Helikopterbärare - Helicopter carrier
En helikopterbärare är en typ av hangarfartyg vars främsta syfte är att driva helikoptrar . En helikopterbärare har ett stort flygdäck som upptar en stor del av fartyget, som kan förlänga hela fartygets längd som HMS Ocean of the Royal Navy (RN), eller bara halvvägs, vanligtvis akter, som i sovjetiska flottan ' s Moskva klass , den kinesiska marinen : s Type 0891A eller Royal Fleet Auxiliary s (RFA) RFA Argus . Den har ofta också ett hangardäck för förvaring av flygplan.
Rena helikopterbärare är svåra att definiera på 2000 -talet. Tillkomsten av STOVL- flygplan som Harrier Jump Jet , och nu F-35 , har komplicerat klassificeringen; den USA: s flotta är Wasp klass , till exempel bär sex till åtta Harriers samt över 20 helikoptrar. Endast mindre transportörer som inte kan använda Harrier och äldre transportörer före Harrier-tiden kan betraktas som riktiga helikopterbärare. I många fall klassificeras andra lufttrafikföretag som kan använda STOVL -flygplan som " lätta hangarfartyg ". Andra fartyg, såsom Wasp -klassen, kan också ta ombord trupper som marinesoldater och landa dem i land; de klassas som amfibiska överfallsfartyg .
Helikopterbärare har använts som krigföringsbåtar mot ubåtar och amfibiska överfallsfartyg.
HMS Hermes och två av hennes systrar var 22 000 ton flottbärare omvandlade till ”kommandobärare” som bara kunde driva helikoptrar. Hermes konverterades senare till en STOVL -bärare.
Helikopterbärare efter land
Land | Marin | I tjänst | I reserv | Under konstruktion |
---|---|---|---|---|
Australien | Royal Australian Navy | 2 | 0 | 0 |
Brasilien | Brasiliansk marin | 1 | 0 | 0 |
Kina | People's Liberation Army Navy | 1 | 0 | 2 (5 planerade) |
Egypten | Egyptiska flottan | 2 | 0 | 0 |
Frankrike | Franska marinen | 3 | 0 | 0 |
Indien | Indiska marinen | 0 | 0 | 0 (4 planerade totalt) |
Japan | Japan Maritime Self-Defense Force | 4 | 0 | 0 |
Ryssland | Ryska flottan | 0 | 0 | 2 (3 planerade totalt) |
Sydkorea | Sydkoreas flotta | 2 | 0 | 0 |
Spanien | Royal Spanish Navy | 1 | 0 | 0 |
Thailand | Royal Thai Navy | 1 | 0 | 0 |
Kalkon | Turkiska sjöstyrkor | 0 | 0 | 1 |
Förenta staterna | United States Navy | 9 | 3 | 1 (11 planerade totalt) |
Helikopterbärare
Helikopterbärare används för närvarande
Land | Namn ( skrovnummer ) | Längd | Tonnage ( mt ) | Klass | Framdrivning | Typ | Klassificering | Provision |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Australien | Canberra (L02) | 230,82 m (757,3 fot) | 27 500 mt |
Canberra (modifierad Juan Carlos I ) |
Konventionell | STOVL | Landningshelikopterdocka | 28 november 2014 |
Australien | Adelaide (L01) | 230,82 m (757,3 fot) | 27 500 mt |
Canberra (modifierad Juan Carlos I ) |
Konventionell | STOVL | Landningshelikopterdocka | 4 december 2015 |
Brasilien | NAM Atlântico (A140) | 203,4 m (667 fot) | 21 500 mt | enda fartyg | Konventionell | VTOL | Multipurpose hangarfartyg | 29 juni 2018 |
Kina | Typ 75 Hainan (31) | 237 m (778 fot) | 40 000 ton (full last) | Typ 75 | Konventionell | VTOL | Landningshelikopterdocka | 23 april 2021 |
Kina | Typ 0891A Shichang (82) | 125 m (410 fot) | 9 500 mt | Shichang | Konventionell | VTOL | Utbildningsfartyg | Januari 1997 |
Egypten | Gamal Abdel Nasser (L1010) | 199 m (653 fot) | 21 300 mt | Mistral | Konventionell | VTOL | Landningshelikopterdocka | 2 juni 2016 |
Egypten | Anwar El Sadat (L1020) | 199 m (653 fot) | 21 300 mt | Mistral | Konventionell | VTOL | Landningshelikopterdocka | 16 september 2016 |
Frankrike | Mistral (L9013) | 199 m (653 fot) | 21 300 mt | Mistral | Konventionell | VTOL | Landningshelikopterdocka | December 2005 |
Frankrike | Tonnerre (L9014) | 199 m (653 fot) | 21 300 mt | Mistral | Konventionell | VTOL | Landningshelikopterdocka | December 2006 |
Frankrike | Dixmude (L9015) | 199 m (653 fot) | 21 300 mt | Mistral | Konventionell | VTOL | Landningshelikopterdocka | December 2011 |
Japan | JS Kaga (DDH-184) | 248 m (814 fot) | 27 000 mt | Izumo | Konventionell | VTOL | Helikopterförstörare | 22 mars 2017 |
Japan | JS Izumo (DDH-183) | 248 m (814 fot) | 27 000 mt | Izumo | Konventionell | VTOL | Helikopterförstörare | 25 mars 2015 |
Japan | JS Hyūga (DDH-181) | 197 m (646 fot) | 19 000 mt | Hyūga | Konventionell | VTOL | Helikopterförstörare | 18 mars 2009 |
Japan | JS Ise (DDH-182) | 197 m (646 fot) | 19 000 mt | Hyūga | Konventionell | VTOL | Helikopterförstörare | 16 mars 2011 |
Sydkorea | Dokdo (LPH-6111) | 199 m (653 fot) | 18 800 mt | Dokdo | Konventionell | VTOL | Landningsplattformshelikopter | 3 juli 2007 |
Sydkorea | Marado (LPH-6112) | 199 m (653 fot) | 18 800 mt | Dokdo | Konventionell | VTOL | Landningsplattformshelikopter | 28 juni 2021 |
Spanien | Juan Carlos I (L-61) | 230,82 m (757,3 fot) | 27,079 mt | Juan Carlos I | Konventionell | STOVL | Landningshelikopterdocka | 30 september 2010 |
Storbritannien | Argus (A135) | 175,1 m (574 fot) | 20 081 mt | unik köpmannakonvertering | Konventionell | VTOL | Flygträningsfartyg | 1 juni 1988 |
USA | Amerika (LHA-6) | 257,3 m (844 fot) | 45 000 mt | Amerika | Konventionell | STOVL | Landningshelikopterattack | 11 oktober 2014 |
USA | Tripoli (LHA-7) | 257,3 m (844 fot) | 45 000 mt | Amerika | Konventionell | STOVL | Landningshelikopterattack | 15 juli 2020 |
USA | Geting (LHD-1) | 257 m (843 fot) | 40 532 mt | Geting | Konventionell | STOVL | Landningshelikopterdocka | 29 juli 1989 |
USA | Essex (LHD-2) | 257 m (843 fot) | 40 650 mt | Geting | Konventionell | STOVL | Landningshelikopterdocka | 17 oktober 1992 |
USA | Kearsarge (LHD-3) | 257 m (843 fot) | 40 500 mt | Geting | Konventionell | STOVL | Landningshelikopterdocka | 16 oktober 1993 |
USA | Boxer (LHD-4) | 257 m (843 fot) | 40 722 mt | Geting | Konventionell | STOVL | Landningshelikopterdocka | 11 februari 1995 |
USA | Bataan (LHD-5) | 257 m (843 fot) | 40 358 mt | Geting | Konventionell | STOVL | Landningshelikopterdocka | 20 september 1997 |
USA | Iwo Jima (LHD-7) | 257 m (843 fot) | 40 530 mt | Geting | Konventionell | STOVL | Landningshelikopterdocka | 30 juni 2001 |
USA | Makin Island (LHD-8) | 258 m (846 fot) | 41 649 mt | Geting | Konventionell | STOVL | Landningshelikopterdocka | 24 oktober 2009 |
Pensionerade helikopterbärare
- Albion (R07) ( Royal Navy ) - helikopterbärare på 1960-80 -talet
- Andrea Doria (C553) ( italienska Marina Militare ) - en helikopterkryssare Andrea Doria -klass aktiv från 1964 till 1992
- Bonhomme Richard (LHD -6) ( US Navy ) -Geting -class Landing Helicopter Dock , aktiv 1998–2020
- Bulwark (R08) ( Royal Navy ) - helikopterbärare på 1960-80 -talet
- Caio Duilio (C554) ( italienska Marina Militare ) - en helikopterkryssare Andrea Doria -klass aktiv från 1964 till 1989
- Cobb (WPG-181) ( amerikanska kustbevakningen ), avvecklad 1946-Världens första helikopterbärare.
- Illustrious (R06) ( Royal Navy ) Ettlätta hangarfartyg av klass Invincible som fungerade som helikopterbärare när HMS Ocean byggdes om.
- Iwo Jima (LPH-2) ( United States Navy )-ledare för Iwo Jima- klassen med sju fartyg, aktiv från början av 1960-talet till början av 2000-talet
- Jeanne d'Arc ( franska flottan ), avvecklad 2010
- Leningrad ( sovjetiska marinen ) - andra av de två-ship Moskva klass - aktiv 1969-1991
- Moskva ( sovjetiska flottan ) - ledare för tvåskepps Moskva -klassen, aktiv 1967-1991
-
ex- Ocean (L12) ( Royal Navy )- helikopterbärare 1998–2018, avvecklad mars 2018.
- Såld till Brasilien i februari 2018, bytt namn till Atlântico (A140)
- Vittorio Veneto (550) ( italienska Marina Militare ) - en helikopterkryssare aktiv från 1969 till 2003
Se även
- Amfibisk transportdocka
- Amfibiskt krigsfartyg
- ASW -bärare
- Luftfärdiga marinfartyg
- Landningshelikopterattack
- Landningsplattformshelikopter
- Lista över STOVL -bärare
Referenser
externa länkar
Media relaterade till helikopterbärare på Wikimedia Commons