Tomáš Enge - Tomáš Enge
 Enge 2007
| |
| Född |
11 september 1976 Liberec , Tjeckoslovakien |
|---|---|
| Formel 1 -karriär | |
| Nationalitet |
 Tjeckiska |
| Aktiva år | 2001 |
| Lag | Prost |
| Bidrag | 3 |
| Mästerskap | 0 |
| Vinner | 0 |
| Podium | 0 |
| Karriärpoäng | 0 |
| Polpositioner | 0 |
| Snabbaste varv | 0 |
| Första posten | 2001 italienska Grand Prix |
| Sista posten | 2001 japanska Grand Prix |
| 24 timmar av Le Mans -karriären | |
| År | 2002 - 2010 |
| Lag | Prodrive , Aston Martin Racing , Young Driver AMR |
| Bästa finish | 4: e ( 2009 ) |
| Klass vinner | 1 ( 2003 ) (LMGTS) |
Tomáš Enge ( tjeckiskt uttal: [ˈtomaːʃ ˈɛŋɡɛ] ; född 11 september 1976) är en tjeckisk före detta professionell racerförare som har tävlat i många klasser av motorsport, inklusive tre lopp i Formel 1 . Han har två gånger blivit sanktionerad professionellt för narkotikabrott.
Karriär
Enge föddes i Liberec och började sin karriär vid 16 års ålder och gick in på en Ford Fiesta som han köpte med sina egna pengar i den tjeckoslovakiska Ford Fiesta Cup.
Enge deltog i de tre sista loppen under Formel 1 -säsongen 2001 och blev den första föraren från Tjeckien som tävlade i Formel 1. Han debuterade vid italienska Grand Prix den 16 september, efter att ha tagits in av Prost som ersättare för Luciano Burti , som återhämtade sig från sin krasch vid det tidigare loppet i Belgien . Prost -teamet föll ihop innan säsongen 2002 startade och lämnade Enge utan driv.
Han fick sin Formel 1-paus med sponsring från det lokala Coca-Cola- dotterbolaget, som också hade finansierat Nordic Racing F3000- teamet som han tävlade för det året. Han slutade trea i 2001 -ställningen trots att han missade det sista loppet, och fråntogs titeln 2002 på grund av ett positivt marijuanatest . Han återvände till Formel 3000 2004 , och drog sedan till Amerika för 2005, körde för Panther Racing i IRL , med blygsam framgång, även om han nästan vann loppet på Sonoma. Bland hans 17 karriärstartar IRL var hans rookie -start i Indianapolis 500 2005 . Han körde sedan för Team Tjeckien under säsongen 2005-2006 A1GP . Enge har också varit en frekvent förare för Prodrives sportbilslag och körde både deras Ferrari 550 Maranellos och Aston Martin DBR9s under Le Mans 24 timmar . År 2006 var han förare av #007 Aston Martin Racing -posten i American Le Mans Series , men för 2007 kommer han att byta till Petersen/White Lightning Ferrari F430 .
Den 31 mars 2007 skadades Enge när han körde sin F430 vid ALMS St. Petersburg -loppet. Bilen kraschade medan den ledde GT2 -klassen, med stora skador på förarsidan och en kort brand. Enge togs bort under medicinsk övervakning och transporterades till det lokala vårdcentralen. Han avslöjades senare ha lidit en krossad armbåge, spruckna revben, en delvis kollapsad lunga och en potentiellt trasig fotled, men inte ha någon allvarlig fara.
Den 21 juli 2007 släpptes Enge från sitt kontrakt med Peterson Motorsports/White Lightning Racing på grund av ett straff efter att ha kraschat i Mika Salo under Acura Sports Car Challenge ALMS- loppet på Mid-Ohio Sports Car Course .
2009 körde han för Aston Martin Racing i Le Mans -serien och vann mästerskapet tillsammans med Stefan Mücke och Jan Charouz . Han stannade kvar hos Aston Martin när han flyttade in i FIA GT1 -VM för säsongen 2010 och gick med i Darren Turner på Young Driver AMR. Parningen slutade fyra i mästerskapet med tre segrar. Enge och Turner delades för säsongen 2011 ; Turner fick sällskap av Stefan Mücke , medan Enge fick samarbete med Alex Müller . Enge och Müller uppnådde två segrar när de slutade fyra i mästerskapet.
När Young Driver AMR drog sig ur mästerskapet för att fokusera på andra serier, flyttade Enge till Reiter Engineering Lamborghini -truppen för säsongen 2012 , där han samarbetade med socialisten Albert von Thurn und Taxis . Parningen låg tio i mästerskapet efter fyra omgångar; deras bästa resultat var en andraplats i Slovakien Ring . Den 19 juni 2012 tillkännagavs att Enge hade testat positivt för ett förbjudet ämne vid Navarra -omgången i mästerskapet och stängts av från racing. I början av augusti meddelades att Enge skulle stängas av från tävlingen i 18 månader. Enge överklagar beslutet med motiveringen att det positiva testet orsakades av medicinering han tar för ett kroniskt kardiovaskulärt tillstånd.
Tävlingsrekord
Kompletta International Formula 3000 -resultat
( nyckel ) (Feta tecken indikerar polposition) ( Kursiv kursiv indikerar snabbaste varv)
| År | Deltagare | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | DC | Poäng |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998 | Auto Sport Racing | OSC | IMO | KATT | SIL | MÅN | PAU | A1R |
HOC 15 |
HUN 12 |
SPA 7 |
PER Ret |
NÜR 6 |
23: e | 1 |
| 1999 | WRT Fina |
IMO DNQ |
MÅN DNQ |
KAT 14 |
MAG 2 |
SIL 17 |
A1R 11 |
HOC Ret |
HUN 14 |
SPA 11 |
NÜR Ret |
11: e | 6 | ||
| 2000 | MySAP.com |
IMO 5 |
SIL 13 |
CAT Ret |
NÜR Ret |
MÅN DNQ |
MAG 5 |
A1R 16 |
HOC 1 |
HUN 17 |
SPA 6 |
6: e | 15 | ||
| 2001 | Coca-Cola Nordic Racing |
INT 12 |
IMO 3 |
KAT 1 |
A1R 3 |
MÅN 7 |
NÜR 1 |
MAG 3 |
SIL 5 |
HOC 5 |
HUN 11 |
SPA 4 |
MNZ | 3: e | 39 |
| 2002 | Arden International |
INT Ret |
IMO 6 |
KAT 2 |
A1R 1 |
MÅN 3 |
NÜR 13 |
SIL 1 |
MAG 1 |
HOC Ret |
HUN DSQ |
SPA 4 |
MNZ 2 |
3: e | 50 |
| 2004 | Ma-Con Engineering |
IMO 5 |
CAT Ret |
MÅN 14 |
NÜR 7 |
MAG 2 |
SIL 3 |
HOC Ret |
HUN 4 |
SPA 4 |
MNZ 2 |
4: e | 38 |
Kompletta Formel 1 -resultat
( nyckel ) (Feta tecken anger polposition)
| År | Team | Chassi | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | WDC | Poäng |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | Prost Acer | Prost AP04 | Acer V10 | AUS | MAL | BEHÅ | SMR | ESP | AUT | MÅN | BURK | EUR | FRA | GBR | GER | HUN | BEL |
ITA 12 |
USA 14 |
JPN Ret |
24: e | 0 |
Kompletta resultat från American Le Mans Series
| År | Deltagare | Klass | Chassi | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Rang | Poäng |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1999 | Team Rafanelli SRL | LMP | Riley & Scott Mk III | Judd GV4 4,0 L V10 |
SEB Ret |
ATL | MOS | SON | POR |
PET 6 |
MÅN | LSV | 64: e | 14 | ||
| 2002 | Prodrive | GTS | Ferrari 550-GTS Maranello | Ferrari 5,9 L V12 |
SEB 6 |
SON | MITTEN | EN JAG | VAR | TRO | MOS |
MÅN 1 |
MIA 3 |
PET 2 |
13: e | 94 |
| 2003 | Veloqx Prodrive Racing | GTS | Ferrari 550-GTS Maranello | Ferrari 5,9 L V12 |
SEB Ret |
ATL 2 |
SON 4 |
TRO Ret |
MOS 2 |
AME 3 |
MON DSQ |
MIA 2 |
PET 1 |
7: e | 97 | |
| 2005 | Aston Martin Racing | GT1 | Aston Martin DBR9 | Aston Martin 6.0L V12 | SEB | ATL | MITTEN | LIM | SON | POR | EN JAG | MOS |
PET 5 |
MÅN | 14: e | 14 |
| 2006 | Aston Martin Racing | GT1 | Aston Martin DBR9 | Aston Martin 6.0l V12 |
SEB 3 |
LST 3 |
LMO 3 |
NEN 3 |
UTA 1 |
POR 2 |
AME 3 |
MOS 3 |
PET 1 |
MÅN 3 |
3: e | 159 |
Kompletta resultat från European Le Mans Series
| År | Deltagare | Klass | Chassi | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | Rang | Poäng |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | Lanesra | LMP900 | Panoz LMP-1 Roadster-S | Élan 6L8 6.0L V8 | SEB | DON | BURK | EST |
MOS 2 |
VAL | PLM | 17: e | 21 |
| 2004 | Larbre tävling | GTS | Ferrari 550-GTS Maranello | Ferrari 5.9L V12 | MNZ | NUR | SIL |
SPA 2 |
10: e | 8 | |||
| 2005 | MenX | GT1 | Ferrari 550-GTS Maranello | Ferrari 5.9L V12 |
SPA Ret |
MNZ 2 |
SIL | NUR | IST | 12: e | 8 | ||
| 2008 | Team Modena | GT1 | Aston Martin DBR9 | Aston Martin 6.0 L V12 |
CAT Ret |
MNZ 1 |
SPA 3 |
NUR 1 |
SIL 1 |
3: e | 36 | ||
| 2009 | AMR Östeuropa | LMP1 | Lola-Aston Martin B09/60 | Aston Martin 6.0 L V12 |
KAT 1 |
SPA 3 |
ALG 2 |
NUR 1 |
SIL 3 |
1: a | 39 | ||
| 2011 | Ung förare AMR | GTE Pro | Aston Martin V8 Vantage GT2 | Aston Martin 4,5 L V8 |
PLR Ret |
SPA | IMO | SIL | EST | NC | 0 |
Rolex -seriens karriär
( nyckel ) (Feta tecken anger polposition)
| År | Team | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Rang | Poäng |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | SAMAX | R24 6 |
MEX | MIA | VIR | EFTERSLÄPNING | WG6 Ret |
MDO | DAG | IOW | BAR | MÅN | WGI Ret |
SON Ret |
SLC 2 |
35: e | 93 |
| 2008 | Peter Baron | R24 Ret |
MIA | MEX | VIR | EFTERSLÄPNING | WG6 | MDO | DAG | BAR | MÅN | WGI | SON | NJ | SLC | NC | 0 |
| 2009 | Alegra Motorsports | R24 Ret |
VIR | NJ | EFTERSLÄPNING | WG6 | MDO | DAG | BAR | WGI | MÅN | SLC | MIA 12 |
44: e | 35 | ||
| 2011 | Starworks Motorsport | R24 Ret |
MIA | BAR | VIR | LIM | WG6 | ROA | EFTERSLÄPNING | NJ | WGS | EFTERSLÄPNING | MÅN | MDO | NC | 0 |
24 timmar Le Mans resultat
| År | Team | Medförare | Bil | Klass | Varv | Pos. |
Klass Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 |
 Prodrive
|
 Rickard Rydell Alain -menyn
|
Ferrari 550-GTS Maranello | GTS | 167 | DNF | DNF |
| 2003 |
Veloqx Prodrive Racing
|
 Peter Kox Jamie Davies
|
Ferrari 550-GTS Maranello | GTS | 336 | 10: e | 1: a |
| 2004 |
Prodrive Racing
|
Peter Kox Alain -menyn
|
Ferrari 550-GTS Maranello | GTS | 325 | 11: e | 4: e |
| 2005 |
Aston Martin Racing
|
Peter Kox Pedro Lamy
|
Aston Martin DBR9 | GT1 | 327 | DNF | DNF |
| 2006 |
Aston Martin Racing
|
Darren Turner Andrea Piccini
|
Aston Martin DBR9 | GT1 | 350 | 6: e | 2: a |
| 2007 |
Aston Martin Racing
|
Johnny Herbert Peter Kox
|
Aston Martin DBR9 | GT1 | 337 | 9: e | 4: e |
| 2008 |
Charouz Racing System Aston Martin Racing
|
Jan Charouz Stefan Mücke
|
Lola B08/60 - Aston Martin | LMP1 | 354 | 9: e | 9: e |
| 2009 |
AMR Östeuropa
|
Jan Charouz Stefan Mücke
|
Lola-Aston Martin B09/60 | LMP1 | 373 | 4: e | 4: e |
| 2010 |
Ung förare AMR
|
 Christoffer Nygaard Peter Kox
|
Aston Martin DBR9 | GT1 | 311 | 22: a | 3: e |
American Open-Wheel
( nyckel )
IndyCar -serien
| År | Team | Chassi | Nej. | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Rang | Poäng |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | Patrick Racing | Dallara IR-04 | 20 | Chevrolet Indy V8 | HMS | PHX | MOT | INDY | TXS | RIR | KAN | NSH | MIL | MIS | KTY | PPIR | NZR | CHI | FON 16 |
TX2 13 |
27: e | 31 | |
| 2005 | Panther Racing | Dallara IR-05 | 2 | HMS 21 |
PHX 20 |
STP 16 |
MOT DNS |
INDI 19 |
TXS 19 |
RIR 7 |
KAN 11 |
NSH 23 |
MIL | MIS | KTY 11 |
PPIR 6 |
SNM 5 |
CHI 20 |
WGL 13 |
FON 8 |
16: e | 261 | |
| 2006 | Cheever Racing | 51 | Honda HI6R V8 | HMS | STP | MOT 19 |
INDY | WGL | TXS | RIR | KAN | NSH | MIL | MIS | KTY | SNM | CHI | 32: a | 12 |
Kompletta A1 Grand Prix -resultat
( nyckel ) (Feta tecken indikerar polposition) ( Kursiv kursiv indikerar snabbaste varv)
| År | Deltagare | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | DC | Poäng |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005–06 | Tjeckien |
GBR SPR |
GBR FEA |
GER SPR 11 |
GER FEA Ret |
POR SPR 5 |
POR FEA 9 |
AUS SPR Ret |
AUS FEA Ret |
MYS SPR 16 |
MYS FEA 3 |
UAE SPR 3 |
UAE FEA Ret |
RSA SPR 5 |
RSA FEA Ret |
IDN SPR 10 |
IDN FEA 13 |
MEX SPR 5 |
MEX FEA 7 |
USA SPR 18 |
USA FEA Ret |
CHN SPR 6 |
CHN FEA 1 |
12: e | 56 |
| 2006–07 |
NED SPR |
NED FEA |
CZE SPR 5 |
CZE FEA 2 |
BEI SPR 8 |
BEI FEA 6 |
MYS SPR Ret |
MYS FEA 14 |
IDN SPR |
IDN FEA |
NZL SPR 17 |
NZL FEA 12 |
AUS SPR 9 |
AUS FEA 5 |
RSA SPR 11 |
RSA FEA Ret |
MEX SPR |
MEX FEA |
SHA SPR |
SHA FEA |
GBR SPR |
GBR SPR |
12: e | 27 | |
| 2007–08 |
NED SPR |
NED FEA |
CZE SPR |
CZE FEA |
MYS SPR |
MY FEA |
ZHU SPR 5 |
ZHU FEA 8 |
NZL SPR Ret |
NZL FEA 11 |
AUS SPR 18 |
AUS FEA 15 |
RSA SPR |
RSA FEA |
MEX SPR |
MEX FEA |
SHA SPR |
SHA FEA |
GBR SPR |
GBR SPR |
19: e | 10 |
Kompletta FIA GT Championship -resultat
| År | Team | Chassi | Motor | Klass | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pos | Poäng |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | Coca-Cola Racing Team | Porsche 911 GT3-RS | Porsche 3.6L Flat-6 | N-GT | MNZ |
BRN 7 |
MAG 3 |
MNZ | ZOL | DIL | KNOPP | SPA | A1 | NUR | BURK | EST | 31: a | 4 |
| 2002 | BMS Scuderia Italia | Ferrari 550-GTS Maranello | Ferrari 5.9L V12 | GT | MAG | SIL |
BRN Ret |
BURK | OCH | OSC | SPA | PER | DON | EST | NC | 0 | ||
| 2003 | MenX | Ferrari 360 Modena GT | Ferrari 3.6L V8 | N-GT |
BAR 6 |
MAG Ret |
PER Ret |
BRN 5 |
DON | SPA | OCH |
OSC 10 |
EST | MNZ | 37: e | 7 | ||
| 2006 | Aston Martin Racing BMS | Aston Martin DBR9 | Aston Martin 6.0L V12 | GT1 | SIL | BRN | OSC |
SPA 4 |
RIC | DIJ | MUGG | HUN | ADR | DUBBA | 30: e | 5.5 | ||
| 2007 | Scuderia Ecosse | Ferrari F430 GT2 | Ferrari 4.0L V8 | GT2 |
ZHU 3 |
SIL | BUC |
MNZ 7 |
OSC |
SPA Ret |
ADR | 18: e | 9 | |||||
|
RBImmo Racing Team Konrad Motorsport |
Saleen S7R | Ford 7.0L V8 | GT1 |
BRN 13 |
NOG | ZOL | NC | 0 | ||||||||||
| 2008 |
IPB Spartak Racing Reiter Engineering |
Lamborghini Murciélago R-GT | Lamborghini 6,0 L V12 | GT2 | SIL | MNZ | ADR | OSC |
SPA 5 |
BUC | BRN | 16: e | 8 | |||||
| Aston Martin Racing | Aston Martin V8 Vantage GT2 | Aston Martin 4,5 L V8 | G2 |
NOG 1 |
ZOL 1 |
SAN | NC | 0 |
Kompletta GT1 -VM -resultat
| År | Team | Bil | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Pos | Poäng |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | Ung förare AMR | Aston Martin |
ABU QR Ret |
ABU CR 11 |
SIL QR 4 |
SIL CR EX |
BRN QR 2 |
BRN CR 2 |
PRI QR 10 |
PRI CR 16 |
SPA QR 10 |
SPA CR 6 |
NÜR QR 1 |
NÜR CR 1 |
ALG QR 4 |
ALG CR 10 |
NAV QR Ret |
NAV CR 4 |
INT QR 2 |
INT CR 10 |
SAN QR 10 |
SAN CR 15 |
4: e | 104 |
| 2011 | Ung förare AMR | Aston Martin |
ABU QR Ret |
ABU CR 6 |
ZOL QR 3 |
ZOL CR 3 |
ALG QR Ret |
ALG CR Ret |
SAC QR 10 |
SAC CR Ret |
SIL QR 1 |
SIL CR 2 |
NAV QR Ret |
NAV CR 13 |
PRI QR 2 |
PRI CR 3 |
BESTÄLL QR 16 |
ORD CR 14 |
BEI QR 1 |
BEI CR 2 |
SAN QR 5 |
SAN CR 10 |
4: e | 103 |
| 2012 | Reiter Engineering | Lamborghini |
NOG QR 3 |
NOG CR 8 |
ZOL QR Ret |
ZOL CR 8 |
NAV QR 12 |
NAV QR 14 |
SVK QR 2 |
SVK CR Ret |
ALG QR |
ALG CR |
SVK QR |
SVK CR |
MOS QR |
MOS CR |
NUR QR |
NUR CR |
SLUTA QR |
DON CR |
19: e | 18 |
Kompletta resultat från Blancpain Sprint Series
| År | Team | Bil | Klass | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Pos. | Poäng |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Grasser Racing Team | Lamborghini Gallardo FL2 | Proffs |
NOG QR 9 |
NOG CR 16 |
18: e | 16 | ||||||||||||
| Reiter Engineering |
BRH QR 9 |
BRH CR Ret |
ZAN QR |
ZAN CR |
SVK QR Ret |
SVK CR DNS |
|||||||||||||
| G-Drive Racing |
ALG QR 6 |
ALG CR 4 |
ZOL QR 13 |
ZOL CR 9 |
BAK QR |
BAK CR |
Dakar Rally resultat
| År | Klass | Team | Fordon | Placera |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | Lätta prototyper (T3) | Buggyra Zero Mileage Racing | Can-Am DV 21 | 10: e |
Se även
- 24 timmar Le Mans 2002 , 2003 , 2004 , 2005 , 2006
- Lista över idrottsmän som är sanktionerade för dopningsbrott
Referenser
externa länkar
- Officiell hemsida
- Tomáš Enge karriärsammanfattning på DriverDB.com
- Biografi om Tomáš Enge