Max Chilton - Max Chilton
Max Chilton | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Nationalitet | Brittiska | ||||||
Född | Maximilian Alexander Chilton 21 april 1991 Redhill, Surrey , England |
||||||
IndyCar Series karriär | |||||||
78 lopp körs över 6 år | |||||||
Lag (ar) | Nr 59 ( Carlin ) | ||||||
2017 -position | 11: e | ||||||
Bästa finish | 11: e ( 2017 ) | ||||||
Första loppet | 2016 Grand Prix i Sankt Petersburg ( Sankt Petersburg ) | ||||||
Sista loppet | 2021 Acura Grand Prix of Long Beach ( Long Beach ) | ||||||
| |||||||
Formel 1 -karriär | |||||||
Aktiva år | 2013 - 2014 | ||||||
Lag | Marussia | ||||||
Bilnummer | 4 | ||||||
Bidrag | 35 (35 starter) | ||||||
Mästerskap | 0 | ||||||
Vinner | 0 | ||||||
Podium | 0 | ||||||
Karriärpoäng | 0 | ||||||
Polpositioner | 0 | ||||||
Snabbaste varv | 0 | ||||||
Första posten | Australiens Grand Prix 2013 | ||||||
Sista posten | 2014 ryska Grand Prix | ||||||
Relaterat till | Tom Chilton (bror) | ||||||
Tidigare serie | |||||||
2015 2010 - 2012 2009–10 - 2011 2009 2007 - 09 2007 2007 2005 2005–06 |
Indy Lights GP2 Series GP2 Asia Series Formula Renault 3.5 Series British Formula 3 Le Mans Series Star Mazda Championship T Cars Autumn Trophy T Cars |
||||||
Aktuell statistik från och med 4 juli 2020. |
Maximilian Alexander Chilton (född 21 april 1991) är en brittisk racerförare som för närvarande tävlar för Carlin Motorsport i IndyCar -serien . Före IndyCar tävlade han i Formula One , köra för Marussia F1 i 2013 och 2014 . Under 2012 , tävlade han i GP2 -serien för Marussia backade Carlin Motorsport .
Hans bror Tom är också en racerförare, som för närvarande tävlar i British Touring Car Championship .
Tidigt liv
Chilton föddes i Redhill och växte upp i Reigate . Hans far, Grahame Chilton, är en affärsman som ägde försäkringsbolaget Benfield Group fram till 2008, då det togs över av Aon plc för 738 miljoner pund. Chilton blev vice ordförande i Aon efter affären och samlade också in cirka 77 miljoner pund för sin insats. Max Chilton utbildades vid Ardingly College från 2000 till 2008. Hans bror, Tom Chilton , är också en racerförare.
Karriär
Karting
Chilton började sin racingkarriär vid 10 års ålder i karts där han tillbringade 2 år med att lära sig repen i kadettkart innan han gick upp till junior TKM . Han började skapa sig ett namn med JICA, där han gjorde regelbundna framträdanden på pallen, innan han vände uppmärksamheten på bilracing vid 14 års ålder. Under denna period tävlade Chilton i Super 1 National Kart Championships .
T Bilar
Han samlade sin kartsäsong 2005 med en säsong i T Cars -mästerskapet, för förare mellan fjorton och sjutton år. Han slutade åtta på sin första säsong, innan han slutade trea i höstpokalen. Han fortsatte i T Cars 2006, där han slutade som tvåa till Luciano Bacheta med tre poäng. Han vann sju lopp till Bachetas sex.
Formel tre
Chilton debuterade i andra omgången av den brittiska formel 3 -säsongen 2007 för Arena International , trots att han var under den ålder som krävs för att delta i säsongsöppnaren efter att ha sökt särskild dispens på kvällen till hans 16 -årsdag. Hans bästa resultat var elfte, i Bukarest och på Brands Hatch . Han gjorde ett framträdande i Star Mazda Championship , på Laguna Seca - eftersom han var gästförare var Chilton inte berättigad till poäng. Han körde 2007 på 1000 km Silverstone för Arena med sin bror Tom, och de slutade sexa totalt, åtta varv ner på den vinnande Peugeot 908 HDi FAP av Nicolas Minassian och Marc Gené .
För 2008 flyttade Chilton till David Hayles Hitech Racing och förbättrade sig till tionde plats i mästerskapet. Han spelade in pole -positioner på Monza och Rockingham och fick två pallplatser - andra i öppningsloppet på Oulton Park och tredje på Rockingham. Han flyttade till Carlin Motorsport för säsongen 2009 och tog tre polpositioner i de fyra första loppen. Han vann två gånger under säsongen, den första på Autódromo Internacional do Algarve i Portimão , och den andra i sitt sista Formel Three -lopp på Brands Hatch .
GP2 -serien
Chilton tog examen till GP2 Asia Series för säsongen 2009–10 och körde för Barwa Addax . Därifrån flyttade Chilton till Ocean Racing Technology för säsongsmästerskapet i GP2 -serien 2010 med den högsta platsen på 5: e plats.
År 2011 anslöt Chilton sig till sin fars Carlin -team för dräktens första strejk mot GP2, efter att ha kört för dem i Formel tre. Samarbetade olika genom att regera mästaren i Formel Renault 3.5 -serien Mikhail Aleshin och Álvaro Parente , han slutade 22: a i Asien -serien och 20: e i huvudserien . Han stannade kvar i laget, nu med stöd från Marussia Formula One -laget, för säsongen 2012 tillsammans med Rio Haryanto . Han säkrade sin första pallplats i serien i inslagstävlingen i den första omgången av mästerskapet i Malaysia , och senare sin första pole position och tävlingsseger i det ungerska långloppet. Denna formförbättring, som är förenad med konsekventa poängbetyg under hela säsongen, resulterade i att Chilton steg till fjärde plats i förarmästerskapet.
Formel ett
Force India (2011)
I november 2011 körde Chilton för Force India -teamet i Young Driver -testet vid Abu Dhabis Yas Marina Circuit . Detta var hans andra gång som körde Formel 1- maskiner efter ett raklinjet aerodynamiskt test för laget tidigare under året.
Marussia (2012–14)
Chilton utsågs till Marussia F1 : s test- och reservförare för andra halvan av säsongen 2012 , med start från den japanska Grand Prix . Chilton tävlade i det första träningspasset vid Abu Dhabi Grand Prix 2012 i november för Marussia F1.
I december 2012 meddelade Nikolai Fomenko , teknisk chef för Marussia F1, att Chilton skulle tävla om laget på heltid 2013 . Laget bekräftade dagen efter att Chilton skulle tävla. Chilton kvalade 20: a på sin debut på Australian GP . Han uppnådde sin bästa avslutning på säsongen vid Monaco Grand Prix 2013 , när han slutade på 14: e plats efter flera pensioneringar. Han uppnådde sitt bästa kvalresultat av 16: e plats vid belgiska Grand Prix 2013 i ett blandat väderpass där han var en av tre förare som gick ut på släta däck i slutet när banans skick förbättrades.
Chilton är den enda föraren som har avslutat varje lopp under sin rookiesäsong.
Den 11 januari meddelades att Marussia F1 skulle behålla Chilton under säsongen 2014 . Chilton uppnådde sin bästa finish hittills vid Australian Grand Prix och slutade 13: a. Han slutade 13: e plats igen vid Bahrain Grand Prix .
Chilton hade avslutat varje Formel 1 -lopp han tävlat fram till 2014 Grand Prix i Kanada , vilket innebar att han hade avslutat 25 tävlingar i rad, 19 av dem under sin rookiesäsong. Detta är rekord för de flesta klassificerade avslut under en rookiesäsong. Nick Heidfeld innehar rekordet för de flesta på varandra följande klassificerade avslut vid 41. Chiltons kanadensiska Grand Prix-pensionering kom när han kolliderade med sin lagkamrat Jules Bianchi i första varvet och skickade fransmannen in i väggen vid sväng 4. Chilton fick en treplatsers nätstraff vid följande lopp. Hans säsong slutade efter att Marussia gick i administration och sedan stängde ner, vilket resulterade i att Chilton missade de tre senaste loppen för säsongen och hade ingen plats för 2015.
IndyCar
Indy Lights
Utan F1 -säte för 2015 återvände Chilton till Carlin för testning för att hjälpa dem med deras Indy Lights -ansträngningar och planerade att gå vidare till en full körning i IndyCar -serien 2016. Chiltons första Indy Lights pole position och tävlingsvinst, som äger rum den samma helg som Jules Bianchis död tillägnades hans före detta lagkamrat i Formel 1 och kartrival.
IndyCar -serien
Den 1 februari 2016 gick Chilton med i Chip Ganassi Racing för att tävla i IndyCar -serien .
I Indianapolis 500 2017 dominerade Chilton den senare delen av loppet och ledde 47 av de senaste 72 varven, men slutade slutligen fyra. Chilton ledde flest varv totalt med 50.
Den 13 december 2017 meddelades att Chilton skulle tävla om Carlin Motorsport för IndyCar -serien 2018 .
Den 6 juni 2019 meddelades att Chilton inte längre skulle köra lopp på ovala banor. Conor Daly skulle köra resten av de ovala loppen för säsongen 2019 för Carlin Motorsport.
World Endurance Championship
Nissan (2015)
Chilton gick med i Nissan Motorsports för att tävla i FIA World Endurance Championship 2015. Chilton sprang 24 timmars Le Mans för laget och gick i pension efter 234 varv på grund av ett avbrott.
Tävlingsrekord
Karriärsammanfattning
Säsong | Serier | Lagnamn | Tävlingar | Vinner | Stavar | F/varv | Podium | Poäng | Placera |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | T Bilar | ? | ? | ? | ? | 7 | ? | 8: e | |
T Cars Autumn Trophy | 7 | 0 | 0 | 0 | 4 | 106 | 3: e | ||
2006 | T Bilar | Tomax | 20 | 7 | 7 | ? | 14 | 167 | 2: a |
2007 | Brittiskt Formel 3 -mästerskap | Arena Motorsport | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18: e |
2008 | Brittiskt Formel 3 -mästerskap | Hitech Racing | 22 | 0 | 2 | 1 | 2 | 72 | 10: e |
2009 | Brittiskt Formel 3 -mästerskap | Carlin Motorsport | 20 | 1 | 4 | 2 | 5 | 171 | 4: e |
Formel Renault 3.5 -serie | Comtec Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40: e | |
2010 | GP2 -serien | Ocean Racing Technology | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 25: e |
2011 | GP2 -serien | Carlin | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 20: e |
GP2 Final | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23: e | ||
Formel ett | Sahara Force India F1 Team | Testkörare | |||||||
2012 | GP2 -serien | Marussia Carlin GP2 Team | 24 | 2 | 2 | 0 | 4 | 169 | 4: e |
Formel ett | Marussia F1 Team | Test-/reservförare | |||||||
2013 | Formel ett | Marussia F1 Team | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23: e |
2014 | Formel ett | Marussia F1 Team | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21: a |
2015 | Indy Lights | Carlin Motorsport | 14 | 1 | 3 | 2 | 6 | 258 | 5: e |
FIA World Endurance Championship | Nissan Motorsport | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 34: e | |
2016 | IndyCar -serien | Chip Ganassi Racing | 16 | 0 | 0 | 1 | 0 | 267 | 19: e |
2017 | IndyCar -serien | Chip Ganassi Racing | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 396 | 11: e |
2018 | IndyCar -serien | Carlin | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 223 | 19: e |
2019 | IndyCar -serien | Carlin | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 184 | 22: a |
2020 | IndyCar -serien | Carlin | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 147 | 22: a |
2021 | IndyCar -serien | Carlin | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 135 | 25: e |
* Säsongen pågår fortfarande.
Kompletta resultat i GP2 -serien
( Nyckel ) (Races i fetstil indikerar pole position; tävlingar i kursiv stil indikerar snabbaste varv)
År | Deltagare | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | DC | Poäng |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Ocean Racing Technology |
CAT FEA 18 |
CAT SPR 16 |
MON FEA Ret |
MON SPR 14 |
IST FEA 9 |
IST SPR 11 |
VAL FEA Ret |
VAL SPR 11 |
SIL FEA 19 |
SIL SPR 19 |
HOC FEA 19 |
HOC SPR 16 |
HUN FEA 17 |
HUN SPR 16 |
SPA FEA 17 |
SPA SPR 11 |
MNZ FEA 8 |
MNZ SPR 5 |
YMC FEA 12 |
YMC SPR 12 |
24: e | 3 | ||||
2011 | Carlin |
IST FEA Ret |
IST SPR 17 |
CAT FEA 12 |
CAT SPR 11 |
MON FEA 7 |
MON SPR 6 |
VAL FEA Ret |
VAL SPR Ret |
SIL FEA Ret |
SIL SPR 19 |
NÜR FEA 17 |
NÜR SPR 6 |
HUN FEA 18 |
HUN SPR Ret |
SPA FEA 15 |
SPA SPR 16 |
MNZ FEA Ret |
MNZ SPR 18 |
20: e | 4 | ||||||
2012 | Marussia Carlin GP2 Team |
SEP FEA 3 |
SEP SPR 7 |
BHR1 FEA 4 |
BHR1 SPR 5 |
BHR2 FEA 5 |
BHR2 SPR 13 |
CAT FEA 7 |
CAT SPR 5 |
MON FEA 5 |
MON SPR 2 |
VAL FEA 7 |
VAL SPR 4 |
SIL FEA 9 |
SIL SPR 19 |
HOC FEA 14 |
HOC SPR Ret |
HUN FEA 1 |
HUN SPR 11 |
SPA FEA 12 |
SPA SPR 22 |
MNZ FEA 4 |
MNZ SPR 6 |
MRN FEA 1 |
MRN SPR 19 |
4: e | 169 |
Kompletta GP2 Asia Series -resultat
( Nyckel ) (Races i fetstil indikerar pole position; tävlingar i kursiv stil indikerar snabbaste varv)
År | Deltagare | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | DC | Poäng |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009–10 | Barwa Addax Team |
YMC1 FEA 16 |
YMC1 SPR 17 |
BHR1 FEA 18 |
BHR1 SPR 12 |
BHR2 FEA 19 |
BHR2 SPR 15 |
18: e | 2 | ||
Ocean Racing Technology |
YMC2 FEA 8 |
YMC2 SPR 6 |
|||||||||
2011 | Carlin |
YMC FEA 12 |
YMC SPR 18 |
IMO FEA 22 |
IMO SPR 15 |
22: a | 0 |
Komplett GP2 Slutresultat
( nyckel ) (Raser med fet stil indikerar polposition) (Tävlingar i kursiv anger snabbaste varv)
År | Deltagare | 1 | 2 | DC | Poäng |
---|---|---|---|---|---|
2011 | Carlin |
YMC FEA Ret |
YMC SPR 16 |
23: e | 0 |
Kompletta Formel 1 -resultat
( nyckel ) (Tävlingar med fet stil indikerar polposition; kurser i kursiv anger snabbaste varv)
År | Deltagare | Chassi | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | WDC | Poäng |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | Marussia F1 Team | Marussia MR01 | Cosworth CA2012 2.4 V8 | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | MÅN | BURK | EUR | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SYND | JPN | KOR | IND |
ABU TD |
USA | BEHÅ | - | - |
2013 | Marussia F1 Team | Marussia MR02 | Cosworth CA2013 2.4 V8 |
AUS 17 |
MAL 16 |
17 CHN |
BHR 20 |
ESP 19 |
MÅN 14 |
KAN 19 |
GBR 17 |
GER 19 |
HUN 17 |
BEL 19 |
ITA 20 |
SIN 17 |
KOR 17 |
JPN 19 |
IND 17 |
ABU 21 |
USA 21 |
BRA 19 |
23: e | 0 | |
2014 | Marussia F1 Team | Marussia MR03 | Ferrari 059/3 1.6 V6 t |
AUS 13 |
MAL 15 |
BHR 13 |
19 CHN |
ESP 19 |
MÅN 14 |
KAN Ret |
AUT 17 |
GBR 16 |
GER 17 |
HUN 16 |
BEL 16 |
ITA Ret |
SIN 17 |
JPN 18 |
RUS Ret |
USA | BEHÅ | ABU | 21: a | 0 |
Amerikanska open-wheel racing resultat
Indy Lights
År | Team | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Rang | Poäng |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | Carlin Motorsport |
STP 12 |
STP 4 |
LBH 5 |
ALA 5 |
ALA 3 |
IMS 4 |
IMS 3 |
INDY DNS |
TOR | TOR |
MIL 6 |
IOW 1 |
MDO 2 |
MDO 2 |
LAG 11 |
LAG 3 |
5: e | 258 |
IndyCar -serien
( nyckel )
År | Team | Chassi | Nej. | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Rang | Poäng |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | Chip Ganassi Racing | Dallara DW12 | 8 | Chevrolet |
STP 17 |
PHX 7 |
LBH 14 |
ALA 21 |
IMS 14 |
INDI 15 |
DET 21 |
DET 22 |
ROA 20 |
IOW 19 |
TOR 18 |
MDO 16 |
POC 13 |
TXS 15 |
WGL 10 |
SNM 16 |
19: e | 267 | |
2017 | Honda |
STP 16 |
LBH 14 |
ALA 12 |
PHX 20 |
IMS 7 |
INDY 4 |
DET 11 |
DET 15 |
TXS 8 |
ROA 9 |
IOW 14 |
TOR 7 |
MDO 15 |
POC 18 |
GTW 17 |
WGL 8 |
SNM 12 |
11: e | 396 | |||
2018 | Carlin | 59 | Chevrolet |
STP 19 |
PHX 18 |
LBH 17 |
ALA 22 |
IMS 16 |
INDI 22 |
DET 20 |
DET 11 |
TXS 12 |
ROA 17 |
IOW 15 |
TOR 23 |
MDO 24 |
POC 13 |
GTW 17 |
POR 18 |
SNM 21 |
19: e | 223 | |
2019 |
STP 16 |
COA 21 |
ALA 22 |
LBH 14 |
IMS 18 |
INDY DNQ |
DET 17 |
DET 15 |
TXS |
RDA 16 |
TOR 14 |
IOW |
MDO 16 |
POC | GTW |
POR 11 |
LAG 13 |
22: a | 184 | ||||
2020 | TXS |
IMS 16 |
ROA 17 |
ROA 15 |
IOW | IOW |
INDI 17 |
GTW | GTW |
MDO 16 |
MDO 13 |
IMS 11 |
IMS 19 |
STP 12 |
22: a | 147 | |||||||
2021 |
ALA 20 |
STP 24 |
TXS | TXS |
IMS Wth |
INDY 24 |
DET 22 |
DET 22 |
ROA 10 |
MDO 18 |
NSH 18 |
IMS 20 |
GTW |
POR 19 |
LAG 21 |
LBH 15 |
25: e | 134 |
Indianapolis 500
År | Chassi | Motor | Start | Avsluta | Team |
---|---|---|---|---|---|
2016 | Dallara | Chevrolet | 22 | 15 | Chip Ganassi Racing |
2017 | Dallara | Honda | 15 | 4 | Chip Ganassi Racing |
2018 | Dallara | Chevrolet | 20 | 22 | Carlin |
2019 | Dallara | Chevrolet | DNQ | Carlin | |
2020 | Dallara | Chevrolet | 30 | 17 | Carlin |
2021 | Dallara | Chevrolet | 29 | 24 | Carlin |
Kompletta FIA World Endurance Championship -resultat
År | Deltagare | Klass | Chassi | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Rang | Poäng |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | Nissan Motorsport | LMP1 | Nissan GT-R LM Nismo | Nissan VRX30A 3.0 L Turbo V6 | SIL | SPA |
LMS Ret |
NÜR | COA | FUJ | SHA | BHR | 34: e | 0 |
Kompletta 24 -timmars Le Mans -resultat
År | Team | Medförare | Bil | Klass | Varv | Pos. |
Klass Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | Nissan Motorsport |
Olivier Pla Jann Mardenborough |
Nissan GT-R LM Nismo | LMP1 | 234 | DNF | DNF |
Referenser
externa länkar
- Officiell hemsida
- Max Chilton karriärsammanfattning på DriverDB.com
- Max Chilton förarstatistik på Racing-Reference