Union Station (Pittsburgh) - Union Station (Pittsburgh)
Union Station Pittsburgh, PA | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Amtrak mellan pendeltågsstation | ||||||||||||||||
Plats | 1100 Liberty Avenue, Pittsburgh , Pennsylvania USA |
|||||||||||||||
Koordinater | 40 ° 26′41.1 ″ N 79 ° 59′31.7 ″ W / 40.444750 ° N 79.992139 ° W Koordinater: 40 ° 26′41.1 ″ N 79 ° 59′31.7 ″ W / 40.444750 ° N 79.992139 ° W | |||||||||||||||
Ägd av | Amtrak | |||||||||||||||
Rader) |
Keystone Corridor ( Pittsburgh Line ) Fort Wayne Line |
|||||||||||||||
Plattformar | 3 + 1 oanvända | |||||||||||||||
Spår | 2 + 3 ej använda | |||||||||||||||
Anslutningar |
Greyhound Lines på Grant Street Transportation Center Fullington Trailways på Grant Street Transportation Center Pittsburgh Light Rail (sporadisk användning) |
|||||||||||||||
Konstruktion | ||||||||||||||||
Cykelanläggningar | Ja | |||||||||||||||
Tillgänglighet för funktionshindrade | Ja | |||||||||||||||
Arkitekt | DH Burnham & Company | |||||||||||||||
Arkitektonisk stil | Beaux Arts | |||||||||||||||
Annan information | ||||||||||||||||
Stationskod | PGH | |||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||
Öppnad | 1903 | |||||||||||||||
Ombyggd | 1954, 1988 | |||||||||||||||
Elektrifierad | Nej | |||||||||||||||
Passagerare | ||||||||||||||||
FY 2019 | 129946 6,3% | |||||||||||||||
Tjänster | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
Officiellt namn | Rotunda från Pennsylvania Railroad Station | |||||||||||||||
Utsedd | 11 april 1973 | |||||||||||||||
Referensnummer. | 73001587 | |||||||||||||||
Officiellt namn | Pennsylvania järnvägsstation | |||||||||||||||
Utsedd | 22 april 1976 | |||||||||||||||
Referensnummer. | 76001597 | |||||||||||||||
Officiellt namn | Pennsylvania järnvägsstation Rotunda | |||||||||||||||
Utsedd | 1991 | |||||||||||||||
Officiellt namn | The Pennsylvanian (Union Station) | |||||||||||||||
Utsedd | 2003 |
Union Station (eller Pennsylvania Station , vanligen kallad Penn Station ) är en historisk tågstation i centrala Pittsburgh , Pennsylvania , USA. Det var en av flera järnvägsstationer för passagerare som betjänade Pittsburgh under 1900 -talet (andra stationer inkluderade järnvägsstationen Pittsburgh & Lake Erie , Baltimore och Ohio Station och Wabash Pittsburgh Terminal ), och det är den enda överlevande stationen i aktivt bruk.
Den historiska stationen ritades av Chicago -arkitekten Daniel Burnham och byggdes 1898 till 1904. Stationens rotunda lades till National Register of Historic Places 1973, följt av hela byggnaden 1976. På 1980 -talet konverterades Burnham stationsbyggnad till lägenhetsanvändning, medan en bilaga byggdes i öster, som fungerar som en mer modern anläggning för Amtrak -passagerare.
Historia
Den nuvarande stationen ersatte den ursprungliga Union Station som förstördes 1877 .
Till skillnad från många fackliga stationer byggda i USA för att tillgodose behoven hos mer än en järnväg , anslöt denna anläggning Pennsylvania Railroad med flera dotterbolag; av den anledningen byttes namnet 1912 för att matcha andra Pennsylvania -stationer . Union Station är således en felaktig benämning, eftersom andra stora järnvägsvagnar passagerare betjänade resenärer på andra stationer. Till exempel använde New York Central Pittsburgh & Lake Erie Railroad Station , Wabash Railroad använde Wabash Pittsburgh Terminal , och Baltimore och Ohio Railroad använde både Baltimore och Ohio Station och Pittsburgh & Lake Erie Railroad Station .
Stationsbyggnaden ritades av Chicago -arkitekten Daniel Burnham och byggdes 1898–1904. Materialen var en gråbrun terrakotta som såg ut som brunsten och tegel . Även om Burnham mer betraktas som en planerare och arrangör snarare än en designer av detaljer, som lämnades åt ritare som Peter Joseph Weber , är den mest extraordinära egenskapen hos den monumentala tågstationen hans: rotundan med hörnpaviljonger. På gatunivå var rotundan skyddade vändutrymmen för vagnar under breda lågvalvade utrymmen som inte hade någon historisk stil att göra. Ovanstående skyddade rotundan passagerare i ett spektakulärt väntrum . Burnhams företag genomförde mer än ett dussin projekt i Pittsburgh, några på ganska framstående platser. Rotundan är listad på National Register of Historic Places . Tjänsten började på stationen den 12 oktober 1901.
Den 3 januari 1954 tillkännagav Pennsylvania Railroad 34,8 miljoner dollar (2021 dollar) i expansion och renovering av komplexet. Till början av 1970-talet förblev stationen ett viktigt stopp för flera av PRR: s ledande öst-västtåg: Broadway Limited (Chicago-New York), Manhattan Limited (Chicago-New York); Penn Texas (St. Louis-New York) och Spirit of St. Louis (St. Louis-New York).
I slutet av 1970 -talet tog Penn Central Corporation emot bud på komplexet och köptes av US General Services Administration. 1978 kom förslag om att göra strukturen till en federal kontorsbyggnad, ett nytt stadshus och ett flerfamiljshus. Amtrak föreslog att hela strukturen skulle förbli en tågstation och järnvägskontor. År 1974 föreslog landstinget att stationen skulle vara platsen för det då planerade David L. Lawrence Convention Center . Buncher Development Company hade en option att köpa fastigheten så sent som 1984.
En restaurering av Union Station på 20 miljoner dollar började 1986 för att omvandla kontortornet till lägenheter. Det kallas nu The Pennsylvanian och öppnades för invånarna den 23 maj 1988. Stugan, som inte längre är öppen för allmänheten, förvandlades till en lobby för kommersiella utrymmen på bottenvåningen och färgen rensades av det stora centrala takfönstret. Rotundan som en gång erbjöd skydd för vagnar att vända är nu stängd för fordonstrafik; moderna bilar och lastbilar är för tunga för tegelvägytan och riskerar att grotta i taket till parkeringshuset nedanför.
Nuvarande passagerartjänst
Union Station fortsätter att fungera som en aktiv järnvägsstation, men genom en bilaga på Liberty Avenue -sidan av byggnaden. Det är den västra ändstationen av Amtrak 's Pennsylvanian vägen och längs Capitol Limited rutten. Fram till 2005 servades Pittsburgh också av Three Rivers (en ersättningstjänst för legendariska Broadway Limited ), en utökad version av Pennsylvanian som slutade i Chicago . Avbokningen markerade första gången i Pittsburghs järnvägshistoria som staden betjänades av bara två dagliga persontåg ( Pennsylvanian och Capitol Limited ).
Union Stations Amtrak -stationskod är PGH .
Arkitektur
I september 1978 förkunnade The New Yorker konstkritiker Brendan Gill att Pittsburghs Penn Station är "en av de stora bitarna av Beaux-Arts-arkitekturen i Amerika ... [en av] symbolerna för nationen."
Buss snabba transiteringar
Penn Station | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Koordinater | 40 ° 26′38 ″ N 79 ° 59′30 ″ V / 40,4438 ° N 79,9918 ° W | ||||||||||||||
Ägd av | Hamnmyndighet | ||||||||||||||
Rader) | |||||||||||||||
Plattformar | 2 sidoplattformar | ||||||||||||||
Spår | 2 | ||||||||||||||
Konstruktion | |||||||||||||||
Struktur typ | i betyg | ||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||
Öppnad | 12 maj 1988 | ||||||||||||||
Stängd | 2 september 2007 | ||||||||||||||
Passagerare | |||||||||||||||
2018 | 634 (ombordstigning på vardagar) | ||||||||||||||
Tjänster | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
|
Den hamnmyndigheten driver en buss Rapid Transit station betjänas av East Busway linje. Ursprungligen hade stationen regelbunden pendeltåg service till Steel Plaza när PAAC öppnade en sporre till Penn Park station 1988. Linjen kopplat 1985 centrum tunnelbanan till East Busway . Linjen var dock svår att integrera i andra tjänster, eftersom den använde en del av en gammal enkelspårig tidigare Pennsylvania Railroad tunnel . Denna tunnel färdas under US Steel Tower , och byggnadens strukturella stöd är på varje sida av tunneln, vilket förbjuder installation av ett andra spår. Stationen är fortfarande listad som en del av tunnelbanetjänsten Red Line , men den har inte haft någon regelbunden trafik sedan 1993.
Så sent som 2001 trafikerade linjen högst två eftermiddagstider. Ett officiellt skäl för 2007 års avbrytande av tjänsten har inte angetts. det kan dock tillskrivas de ovannämnda infrastrukturbegränsningarna samt begränsat ryttarskap. Stationen fortsätter att användas under extremt begränsade omständigheter, bland annat som en del av hamnmyndighetens omvägda transportvägar efter Super Bowl XLV den 6 februari 2011 och som en del av "Railvolution" -transportkonventionen i oktober 2018.
Hamnmyndighetens bussförbindelser
- 1 - Freeport Road
- 11 - Fineview
- 39 - Brookline
- 40 - Mount Washington
- 44 - Knoxville
- P1 - East Busway Alla hållplatser
- P2 - East Busway Short
- P7 - McKeesport Flyer
- P10 - Allegheny Valley Flyer
- P12 - Holiday Park Flyer
- P13 - Mount Royal Flyer
- P16 - Penn Hills Flyer
- P17 - Lincoln Park Flyer
- P67 - Monroeville Flyer
- P68 - Braddock Hills Flyer
- P69 - Trafford Flyer
- P71 - Swissvale Flyer
- P78 - Oakmont Flyer
Förortsförbindelser
- Beaver County Transit Authority Route 1
- Butler Transit Authority
- Fayette Area Coordinated Transportation Commuter
- New Castle Area Transit Authority Route 71
- Washington City Transit Washington-Pittsburgh
- Westmoreland County Transit Authority Alla Pittsburgh -rutter utom Route 4
Bussar mellan bussar
Grant Street Transportation Center
Tvärs över gatan är Grant Street Transportation Center. Det fungerar som en busstation för intercity för:
- Vinthund
- Fullington Trailways
- Mountain Line Transit Authority
- Mid Mon Valley Transit Authority Commuter A
Galleri
East Busway station nära järnvägsbyggnaden.
T -station, utan regelbunden trafik sedan 1993
Se även
- Pittsburgh & Lake Erie Railroad Station
- Baltimore och Ohio Station (Pittsburgh)
- Grant Street Station
- Wabash Pittsburgh Terminal
Referenser
externa länkar
- Pittsburgh, PA - Amtrak
- Bilder av Union Station, Pittsburgh
- Burnhams papper på Carnegie Mellon Library
- Hamnmyndighet i Allegheny County Station Info
- Pittsburgh Amtrak Station (USA Rail Guide - Train Web)
- Stora amerikanska stationer
- Pennsylvanian
- Historic American Buildings Survey (HABS) nr PA-1175, " Pennsylvania Railroad Station Rotunda, Liberty, Grant & Eleventh Streets, Pittsburgh, Allegheny County, PA ", 7 foton, 6 uppmätta ritningar, 3 datasidor, 1 bildtextsida
- HABS nr PA-1175-A, " Pennsylvania Railroad Station, South Baggage Passage & Canopy, 1101 Liberty Avenue, Pittsburgh, Allegheny County, PA ", 4 foton, 9 datasidor, 1 bildtextsida
- HABS nr PA-1175-B, " Pennsylvania Railroad Station, Open Concourse & Concourse Roof Extension, 1101 Liberty Avenue, Pittsburgh, Allegheny County, PA ", 4 foton, 7 datasidor, 1 bildtextsida
- Tidningsartikel från Railway Age (1901) med planritning