HMS Ocean (L12) -HMS Ocean (L12)

För andra fartyg med samma namn, se HMS Ocean .

Apache -helikopter lyfter från HMS Ocean under operation Ellamy MOD 45153052.jpg
Historia
Storbritannien
namn HMS Ocean
Operatör Kungliga flottan
Beställde 11 maj 1993
Byggare Vickers Shipbuilding and Engineering Ltd , Kværner (Govan)
Ligg ner 30 maj 1994
Lanserad 11 oktober 1995
Sponsras av Drottning Elizabeth II av Storbritannien
Bemyndigad 30 september 1998
Avvecklade 27 mars 2018
Refit Major 2012–2014
Hemmahamn HMNB Devonport , Plymouth
Identifiering
Motto Ex undis surgit victoria (Från vågorna stiger segern)
Heder och
utmärkelser		 Al Faw 2003
Öde Säljs till Brasilien
Status Avvecklade
Bricka HMS Ocean L12 badge.png
Brasilien
namn Atlântico
Förvärvade Köpt den 19 februari 2018, från Royal Navy
Bemyndigad 29 juni 2018
Hemmahamn Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro
Identifiering
Motto Nosso navio, nosso mar (vårt skepp, vårt hav)
Status Aktiva
Generella egenskaper
Klass och typ Landningsplattformshelikopter
Förflyttning 21 500 ton (21 200 långa ton; 23 700 korta ton)
Längd 203,4 m (667 fot)
Stråle 35 m (115 fot)
Förslag 6,5 m (21 fot)
Framdrivning 2x Crossley Pielstick 12 cylinder.
Fart 18 knop (21 mph; 33 km/h) kryssning
Räckvidd 13000 km
Båtar och landningsbåtar
transporteras
Kapacitet 40 fordon
Trupper 830 Royal Marines
Besättning 285 + 180 FAA / RAF
Sensorer och
bearbetningssystem
Elektronisk krigföring
och lockbete
  • UAT: s elektroniska stödåtgärder
  • DLH -lokkare
  • Surface Ship Torpedo Defense (SSTD)
Beväpning
Flygplan transporteras
Flygfaciliteter
  • Stort flygdäck
  • Hangardäck
  • Helikopterlyft
  • Fordonsdäck
Sternvy som visar ramp och davits
HMS Ocean visar landningsbåtar på davits och akterramp utplacerade

HMS Ocean var en landningsplattformshelikopter , tidigare Storbritanniens helikopterbärare och flottans flaggskepp för Royal Navy . Hon var utformad för att stödja amfibiska landningsoperationer och för att stödja personalen vid Commander UK Amphibious Force och Commander UK Landing Force. Hon byggdes i mitten av 1990-talet av Kværner Govan vid floden Clyde och utrustades av VSEL på Barrow-in-Furness före prövningar och efterföljande godkännande i tjänst. Ocean togs i drift i september 1998 vid hennes hemhamn HMNB Devonport , Plymouth .

I december 2017 bekräftade den brasilianska flottan köpet av fartyget för 84,6 miljoner pund. Efter hennes avveckling från Royal Navy -tjänsten den 27 mars 2018 anlände hon till Rio de Janeiro den 25 augusti 2018, med avsikt att bli uppdraget som Atlântico och fullt operativt 2020.

Bakgrund

En anbudsinfordran för en ny helikopterbärare utfärdades i februari 1992. I februari 1993 rapporterade The Times att transportören stod inför avbokning på grund av budgetbegränsningar. Ungefär samtidigt var dock brittiska styrkor engagerade i operationer på Balkan , där Royal Fleet Auxiliarys flygträningsfartyg RFA Argus pressades till tjänst som ett amfibiskt transportfartyg. Argus ' s boende och anläggningar visat sig otillräcklig för behoven hos en stor inlett krigsmakt (EMF), som betonade behovet av en specialbyggd plattform. Den 29 mars 1993 meddelade försvarsupphandlingsministern att utvecklingen av den nya landningsplattformshelikoptern (LPH) pågår. Två skeppsbyggare erbjöd kontraktet - Vickers Shipbuilding and Engineering Ltd (VSEL) och Swan Hunter . Den 11 maj 1993 meddelade regeringen att VSEL hade vunnit kontraktet. Bygget var till kommersiell standard, minskade kostnaderna avsevärt och ledde till en byggkostnad på £ 154 miljoner (316 miljoner pund 2019), jämförbar med en typ 23 -fregatt . VSEL, ett krigsfartygstillverkare, lägger ut byggfasen till den kommersiella Kværner-gården i Govan , Glasgow.

Att VSEL: s bud var £ 71 miljoner lägre än Swan Hunter's var källan till politisk kontrovers och ledde till en undersökning av National Audit Office för att avgöra om konkurrensen var rättvis. Rapporten, som publicerades den 29 juli 1993, konstaterade att även om VSEL subventionerade sitt bud, hade MoD rätt att tilldela VSEL kontraktet eftersom subventionen var mycket mindre än skillnaden mellan de två buden. VSEL: s bud var 139,5 miljoner pund jämfört med Swan Hunter: 210,6 miljoner pund. The Times föreslog också att subventionen var så lite som 10 miljoner pund. I väntan på rapporten beskrev Financial Times de olika filosofier som de två anbudsgivarna antog; medan Swan Hunter såg skeppet som helt militärt, "trodde VSEL att designen i grunden var ett handelsfartyg med militär hårdvara påskruvad." VSEL: s beslut att lägga ut byggfasen på entreprenad utnyttjade lägre omkostnader på en civil gård samt effektiviseringsdrev från sin förälder, Kværner.

Lanserad den 11 oktober 1995 namngavs hon därefter i Barrow av hennes majestät drottningen den 20 februari 1998, innan leverans till Devonport. I sitt sjöprov nådde hon en toppfart på 20,6 knop (38,2 km/h; 23,7 mph); hennes vanliga toppfart är dock 18 knop (33 km/h; 21 mph).

Roll

Ocean var utformad för att ge amfibiska överfallsmöjligheter som Albion och Bulwark senast erbjöd . Hon kan sätta in en Embarked Military Force (EMF) från en Royal Marines Commando Group från 3 Commando Brigade som stöds av flygplan och landningsbåtar. Fartygets företag omfattade 9 Assault Squadron (9 ASRM) från 1 Assault Group Royal Marines vars främsta roll är som en Amphibious Assault Squadron. Sekundära uppgifter inkluderar boardingpartier, strandspaning och att ge amfibisk kunskap till fartygskommandot. Förutom dessa roller har de ansvar inom fartyget som inkluderar brandsläckning, vakthållning och säkerhet. 9 ASRM är uppdelad i en HQ -enhet, Landing Craft Troop, Signal detachment, Vehicle Deck Party och Assault Supply Team.

HMS Ocean kunde också begränsa krigsförbud mot ubåtar, stödja flytande utbildning och fungera som en basanläggning för andra inlämnade styrkor, inklusive enheter mot terrorism .

Fartyget kunde bära fyra till sex Apache AH1- helikoptrar som drivs av Army Air Corps , liksom helikoptrar från Royal Air Force , inklusive den större twin-rotor Chinook . Före pensioneringen kunde Ocean transportera upp till femton fastvingade Harrier- flygplan från Joint Force Harrier i färjerollen, men kunde inte fungera som fastvinge- hangarfartyg eftersom hon saknade backhoppet som behövs för att starta ett helt laddad Harrier.

Under OS 2012 i London bar hon fyra Army Air Corps och fyra Fleet Air Arm Super Lynx -helikoptrar för att sätta in specialstyrkor och utföra andra uppdrag i en säkerhetsroll.

Fyra Landing Craft Vehicle and Personnel (LCVP) ombordstigades permanent och bemannades av 9 Assault Squadron Royal Marines .

Driftshistoria

1998–2000

US Marines rida framåt flygplan hiss i Ocean ' s hangar däck under en övning i 1999.

Veckor efter att ha fått i uppdrag genomförde Ocean varmvattenelementet i sina första försök, när hon med kort varsel skickades till Honduras och Nicaraguas kuster för att ge humanitärt bistånd i efterdyningarna av orkanen Mitch . I början av 1999 var Ocean planerad att delta i en övning i Atlanten, men omdirigerades till Medelhavet i beredskap för eventuell utplacering till Kosovo .

Under 2000 stödde Ocean Operation Palliser i Sierra Leone och gick med på Illustrious för att hjälpa till att undertrycka rebellaktivitet med sin egen inledsstyrka och tillhandahålla stödmöjligheter för Spearhead -bataljonen i land.

2001–2010

Den 17 februari 2002, under kommando av kapten Adrian Johns , landade en enhet av Royal Marines från Ocean av misstag på San Felipe -stranden i den spanska staden La Linea istället för Gibraltar , vilket orsakade en mindre diplomatisk incident eftersom olika medier märkte misstaget som en "invasion".

Ocean var en del av en stor Royal Navy -insatsstyrka som var utplacerad för Operation Telic , Storbritanniens bidrag till Irak -kriget 2003 , för vilken hon tilldelades en ny stridsheder "Al Faw 2003". I rollen för helikopteröverfall följde hon med Ark Royal .

Hon tilldelades Freedom of the City of Sunderland den 26 juli 2004.

Under sommaren 2006, under befäl av kapten Christopher Clayton , sattes fartyget ut som en del av arbetsgruppen som deltog i Aurora -övningarna på USA: s östra kust. Clayton efterträddes senare av kapten Tony Johnstone-Burt .

2007 började Ocean sin första långa ombyggnadsperiod. Detta utfördes av Devonport Management Limited vid deras Devonport Royal Dockyard -anläggning och varade i cirka 12 månader. Efter denna stora period av underhålls- och uppgraderingsarbete seglade Ocean från Plymouth onsdagen den 24 september 2008 för att starta havsförsök. Som en del av uppgraderingen en PyTEC pyrolysising var avfallsåtervinning enhet monteras.

Den 18 februari 2009 seglade Ocean från Devonport som en del av Taurus 09 -distributionen. Hon fick sällskap vid denna utplacering av landningsplattformsdockan Bulwark , som flaggskepp för gruppen, som inkluderade typ 23 -fregatter Argyll och Somerset och fyra fartyg i Royal Fleet Auxiliary . Denna övning filmades för den andra serien av Channel 5 -dokumentären Krigsfartyg .

I juni 2009 deltog Ocean i övning Bersama Shield med Somerset och RFA  Wave Ruler utanför den malaysiska halvön .

Under flygresestörningen efter utbrottet i Eyjafjallajökull 2010 tilldelade premiärminister Gordon Brown Ocean och andra enheter att rädda strandade resenärer och armépersonal över Engelska kanalen i Operation Cunningham .

Under 2010 skickades fartyget på en mångsidig utplacering. Detta började med övning Auriga på USA: s östkust. Hon flyttade sedan till Brasilien för att genomföra en övning med de brasilianska marinesoldaterna; medan ett försvarssamarbetsavtal tecknades ombord. Hon korsade sedan Atlanten till Nigeria för att delta i "Nigeria at 50" -presidentflottan genomgång och ge utbildning till den nigerianska flottan som en del av det afrikanska partnerskapsprogrammet. Hon återvände till Devonport i november.

2011–2018

HMS Ocean utplacerad för de olympiska spelen 2012

I april 2011, medan det var under kommando av kapten Keith Blount , deltog skeppet i utplaceringen av COUGAR 11 under det yttersta kommandot av befälhavaren Amphibious Task Group . Under denna utplacering deltog hon i övning Cypriot Lion.

I maj 2011 avskildes hon från CATG: s COUGAR 11 -utplacering och skickades med inlagda Apaches till biståndsoperationer i Libyen tillsammans med attackhelikoptrar ombord på det franska amfibiska överfartygsfartyget Tonnerre . Detta var första gången som Apache -helikoptrar skickades direkt till handling från ett Royal Navy -fartyg. Hennes initiala komplement av tre Apaches förstärktes med en fjärde strax efter, och senare en femte. Utplaceringen omfattade ett stort medicinskt team, ett tecken på fartygets flexibilitet.

Apache och Chinook tränade på Ocean i november 2014 efter hennes ombyggnad

Den 4 maj 2012 förtöjde hon vid Greenwich för att förbereda sin roll att tillhandahålla logistikstöd, boende och en helikopterlandningsplats under OS 2012 i London . Från 24 till 28 maj 2012 besökte hon Sunderland , hennes anslutna hamn, och ringde andra hamn innan hon återvände till London den 13 juli. Efter OS -tjänst återvände Ocean till sin hemhamn i HMNB Devonport för en planerad underhållsperiod. Den LPH roll tillhandahölls av HMS  Illustrious fram till 2014. Den 22 juli 2014 HMS Ocean tog över helikopterbäraren roll igen, efter sin 15-månaders, £ 65 miljoner ombyggnaden, som ersätter HMS  Illustrious , som sedan återvänt till sin hemmahamn Portsmouth för förra gången, som avvecklades den 28 augusti 2014. Som en del av insatsgruppens insatsgrupp COUGAR 14 -utplacering deltog Ocean i övningar utanför Albanien och Frankrike.

I april 2015 deltog Ocean i Exercise Joint Warrior 15-1 runt Skottlands kust, med Wildcat- helikoptrar som landade på henne för första gången. Hon stannade sedan igen i Sunderland där fartygsföretaget utnyttjade sin rätt till stadens frihet, med mer än 300 befäl och rangordningar genom stadskärnan.

Ocean blev Royal Navy Fleet Flagship i juni 2015. I december 2015 återvände hon till hamnen efter övning COUGAR 15, en amfibisk krigföring i Medelhavet med den franska flottan .

I september 2016 lämnade Ocean Devonport för inledande Joint Expeditionary Force (Maritime) (JEF (M)) Task Group -distribution som är efterföljaren till de årliga Cougar -distributionerna. Huvuddelen av denna utplacering ägde rum öster om Suez och demonstrerade Storbritanniens pågående förmåga att sätta in mycket effektiva och bekämpa kapabla marina styrkor var som helst i världen. Kärnuppgiftsgruppen inkluderade LSD RFA Mount's Bay , MOD strategiska Ro-Ro-fartyget MV Eddystone och HMS Bulwark . Delar av Royal Marines ledande Commando Unit, baserad på 42 Commando, var spridda över styrkan. Fregatter och förstörare från Royal Navy och French Navy gick med under hela utplaceringen. På 60 -årsdagen av Op Musketeer blev Ocean flaggskepp för COMATG. Detta markerade slutet på JEF (M) -distributionen.

Den 25 november träffade fartyget med USS  Dwight D Eisenhower . COMATG tog över kommandot över US Task Force 50 och blev befälhavare, Task Force 50 (CTF 50). På grund av US Navy -gapet i transporttäckning i Mellanöstern var detta första gången ett Royal Navy -fartyg hade kommanderat den amerikanska formationen som var ansvarig för marina krigskampar i Persiska viken, Röda havet, Gulfs i Aden och Oman och Indiska oceanen . Den 24 mars återvände Ocean till Devonport. Under utplaceringen ångade hon 23 000 mil, besökte 11 länder, gav en plattform för sex brittiska ambassadörer och högkommissionärer och var hem för upp till 1150 servicepersonal.

I slutet av augusti 2017 lämnade Ocean Devonport för sin sista utplacering, planerad att ta över som Standing NATO Maritime Group 2 flaggskepp i Medelhavet. Innan hon kunde avlasta HMS Duncan med SNMG2, omplacerades Ocean för att hjälpa till vid katastrofhjälp efter orkanen Irma i Karibien, och sedan den efterföljande orkanen Maria .

Ocean avbröts den 27 mars 2018 på HMNB Devonport, där drottning Elizabeth II deltog i ceremonin.

Försäljning till Brasilien

Huvudartikel: Brasilianskt amfibiskt överfallsfartyg Atlântico

Brasilien, som söker en ersättare för sin marines utgående flaggskepp, NAe São Paulo , inledde diskussioner med Storbritannien 2017 för att förhandla om köp av Ocean , efter hennes avveckling från tjänsten 2018. Ett avtal träffades och efter att ha överförts till Brasilien, ex - Ocean togs i drift som Atlântico i juni 2018.

Anslutningar

HMS Ocean (den mindre transportören i mitten till höger) i en fem-lands multinationell flotta, under Operation Enduring Freedom in the Oman Sea

Se även

Anteckningar och referenser

externa länkar