Disney Transport - Disney Transport
 En Disney Transport -buss i drift
| |
| Förälder | Walt Disney Company |
|---|---|
| Driftsatt | 1 oktober 1971 |
| Huvudkontor | 3020 Maingate Lane, Kissimmee, FL 34747 |
| Lokalt | Större Orlando |
| Serviceområde | Walt Disney World / Reedy Creek Improvement District |
| Tjänsttyp | buss , båt , monorail , samåkning och parkeringsplats spårvagn |
| Destinationer | 4 nöjesparker, 2 vattenparker, Disney Springs, 22 orter och ESPN Wide World of Sports Complex (speciella tillfällen) |
| Nav | Magic Kingdom , Epcot , Disney's Hollywood Studios , Disney's Animal Kingdom , Disney's Blizzard Beach , Disney's Typhoon Lagoon , Disney Springs och ESPN Wide World of Sports Complex |
| Stationer | 5 nav, 22+ orter |
| Depåer | 1 bussdepå, 1 monorail -depå |
| Flotta | 12 Monorails Bombardier Mark VI 486 bussar Nova Bus LFS Gillig Low Floor New Flyer Xcelsior Boats Ferries 2 Magic Kingdom-class 1 Kingdom Queen-class 7 Motor Launches 3 Motor Cruisers 9 Friendship boats 15 River boats 28 Parking lot spams |
| Operatör | Walt Disney Parks and Resorts |
| Walt Disney World |
|---|
| Nöjesparker |
| Vattenparker |
| Andra attraktioner |
| Hotell |
| Transport |
Disney Transport är ett kollektivtrafiksystem för Walt Disney World Resort i Lake Buena Vista och Bay Lake , Florida . Transportsystemet tillhandahåller gratis service till resortens gäster och består av bussar, ett monorail -system , ett gondolhisssystem , vattenskotrar och parkeringsspårvagnar . De flesta av de rutter som drivs av Disney Transport är bussar som går längs resortens allmänna vägar som underhålls av Reedy Creek Improvement District och privata vägar. Inget av dessa transportsätt tar ut en biljettpris , vilket gör hela nätverket gratis att använda.
Bussar
Förutom där monorail eller färjetrafik finns eller promenader är praktiska, tillhandahålls direktbuss från varje hotell till varje park och till Disney Springs , samt mellan parker. Bussarna är kostnadsfria för alla besökare till Walt Disney World. Busslinjer till och från parker börjar vanligtvis 45 minuter innan parken öppnar och slutar en timme efter att parken stängs. bussar från Disney Springs till orterna går till 2 am Busshållplatser ligger nära parkens ingångar; nära entrén till Disney Springs Town Center; och längs vägar inuti orten (för mer expansiva orter) eller nära resortens entré (för mindre orter).
Funktioner
På orterna finns skärmar som ibland visar när nästa buss till en viss park kommer. Denna teknik spårar bussarna genom GPS -teknik för att ge beräknade väntetider, även om bussar vanligtvis går med intervaller på högst tjugo minuter. Ombord på de luftkonditionerade, ADA-tillgängliga bussarna spelas meddelanden för att ange intressanta platser och busshållplatser. Dessa meddelanden använder GPS för att avgöra vilka meddelanden som ska spelas på vilka platser. Alla bussar är ADA-tillgängliga och kan bära två rullstolar eller skotrar per fordon. Barnvagnar måste vikas innan de går ombord på bussarna.
Längs Buena Vista Drive mellan Epcot Center Drive och Disney Springs Lime Garage installerades nya bussfält mellan 2014 och maj 2016 som en del av renoveringen av Disney Springs. Dessa tillåter bussar som går till/från Disney Springs och Typhoon Lagoon att använda sin egen, exklusiva körväg i medianen Buena Vista Drive.
Rutter
Medan bussystemet är ett nav-och-eker- paradigm, liknar det mer en traditionell luftfartsnav-och-eker- modell än den traditionella kollektivtrafik-nav-och-eker-modellen eftersom den har flera nav, både primära och sekundära i naturen, med själva rutterna vanligtvis non-stop. De fyra temaparkerna, Magic Kingdom , Epcot , Disney's Hollywood Studios och Disney's Animal Kingdom , liksom Disney Springs , fungerar som de fem primära naven. Var och en av de fyra nöjesparkerna har service till de 22 orterna, liksom till de andra parkerna. Disney Springs har endast service till orterna, med undantag för enkelriktad service från nöjesparkerna till Disney Springs efter 16.00. Busservice erbjuds inte på vissa rutter som trafikeras av monorail eller vattenskotrar, till exempel mellan Epcot och Magic Kingdom, och mellan Magic Kingdom eller Epcot till orter på monoraillinjen.
Sedan mars 2019 erbjuder båda vattenparkerna direkt service till och från Disney Resort -hotell. Gästen behöver inte längre flytta till Disney's Animal Kingdom för Blizzard Beach eller Disney Springs för Typhoon Lagoon. ESPN Wide World of Sports Complex serveras endast vissa dagar och endast till och från Pop Century , Caribbean Beach och All-Star Resorts . Direkt transport mellan ekrarna (orterna) tillhandahålls inte om de råkar vara på samma busslinje. Bussar används också för intern utvägstransport inom flera av de större orterna. Disney Transport -bussar transporterar också Disney World -anställda runt orten. Den Transportation och Ticket Center (TTC) fungerar som den primära nav för Walt Disney World Monorail System , samt en överföringspunkt för vattenskotrar service. I slutet av 2013 transporterar Disney Transport -bussar inte längre besökare till TTC; andra busslinjer använder dock fortfarande TTC, till exempel Orlando -områdets Lynx -buss, som också stannar vid Disney University och Disney Springs West Side -sektion.
Från och med 1983 var bussens destinationer markerade med en liten färgad flagga på bussens framsida. Vid tidpunkten för flaggans introduktion bestod orten av två parker, fyra hotell, TTC och Disney Shopping Village ; Det fanns också tre busslinjer som uteslutande gick inom Fort Wilderness Resort . Handböcker gavs så att resenärer kunde matcha flaggorna med destinationerna. Detta blev dock alltmer opraktiskt eftersom fler parker och hotell tillkom och flaggorna drogs bort från bussarna 1995. Nu visas destinationen eller destinationerna på den elektroniska rutttältet på varje buss. Nyare bussar (från 2015 och framåt) har också tält på baksidan av varje buss.
Flotta
Disney Transport driver en flotta av bussmodeller Nova Bus LFS , Gillig Low Floor och New Flyer XD60 Xcelsior . De har cirka 350 bussar i sin flotta med ytterligare 50 Gillig -bussar på beställning från 2014, vilket skulle utöka deras flotta till 400 bussar. Detta är en expansion från de 319 bussar som den hade 2012, och från cirka 289 år tidigare. Sedan 2013 har vissa bussar fått ett nytt röd-grått eller rött-vitt färgschema med en ny "Disney Transport" -logotyp, med fler bussar som ska målas om under de kommande åren. Detta är en förändring från föregående livery, där bussar målades vita med en röd "Disney" -logotyp och ordet "Transport" i gul-på-lila text bredvid logotypen.
Disney Transport har utökat sin flotta med nya Gillig -bussar, och 2014 introducerade den nya ledda New Flyer XD60 Xcelsior -bussar som ett pilotprojekt för att öka kapaciteten på vissa rutter. Alla Disney Transport-bussar körs på R50 Biodiesel, ett renare förnybart dieselbränsle , och 2013 började Disney Transport testa användningen av helelektriska bussar på sina sträckor. Flottan är för närvarande den tredje största flottan i alla Floridas transportsystem, bakom Miamis Metrobus och Jacksonville Transportation Authority .
Disney Transport bussdepå ligger på 2451 Recycle Way, Orlando, FL 32830.
Nuvarande aktiv flotta
Från och med juli 2019 finns det cirka 470 fordon i Disney Transports flotta.
| Antal (totalt beställt) |
Foto | År | Byggare | Modellnamn | Motor |
Överföring eller framdrivningssystemet |
Anteckningar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4815 till 4885 (71 bussar) |
.jpg)
|
2000-02 | Nova buss | AKU | Detroit Diesel Series 40 | Allison B500R | Går i pension |
| 4886-04 till 4930-04 (45 bussar) |
.jpg)
|
2004 | Gillig |
Lågt golv (G29D102N4) |
Cummins ISL | Voith D864.5 | |
| 4931-06 till 4952-06 (22 bussar) |
2006 | ||||||
| 4953 (1 buss) |
2005 | Nova buss | AKU | ZF 5HP552C | Ex- Nova Bus demo, förvärvat 2007 | ||
| 4954-07 till 4962-07 (9 bussar) |
.jpg)
|
2007 | Gillig |
Lågt golv (G29D102N4) |
Voith DIWA.5 | ||
| 4963-08 till 4983-08 (21 bussar) |
2008 | ||||||
| 4985-09 till 4999-09 (15 bussar) |
2009 | ||||||
| 5000-10 till 5009-10 (10 bussar) |
.jpg)
|
2010 | Nova buss | AKU | Allison B500R | ||
| 5010-10 till 5022-10 (13 bussar) |
.jpg)
|
2010 | Gillig |
Lågt golv (G27D102N4) |
Voith D864.5 | ||
| 5023-11 till 5069-11 (47 bussar) |
2011 | ||||||
| 5071-12 till 5121-12 (51 bussar) |
2012 | ||||||
| 5122-13 till 5145-13 (24 bussar) |
2013 | ||||||
| 5146-13 till 5151-13 (6 bussar) |
.jpg)
|
New Flyer Industries | XD60 | Cummins ISL9 | Allison B500R | ||
| 5152-13 till 5157-13 (6 bussar) |
|
Nova buss | AKU ledad | ||||
| 5158-15 till 5199-15 (42 bussar) |
|
2015-17 | Gillig |
Lågt golv (G27D102N4) |
|||
| 5200-16 till 5206-16 (7 bussar) |
|||||||
| 5207-17 till 5212-17 (6 bussar) |
|||||||
| 5213-19 till 5288-19 (75 bussar) |
2019 |
Tidigare flotta
| Antal (totalt beställt) |
Foto | År | Byggare | Modellnamn | Motor |
Överföring eller framdrivningssystemet |
Anteckningar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1000-1002 (3 bussar) |
1961 | GMC | TDH-5302 | Detroit Diesel 6V71N | Allison VH9 |
|
|
| 1008 (1 buss) |
19 ?? | Highway -produkter | TC-31 |
|
|||
| 1014 (1 buss) |
196? | GMC | TDH-5302 | Detroit Diesel 6V71N | Allison VH9 | ||
| 1016-1020 (5 bussar) |
19 ?? | Highway -produkter | TC-31 |
|
|||
| 1021 (1 buss) |
TC-25 |
|
|||||
| 1022 (1 buss) |
TC-31 |
|
|||||
| 1023 (1 buss) |
TC-25 |
|
|||||
| 1024 (1 buss) |
|
||||||
| 1370-1373 (4 bussar) |
|
||||||
| 2269 (1 buss) |
TC-31 |
|
|||||
| 2479 (1 buss) |
TC-31 |
|
|||||
| 2508 (1 buss) |
1962 | GMC | TDH-5302 | Detroit Diesel 6V71N | Allison VH9 |
|
|
| 2511 (1 buss) |
1962 | Detroit Diesel 6V71N | Allison VH9 |
|
|||
| 2512 (1 buss) |
1960 | TDH-4517 | Detroit Diesel 6V71N | Allison VH9 |
|
||
| 2513 (1 buss) |
1962 | TDH-5302 | Detroit Diesel 6V71N | Allison VH9 |
|
||
| 2514 (1 buss) |
1965 | TDH-5304 | Detroit Diesel 6V71N | Allison VH9 |
|
||
| 2515 (1 buss) |
1962 | TDH-5302 | Detroit Diesel 6V71N | Allison VH9 |
|
||
| 2518 (1 buss) |
196? | TDH-5304 | Detroit Diesel 6V71N | Allison VH9 | |||
| 2650-2663 (14 bussar) |
1981 | RTS-04 | Detroit Diesel 6V92TA | Allison V-730 | Används på personalbussar och utbildning
|
||
| 2664-2665 (2 bussar) |
1983 | Allison V-730 |
|
||||
| 2680-2681 (2 bussar) |
1983 | Allison V-730 | Används på personalbussar och utbildning
|
||||
| 2682-2684, 2689 (4 bussar) |
1982 | Allison V-730 | Används på personalbussar och utbildning
|
||||
| 2701-2707 (7 bussar) |
1980 | Allison V-730 |
|
||||
| 2708-2712 (5 bussar) |
1980 | Allison V-730 |
|
||||
| 2713-2717 (5 bussar) |
.jpg)
|
1981 | Allison V-730 |
|
|||
| 2718-2720 (3 bussar) |
1982 | Allison V-730 |
|
||||
| 2721-2738 (18 bussar) |
1982-83 | Allison V-730 |
|
||||
| 2739-2743 (5 bussar) |
1987 | RTS-06 | Allison V-730 |
|
|||
| 2744 (1 buss) |
1980 | RTS-04 | Allison V-731 | Ex- GM Production Test Bus | |||
| 2745-2758 (14 bussar) |
1979 | T8H-203 | Allison V-730 | ||||
| 2759-2767, 2773-2778, 2780 (16 bussar) |
_(3140262730).jpg)
|
1980 | T8J-204 | Allison V-730 |
|
||
| 2768-2772, 2779 (6 bussar) |
1981 | Allison V-730 |
|
||||
| 4701-4714 (14 bussar) |
1988 | TMC | RTS-06 | Allison V-731 | |||
| 4715-4727 (13 bussar) |
.jpg){kind=small}
|
1988 | TMC | Allison V-731 | |||
| 4728-4754 (27 bussar) |
1989 | TMC | Allison V-731 | ||||
| 4755-4758 (4 bussar) |
1989 | TMC | Allison V-731 | ||||
| 4759-4780 (22 bussar) |
1990 | TMC | Allison V-731 | ||||
| 4781-4788 (8 bussar) |
1991 | TMC | Allison V-731 | ||||
| 4789-4804 (16 bussar) |
.jpg)
|
1992 | TMC | Allison V-731 | |||
| 4805-4814 (10 bussar) |
1994 | TMC | Detroit Diesel Series 50 | Allison V-731 | |||
| 4816-4817 (2 bussar) |
|
2000 | Nova buss | AKU | Detroit Diesel Series 40 | Allison B500R | |
| 4984 (1 buss) |
2008? | DesignLine | EcoSaver IV |
|
|||
| 5070-12 (1 buss) |
2011 | Nova buss | LFX | Cummins ISL9 | ZF 6AP1700B | Demonstrator (2012 -modell), i bruk februari – april 2012. |
Monorail
Det finns också tre monoraillinjer från transport- och biljettcentret till antingen Magic Kingdom eller Epcot, som omfattar det kostnadsfria Walt Disney World Monorail System. De tre linjerna och rullande materiel för tolv Mark VI -monorails underhålls av Disney och utgör en del av Walt Disney World transportsystem. Monorails är ADA-tillgängliga och barnvagnstillgängliga, även om det finns ett vertikalt gap mellan monorails och plattformarna, så rullstolsburna måste använda en bärbar ramp, som ligger vid varje station, för att gå ombord på monorailen. Monorail -systemet öppnade 1971 med Magic Kingdom "Resort" och "Express" monorail -linjer; den förra går i en slinga mellan Magic Kingdom och TTC via Polynesian, Grand Floridian och Contemporary Resorts, medan den senare går förbi orterna och går direkt mellan TTC och Magic Kingdom via en parallell loop. Epcot -linjen tillkom 1982. Från och med 2013 är systemet ett av de mest använda monorail -systemen i världen med över 150 000 dagliga ryttare.
Gondolhiss
Anläggningen driver Disney Skyliner gondolhissystem . Systemet med tre linjer ansluter Disneys Pop Century Resort , Disney's Art of Animation Resort , Disney's Caribbean Beach Resort och Disney Riviera Resort till Disneys Hollywood Studios och Epcot .
Vattenskotrar
.jpg)
Anläggningen har också en flotta av vattenskotrar som ger ytterligare åtkomst mellan olika Disney -orter och parker. Dessa färjor är också gratis att åka. Medan viss ruttduplicering äger rum (till exempel Disney Springs vattentaxi till Disney Springs Resort Area duplicerar bussar till samma orter), erbjuder vattenskotrar ett alternativt sätt att resa från en plats till en annan.
Barnvagnar kan transporteras ombord på alla båtar, och färjorna, motorcruisarna, vänskapsbåtarna och vattentaxierna är ADA-tillgängliga när vattenförhållandena är gynnsamma. Motorlanseringar accepterar inte motoriserade rullstolar eller utfällda rullstolar.
Rutter
Båtarna med högst kapacitet är de stora färjorna som passerar Seven Seas Lagoon mellan TTC och Magic Kingdom. De tre färjorna är klädda i olika trimfärger och är uppkallade efter tidigare Disney -chefer: General Joe Potter (blå), Richard F. Irvine (röd) och amiralen Joe Fowler (grön).
Motorlanseringar och kryssare länkar flera platser i Seven Seas Lagoon, med färgade flaggor för att ange rutten. Lanseringar länkar Magic Kingdom till Grand Floridian och Polynesian Resorts via Seven Seas Lagoon, med hjälp av Gold Route. Dessa lanseringar ansluter också Magic Kingdom till Bay Lake via en vattenbro för att nå Wilderness Lodge , med hjälp av röda rutten; och Fort Wilderness Resort & Campground , med hjälp av Green Route. Det finns också en Blue Route -motorlansering mellan Wilderness Lodge och Fort Wilderness Resort & Campground, via Contemporary Resort .
Vattentaxi, som också har färgade flaggor som ruttindikatorer, länkar Port Orleans Resort - Riverside (gul), Port Orleans Resort - French Quarter (lila), Saratoga Springs Resort (blå) och Old Key West Resort (grön ) till Disney Springs längs floden Sassagoula. En fjärde rutt, den röda flaggan, färjor passagerare runt Disney Springs.
Vänskapsbåtar ansluter också International Gateway -ingången till Epcot till BoardWalk Resort ; de Yacht och Beach Club Resorts; de Swan och Dolphin hotell; och Disneys Hollywood Studios. De ansluter också Epcots Future World till Marocko i World Showcase.
| Typ | Foto | Rutt | Norra/ västra terminalen |
Mellan stopp |
Södra/ östra terminal |
|---|---|---|---|---|---|
| Färja (3 båtar) |
|
Magic Kingdom / Transport- och biljettcenter |
magiskt kungadöme | Ingen | Transport- och biljettcenter |
| Motor Launch (7 båtar) Motor Cruiser (3 båtar) |
.jpg) .jpg)
|
Guldflagga (2 lanseringar) | Kontinuerlig drift medurs (före 15:00) eller moturs (efter 15:00). Stopp som visas medurs: | ||
| Grön flagga (2 kryssare) | magiskt kungadöme | Ingen | Disney's Fort Wilderness Resort & Campground | ||
| Röd flagga (1 lansering, 1 kryssare) | Disney's Wilderness Lodge | ||||
| Blå flagga (2 lanseringar) | Kontinuerlig cirkulär drift för att: | ||||
| Water Taxi - River Boats (15 båtar) |
.jpg)
|
Gul flagga/lila flagga | Disney's Port Orleans Resort - Riverside (gul flagga) | Disney's Port Orleans Resort - French Quarter (lila flagga) | Disney Springs |
| Blå flagga | Treehouse villor | Disney's Saratoga Springs Resort & Spa | |||
| Grön flagga | Disney's Old Key West Resort | Ingen | |||
| röd flagga | Disney Springs interna tjänst mellan Marketplace, West Side och The Landing i en slinga moturs | ||||
|
Friendship Boat (8 båtar) |
.jpg)
|
Epcot – Hollywood Studios | Epcot |
|
Disneys Hollywood Studios |
| Framtidens värld - Marocko | Framtidens värld | Ingen | Marocko | ||
| Framtidens värld - Tyskland | Tyskland | ||||
Parkeringsplats spårvagnar
Disney Transport ansvarar också för att underhålla flottan med parkeringsspårvagnar som används för att skjutsa gäster mellan de olika nöjesparkernas parkeringsplatser och deras respektive huvudingångar (utom vid Magic Kingdom, där spårvagnarna släpper ut gäster vid transport- och biljettcentret). Eftersom spårvagnarna kräver att gästerna flyttar från sin rullstol och viker alla barnvagnar och rullstolar ombord, är de inte ADA-åtkomliga. Både parkeringsplatserna Magic Kingdom och Epcot har två spårvagnsfält, med Magic Kingdom -spårvagnarna som betjänar "Heroes" och "Villains" -sidorna på tomten, medan Disney's Hollywood Studios och Disney's Animal Kingdom -parkeringsplatser bara har ett spårvagnsfält.
De ursprungliga spårvagnstraktorerna, som kördes på komprimerad naturgas (CNG) , byggdes av United Tractor of Chesterton, Indiana 1969, medan spårvagnarna byggdes av Arrow Development under samma period. Dessa traktorer upplevde dock många problem, inklusive överhettning, överföringsproblem, problem med el- och luftbromsar och var benägna att frekventa haverier. En ny flotta spårvagnstraktorer, som specialdesignades och byggdes internt av Disney, togs i bruk 1972. Dessa spårvagnstraktorer körde ursprungligen också på CNG, men konverterades till att köra på diesel bara några år efter att de togs i drift. på grund av många problem med att använda CNG. Under åren löstes dessa problem långsamt och traktorerna konverterades så småningom tillbaka till CNG från början av 1990 -talet och till början av 2000 -talet. Från och med slutet av 2010 och hela 2011 lades säkerhetsdörrar till alla spårvagnar tillsammans med utåtvända högtalare så att gäster som väntar på att gå ombord på spårvagnarna kunde höra säkerhetsmeddelandena tydligare. 1972 -traktorerna var kvar i drift i över fyrtiofem år fram till slutet av 2016, då Disney började testa en ny spårvagnstraktorprototyp på Disneys Animal Kingdom . Den nya traktorn körde på propan, vilket gjorde den tystare och mer bränsleeffektiv. Efter framgångsrik testning uppgraderade Disney hela spårvagnsflottans flotta till de nya propandrivna traktorerna under 2017.
Minnie Van
Det fordon att hyra tjänsten uppkallad efter Mimmi Pigg började testa i juli 2017 med den första Minnie Van tjänst som erbjuds till gäster som bor på Disney Boardwalk Resort , Disneys Yacht Club Resort och Disney Beach Club Resort i slutet av månaden. Tjänsten är nu tillgänglig för alla besökare på Walt Disney World -egendom, oavsett om de är övernattningsgäster eller inte. Till skillnad från kollektivtrafiken tar Minnie Vans ut en distansbaserad avgift för att transportera gäster var som helst inom Walt Disney World -fastigheten (inklusive till Magic Kingdom ; gäster som använder vanliga åkfordon (Lyft eller Uber) för att resa till parken måste överföra till färjan eller en monorail vid TTC eller gå till parken via en gångväg från Disney's Contemporary Resort , eftersom fordon med åkfordon inte kan använda parkens bussöglor). Fordonen är Chevrolet Traverse SUV: er med kapacitet för upp till 6 passagerare. Minnie Vans begärs med Lyft -mobilappen . ADA -tillgängliga Minnie Vans begärs genom att ringa tjänsten på direktlinjen.
Avvecklade tjänster
Walt Disney World hade tidigare sin egen lilla flygplats: Walt Disney World Airport (aka: Lake Buena Vista STOLport ). Under början av 1970-talet kördes reguljär passagerartrafik av Shawnee Airlines med små de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter- pendelturboprop, som hade STOL (kort start och landning) kapacitet på flygningar till Tampa och Orlando. Flygplatsen är inte längre i drift, men landningsremsan finns fortfarande och används för närvarande som utrymme för kontor och lagring.
Från slutet av 1973 till början av 1980, de ångdrivna 2 ft 6 i ( 762 mm ) avgränsa-gauge Fort vildmarken järnväg som transport inom Fort Wilderness Resort. Järnvägsband finns kvar längs vissa delar av järnvägens tidigare körväg .
Vattenskotrar utförde service till Discovery Island zoologiska attraktion från öppnandet 1974 till dess stängning 1999. Från och med 2019 är ön övergiven och tillgång förbjuden.
Incidenter
Från 25 september 2013 till 25 september 2015 har Disney Transport varit inblandad i 27 totala olyckor som har rapporterats till Federal Motor Carrier Safety Administration , inklusive två dödsolyckor och nitton andra med skador.
Föreslagna utvidgningar
År 2020 tillkännagav Brightline och Walt Disney World ett avtal om att bygga en station i Disney Springs som en del av dess Tampa-förlängning, som ger en höghastighetsjärnvägsförbindelse till Walt Disney World och de omgivande områdena. Även om den exakta platsen inte har meddelats, skulle den föreslagna stationen innehålla en lobby på marknivå, passagerarfaciliteter och en tågplattform på övre plan. I februari 2020 påbörjade Brightline konstruktions- och designarbete för det föreslagna projektet. Höghastighetstågskorridoren mellan Disney Springs och Orlando International Airport kommer att kosta 1 miljard dollar och resa längs Florida State Road 417 . Passagerartrafiken förväntas starta 2026.