Oran Park Raceway - Oran Park Raceway
 Grand Prix -krets
| |
| Plats | Narellan, New South Wales |
|---|---|
| Tidszon | UTC +10 |
| Koordinater | 34 ° 00′22 ″ S 150 ° 44′2 ″ E / 34.00611 ° S 150.73389 ° Ö Koordinater: 34 ° 00′22 ″ S 150 ° 44′2 ″ E / 34.00611 ° S 150.73389 ° Ö |
| Öppnad | Februari 1962 |
| Stängd | Januari 2010 |
| Stora evenemang |
V8 Supercars Australian Grand Prix Superbike World Championship Castrol 6 Hour |
| Grand Prix -krets | |
| Längd | 2.620 km (1.62 mi) |
| Svänger | 12 |
| Loppvarv rekord | 1: 01.6718 ( Tim Leahey , Reynard 92D Holden , 2000, Formula Holden ) |
| Motorcykel Grand Prix -krets | |
| Längd | 2.625 km (1.62 mi) |
| Svänger | 13 |
| Loppvarv rekord | 1: 10.2005 ( Mat Mladin , Kawasaki Ninja ZX-7R , 1995, Superbikes ) |
| South Circuit | |
| Längd | 1.960 km (1.218 mi) |
| Svänger | 7 |
| Loppvarv rekord | 0: 37.73 ( Paul Stokell , Reynard 91D Holden , 1994, Formula Holden ) |
| North Circuit | |
| Längd | 0,660 km (0,410 mi) |
| Svänger | 6 |
| Hemsida | Oran Park |
Oran Park Raceway var en motorcykelbana vid Narellan sydväst om Sydney , New South Wales , Australien som var i drift från februari 1962 till dess stängning i januari 2010. Banan designades och startades av George Murray och Jack Allen. Sedan stängningen 2010 har det utvecklats till bostäder.
Historia
Kretsen grundades av Singer Car Club, med sitt invigningsmöte som hölls den 17–18 februari 1962. Marken för kretsen tillhandahölls av den rika Camden -gräsaren Dan Cleary, som också drev en jordförflyttningsverksamhet som tillhandahöll utrustningen används för att hjälpa till att bygga kretsen. Ett motorcykeltävlingsmöte hölls den 17 februari 1963, med regerande Grand Prix -mästare Jim Redman som stjärnattraktion. Redman vann nästan varje klass och satte varvrekordet på 50,4 sekunder, bara 0,8 sekunder långsammare än Frank Matichs direkta tid i en 2,6-liters Lotus Sports Car .
Det ursprungliga varvavståndet på 1,6 km förlängdes senare till 1,21 mil (1,9 km) med ytterligare en förlängning 1974 och skapade en alternativ "Grand Prix" -krets på 2,62 km i längd. Grand Prix-kretsen innehöll en figur-åtta form med en bro där banan korsade sig själv. Trots slingan ansågs racingriktningen fortfarande vara motsols.
Komplexet hade också en motorcrossbana , en skidpan, en smutsbana och fyrhjulsdriven bana och en 1000 fot dragremsa. På grund av markens natur på vilken kretsen byggdes var det mesta av kretsen synlig från huvudläktaren eller de gräsbevuxna bankerna som omger banan.
Oran Park användes regelbundet för rundor av Australian Touring Car Championship , V8 Supercar Championship Series , Australian Drivers 'Championship och Australian Sports Sedan Championship . Den australiensiska Grand Prix hölls på Oran Park i 1974 och 1977 . På 1970 -talet lockade kretsen stora folkmassor för den populära Toby Lee -serien , som ursprungligen kördes för Series Production Touring Cars och senare för Sports Sedans . Den första Rothmans 500 för Touring Cars arrangerades 1977 men 1978 års evenemang skulle bli den andra och sista körningen av detta uthållighetslopp. Kortare turnébilsuthållighetstävlingar skulle fortsätta att hållas på Oran Park under 1980 -talet och bortsett från Sandown- och Bathurst -klassikerna skulle vara längst innan blekande intresse orsakade kompressionen av uthållighetssäsongen till just de två händelserna. Den sista Oran Park enduro skulle vara 1989 Pepsi 300 vann av Andrew Miedecke och Andrew Bagnall som körde en Ford Sierra RS500 . Den sista V8 Supercar -rundan hölls i december 2008, vann av Garth Tander som körde en Holden VE Commodore .
Marken som racerbanan låg på såldes till regeringen i New South Wales för en ny bostadsutveckling . Detta ledde till att banan slutligen stängdes och avslutade 48 års motorsportarv på anläggningen. Det sista motorcykeltävlingsmötet, BelRay 6 Hour, hölls den 21–22 november 2009. Det sista tävlingsmötet var schemalagt 23–24 januari 2010 men avbröts på grund av brist på anmälningar. Detta innebar att Independent Race Series -evenemanget den 16 januari 2010 i själva verket var det sista tävlingsmötet som hölls på kretsen. Kretsen fortsatte att köra öppna banor, där allmänheten kunde köra vägbilar och motorcyklar runt hela kretsen. Sista dagen innan banan stängdes för alltid var måndagen den 25 januari 2010.
Australiens Grand Prix
Oran Park var två gånger värd för Australian Grand Prix under sina 42 års drift, och båda evenemangen hölls för Formula 5000 -bilar. Det första Grand Prix som hölls på Oran Park 1974 vann Max Stewart som körde en Lola T330 Chevrolet . Sista gången kretsen var värd för evenemanget var 1977 när Warwick Brown körde sin Lola T430 Chevrolet till seger. Alan Jones hade faktiskt "vunnit" loppet 1977 på vägen och var cirka 40 sekunder före Walker när han korsade gränsen för vad som borde ha varit målet. Men han straffades 60 sekunder för att ha hoppat i början och skulle så småningom bli klassad på 4: e plats.
Australian Touring Car Championship
Oran Park Raceway har arrangerat en omgång av Australian Touring Car Championship varje år sedan 1971. 2008 var sista året för Oran Park i V8 Supercar Championship Series . Allan Moffat och Mark Skaife är de mest framgångsrika förarna på Oran Park i ATCC, med sex omgångar vardera.
Första loppet 1971 såg Moffat i sin Ford Boss 302 Mustang och Bob Jane som körde sin 427 cui- drivna Chevrolet Camaro ZL-1 gå in i omgången på 31 respektive 34 poäng med Moffat som antingen måste vinna eller göra fler 3 eller fler poäng än Jane att hävda titeln. När båda förarna startade från första raden såg en kapacitetskara en titanisk kamp med Jane som hävdade vinsten från Moffat och säkrade sitt tredje ATCC -mästerskap. I en bisarr händelse under loppet körde en åskådare som körde en väg registrerad Valiant genom en öppen grind och in på kretsen. Eftersom det fanns grupp E -bilar i loppet verkade tjänstemännen missa den extra bilen och loppet fortsatte med att föraren lyckades genomföra några varv innan han lämnade kretsen.
Touring Car round -vinnare
Touring Car uthållighetslopp
Ett antal uthållighetstävlingar för Touring Cars arrangerades på Oran Park Raceway mellan 1977 och 1989.
Superbike världsmästerskap
Oran Park spelade två gånger värd för Superbike World Championship . Det var värd för den andra sista omgången av den första säsongen av mästerskapet 1988 och var också värd för den andra sista omgången 1989 (sedan 1990 har den australiensiska rundan hållits vid Phillip Island Grand Prix Circuit i Victoria ).
Australiens framtida femfaldiga världsmästare på 500cc motorcykel Mick Doohan vann enkelt båda loppen 1988 på sin Yamaha FZR750 , medan australierna Peter Goddard och Michael Dowson vann värmelopparna 1989 omgångar som också körde Yahama FZR750.
Ett antal internationella WSBK -ryttare var kritiska till Oran Park -kretsen, särskilt mot det faktum att många av betongväggarna som kantade kretsens utsida (särskilt på utsidan av sväng 3, 4, 9 och 12) lämnade lite åt inget avrinningsrum ska en ryttare komma av sin cykel.
NASCAR / AUSCAR
Under mitten av 1990-talet sprang den australiensiska NASCAR- och AUSCAR- serien på Oran Park, med 1,96 km South Circuit, med banans ljus uppgraderade för att möjliggöra nattracing. Natten tävlingar på Oran Park var ett populärt komplement till serien, som annat än en engångsstöd tävlingar på Bathurst 1000 i Gold Coast Indy 300 , hade tidigare körs enbart på den enda asfalterade ovala banor i Australien, Bob Jane ägde Calder Park Thunderdome i Melbourne och Speedway Super Bowl på Adelaide International Raceway .
Varvrekord
Varvrekord som visas är för Grand Prix -kretsen. Kursiv indikerar användning av kortare South Circuit.
Som en jämförelse, i november 1974 satte Warwick Brown det varvrekordet på den då nya "Grand Prix Circuit" med ett varv på 1: 05,2 i en Lola T332 - Chevrolet Formula 5000 . Tio år senare i augusti 1984 satte John Bowe ett varvrekord på 1: 03,9 i en Ralt RT4 - Ford (1.6L) Formula Mondial . När kretsen stängde 2010 stod rekordet för varv 1: 01.6718 av Tim Leahey i en Reynard 92D - Holden (3.8L) Formula Holden i juli 2000. Observera att kretsen i mitten av 1984 ändrades något med tillägget av en rak körning efter sväng 3 på väg till vad som var varv 5 och eliminerade vad som var tur 4. Detta gjorde vändning 3, och därefter den nya varv 4, något snabbare och gav Grand Prix -kretsen 12 hörn istället för 13. Resultatet blev en total förbättring av varvstiderna på cirka 0,5 till 1 sekund per varv. Motorcyklar fortsatte att använda varvsekvensen före 1984 fram till ett år innan kretsarna stängdes.
| Klass | Förare | Fordon | Tid | Datum |
|---|---|---|---|---|
| Direkt (GP -krets) | Tim Leahey | Reynard 92D Holden | 1: 01.6718 | 30 juli 2000 |
| Outright (South Circuit) | Paul Stokell | Reynard 91D Holden | 0: 37,73 | 28 augusti 1994 |
| Racerbilar | ||||
| Formula Holden | Paul Stokell | Reynard 91D Holden | 0: 37,73 | 28 augusti 1994 |
| Formula Mondial | Andrew Miedecke | Ralt RT4 Ford | 0: 39,9 | 21 augusti 1983 |
| Formula Holden | Tim Leahey | Reynard 92D Holden | 1: 01.6718 | 30 juli 2000 |
| Formula Mondial | John Bowe | Ralt RT4 Ford | 1: 03.9 | 19 augusti 1984 |
| Formel tre | Michael Caruso | Dallara 301 Fiat | 1: 03.9747 | 13 juli 2003 |
| Formel 5000 | Warwick Brown | Lola T332 Chevrolet | 1: 05.2 | 17 november 1974 |
| Australiens formel 2 | Jon Crooke | Gepard Mk8 VW | 1: 05.8 | 8 juni 1986 |
| Formel Ford | Steven Richards | Van Diemen RF94 | 1: 11.5614 | 24 juli 1994 |
| Formula Vee 1600 | Ryan Simpson | Jacer F2k6 | 1: 18.8632 | 19 juni 2006 |
| Formula Vee 1200 | Benjamin Porter | Jacer | 1: 21.9271 | 19 juli 2003 |
| Sportbilar | ||||
| Grupp A sportbilar | Bap Romano | Romano WE84 - Cosworth | 0: 41,1 | 19 augusti 1984 |
| Sports Sedan | Kerry Baily | Nissan 300ZX - Chevrolet | 1: 06.8983 | 28 juli 2001 |
| Nations Cup | Paul Stokell | Lamborghini Diablo GTR | 1: 08.6267 | 13 juli 2003 |
| Carrera Cup | Alex Davison | Porsche 997 GT3 Cup | 1: 09.6224 | 13 augusti 2003 |
| Produktion sportbilar | Tim Mackie | Lotus Elise HPE | 1: 10,9768 | 31 maj 2009 |
| GT -mästerskap | David Wall | Dodge Viper GTS ACR | 1: 11.2863 | 7 maj 2006 |
| Inbjudan sportbilar | Stan Adler | Porsche 911 Coupe | 1: 15,6234 | 30 augusti 1998 |
| GT -prestanda | Bob Pearson | Mazda RX-7 | 1: 16.0830 | 13 juli 2003 |
| Aussie racerbilar | Nick Percat | ARC Falcon-Yamaha | 1: 16.6124 | 12 augusti 2006 |
| Porsche 944 | John Morriss | Porsche 944 | 1: 21,2535 | 31 augusti 2008 |
| MG-F Trophy | Warren Luff | MG-F Trophy | 1: 23,5348 | 17 augusti 2003 |
| Turbilar | ||||
| V8 Superbil | Craig Lowndes | Holden VT Commodore | 1: 08.0630 | 15 september 1999 |
| Super Touring | Brad Jones | Audi A4 Quattro | 1: 10.0464 | 30 augusti 1998 |
| Grupp A | Mark Skaife | Nissan Skyline R32 GT-R | 1: 10,26 | 21 juni 1992 |
| Fujitsu V8 Supercars -serien | Dean Canto | Ford EL Falcon | 1: 10,3812 | 16 juni 2000 |
| Grupp C | Peter Brock | Holden VH Commodore SS | 1: 15,34 | 27 maj 1984 |
| Prestanda Bilar | Chris Alajajian | Subaru Impreza WRX STi | 1: 15.6008 | 13 augusti 2005 |
| Klubbbilar | Wayne Wakefield | Mazda 808 kombi | 1: 16,8968 | 30 augusti 1998 |
| Commodore Cup | Ashley Cooper | Holden VS Commodore | 1: 18.2003 | 22 april 2007 |
| Sedanbilar | Kris Walton | Ford AU Falcon | 1: 19.7760 | 28 oktober 2006 |
| Produktionsbilar | Scott Loadsman | Holden VX Commodore | 1: 20.3087 | 24 november 2001 |
| Mirage -serien | Warren Luff | Mitsubishi Mirage RS | 1: 20,7364 | 15 augusti 1999 |
| V8 Utes | Grant Johnson | Holden VZ SS Ute | 1: 21.4087 | 7 maj 2006 |
| HQ Holden | Vince Gatt | HQ Holden | 1: 27.6977 | 15 augusti 1999 |
| Historiska turbilar | ||||
| Touring Car Masters | Gavin Bullas | 1969 Ford Boss Mustang | 1: 18.0507 | 27 april 2008 |
| Grupp Nb | Cameron Tilley | Chrysler Valiant S -serie | 1: 21,6603 | 18 juni 2000 |
| Lastbilar | ||||
| Superbilar | Ian 'Inky' Tulloch | Freightliner lastbilar | 0: 52.4607 | 24 mars 2002 |
| Motorcyklar | ||||
| Superbikes | Mat Mladin | Kawasaki Ninja ZX-7R | 1: 10.2005 | 6 augusti 1995 |
| Formula Xtreme motorcyklar | Kevin Curtain | Yamaha YZF1000R | 1: 10,8232 | 11 oktober 1998 |
| 250cc GP | Craig Connell | Yamaha TZ250 | 1: 12.9600 | 24 september 1995 |
| 600cc supersport | Adam Fergusson | CBR600F | 1: 13.000 | 5 mars 2000 |
| 125cc GP | Jay Taylor | HBS 125 | 1: 13,8952 | 26 augusti 2001 |
| 250cc produktion | Peter Archer | Suzuki RGV250 | 1: 16.7300 | 27 juni 1993 |
Referenser
externa länkar
- Oran Park Track Days
- Oran Park Hot Laps
- Oran Park LIDAR
- "Oran Park Race Track Details och Motorsport Sports Facilities" . Norrgard Motorsport Development. Arkiverad från originalet den 31 maj 2009 . Hämtad 12 juni 2006 .