Misrata - Misrata

Misrata مصراتة
Stad
En central park i Misrata
Täta
Smeknamn):  Sandات الرمال "sandiga", الصمود "fästen", مدينة الشهداء
Plats i Libyen
Koordinater: 32 ° 22′39,12 ″ N 15 ° 05′31,26 ″ E / 32.3775333 ° N 15.0920167 ° E / 32.3775333; 15.0920167 Koordinater : 32 ° 22′39,12 ″ N 15 ° 05′31,26 ″ E / 32.3775333 ° N 15.0920167 ° E / 32.3775333; 15.0920167
Land	Libyen
Område	Tripolitania
Distrikt	Misrata
Regering
• Borgmästare	Ledig
Elevation	10 m (30 fot)
Befolkning  (2011)
• Totalt	386 120
Demonym (er)	Misrati
Tidszon	UTC+2 ( EET )
Riktnummer	31
Hemsida	http://misrata.gov.ly

Misrata / m ɪ s r ɑː t ə / (även spellled Misurata eller Misratah ; arabiska : مصراتة ) är en stad i Misratah i nordvästra Libyen , belägen 187 km (116 mi) till öst av Tripoli och 825 km ( 813 km) väster om Benghazi vid Medelhavskusten nära Cape Misrata. Med en befolkning på cirka 881 000 är det den tredje största staden i Libyen, efter Tripoli och Benghazi. Det är huvudstaden i Misrata -distriktet och har kallats Libyens handelshuvudstad. Hamnen ligger vid Qasr Ahmad .

Etymologi

Namnet "Misrata" härrör från Misrata -stammen, en del av det större Berber Hawwara -förbundet , vars hemland i antiken och den tidiga islamiska perioden var kustnära Tripolitania .

"Trirone Acrone", den äldsta beskrivningen som nämns av Ptolemaios III Euergetes i Misrata eftersom den består av tre landområden som sträcker sig in i havsdjupet, och fick Misrata betydelse genom att befinna sig i korsningen mellan många konvojer och också för att det är mitt i ett jordbruksområde med namnet "Cephalae Promentorium" (Kevalay) hos den grekiska geografen Strabo . Och staden Misrata är en av de kommersiella stationer som har byggts av fenicierna, sedan mer än 3000 år (tionde århundradet f.Kr.) till de nordvästra delarna av den libyska kusten. Flaggan sedan med namnet Thubactis Misrata och vet det namnet i förhållande till berberstammen Misurata (The Misurateens), vilket betyder sjömanerna.

Historia

Tidig historia

Moderna Misrata grundades runt 700 -talet e.Kr. under början av det moderna Libyens styre av kalifatet . Vissa samtida källor hävdar att staden existerade före islamiskt styre, under romarrikets era och att dess ursprungliga arabiska namn härrör från sitt romerska namn Thubactis . David Mattingly , författare till Tripolitania , en omfattande uppslagsbok om nordvästra Libyen, konstaterade att identifieringen av Misrata som den gamla Thubactis är särskilt problematisk, komplicerad och "trotsar ett enkelt svar". Ändå låg den romerska staden någon gång på den oas som den moderna staden ligger på. De två vanliga identifikationerna är vid de östra och västra förankringarna i moderna Misrata respektive i södra respektive inre delen av staden. Den romerska staden spelades in som en av de sex Municipia (små självstyrande städer) i Tripolitania- provinsen, en rang under coloniae (städer med full medborgarskap.)

I vilket fall som helst, på 800 -talet fungerade det som en husvagnsförsörjningscentral och en viktig hamn. Köpmän från Misrata var välkända i hela Sahara under kalifatåren (sjunde – 1800 -talet) Förutom sitt strategiska läge etablerade sig staden som en av Libyens äldsta tillverkare av lyxmattor. Misrata -stammen, en del av det större Berber Hawwara -förbundet , bebodde kustregionen Tripolitania under de romerska och tidiga arabiska epokerna.

Osmanska eran

Regionen Tripolitania , som inkluderade Misrata, kom under det ottomanska rikets regent 1551. I början av 1800-talet hade Misrata etablerats som ett viktigt centrum för handelsvägen mellan Sahara , där husvagnar med guld , läder och slavar, stannade regelbundet. På grund av nederbörden längs kusten, som var riklig jämfört med andra städer i Tripolitania, och kompletterande vatten från underjordiska källor, kunde Misratas invånare bedriva ovanligt bördigt jordbruk i denna i stort sett torra region. Staden fylldes av tjocka grönsaksodlingar medan den omgivande landsbygden innehöll vete, korn, dadelpalmer och olivodlingar. Misratas hantverkare expanderade också på stadens gamla mattindustri för vilken den var regionalt känd. Även om Misrata innehöll en välbyggd hamn, var det mesta av dess långväga handel över land eftersom staden Benghazi i öster fungerade som en föredragen ersättning för sjöfart.

Som ett resultat av avskaffandet av slaveriet och det ökande europeiska koloniala inflytandet i Afrika söder om Sahara minskade handeln söder om Sahara och följaktligen minskade Misratas roll i handeln. Nedgången i handeln söder om Sahara innebar dock att veckovisa och permanenta marknader inrättades i staden, som ersatte säsongsmarknaderna i samband med fjärrhandel. På grund av denna nya ekonomiska situation ägnade landsbygdsborna mindre tid åt pastoralism, uppfödning och guidningstjänst för utländska handlare och började flytta fokus på jordbruksproduktion. Bönderna koncentrerade sig på att odla kontantgrödor och förlitade sig på marknadsförhållanden för att ge inkomster för sina familjer, i stället för livsuppehåll och periodiskt byte av byteshandel. Beduinerna övergav alltmer sin nomadiska livsstil och började bosätta sig i permanenta bostäder inom stadsgränserna. För att klara en ökande befolkning på grund av invandring från de omgivande områdena bevittnade Misrata en byggboom i slutet av 1800 -talet. En täckt produktmarknad och många gator kantade med butiker byggdes förutom nya distrikt och kommunala regeringskontor, en renoverad ottomansk armébarack och flera hus i turkisk stil för stadens rika familjer.

Två klaner, Muntasir och Adgham, dominerade de politiska, sociala och ekonomiska aspekterna av Misrata och ledde de lokala stammarna mot sina turkiska herrar under olika spänningsperioder. Det fanns många rika familjer i staden, men Muntasirerna, som var av arabisk härkomst, och Adghams, som härstammade från ottomanska officerare som bosatte sig i provinsen under tidigare århundraden, var de mest framträdande. De fick sina inkomster från handel och skyddade sin förmögenhet genom att samarbeta med de ottomanska provinsmyndigheterna. Båda hade utökade familjer och ekonomiska innehav, inte bara i Misrata, utan också provinsens huvudstad i Tripoli samt de östra cyrenikanska städerna Benghazi och Derna . Aghdams hade traditionellt motstått ansträngningar från den centrala ottomanska regeringen i Istanbul för att återupprätta direkt kontroll över provinsen Tripoli, och under ledning av Osman al-Aghdam ledde de ett uppror mot ottomanerna och deras lokala allierade 1835. Efter deras slutliga nederlag i 1858 lämnades de i en sämre position än Muntasirernas. Aghdams förblev ändå en mäktig kraft och deras konkurrens med Muntasirerna om ledande positioner inom den lokala och regionala regeringen dominerade politiken i Misratan. Misratas urbana invånare bidrog inte mycket till den politiska scenen och undvek kontakt med de ottomanska myndigheterna av oro för värnplikt i armén och provinsiell skatteinsamling. Däremot befolkades landsbygden i Misrata mestadels av fellahin (bönder) och tidigare beduiner som hade behållit sina stamförbund och lojaliteter och därmed engagerat sig i konkurrens om politiskt inflytande.

Fram till 1908 kontrollerade Muntasirerna, under ledning av Umar al-Muntasir, de nyorganiserade byråkratierna i Tripoli-provinsen och accepterades i stor utsträckning av de lokala notabelen som administratörer för Misrata tillsammans med Sirte , Gharyan och Tarhuna . Men det året, ungturkarna förvärvade makt i Istanbul och störtade den traditionella osmanska ledarskap. När de såg Muntasirerna som lojalister för Abdul Hamid II , den avsatte sultanen, gjorde de ansträngningar för att minska Muntasir -makten i regionen. Young Turk-administrationen i Tripoli gjorde veto mot Muntasirs medlemskap i det lokala parlamentet och avskedade guvernören i Tarhuna, som var Umar al-Muntasirs son, Ahmad Dhiya al-Muntasir, från sin post. Dessutom ska de ha anställt en grupp lokala misrataner för att mörda Abd al-Qasim, ytterligare en Umars söner.

Italiensk ockupation

I oktober 1911 Italien hade lanserat en invasion mot Osmanska Tripolitania, men kunde inte nå Misrata tills juni 1912 . Ahmad Dhiya al-Muntasir hade samrått med italienarna i Rom månader innan invasionen och Umar al-Muntasir använde sitt inflytande för att samordna med dem militärt när de landade på den libyska kusten. I gengäld för deras samarbete kunde Muntasirerna behålla sin administrativa roll och fick positioner som rådgivare för de italienska militära myndigheterna.

Under första världskriget spelade Misrata en viktig roll i det libysk-ottomanska motståndet mot den ockuperande italienska armén . Under ledning av Ramadan al-Swehli användes staden som en bas för stöd för det ottomanska riket och hans misratanska armé slog italienarna ett stort slag vid Qasr Abu Hadi nära Sirte i april 1915. Över 500 italienska trupper dödades medan Swehli's trupper fångade över 5000 gevär, olika typer av maskingevär och artilleri och flera ton ammunition. Som ett resultat av denna libyska seger drog Italiens armé och deras Muntasir -allierade sig tillbaka från Misrata. År 1916 hade Misrata blivit semi-autonom och samlat in skatter från Sirte, regionen Fezzan och området mellan den och Sirte samt Warfalla- stamområdet söder om Tripoli. På grund av sin strategiska hamn använde ottomanska och tyska styrkor Misrata som en av deras främsta leveranshamnar under första världskriget. Staden blev huvudkontor för en omfattande administration som övervakade militärrekrytering och skatteinsamling, hade en egen ammunitionsfabrik, tryckt sin egen valuta och drev egna skolor och sjukhus. Men när Nuri Bey , den ottomanska tjänstemannen med ansvar för den libyska fronten, återkallades till Istanbul i början av 1918, avtog det osmanska inflytandet i Misrata. Suwayhli förlorade sin främsta backer och en enorm finansieringskälla som ett resultat.

När italienarna återupprättade sin kontroll över stora delar av Libyen efter deras seger i första världskriget, men al-Swehli behöll sin position som administratör för Misrata. 1920 utvisade han sin italienska rådgivare från Misrata och kontrollerade staden självständigt med cirka 10 000 krigare. Al Rakib , en Tripoli-baserad tidning, hyllade ordningen och säkerheten på plats vid Misrata under al-Swehli samt den strikta tillämpningen av islamisk lag, inklusive undertryckande av sprit. I juni försökte dock al-Swehli attackera Muntasirs och Warfalla i området mellan Misrata och Tripoli, men hans styrkor besegrades och al-Swehli avrättades av Abd al-Qadir al-Muntasirs trupper. Några veckor efter slaget attackerade den nya italienska guvernören Misrata.

Under mitten av 1920- och 1930-talen blev Misrata ett centrum för italiensk kolonisering . En ny stad anlades på ett rutmönster och flera offentliga byggnader konstruerades, inklusive ett nytt kommunalt kontor, områdets första sjukhus, en modern toppmodern kyrka (som senare omvandlades till en moské) och en stort hotell. Giuseppe Volpi fick namnet Conte di Misrata, eller "greven av Misrata". År 1935 slutfördes bygget av vägen som förbinder Zuwara i väster med Misrata. Senare 1937 byggdes Via Balbia , en huvudväg som förbinder Misrata med Tripoli och Benghazi, och 1938 skapade Libyens guvernör Italo Balbo i utkanten av Misrata de nya städerna "Gioda" och "Crispi"

I januari 1939 skapade kungariket Italien den fjärde stranden , med Libyens fyra kustprovinser Tripoli, Misrata, Bengasi och Derna som blev en integrerad del av storstads Italien. Italiens sista järnvägsutveckling i Libyen var "Tripoli-Benghazi-linjen" som startades 1941 och blev aldrig klar på grund av det italienska nederlaget under andra världskriget : en ny järnvägsstation byggdes i Misrata, men förstördes av de brittiska attackerna 1942

Oberoende

Som svar på påstådda omröstningar under parlamentsvalet 1952 bevittnade Misrata massupplopp som bidrog till den libyska monarkins permanenta förbud mot politiska partier.

Efter Muammar Gaddafis kupp som störtade kung Idris monarki 1969 växte Misrata snabbt från 1970 -talet och framåt. Två järn och stål kvarnar var etablerade i staden vilket resulterar i en massinvandring av libyer från närliggande landsbygden till Misrata och därmed genererat befolkning och ekonomisk tillväxt. Den marina snabbt utvecklades till värd sjöfarten för att serva stålverk och andra fabriker med råvaror och andra varor.

Under denna period blev Misrata det viktigaste ekonomiska, utbildnings- och administrativa centrumet i östra Tripolitania. Majoriteten av regeringsdepartementen har filialer i staden förutom flera universitet, skolor och sjukhus. Det kommersiella området Misrata innehåller många affärer, restauranger och kaféer. Stadens omfattande utveckling lockade ett stort antal invandrare till Misrata, vilket gav den en kosmopolitisk atmosfär. Huvudtorget intill den gamla souken liknar de i större marockanska städer.

Rotation

Från och med den 20 februari 2011 ägde små demonstrationer rum i Misrata i solidaritet med anti-regeringsdemonstranter i Benghazi. Libysk polis arresterade omedelbart demonstranterna i Misratan, vilket ledde till större demonstrationer som libyska regeringsstyrkor försökte kväva med levande ammunition. Inom några dagar dödades 70 demonstranter som väckte upprördhet bland stadens invånare. Senast den 24 februari föll Benghazi under kontroll av anti-Gaddafi-styrkor i det libyska upproret mot Gaddafi. Samma dag försökte Gaddafi -regimens styrkor att få kontroll över staden, men blev avvisade.

Slaget förnyades med beskjutning den 20 mars när pro-Gaddafi-stridsvagnar och artilleri drev fram och belägrade Misrata. Ögonvittnen rapporterade att pro-Gaddafi-soldater sköt, dödade och skadade obeväpnade civila. Staden besköts av artilleri, stridsvagnar och prickskyttar, och i över 40 dagar och fick sin vattenförsörjning avstängd av Gaddafis styrkor. I slutet av april rapporterades att över 1 000 människor i staden dödades medan cirka 3 000 skadades. Med flygstöd från NATO som gick in i konflikten på rebellernas sida den 19 mars och en livsviktig havsbaserad livslinje från grannlandet Malta, lyckades anti-Gaddafi-styrkor tvinga lojalistiska trupper att dra sig tillbaka den 21 april och fick kontroll över större delen av staden i mitten av maj.

Därefter spelade styrkor från Misrata en viktig roll i andra krigsteatrar, såsom slaget vid Tripoli , slaget vid Sirte och slaget vid Bani Walid (2011) .

Geografi

Misrata ligger vid Medelhavets kust 187 km (116 mi) öster om Tripoli och 825 km (513 mi) väster om Benghazi. Stadens läge skapar en dualism av hav och sand, avgränsad av havet i norr och öster och i söder av gyllene sandar prickade med palmer och olivträd.

Liksom Benghazi och Tripoli är Misrata uppdelad i två distinkta sektioner. Äldre Misrata består av små stenhus och smala välvda gator medan den nyare delen av staden, som började utvecklas på 1900 -talet, består av moderna byggnader, hem, fabriker och industriområden. Bortsett från sitt distinkta läge, vilket gör det till ett centrum för utbyte av varor och material med övriga städer i landet, har Misrata modern infrastruktur , inklusive asfalterade vägar, el och kommunikation.

Klimat

Köppen-Geiger klimatklassificeringssystem klassificerar sitt klimat som varmt halvtorrt (BSh).

Demografi

Staden anses vara "huvudcentret för det turkiska samhället i Libyen "; totalt utgör turkarna ungefär två tredjedelar (uppskattningsvis 270 000 år 2019) av Misratas 400 000 invånare.

Ekonomi

Misrata tjänar rollen som Libyens kommersiella nav, särskilt ren och byggandet är välorganiserat. Dess medborgare ses i stor utsträckning av andra libyare som affärsorienterade. Stadens stålverksindustri (som domineras av det statliga Libyan Iron and Steel Company ) är en av dess främsta inkomstproducenter och anställningskällor. På grund av 1970-80-talets renovering av Misratas småbåtshamn för att bättre förse industrianläggningarna med råmaterial har industrin kunnat expandera och stålverkets myndigheter har stort inflytande i staden. Al-Naseem Dairy, ett av de största privata företagen i Libyen, ligger också i Misrata och sysselsätter cirka 750 anställda.

En historisk aspekt av den lokala ekonomin är tyg- och textilindustrin. Beläget nära stadens centrala torg finns souker ("friluftsmarknader") där köpmän, vanligtvis tre gånger i veckan, fortsätter att sälja lyxiga mattor, möbeldukar och traditionella kläder, inklusive abayor (kappor som bärs av män vid festliga tillfällen.)

De flesta större företag, butiker och sociala centra ligger på Tripoli Street , Misratas huvudgata. Under belägringen av Misrata förstördes de flesta byggnader som innehöll dessa tillgångar. Flera små företag börjar dock bygga om och öppna igen. Ändå är återhämtningen relativt långsam delvis på grund av bristen på sedlar eftersom libyska banker bara tillåter medborgare att ta ut eller låna begränsade belopp. När den libyska centralbanken väl har fått de flesta tillgångar som internationellt frysits under inbördeskriget är det troligt att lokala banker skulle lindra dessa restriktioner.

Staden har en stor potential för expansion eftersom den lockar mycket intern invandring och är omgiven av obebodd platt mark utan hinder. Det är hem för Misrata flygplats , en av Libyens största flygplatser. Det finns en hamn i grannstaden Qasr Ahmad . Misrata är säte för många nationella företag som Libyan Ports Company, Libyan Iron and Steel Company , Libyens publicerings-, distributions- och reklamföretag. Förutom det har det filialer av offentliga och privata banker och en lokalt och privatägd bank.

Regering

Misrata styrs av ett lokalt råd som består av 28 platser. Staden höll sitt första fria val den 20 februari 2012 efter en månads organisering. Det var den första storstaden som höll lokala val i Libyen efter Gaddafi medan andra städer hade sina kommunala tjänstemän av den nationella interimsregeringen. Väljarregistrering var 101 486 och antalet kandidater var 28, som alla var oberoende . Borgmästaren i Misrata under inbördeskriget var Khalifa al-Zwawy, medan den första valda borgmästaren blev Yousef Ben Yousef.

Utbildning

Misurata University , med sina 15 fakulteter, ligger i staden Misrata. Det finns flera lärosäten inklusive ett antal universitetsfakulteter som är administrativt kopplade till universitet i andra städer i Libyen. Misurata University är ett modernt universitet som grundades 1983 och har ett långsiktigt mål att ha en utbildad gemenskap och att stoppa analfabetism och otalighet i samhället. Trots sin korta ålder har universitetet fått hög kompetens när det gäller att tillhandahålla de kunskaper och färdigheter som krävs för studier på högre utbildning och har haft ett gott rykte för den undervisning, forskning och utbildning som det ger. Den har ständigt toppat universitetsrankningsligan i Libyen och rankades nyligen först i Libyen och den 55: e i Afrika enligt Webometrics Rankings 2013. (t.ex. Al-Tahadi University of Sirte och Tripoli University of Tripoli).

Idrottsklubbar

• Asswehly Sports Club (grundades 1944)
• Alittihad Misurata Sports Club (grundades 1965)
• Alahly Misurata Sports Club (grundades 1974)
• Assabah Sports Club (grundades 1976)
• Attahaddy Misurata Sports Club (grundades 1979)
• Annajem Arrefi Sports Club (grundades 1979)
• Aschumooe Sports Club (grundades 1982)
• Attasaddy Misurata Sports Club (grundat 1983)
• Aljihad Sports Club (grundat 1984)
• Assakhra Sports Club (grundat 1984)

Transport

En järnvägslinje och hamn föreslås 2008. Den trafikeras också av Misrata flygplats .

Anmärkningsvärda människor

• Ali Elmusrati
• Ahmad Zarruq
• Ramadan Asswehly

Se även

• Apostoliska prefekturen Misurata , katolsk jurisdiktion före stiftet
• Lista över städer i Libyen
• Transport i Libyen
• Tripolitania

Referenser

Bibliografi

externa länkar

• Misrata -sida på Encarta Online (encarta.msn.com). ( Arkiverad 2009-11-01)
• Karta över Misrata på den dynamiska atlasen i Encarta Online (encarta.msn.com).
• "Misurata" . Orientens encyklopedi . 2006 . Hämtad 2006-12-07 .
• "Misurata" . Columbia Electronic Encyclopedia, 6: e upplagan . Columbia University Press. 2006 . Hämtad 2006-12-07 .

v t e Största städer i Libyen [1] [2] [3]
	Rang	namn	Distrikt	Pop.
Tripoli Benghazi	1	Tripoli	Tripoli	1 250 000	Misrata Beida
	2	Benghazi	Benghazi	700 000
	3	Misrata	Misurata	350 000
	4	Beida	Jebel el-Akhdar	250 000
	5	Khoms	Murqub	201 000
	6	Zawiya	Zawiya	200 000
	7	Ajdabiya	Al Wahat	134 000
	8	Sebha	Sebha	130 000
	9	Sirte	Sirte	128 000
	10	Tobruk	Butnan	120 000