRT). Förutom neutrala fartyg hade de stridande parterna fartyg vid Narvik, som åkte ankare i samma hamn. Britterna hade fem ångbåtar i hamnen; 6 582 BRT Blythmoor , 5 141 BRT Mersington Court , 4 304 BRT North Cornwall , 5 378 BRT Riverton och 4 887 BRT Romanby . När den tyska flottillen tog Narvik, fanns det 11 tyska handelsångare vid hamnstaden; 6,388 BRT Aachen , 5,398 BRT Altona , 4,902 BRT Bockenheim , 5,386 BRT Hein Hoyer , 4,879 BRT Martha Henrich Fisser , 8,096 BRT Neuenfels , 5,806 BRT Odin , 7,849 BRT Lippe , 4,339 BRT Frielinghaus , 5,881 GRT Planet , och 11 776 BRT -påfyllningsoljor /underhållsfartyg Jan Wellem . Jan Wellem , ett ombyggt tidigare valfartygsfartyg, väntade på de tyska krigsfartygens ankomst, som hon fick i uppgift att tanka. I hamnen arbetade de svenska bogserbåtarna Diana (213 BRT) och Styrbjörn (167 BRT). När de tyska förstörarna kom in i hamnen , strandade kaptenen på Bockenheim , som antog att de inkräktande krigsfartygen var britter, och sköt ut hans fartyg. Totalt hade 25 malmfartyg åkt för ankar i Narvik i början av striderna, varav 10 tyska.

De tyska förstörarna saknade nu bränsle och hade bara ett bränsletankfartyg som stöd-det ex- valfartyget Jan Wellem som hade skickats till Narvik, enligt vissa källor från den hemliga tyska marinbasen Basis Nord vid Zapadnaya Litsa i Sovjetunionen Union , där hon hade varit baserad sedan den 4 februari 1940. En annan källa indikerar att hon lämnade Murmansk på kvällen den 6 april och att Basis Nord aldrig ens var etablerat. Hon hade anlänt från Narvik norrut den 8 april och hade stoppats av den norska patrullbåten Kvitøy . Jan Wellem fick tillträde till Narvik av det norska regionala sjökommandot, där hon inspekterades. Hennes kapten hävdade att hon bar 8500 korta ton (7 700 ton) eldningsolja och 8 098 lådor med livsmedel och att hon var på väg till Tyskland. Ett andra tankfartyg, 6 031 BRT Kattegat som hade seglat till Norge från Wilhelmshaven , hade sjunkit i Glomfjorden på kvällen den 9 april. Kattegat hade stoppats av det norska fiskeskyddsfartyget HNoMS Nordkapp , det norska fartyget försökte först ta tankfartyget som ett pris , men på grund av att det stora tyska besättningen inte kunde kontrollera det hela vägen till Bodø , till slut sjönk Kattegat genom att skjuta fyra 47 mm (1,85 tum) rundor i tankfarkostens vattenlinje.

Kattegat hade försenats från att nå Narvik i tid av den brittiska gruvverksamheten den 8 april utanför Norge. Ett tredje tankfartyg - Skagerrak - hade också skickats till Norge, till stöd för de tyska landningarna i Trondheim , men hon fångades upp av den brittiska kryssaren HMS Suffolk , den 14 april, efter att hon hade omdirigerats av tyskt sjöbefäl till en väntande position till sjöss. När det brittiska krigsfartyget försökte gå ombord på Skagerrak, besegrade hennes besättning henne vid 68 ° 15′N 02 ° 00′E / 68.250 ° N 2.000 ° E / 68.250; 2.000 . Både Kattegat och Skagerrak , som var systerfartyg, inspekterades vid Kopervik av den norska torpedbåten Stegg , den 5 respektive 7 april. Kaptenen på Kattegat berättade för norrmännen att han var på väg till Narvik för ytterligare order, och kaptenen på Skagerrak hävdade Murmansk som deras destination, och inspektioner avslöjade att båda tankfartygen hade en full last eldningsolja. Skagerrak bar också 165 kort ton (150 ton) livsmedelsförsörjning, som hävdades som leveranser till tyska handelsfartyg. Matlådorna märktes " Wehrmacht ". Enligt den tyska planen skulle förstörarna ha tankats av två tankfartyg, Kattegat och Jan Wellem , som var och en fick cirka 600 kort ton (540 ton) eldningsolja.

Flottiljen skulle sedan vara på väg tillbaka till Tyskland vid kvällen den 9 april. Planen misslyckades eftersom bara Jan Wellem tog sig till Narvik. Att tanka med bara en tankbil var svårt; bara två förstörare kunde tankas samtidigt, vilket tog sju eller åtta timmar. Vid ankomsten till Narvik var förstörarna nästan slut på bränsle. Att göra tankningen mer utmanande var det faktum att Jan Wellem bara hade improviserade tankningsarrangemang och sämre pumputrustning. Medan två destruktörer tankades åt gången var en tredje på vakt i fjorden, de återstående sju sprids runt i närområdet. Vid 04:00 den 10 april hade Jan Wellem lyckats tanka upp tre av de tyska förstörarna fullt ut och var i färd med att tanka ytterligare två.

Under tiden hade brittiska styrkor försökt engagera Kriegsmarine , men för det mesta utan framgång. Den 8 april engagerade den brittiska G-klassens förstörare HMS Glowworm den tunga kryssaren Admiral Hipper och två förstörare och gick vilse, ramlade och skadade Hipper i striden. På morgonen den 9 april bytte den brittiska slagkryssaren HMS Renown artillerisalvor med de tyska slagfartygen Scharnhorst och Gneisenau , som screenade förstörarna. Under slaget slogs ett av artillerihjulen från Renown skadade brandkontrollsystem på Gneisenau , den brittiska slagkryssaren träffades också två gånger och skadades lätt. Efter det drog de tyska slagfartygen sig ur slaget i hög hastighet. Förstörarens huvuduppdrag hade dock slutförts, eftersom de hade lyckats landa invasionstyrkan.

Första sjöslaget vid Narvik

Dagen efter den tyska invasionen tog Royal Navy ett tillfälle att besegra Kriegsmarine . The 2nd Destroyer Flotilla-under Commodore Bernard Warburton-Lee och bestående av fem H-klassförstörare ( HMS Hardy ( flaggskepp ), Hotspur , Havock , Jägare och fientliga- flyttade upp på fjorden tidigt på morgonen. De tyska förstörarna Hermann Künne och Hans Lüdemann var förankrade bredvid tankfartyget Jan Wellem och tankade när den brittiska förstörarattacken började klockan 04:30. Det tyska picketfartyget ( Diether von Roeder ) hade lämnat sin post för att tanka, och när den brittiska flottiljen närmade sig Narvik överraskade de och förlovade en tysk kraft vid ingången till hamnen och sänkte de två förstörarna Wilhelm Heidkamp (dödade Commodore Bonte) och Anton Schmitt , kraftigt skadade Diether von Roeder och tillfogade mindre skador på två.De bytte också eld med tyska invasionstrupper i land men hade inte en landningsstyrka ombord och vände sig därför om att lämna. Innan förstörarna lämnade platsen avfyrade fientliga sina torpeder mot handelsfartygen i hamnen. Totalt elva köpmän fartyg (sex tyska, en brittisk, två svenska och två norska) sjönk under den brittiska utfarten in i hamnen.

Den brittiska flottiljen anlitades sedan av ytterligare tre tyska förstörare ( Wolfgang Zenker , Erich Koellner och Erich Giese ) som kom från Herjangsfjorden, ledd av befälhavare Erich Bey och sedan ytterligare två ( Georg Thiele och Bernd von Arnim ) som kom från Ballangen Bay, under befälhavare Fritz Berger . I den efterföljande striden gick två brittiska förstörare förlorade: flottiljledaren HMS Hardy , som strandade i lågor och HMS Hunter , som torpederades och sänktes. En tredje - HMS Hotspur - skadades också svårt av en torpedo. Hotspur och de återstående brittiska förstörarna lämnade slagfältet och skadade Georg Thiele när de gjorde det. De tyska förstörarna - som nu saknar bränsle och ammunition - drev inte efter och de brittiska fartygen kunde sjunka 8 460 BRT -ammunitionsförsörjningsfartyget Rauenfels som de stötte på på väg ut ur fjorden. Snart blockerades de tyska marinstyrkorna av brittiska förstärkningar, inklusive kryssaren HMS Penelope . Under natten den 11–12 april, när de manövrerade i Narviks hamn, strandade Erich Koellner och Wolfgang Zenker . Wolfgang Zenker skadade sina propellrar och begränsades till en hastighet av 20 kn (37 km/h). Erich Koellner var mycket allvarligare skadad, så tyskarna planerade - när hon reparerades tillräckligt för att flytta - att förtöja henne på Tårstad i samma kapacitet som Diether von Roeder , som ett orörligt försvarsbatteri.

När de brittiska förstörarna lämnade Vestfjorden utanför Narvik, sköt två tyska ubåtar- U-25 och U-51- torpeder mot dem, men tyska torpeder hade då allvarliga problem med sina magnetiska detonatorsystem-möjligen på grund av den höga nordliga latituden: alla av dem misslyckades och detonerade inte alls eller detonerade långt före deras mål.

Både den tyska marinchefen- Kommodore Friedrich Bonte (på Wilhelm Heidkamp )-och den brittiska befälhavaren-kapten Bernard Warburton-Lee (på Hardy )-dödades i striden. Warburton-Lee tilldelades postumt Victoria Cross , Bonte riddarkorset av järnkorset .

Andra sjöslaget vid Narvik

Kungliga flottan ansåg det nödvändigt, för moral och strategiska syften, att besegra tyskarna i Narvik, så vice amiral William Whitworth skickades med slagfartyget HMS Warspite och nio förstörare; fyra stamklasser ( HMS Bedouin , Cossack , Punjabi och Eskimo ) och fem andra (HMS Kimberley , Hero , Icarus , Forester och Foxhound ), åtföljda av flygplan från hangarfartyget HMS Furious . Dessa styrkor anlände till Ofotfjorden den 13 april för att upptäcka att de åtta kvarvarande tyska förstörarna - nu under kommando av Fregattenkapitän Erich Bey - nästan var strandsatta på grund av bränslebrist och att de saknade ammunition.

Innan slaget, Warspite lanserade sin katapult plan (en flottör Utrustade Fairey svärdfisk , L 9767), som bombarderades och sjönk U-64 , förankrad i Herjangsfjord nära Bjerkvik . De flesta i besättningen överlevde och räddades av tyska bergstrupper. Detta var den första U-båten som sjönk av ett flygplan under andra världskriget och den enda instansen där ett flygplan som sjösattes från ett slagskepp sjönk en U-båt.

I den efterföljande striden sänktes tre av de tyska förstörarna av Warspite och hennes eskorter och de fem andra skakades av deras besättningar när de fick slut på bränsle och ammunition. Först gå var Erich Koellner som försökte bakhåll de allierade styrkorna, men upptäcktes av Warspite ' s svärdfisk och därefter torpederas och skalade av jagare och slagskepp. Förstörarens befälhavare Alfred Schulze-Hinrichs och de överlevande medlemmarna i hans besättning fångades av norska styrkor. Sedan engagerade Wolfgang Zenker , Bernd von Arnim , Hans Ludemann och Hermann Künne de brittiska styrkorna men lyckades bara skada HMS Bedouin lätt . Brittiska flygplan från Furious försökte engagera de tyska förstörarna men misslyckades; två förlorades. Wolfgang Zenker försökte torpedera Warspite .

HMS Eskimo efter att ha tappat sin rosett.

Hermann Künne i brand.

Slutligen, när de tyska förstörarna hade låg ammunition, drog de sig tillbaka, förutom Hermann Künne , som inte hade fått ordern. Hermann Künne fick skjuta på av den förföljande HMS Eskimo , men hon slog inga träffar. Av ammunition men oskadad, blev Hermann Künne krossad av hennes besättning i Trollvika i Herjangsfjorden. Efter att ha skjutit fartyget lade besättningen ned rivningsdjup på fartyget och försökte sänka henne i Trollvikas grunda vatten. Eskimo , fortfarande på jakt, lanserade en torpedo som träffade Hermann Künne och satte eld på henne. Huruvida det tyska skeppets egna djupladdningar eller torpeden från Eskimo var källan till explosionen är oklart. Eskimo var i sin tur bakhåll av Georg Thiele och Hans Ludemann , förlorade sin båge men överlevde. Diether von Roeder och Erich Giese , båda med motorproblem, sköt mot de brittiska styrkorna medan de fortfarande lade till och skadade Punjabi och kosack men de sänktes innan de kunde orsaka ytterligare skada. Det var den sista tyska motattacken.

Shore batterier och installationer var också mycket illa skadad av Warspite ' s vapen. På allierad sida höll skadan på HMS Eskimo henne i Norge fram till den 31 maj 1940. Tyska ubåtar drabbades igen av torpedfel, då U-46 och U-48 sköt mot den avgående Warspite den 14 april.

De återstående tyska förstörarna ( Wolfgang Zenker , Georg Thiele , Bernd von Arnim och Hans Lüdemann ) drog sig tillbaka in i Rombaksfjord och skakades strax efter. Det enda tyska skeppet som överlevde inom hamnområdet var ubåten U-51 .

Tyskarna förlorade över 1 000 man, en U-båt och åtta förstörare. Med förlusterna från den föregående striden utgjorde detta 50% av Kriegsmarines förstörarstyrka.

Vraket av den förstörda Bernd von Arnim i Rombaksfjorden .

Det rapporterades av tyskarna att skeppsbrutna tyskar från Erich Giese sköts av brittiskt artilleri och maskingevär under förlovningen.

Omkring 2 600 överlevande organiserades i en improviserad marin infanterienhet, Gebirgsmarine och kämpade med 139. Gebirgsjägerregiment i den efterföljande landstriden. Även om de inte var lämpliga för strid i den bergiga terrängen runt Narvik, bemannade de skeppsbrutna seglarna de två 10,5 cm (4,1 tum) FlaK- vapen och de 11 lätta luftvärnskanoner som bärgades från fartygen som sjönk under marinstriderna och utförde defensiva operationer. Sjömännen var beväpnade från de bestånd som fångades vid den norska armébasen Elvegårdsmoen, mer än 8 000 Krag-Jørgensen- gevär och 315 maskingevär avsedda för mobilisering av norska arméförband i Narvikområdet.

Senare sjöoperationer

Efter marinstriderna i Narvik förblev hamnen och dess omgivningar i tyska händer, eftersom inga allierade styrkor fanns tillgängliga för att landas där. Marinoperationerna var i detta skede begränsade till strandbombardering , eftersom Narvik inte var ett primärt allierat mål.

Bland annat deltog de polska förstörarna Grom , Burza och Błyskawica i dessa operationer, under vilka Grom sänktes av tyska flygplan den 4 maj 1940, med förlust av 59 sjömän.

Landstrid

Slaget vid Narvik

Del av andra världskriget

Narvik under andra världskriget

Datum	9 april – 8 juni 1940
Plats	Nordland och Troms , Norge
Resultat	Allierat tillbakadragande

Krigförande

Norge Storbritannien Frankrike Polen

Tyskland

Befälhavare och ledare

Carl Gustav Fleischer Lord Cork Raoul Magrin-Vernerey Zygmunt Bohusz-Szyszko

Eduard Dietl

Styrka

Norska 6: e division

Fyra brittiska bataljoner

Tre bataljoner av Chasseurs Alpins
Två bataljoner av 13: e Demi-Brigade av Foreign Legion
342e CACC (15 Hotchkiss H35- stridsvagnar)

Fyra bataljoner av den polska oberoende höglandsbrigaden
Totalt: 24 500 man

2 000 Gebirgsjäger (mestadels från Österrike ) 2
600 seglare 1
000 Fallschirmjägers

Totalt: 5600 man

Franska Légionnaires landar vid Bjerkvik efter hård bombardering av brittiska fartyg, 13 maj. Franska trupper samlades i båtar under maskingevärsskjut från klipporna och stranden.

Under den norska kampanjen såg Narvik och dess omgivningar betydande strider, från och med den 9 april mellan tyska och norska styrkor, därefter mellan allierade och tyska styrkor, utförda av den norska 6: e divisionen i den norska armén samt av en allierad expeditionskår tills 9 juni 1940. Till skillnad från kampanjen i södra Norge skulle de allierade trupperna i Narvik så småningom bli fler än de norska trupperna. Fem nationer deltog i striderna. Från 5–10 maj var striderna i Narvikområdet den enda aktiva landkrigsteatern under andra världskriget.

Till en början var den tyska befälhavarens - Dietl - ställning inte bra: hans 2 000 trupper var i antal. Efter att de tyska förstörarna hade sjunkit deltog dock cirka 2600 tyska sjömän i landstriden. Ytterligare 290 tyska specialister reste via Sverige och poserade som vårdpersonal. Under de senaste tre till fyra veckorna förstärktes tyskarna också av cirka 1 000 man luft som släpptes över Bjørnfjell , vilket ger det totala antalet tyskar till cirka 5600. Deras ställning och syn förändrades från bra till fruktansvärt flera gånger. Ibland kontrollerades hela operationen direkt från det tyska överkommandot i Berlin ; Hitlers humör var enligt uppgift svängande kraftigt och han övervägde upprepade gånger att dra sig tillbaka. Underrättelsetjänster som fångades senare i kriget uppgav också att Dietl själv hade övervägt att korsa den svenska gränsen med sina trupper för att bli internerad, tills den tyska agenten Marina Lee infiltrerade Auchinlecks huvudkontor i Tromsø och erhöll den brittiska stridsplanen; dock har detta påstående ifrågasatts. Den norska styrkan - under general Carl Gustav Fleischer - nådde slutligen 8 000–10 000 man efter några veckor. Det totala antalet allierade trupper i kampanjen - i och runt Narvik - nådde 24 500 man.

Invasionens tidiga fas präglades av den tyska fördelen med överraskning. Norska trupper i norra Norge hade kallats ut på en tre månaders neutralitetsvakt under vintern 1939/1940, och därför hade de tränat tillsammans. Från den 9–25 april drabbades de norska styrkorna av tre katastrofer. För det första kunde styrkorna som skyddade Narvik inte motstå tyskarna på grund av att befälhavaren - den senare NS Hird -befälhavaren överste Konrad Sundlo - vägrade slåss mot inkräktarna; för det andra, över 200 soldater från Narvik -garnisonen som hade undgått fångst och blockerade järnvägen till Sverige blev överraskade när de vilade vid Bjørnfjell, de flesta männen fångades; för det tredje, I/IR12 (1: a bataljonen av infanteriregementet 12) skickad för att hålla Gratangsbotn attackerades av överraskning i lägret och drabbades av skador som förstörde dess ande och effektivt slog ut den från kampanjen.

Från Danmark , en bataljon stor avlossning av Luftwaffe 's Regiment General Göring , under befäl av Hauptmann var Kluge skickades med båt till Oslo i april, vara engagerade tillsammans med armén först i förväg Trondheim , sedan norrut upp i polcirkeln att ta hamnen i Bodo och avlasta trycket på den beledlade eliten Gebirgsjäger längre norrut vid Narvik.

Tyska Gebirgsjägers i bergen vid Narvik.

På grund av ökat norskt tryck och svårigheter med att skaffa leveranser till de framåtriktade trupperna övergav tyskarna Gratangsbotn och drog sig tillbaka från backen Lapphaugen och dalen Gratangsdalen , efter slaget vid Gratangen . I början av maj inledde norrmännen ett framsteg söderut mot Narvik. När det blev klart att de allierade skulle montera huvudinvasionen av Narvik själv i mitten av maj, ändrades den norska riktningen mot Bjørnfjell . Britterna anlände först och inrättade högkvarter i Harstad den 14 april. Under de följande dagarna var tre bataljoner utplacerade främst vid Sjøvegan , Skånland (där en marinbas upprättades) och vid Bogen . Senare placerades de ut söder om Ofotfjord , vid Ballangen och Håkvik .

Grupp norska soldater på Narvikfronten.

Brittiska, polska och franska trupper bredvid en av de 5 Hotchkiss H39 -stridsvagnarna i 342e CACC i Steinsland .

Den första brittiska avdelningen förstärktes den 28 april av en fransk expeditionsstyrka ( Corps expéditionnaire français en Scandinavie , CEFS), ledd av general Antoine Béthouart och bestående av bergstrupper . Tre bataljoner av alpintrupper och två bataljoner av 13: e demi-brigaden i främmande legionen var utplacerade både norr och söder om Ofotfjorden , men senare skulle norr vara det främsta franska operationsområdet. Fyra polska bataljoner anlände den 9 maj. De placerades först norr om Ofotfjorden, men distribuerades senare till området söder om fjorden . I början av juni bildades de till den polska Podhale Independent Highland Brigade under general Zygmunt Bohusz-Szyszko och en del av CEFS.

Franska Chasseurs Alpins bär sina skidor på marschen i Norge, maj 1940.

Dessutom hade de allierade svårt att bestämma hur man bäst skulle återta Narvik och järnmalmsbanan . Det fanns inget enhetligt kommando för de trupper som tyskarna stod inför i Narvik: Norrmännen och de allierade behöll separata befälhavare och samarbetet mellan dem var inte alltid smidigt. Även inom de brittiska styrkorna hade arméns och marinans befälhavare -generalmajor Pierse J. Mackesy och flottan Lord Cork- svårt att samarbeta: Cork förespråkade en snabb och direkt attack från havet medan Mackesy förespråkade ett försiktigt tillvägagångssätt från båda sidor av Ofotfjorden. Följaktligen fick Lord Cork den 21 april det högsta kommandot över alla allierade styrkor.

En norsk M/01 7,5 cm (2,95 tum) fältpistol i aktion norr om Narvik.

I den andra veckan i maj var de norska framstegen mot tyskarna öster om Gratangseidet de viktigaste rörelserna på Narvikfronten. Dessutom, på norrmännens högra flank, avancerade franska alpintrupper upp i Laberg -dalen , stödd av ett sällskap av norska skidtrupper . I söder hade de allierade inte mycket framgång, och i norra delen av Ofotfjorden gjorde de inga framsteg. Norrmännen fortsatte sin framgångsrika fjällkampanj , och i mitten av maj tog de allierade initiativet och uppnådde betydande segrar. Både Paris och London hade blivit otåliga med de långsamma framstegen i Narvik, och den franska befälhavaren - Béthouart - hade pressat på för mer handling.

Norsk M/29 tungt maskingevär vid Narvik -fronten.

Franska och norska skidtrupper.

Det försiktiga tillvägagångssättet på land övergavs och en amfibieattack inleddes vid midnatt den 12 maj. Detta riktades mot Bjerkvik och föregicks av ett marinbombardemang från brittiska krigsfartyg i Herjangsfjord . Sedan satte landningsbåtar i land franska utländska legionärer , stödd av fem franska Hotchkiss H39 lätta stridsvagnar från 342e CACC ( Compagnie Autonome de Chars de Combat/ Independent Tank Company), som framgångsrikt angrep Bjerkvik , Elvegårdsmoen arméläger och avancerade nordost till där tyskarna drog sig tillbaka och söderut längs östra sidan av Herjangsfjorden . Planen krävde också att polska trupper skulle avancera mot Bjerkvik från land på västsidan av fjorden, men tung terräng försenade dem och de kom inte innan Bjerkvik togs. Det hade också varit en del av planen för franska och norska trupper att avancera från norr för att inrama tyskarna, men samarbetsproblem mellan de norska och franska befälhavarna lämnade ett glapp genom vilket tyskarna flydde. Trots detta hade de allierade en tydlig väg norr om Narvik och planerade att attackera över Rombaksfjord .

Det hade förväntats i London att när uppbyggnaden av trupper i Narvik långsamt fortsatte, skulle det behövas ett kårkvarter för att utöva effektiv kontroll. Den 11 maj anlände generallöjtnant Claude Auchinleck till Narvik, och den 13 maj tog han ledning av de allierade land- och flygstyrkorna (under Lord Cork övergripande kommando), som vid denna tidpunkt utsågs till nordvästra expeditionsstyrkan. Det var klart för de allierade att när Narvik tillfångatogs, skulle dess långsiktiga kvarhållande bero på att permanent hålla staden Bodø söderut i Nordland som låg på den tyska framfarten från Trondheim . Följaktligen omplacerade Auchinleck alla brittiska trupper för att koncentrera sig på detta södra företag och utsåg franska brigadgeneralen Béthouart-expert på både bergs- och vinterkrig-att leda de franska och polska trupperna, som skulle ansvara för operationerna i Narvikområdet i tillsammans med norska styrkor.

Återigen stoppades attacken medan de allierade väntade på att luftstödet skulle vara helt etablerat från Bardufoss . Klockan 23:40 den 28 maj inleddes ett marinbombardemang från norr. Två franska och en norsk bataljon skulle transporteras över Rombaksfjorden och gå vidare mot Narvik från norr. I söder skulle de polska bataljonerna avancera mot Ankenes och inre Beisfjord . Den maximala kapaciteten för landningsbåtarna var 290 man, och dessa trupper kunde inte förstärkas på 45 minuter. Dessa första trupper kunde få fotfäste på Ornes när resten av fransmännen och norrmännen landade. Fransmännen rörde sig västerut mot staden och österut längs järnvägen. Norrmännen rörde sig mot Taraldsvikberget , cirklade runt och rörde sig ner mot staden. Den tyska befälhavaren bestämde sig för att evakuera före 07:00 och gick i pension längs Beisfjord . Detta var den första stora allierade segern på land.

Operation alfabetet

Brittiska trupper återvände till Storbritannien vid Greenock i juni 1940

Det verkade nu som att det bara var en tidsfråga innan tyskarna skulle behöva kapitulera. De pressades från norr av norrmännen, från väster av fransmännen och från sydväst av polarna. Det verkade som att Bjørnfjell skulle bli tyskarnas sista monter, men händelser på andra håll i Europa kom dem till undsättning. London hade redan i hemlighet beslutat att evakuera den 24 maj och det blev uppenbart under de följande dagarna. Natten den 24/25 maj fick Lord Cork order om att dra sig tillbaka, men under täckning så att tyskarna skulle hindras från att störa. De allierade befälhavarna enades om att en attack mot Narvik skulle dölja reträtten och tillåta förstörelse av järnmalmshamnen.

Den norska regeringen och befälhavarna fick först besked i början av juni och nyheten möttes av misstro och bitterhet. Norrmännen hoppades fortfarande att besegra tyskarna ensamma och så sent som den 5 juni beordrades en av de två norska brigaderna att attackera. Den norska regeringen undersökte också möjligheten att skapa ett neutralt, men fritt Nord -Norge. Denna plan visade sig vara meningslös och den 7 juni evakuerades kungen och regeringen till Storbritannien. Alla allierade trupper evakuerades från Narvik mellan 4 och 8 juni.

Tre polska passagerarfartyg, MS Sobieski , Batory och Chrobry , deltog i evakueringsoperationen. Chrobry sjönk den 14–15 maj av tyska bombplan. Den 8 juni tog General Dietl tillbaka Narvik, och den 10 juni kapitulerade de sista norska styrkorna i Norge.

Operation Juno

Medlemmar av den polska oberoende höglandsbrigaden i Narvik.

Den 7 juni hade det brittiska hangarfartyget HMS Glorious tagit ombord 10 Gloster Gladiators och åtta Hawker Hurricanes från 46 Squadron och 263 Squadron Royal Air Force (RAF). Dessa flögs bort från landbaser för att förhindra att de förstördes vid evakueringen. Glorious lämnade en större konvoj för att fortsätta självständigt. Dagen därpå, när vi seglade genom norska havet för att återvända till Scapa Flow , fångades transportören och hennes eskorter - förstörarna HMS Acasta och Ardent - av de tyska slagfartygen Scharnhorst och Gneisenau . Bäraren och hennes eskorter sänktes med förlusten av mer än 1500 män. Scharnhorst skadades svårt av en torpedo från Acasta och båda tyska fartygen träffades av ett antal medelstora skal. Skadan på de tyska fartygen var tillräcklig för att få tyskarna att dra sig tillbaka till Trondheim , vilket möjliggjorde en säker passage av evakueringskonvojen genom området senare samma dag.

Verkningarna

Tyska soldater som skadades vid Narvik transporterades tillbaka till Tyskland på Wilhelm Gustloff i juli 1940.

Brittiska soldater skadades vid Narvik som återhämtade sig på Mearnskirk Hospital , Glasgow, Skottland.

Den allierade offensiven började långsamt; till skillnad från tyskarna hade de inte ett tydligt operativt mål i Norge och bedrev inte sin verksamhet med lika stor kraft. Britterna hade utarbetat planer på att landa i Narvik före den tyska invasionen; trupper och förnödenheter hade laddats på fartyg när de genomförde sin gruvdrift den 8 april. Dessa hade hastigt lossats när tyska fartyg upptäcktes norrgående eftersom britterna trodde att de tyska fartygen försökte bryta sig in i Atlanten för att undvika att fångas i tyska hamnar och ville att alla deras fartyg var tillgängliga för att fånga upp den tyska flottan. Förvirringen tog trupperna i veckor, män och utrustning skickades separat till Norge utan tydliga landningsplatser och order ändrades under resan. Det var som om de allierade var förvirrade av de många små och stora fjordarna och vikarna och inte kunde bestämma var det var bäst att börja; Brittiska, franska och polska enheter lättade snabbt varandra vilket ökade bristen på lokal kunskap.

Kylan och snön var en gemensam fiende för alla trupper i Narvik men de flesta av de allierade var dåligt förberedda för det. Norrmännen var de enda som var fullt utrustade med skidor och kunde använda dem. Britterna försökte skidor men deras trupper var i stort sett otränade och utbudet var knappt. Tyska sjömän stod inför samma problem, även inom Gebirgsjäger (bergstrupper) och franska bergsspecialister var bara några få enheter utrustade med skidor och den polska bergsbrigaden hade ingen bergsutbildning.

De flesta trupperna var otestade i strid. Den Gebirgsjäger hade deltagit i invasionen av Polen och några av de trupper som hade varit luften sjunkit över Björnfjell hade kämpat i Nederländerna . Några av de franska utländska legionärerna kom direkt från strider i Nordafrika och de flesta polska officerare och många av soldaterna hade deltagit i försvaret av Polen, några till och med i det spanska inbördeskriget och var mycket motiverade.

De allierade hade havs- och luftöverlägsenhet fram till operationens allra sista etapp, men utnyttjade inte fullt ut. Tyskarna förlorade sjöstriden, men uppnådde huvudmålet med sin operation: den framgångsrika operationen Weserübung och ockupationen av Norge. Runt Narvik var tyska marinförluster stora: de förlorade 10 förstörare (50 procent av hela deras förstörare), en ubåt och flera stödfartyg. I utbyte sjönk de ett hangarfartyg, fyra allierade förstörare och skadade flera andra. Orsaken till detta nederlag låg i de tyska planerna, vilket gjorde det omöjligt för förstörarna att gå i pension snabbt, även om de hade haft tillräckliga förnödenheter. Detta förvärrades av utformningen av tyska förstörare: trots deras relativt stora storlek och beväpning hade de otillräcklig bränsle- och ammunitionsförvaring. De brittiska styrkorna uppnådde en obestridlig lokal marin seger men var oförberedda att följa upp den med någon landoperation. Detta gjorde det möjligt för tyskarna att befästa sitt fotfäste i Norge och försvårade den efterföljande allierade motinvasionen.

Efterkrigstid

1964 öppnade ett krigsmuseum i Narvik; sedan 2016 har samlingarna visats i Narvik War Museum - som ligger inne i Narvik War and Peace Center .

Delar av fören till den tyska förstöraren Georg Thiele förblir synliga ovanför vattnet i Rombaksbotn än idag. Vraket vid Narvik är fortfarande populära dykplatser, även om vissa är utanför gränserna eftersom de fortfarande innehåller odetonerad ammunition. Tre av de tyska förstörarna togs upp 1964 och flyttades till Framnesodden, nära Eidsvoid, för att rensa fartyget. Förstörarna Anton Schmitt , Diether von Roeder och Wilhelm Heidkamp vilar i 12 m vatten där och öppnades för dykning. Ett antal andra vrak är också tillgängliga, men de flesta har bevarats som historiska platser och det är förbjudet att dyka till dem.

Medaljer

Minst 1200 franska, brittiska och polska deltagare i striden tilldelades norska krigskorset för sitt bidrag till striden. Bland norrmännen som deltog i striden tilldelades bara de två bästa militära ledarna medaljen. Norska medier har klagat på denna begränsade utmärkelse.

Alla tyska styrkor (8.577 militärer) som deltog i striderna vid Narvik belönades med Narvik -skölden

Se även

. Lista över norsk militär utrustning från andra världskriget

Anteckningar

Referenser

Berg, Ole F. (1997). I skjærgården og på havet - Marinens krig 8. april 1940 - 8. mai 1945 [ In the Archipelago and at Sea: The Navy's war 8 April 1940 - 8 May 1945 ] (in Norwegian). Oslo: Marinens krigsveteranforening. ISBN 82-993545-2-8.
Bjørnsen, Bjørn (1977). Det ongeloofige døgnet [på den otroliga dagen ] (på norska). Oslo: Gyldendal Norsk Forlag. ISBN 82-05-10553-7.
Brennecke, Jochen (2003). Jägarna och de jagade . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-091-7.
Brown, David (2000). Kampanjens sjöoperationer i Norge, april – juni 1940 . London: Routledge. ISBN 978-0-7146-5119-4.
Dec, Władysław (1981). Narwik i Falaise [ Narvik och Falaise ] (på polska). Wydawnictwo MON. ISBN 83-11-06583-7.
Derry, TK (2004) [1: a. pub. HMSO 1952]. Butler, JRM (red.). Kampanjen i Norge . History of the Second World War, United Kingdom Military Series (Naval & Military Press red.). London: HMSO . ISBN 1-845740-57-2. Hämtad 7 februari 2016 .
Dickens, Peter (1997) [1974]. Sweetman, Jack (red.). Narvik: strider i fjordarna . Klassiker inom marinlitteratur. Annapolis, MD: US Naval Institute. ISBN 1-55750-744-9.
Dildy, Doug (2007). Danmark och Norge 1940: Hitlers djärvaste operation . Oxford: Osprey. ISBN 978-1-84603-117-5.
Duffy, James P. (2005). Hitlers hemliga piratflotta: Andra världskrigets dödligaste fartyg . Lincoln, NA: University of Nebraska Press. ISBN 978-0-8032-6652-0.
Hauge, Andreas (1995). Kampene i Norge 1940 [ Norwegian Campaign 1940 ] (på norska). 2 . Sandefjord: Krigshistorisk Forlag. ISBN 82-993369-0-2.
Jaklin, Asbjørn (2006). Nordfronten - Hitlers skjebneområde [ norra fronten: Hitlers ödesdigra område ] (på norska). Oslo : Gyldendal . ISBN 978-82-05-34537-9.
Kristiansen, Trond (2006). Fjordkrigen - Sjømilitær motstand mot den tyske invasjonsflåten i 1940 [ Fjord War: Naval Operations against the German Invasion Fleet in 1940 ] (på norska). Harstad: Forlaget Kristiansen. ISBN 82-997054-2-8.
Macintyre, Donald GFW (1959). Narvik . New York: WW Norton. OCLC 394826 .
O'Hara, Vincent P. (2004). Den tyska flottan i krig, 1939–1945 . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-651-3.
Philbin, Tobias R. (1994). Neptuns lockelse: tysk-sovjetiska marinsamarbete och ambitioner, 1919–1941 . Columbia, SC: University of South Carolina Press. ISBN 978-0-87249-992-8.
Sivertsen, Svein Carl, red. (2000). Med Kongen til fornyet kamp - Oppbyggingen av Marinen ute under Den andre verdenskrig [ With the King to another Campaign - Reconstruction of the Exile Navy under Andra världskriget ] (på norska). Hundvåg: Sjømilitære Samfund ved Norsk Tidsskrift for Sjøvesen. ISBN 82-994738-8-8.
Waage, Johan (1963). Kampene om Narvik [ Narvikkampanjen ] (på norska). Engelska och franska trans. Oslo: Dreyers Forlag. OCLC 464460476 .
Weinberg, Gerhard L. (2005). A World at Arms: A Global History of World War II . Cambridge: Cambridge University Press. ISBN 978-0-521-61826-7.
Williamson, Gordon (2003). Tyska förstörare 1939–45 . Oxford: Osprey. ISBN 978-1-84176-504-4.
Ziemke, Earl F. (1959). Den tyska norra teatern för operationer 1940–1945 . US Department of the Army Pamflett. Washington, DC: Department of the Army. OCLC 631274418 .

Koordinater : 68 ° 25′14 ″ N 17 ° 33′36 ″ E / 68.42056 ° N 17.56000 ° E / 68.42056; 17.56000

Languages

In other projects