736 Naval Air Squadron - 736 Naval Air Squadron
| 736 Naval Air Squadron | |
|---|---|
 Hawk T1 av 736 NAS på RNAS Yeovilton 2014
| |
| Aktiva | 1943–1952 1953–1965 1966–1972 2013 – nutid |
| Land | Storbritannien |
| Gren | Kungliga flottan |
| Typ | Fleet Air Arm |
| Garnison/HQ | RNAS Culdrose |
| Flygplan | BAE Hawk T.1 |
| Befälhavare | |
| Nuvarande befälhavare | Lt Cdr JD Baker |
| Flygplan flög | |
| Ge sig på | Blackburn Buccaneer S.2 |
| Bombplan | Fairey Barracuda |
| Kämpe |
Supermarine Seafire Fairey Firefly Supermarine Attacker Supermarine Scimitar F.1 |
| Tränare | Gloster Meteor T.7 |
736 Naval Air Squadron (736 NAS) är en Naval Air Squadron från Royal Navy . Det togs senast i drift igen på RNAS Culdrose den 6 juni 2013 för att flyga BAE Systems Hawk T1 , efter upplösning av Fleet Requirements and Aircraft Direction Unit (FRADU).
Historia
Bildande och tidiga år
Skvadronen bildades först vid RNAS Yeovilton den 24 maj 1943 som en flygstridsträningskvadron för marinflygare, innan den flyttade till RNAS St Merryn i september samma år. Mellan 1943 och 1952 drev skvadronen flera kolvmotorer inklusive Supermarine Seafire , Fairey Barracuda , Hawker Sea Fury och Fairey Firefly .
Jetåldern
.jpg)
Skvadronen flyttade till RNAS Culdrose 1950, där den i augusti 1952 så småningom upplöstes som kolvmotorer och reformerades som Advanced Jet Flying School; drift Supermarine Attacker och Meteor T.7 jetflygplan.
Det togs i drift igen vid RNAS Lossiemouth i juni 1953 som en träningskvadron för Sea Vampire och Hawker Sea Hawk . 1959 utrustades skvadronen med Supermarine Scimitar F.1 -flygplan under kommando av löjtnantkommandant JD Baker, för att ge stöd till operativa skvadroner. När Scimitars började fasas ut av första linjens service, upplöstes 736 skvadron den 26 mars 1965.
736 NAS reformerades kort därefter med Blackburn Buccaneer S.2, med hjälp av flygplan och flygbesättningar från den nyligen upplösta 700B -flygningen (Buccaneer S.2 Intensive Flying Trials Unit) för att träna flygbesättningar för flygplanet. Fortfarande baserad på RNAS Lossiemouth, från 1967 och framåt delade enheten en pool av flygplan med 803 NAS , Buccaneer HQ och vapenprovsenhet. Med beslutet att överföra alla RN: s Buccaneers till RAF tog 736 NAS på sig den extra uppgiften att utbilda RAF -besättningar. För att klara detta togs flera Buccaneer S.1 ut ur lagret för att öka antalet tillgängliga flygplan, och ett antal RAF -flygbesättningar som tidigare hade tjänat utbytesresor med FAA Buccaneer -skvadroner skickades till 736 NAS som instruktörer. Efter några olyckor på grund av motorproblem togs S.1: erna ur tjänst 1970. 1971 bildade RAF sin egen operativa omvandlingsenhet ( 237 OCU ) för att ta över utbildningen av både sina egna och det minskande antalet RN -flygbesättningar. .
736 NAS upplöstes slutligen i början av 1972 tills den togs i drift igen 2013 under kommando av Lt Cdr Tim Flatman. Eskadronen, som nu driver Fleet Air Arms BAe Hawk T1/T1A, tvåsitsiga fastjetflygplan, har ersatt Fleet Requirements and Air Direction Unit (FRADU), som fungerar som Royal Navy's "Adversary" -skvadron. Under 2014 började skvadronens flygplan ommålas i sina nya markeringar och det första flygplanet som fick det nya utseendet var XX240.
Sedan skvadronen reformerades har den stöttat många övningar inom Storbritannien (inklusive Joint Warrior , som hålls i Skottland) och utomlands. Dessa utomeuropeiska övningar inkluderar 'Cougar 14' och 'Cougar 16' där skvadronen opererade i Albanien och Deep Blue 2 2016 när skvadronen opererade från Gibraltar.
Framtida
Flygplanets roll skulle ersättas av programmet Air Support to Defense Operational Training (ASDOT) som skulle ha gett aggressorutbildning till alla tre brittiska väpnade tjänster, men från och med mars 2019 har projektet avbrutits. Royal Navy meddelade att skvadronen upplöses den 30 september 2021.