Brasiliansk marin - Brazilian Navy

Brasiliansk marin
Marinha do Brasil
Vapenskölden av den brasilianska flottan.svg
Vapenskölden för den brasilianska flottan
Grundad 1822 ; 199 år sedan ( 1822 )
Land  Brasilien
Typ Marin
Roll Sjökrigföring
Storlek 80 507 personal (inkl 16 000 marinister)
Över 134 fartyg
81 flygplan
Del av Försvarsdepartementet
Huvudkontor Brasília , DF
Smeknamn) MB
Beskyddare Markis av Tamandaré
Motto (er) Marinha do Brasil, protegendo nossas riquezas, cuidando da nossa gente
(engelska: "Brazil of Brazil, protecting our wealth, careing our people" )
Färger Blått och vitt   
Mars " Cisne Branco " (engelska: "White Swan" ) (samma namn som träningsfartyget Cisne Branco
Flotta 1 multifunktionellt hangarfartyg
7 ubåtar
6 fregatter
2 korvetter
4 amfibiska krigsfartyg
5 gruvmottagningsfartyg
22 oceaniska patrullbåtar
20 snabbpatrullfartyg
30 oceaniska hjälpfartyg
12 flodpatrullbåtar
16 hjälpskepp
Engagemang Oberoendekriget (1821–24)
Ekvatorn (1824)
Cisplatine-kriget (1825–28)
Cabanagem-upproret (1835–40)
Ragamuffin-kriget (1835–45)
Balaiada-revolten (1835–41)
Uruguayas inbördeskrig (1839–51) )
Platinskrig (1851–52)
Bahia-incident (1864)
Uruguayanska kriget (1864–65)
Paraguayanska kriget (1864–70)
Sjörevolt (1893–94)
Federalistkrig (1893–1895)
Första världskriget (1917–18)
Löjtnanter Uppror (1922–27)
Konstitutionellt krig (1932)
Andra världskriget (1942–45)
Hummerkrig (1961–63)
Araguaia gerilla (1972–74)
FN -uppdrag
Haiti (2004–2017)
Libanon (2011–2020)
Befälhavare
Befälhavare President Jair Bolsonaro
Försvarsminister Statsministerns flagga (Brasilien) .svg Walter Souza Braga Netto
Marinchef AlmirantedeEsquadra MB.png Almir Garnier Santos
Anmärkningsvärda
befälhavare
Thomas Cochrane
John Pascoe Grenfell
Francisco, Baron of Amazonas
Joaquim, Marquis of Tamandaré
Joaquim, Viscount of Inhaúma
Pedro Max Frontin
Augusto Rademaker Grünewald
Insignier
Baner Flagga Brasilien.svg
Jack Naval Jack of Brazil.svg
Flagga Flagga för den brasilianska flottan. Svg
Logotyp Vapenskölden för den brasilianska flottan Från 2021.svg
Roundel Roundel of Brazil - Naval Aviation.svg
Racing rand Brazilian Navy racing stripe.svg
Flygplan flög
Ge sig på A-4 Skyhawk
Helikopter AS-332 Super Puma
Super Lynx
Esquilo
Bell Jet Ranger
SH-60 Seahawk
Eurocopter EC725
Eurocopter EC135
Spaning Carcará
FT-100 Horus
ScanEagle

Den brasilianska flottan ( portugisiska : Marinha do Brasil , bokstavligen: "Navy of Brazil") är marinens tjänstegren i den brasilianska försvarsmakten , som ansvarar för marina insatser . Den brasilianska flottan är den största flottan i Sydamerika och i Latinamerika , och den näst största flottan i Amerika , efter USA: s flotta .

Marinen var inblandad i Brasiliens självständighetskrig från Portugal . De flesta av Portugals marinstyrkor och baser i Sydamerika överfördes till det nyligen oberoende landet. Under de första decennierna efter självständigheten behöll landet en stor marinstyrka och flottan var senare inblandad i Cisplatine -kriget , River Plate -konflikterna , Paraguayakriget samt andra sporadiska uppror som präglade brasiliansk historia.

Vid 1880 -talet var den brasilianska kejserliga marinen den mäktigaste i Sydamerika. Efter marinupproret 1893–1894 var det uppehåll i marinens utveckling fram till 1905, då Brasilien förvärvade två av dagens mest kraftfulla och avancerade dreadnoughts som utlöste ett dreadnought -lopp med Brasiliens sydamerikanska grannar . Den brasilianska marinen deltog i både första och andra världskriget och deltog i patrull mot ubåtar i Atlanten.

Den moderna brasilianska marinen har brittisk byggda styrda missiler fregatter (FFG), lokalt byggda korvetter (FFL), kustdieselelektriska ubåtar (SSK) och många andra river och kust patrullbåt.

Uppdrag

Förutom rollerna som en traditionell flotta utför den brasilianska flottan också rollen som att organisera handelsflottan och andra operativa säkerhetsuppdrag som traditionellt utförs av en kustbevakning . Andra roller inkluderar:

  • Att föra nationell havspolitik
  • Implementering och tillämpning av lagar och förordningar med avseende på havet och inre vatten.

Historia

Ursprung

Ursprunget till den brasilianska marinen går tillbaka till de portugisiska marinstyrkorna i Brasilien. Överföringen av den portugisiska monarkin till Brasilien 1808 under Napoleonkrigen resulterade också i överföring av en stor del av strukturen, personalen och fartygen i den portugisiska marinen. Dessa blev kärnan i marinan i Brasilien.

Imperial Navy (1822–1889)

Självständighetskriget

Den brasilianska flottan kom till med självständigheten i landet . Några av dess medlemmar var infödda brasilianer, som under portugisiskt styre hade förbjudits att tjäna, medan andra medlemmar var portugisiska födda som höll sig till orsaken till oberoende och utländska legosoldater. Ett antal anläggningar som tidigare skapats av kung João VI av Portugal införlivades i flottan, såsom marinavdelningen, marinens högkvarter, avdelningsavdelningen och redovisningsavdelningen, marinens varv (skeppsvarv), marinens vaktakademi, sjösjukhuset, revisionen, högsta militära rådet, pulververket och andra. Den brasilianskfödde kaptenen Luís da Cunha Moreira valdes till marinens första minister den 28 oktober 1822.

Den brittiska sjöofficeren Lord Thomas Alexander Cochrane blev befälhavare för den brasilianska flottan och fick rang som "Förste amiralen". Vid den tiden bestod flottan av ett linjefartyg , fyra fregatter och mindre fartyg för totalt 38 krigsfartyg . Finansminister Martim Francisco Ribeiro de Andrada skapade ett nationellt abonnemang för att generera kapital för att öka flottans storlek. Bidrag skickades från hela Brasilien. Även kejsaren Pedro I förvärvat en köpman brigg på egen bekostnad (omdöpt Caboclo ) och donerade den till marinen. Marinen kämpade i norr och även söder om Brasilien där den hade en avgörande roll för landets självständighet. Efter undertryckandet av revolten i Pernambuco 1824 och före Cisplatine -kriget ökade flottan avsevärt i storlek och styrka. Från och med 38 fartyg 1822 hade marinan så småningom 96 moderna krigsfartyg av olika slag med över 690 kanoner.

Cisplatine -krig och uppror (1825–1849)

Brasilianska krigsfartyg Dom Pedro , Dom Pedro II , Dom Afonso , Recife , Dona Francisca , União och Calíope passerar genom försvar på Tonelero.

Marinen blockerade mynningen i Río de la Plata och hindrade kontakten mellan Förenta provinserna (som Argentina då kallades) med Cisplatine -rebellerna som ville att Uruguay skulle gå med i Argentina igen eller bli ett självständigt land och omvärlden. Flera strider hade inträffat mellan brasilianska och argentinska fartyg fram till nederlaget för en argentinsk flottilj bestående av två korvetter , fem briggar och en barquentin nära ön Santiago 1827. Kriget blev oavgjort och 1828 fick man acceptera Uruguays självständighet. . När Pedro I abdikerade 1831 lämnade han en kraftfull flotta bestående av två fartyg på linjen och tio fregatter förutom korvetter, ångfartyg och andra fartyg för sammanlagt minst 80 krigsfartyg under fredstid. Under den 58-åriga regeringstiden för Pedro II uppnådde den brasilianska flottan sin största styrka i förhållande till mariner runt om i världen. Arsenal, marinavdelningen och marinfängelset förbättrades och Imperial Marine Corps skapades. Steam -navigering antogs. Brasilien moderniserade snabbt sin flotta och köpte fartyg från utländska källor samtidigt som de byggde fartyg lokalt. Brasiliens marina ersatte den gamla slätkanonkanonen med nya med riflade fat, som var mer exakta och hade längre räckvidd. Förbättringar gjordes också i Arsenalerna (varven) och marinbaserna, som var utrustade med nya verkstäder. Fartyg konstruerades i marinarsenalen i Rio de Janeiro, Salvador, Recife, Santos, Niterói och Pelotas. Marinen stred också framgångsrikt mot alla revolter som inträffade under regenten där den genomförde blockader och transporterade arméns trupper; inklusive Cabanagem, Ragamuffin War , Sabinada , Balaiada , bland andra.

När kejsaren Pedro II förklarades ha myndig ålder och antog sina konstitutionella befogenheter 1840, hade Armada över 90 krigsfartyg: sex fregatter, sju korvetter, två bark-skonare, sex briggar, åtta brig-skonare, 16 kanonbåtar , 12 skonare, sju beväpnade brigantinskonare, sex ångbarker , tre transportfartyg, två beväpnade luggers , två skärare och tretton större båtar .

Under 1850 -talet omorganiserades och förbättrades statssekreteraren, marinens bokföringsavdelning, marinens högkvarter och marinakademien. Nya fartyg köptes och hamnförvaltningarna var bättre rustade. Imperial Mariner Corps regulerades definitivt och Marine Corps skapades och tog plats för Naval Artillery. Service of Assistance for Invalids inrättades också, tillsammans med flera skolor för sjömän och hantverkare.

Platina- och paraguayanska krig (1849–1870)

Ett sällsynt fotografi av den brasilianska floden övervakar Alagoas som passerar Humaitá, någon gång 1868, förmodligen efter att fästningen fångats. Lägg märke till den låga profil som presenteras för fiendens artilleri. Från en soldats fotografiska album bevarat på National Library of Brazil .

Konflikterna i platinregionen upphörde inte efter kriget 1825. Anarkin orsakad av despotiska Rosas och hans önskan att betvinga Bolívia, Uruguay och Paraguay tvingade Brasilien att gå i förbund . Den brasilianska regeringen skickade en marinstyrka på 17 krigsfartyg (ett linjefartyg, 10 korvetter och sex ångfartyg) under kommando av veteranen John Pascoe Grenfell. Den brasilianska flottan lyckades passera genom den argentinska försvarslinjen vid Tonelero -passet under kraftig attack och transporterade trupperna till operationsteatern. Den brasilianska Armada hade totalt 591 fartyg av olika slag 1851: 36 beväpnade segelfartyg, 10 beväpnade ångfartyg, sju obeväpnade segelfartyg och sex segeltransporter. Mer än ett decennium senare moderniserades Armada återigen och dess flotta av gamla segelfartyg omvandlades till en flotta med 40 ångfartyg beväpnade med mer än 250 kanoner. År 1864 kämpade flottan i det uruguayanska kriget och omedelbart därefter i Paraguayakriget där den förstörde den paraguayanska flottan i slaget vid Riachuelo . Flottan ytterligare förstärkt med förvärvet av 20 ironclads och sex fluvial bildskärmar . Minst 9 177 marinpersonal kämpade under femårskonflikten. Brasilianska marinkonstruktörer som Napoleão Level, Trajano de Carvalho och João Cândido Brasil planerade nya koncept för krigsfartyg som gjorde det möjligt för landets Arsenaler att behålla sin konkurrenskraft med andra nationer. Alla skador som fartyg lidit reparerades och olika förbättringar gjordes av dem. År 1870 hade Brasilien 94 moderna krigsfartyg och hade den femte mäktigaste flottan i världen.

Expansion och slutet av imperiet (1870–1889)

Det brasilianska slagfartyget Riachuelo

Under 1870 -talet förstärkte den brasilianska regeringen flottan då möjligheten till ett krig mot Argentina om Paraguays framtid blev ganska verklig. Således förvärvade den en kanonbåt och en korvett 1873; en järnklädsel och en bildskärm 1874; och omedelbart efteråt två kryssare och en annan bildskärm. Förbättringen av Armada fortsatte under 1880 -talet. Marinens arsenaler i provinserna Rio de Janeiro, Bahia, Pernambuco, Pará och Mato Grosso fortsatte att bygga dussintals krigsfartyg. Dessutom köptes fyra torpedobåtar.

Kryssare Almirante Barroso , 1880.

Den 30 november 1883 skapades Practical School of Torpedoes tillsammans med en workshop för konstruktion och reparation av torpeder och elektriska apparater i Arsenal of Navy i Rio de Janeiro. Detta Arsenal konstruerade fyra ångbössor och en skonare, alla med skrov av järn och stål (den första av dessa kategorier konstruerade i landet). Den kejserliga armadan nådde sin topp med införandet av de järnklädda slagfartygen Riachuelo och Aquidabã (båda utrustade med torpedkastare) 1884 respektive 1885. Båda fartygen (som anses vara toppmoderna av experter från Europa) gjorde det möjligt för den brasilianska armadan att behålla sin position som en av de mest kraftfulla marinstyrkorna. År 1889 hade flottan 60 krigsfartyg och var den femte eller sjätte mäktigaste flottan i världen.

I den monarkiska regimens sista skåp lämnade marinministern, amiral José da Costa Azevedo (baronen i Ladário), omorganisationen och moderniseringen av flottan oavslutad. Kuppen som slutade monarkin i Brasilien 1889 accepterades inte väl av Armada. Imperial Mariners attackerades när de försökte stödja den fängslade kejsaren i stadspalatset. Markisen i Tamandaré bad Pedro II att låta honom slå tillbaka kuppen; emellertid vägrade kejsaren att tillåta någon blodsutgjutelse. Tamandaré skulle senare fängslas på order av diktatorn Floriano Peixoto under anklagelsen om att finansiera den monarkistiska militären i den federalistiska revolutionen.

Baronen i Ladário förblev i kontakt med den exiliserade kejserliga familjen i hopp om att återställa monarkin, men slutade uteslutas av den republikanska regeringen. Amiral Saldanha da Gama ledde armadas uppror med målet att återställa riket och allierade sig med andra monarkister som kämpade i den federalistiska revolutionen. Alla försök till restaurering krossades dock våldsamt. Högt uppsatta monarkistiska officerare fängslades, förvisades eller avrättades av skott utan rättsprocess och deras underordnade fick också hårda straff.

Tidig republik (1889–1917)

Sjöuppror

Den brasilianska skyddade kryssaren Barroso .

Militärkuppen som ledde till proklamationen av den brasilianska republiken (1889), accentuerade nedgången av skeppsbyggnaden i landet. Under fyra decennier, mellan 1890 och 1930, byggdes inga nya fartyg i Brasilien. Fokus för republikanska regeringar var att rusta armén för att bekämpa interna uppror under den nya regimens första år. Marinen uppfattades som ett hot mot den nya republikanska regimen, eftersom den hade varit mer lojal mot monarkin.

Situationen blev osäker på drygt ett decennium då marinbataljonen reducerades till 295 soldater och kejserliga marinesoldater till 1 904 man. Utrustningen och fartygen som anskaffats ansågs föråldrade av marinens tjänstemän, som kritiserade övergivandet av reparationsverkstäder. Sjöofficerare deltog i två kravaller, kända som Naval Riots . Den andra, medvetet monarkist, kostade officerarna karriären och livet utan att gå in i den militära rättsprocessen. Sjömännen som lydde order och deltog i försöket att återställa monarkin led illa.

Sydamerikansk marin rivalitet

Skeppsfartyget Minas Gerais (1910–1952).
Brasilianskt slagfartyg São Paulo .

Brasiliens flotta förföll och föråldrade i efterdyningarna av revolutionen 1889 , som avsatte kejsaren Pedro II , efter att sjöofficerare ledde ett uppror 1893–94 . Samtidigt spolades de argentinska och chilenska flottorna med moderna krigsfartyg efter avslutningen av en marin vapenkapplöpning mellan de två . Som ett resultat slog den brasilianska marinen vid 1900 -talets början långt efter sina argentinska och chilenska motsvarigheter i kvalitet och totalt tonnage.

Stigande efterfrågan på kaffe och gummi gav Brasilien en tillströmning av intäkter i början av 1900 -talet. Samtidigt var det en strävan från framstående brasilianare, framför allt Pinheiro Machado och baronen i Rio Branco , att få landet erkänt som en internationell stormakt. En stark marin betraktades som avgörande för detta mål. Den Brasiliens nationalkongress utarbetade och passerade en stor marin förvärv program i slutet av 1904, men det var två år ministern marinen, amiral Júlio César de Noronha , tecknat avtal med Armstrong Whitworth för tre små slagskepp.

Efter att byggandet påbörjats tillträdde en ny presidentadministration och den nya regeringen omprövade sin valda slagskeppsdesign. Detta skapades genom debuten av Storbritanniens nya dreadnought- koncept, särskilt dess "all-big-gun" beväpning som använde många fler tunga kalibervapen än tidigare slagfartyg. Denna krigsfartygstyp skulle ha gjort de brasilianska fartygen föråldrade innan de slutfördes.

Som ett resultat omdirigerade den brasilianska regeringen sina marinfonder till tre dreadnoughts, varav endast två skulle byggas omedelbart. Detta steg gjordes med stort stöd av brasilianska politiker, inklusive Pinheiro Machado och en nästan enhällig omröstning i senaten; flottan, nu med storfartygsförespråkaren kontreadmiral Alexandrino Faria de Alencar  [ pt ] i den inflytelserika posten som marinminister; och den brasilianska pressen. Det gjorde att Brasilien var det tredje landet som hade en dreadnought under uppbyggnad, bakom Storbritannien och USA, och före Frankrike , det tyska imperiet , det ryska imperiet och Japans imperium . Eftersom dreadnoughts snabbt likställdes med internationell status, något som liknar kärnvapen i dag - det vill säga oberoende av en stats behov av sådan utrustning, helt enkelt beställning och besittning av dreadnought ökade ägarens prestige - orden väckte uppståndelse i internationella relationer .

Denna order ledde till ett marinvapenkapplöpning mellan Brasilien, Argentina och Chile , som först avslutades genom tillkomsten av första världskriget. Brasiliens två första dreadnoughts, Minas Geraes och São Paulo , skulle levereras 1910. Den tredje dreadnought designades om flera gånger som svar på framsteg i marin teknik och ekonomiska problem; det skulle så småningom säljas till det ottomanska riket och fungera tillsammans med britterna som HMS Agincourt . En större superdreadnought beställdes strax före kriget, men lite uppnåddes innan konflikten började.

Revolt of the Lash

João Cândido Felisberto med reportrar, officerare och sjömän ombord på Minas Geraes den 26 november 1910, den sista dagen i Lash Revolt

I slutet av 1910 utbröt ett stort uppror som kallas Revolt of the Lash, eller Revolta da Chibata , på fyra av de nyaste fartygen i den brasilianska flottan. Den första gnistan gavs den 21 november när den afrobrasilianska sjömannen Marcelino Rodrigues Menezes brutalt piskades 250 gånger för insubination. Många afrobrasilianska sjömän var söner till tidigare slavar, eller var tidigare slavar befriade under Lei Áurea (avskaffande) men tvingades gå in i flottan. De hade planerat en revolt en tid, och Menezes blev katalysatorn. Ytterligare förberedelser behövdes, så upproret försenades till den 22 november. Besättningsmedlemmarna i Minas Geraes , São Paulo , den tolvårige Deodoro och den nya Bahia tog snabbt sina fartyg med bara ett minimum av blodsutgjutelse: två officerare på Minas Geraes och en vardera på São Paulo och Bahia dödades.

Fartygen var väl försedda med livsmedel, ammunition och kol, och städmästares enda krav-under ledning av João Cândido Felisberto- var avskaffandet av "slaveri enligt den brasilianska marinen". De invände mot låg lön, långa timmar, otillräcklig utbildning för inkompetenta sjömän och straff inklusive bôlo (som slogs i handen med en hylsa ) och användning av piskor eller fransar ( chibata ), som så småningom blev en symbol för upproret. Den 23 november hade Nationalkongressen börjat diskutera möjligheten till en allmän amnesti för sjömännen. Senator Ruy Barbosa , länge en motståndare till slaveri, gav ett stort stöd, och åtgärden godkände enhälligt förbunds senaten den 24 november. Åtgärden skickades sedan till deputeradekammaren .

Förödmjukade av upproret var marinofficerare och Brasiliens president starkt emot amnesti, så de började snabbt planera att attackera rebellfartygen. Den förra trodde att en sådan åtgärd var nödvändig för att återställa tjänstens ära. Sent den 24 november beordrade presidenten sjöofficerarna att attackera myteristerna. Kommenderar besättning några mindre krigsfartyg och kryssaren Rio Grande do Sul , Bahia ' s systerfartyg med tio 4,7 tum (119 mm) pistoler. De planerade att attackera på morgonen den 25 november, när regeringen förväntade sig att myterierna skulle återvända till Guanabara Bay . När de inte återvände och amnestimåttet närmade sig passagen i deputeradekammaren, upphävdes ordern. Efter att lagförslaget antogs 125–23 och presidenten undertecknade det i lag, stökade myterierna ner den 26 november.

Under upproret noterades fartygen av många observatörer för att vara välskötta, trots en tidigare tro att den brasilianska marinen inte var kapabel att effektivt driva fartygen redan innan de splittrades av ett uppror.

Världskrig och mellan krig (1917–1945)

Första världskriget (1917–1918)

Krigsfartygs silhuetter av den brasilianska flottan, 1914
Förstöraren Rio Grande do Norte 1910.

Efter krigsförklaringen mot centralmakterna i oktober 1917 deltog den brasilianska flottan i kriget. Den 21 december 1917 begärde den brittiska regeringen att en brasiliansk marinstyrka av lätta kryssare skulle placeras under Royal Navy -kontroll och en skvadron bestående av kryssarna Rio Grande do Sul och Bahia , förstörarna Paraíba , Rio Grande do Norte , Piauí och Santa Catarina , och stödfartyget Belmonte och den havsgående bogserbåten Laurindo Pitta bildades, betecknad Divisão Naval em Operações de Guerra ("Naval Division in War Operations "). DNOG seglade den 31 juli 1918 från Fernando de Noronha till Sierra Leone , anlände till Freetown den 9 augusti och seglade vidare till sin nya verksamhetsbas, Dakar , den 23 augusti. Natten till den 25 augusti trodde divisionen att den hade attackerats av en U-båt när hjälpkryssaren Belmonte såg ett torpedspår. Den påstådda ubåten var djupladdad , eldades på och enligt uppgift sjunkit av Rio Grande do Norte , men sjunkningen bekräftades aldrig. Den DNOG patrullerade Dakar- Kap Verde - Gibraltar triangel, som misstänktes för att användas av U-båtar som väntar på konvojer, tills 3 November 1918 när det seglade för Gibraltar att inleda sin verksamhet i Medelhavet , med undantag för Rio Grande do Sul , Rio Grande do Norte och Belmonte . Divisionen anlände till Gibraltar den 10 november; medan de passerade genom Gibraltarsundet , misstog de tre United States Navy subchasers för U-båtar men ingen skada orsakades.

Det konstitutionella kriget (1932)

Kryssaren Rio Grande do Sul i slutet av 20 -talet.

En av de första åtgärderna för de legalistiska krafterna som inledde det väpnade upproret i delstaten São Paulo i juli 1932 var blockaden av Santos hamn , syftet var att hindra São Paulo -statens uppror att skaffa leveranser och vapen från utlandet. Den brasilianska flottan bildade en flotta av fartyg som leddes av kryssaren Rio Grande Do Sul , inklusive förstörare Mato Grosso , Pará och Sergipe .

Under den konstitutionella revolutionen 1932 blev kryssaren Rio Grande do Sul det första brasilianska marinfartyget som sköt ner ett flygplan, i detta fall en konstitutionalist Curtiss Falcon den 24 september 1932. Under hela konflikten blockerades Santos hamn av Brasilianska flottan, vilket gjorde det omöjligt för rebellerna att ta emot förstärkningar där, utförde marinfartygen också marinbombardering av rebellstyrkorna som var stationerade där.

Andra världskriget (1942–1945)

Militärtransport Vital de Oliveira , sänktes 1942 av en tysk ubåt

Trots U-båtverksamheten i regionen (centrerad i Atlanten Narrows mellan Brasilien och Västafrika ) från och med hösten 1940, började det följande året väcka allvarlig oro i Washington. Detta upplevda hot fick USA att besluta att införandet av amerikanska styrkor längs Brasiliens kust skulle vara värdefullt. Efter förhandlingar med den brasilianska utrikesministern Osvaldo Aranha (på uppdrag av diktatorn Getúlio Vargas ) introducerades dessa under andra hälften av 1941. Tyskland och Italien utökade därefter sina ubåtsattacker till att omfatta brasilianska fartyg var de än befann sig och från april 1942 hittades de i brasilianska vattnen. Den 22 maj 1942 genomfördes den första brasilianska attacken (även om den misslyckades) av brasilianska flygvapenflygplan på den italienska ubåten  Barbarigo . Efter en rad attacker mot handelsfartyg utanför den brasilianska kusten av U-507 gick Brasilien officiellt in i kriget den 22 augusti 1942 och erbjöd ett viktigt tillskott till den allierades strategiska position i södra Atlanten.

Den Marcílio Dias -klass jagare Mariz e Barros av den brasilianska marinen 1944

Under andra världskriget var Brasiliens flotta föråldrad. I början av 1942 syftade tyska ubåtar till att avbryta leveranser från att nå Storbritannien och Sovjetunionen. Mellan 1942 och 1944 fick Brasiliens flotta stöd av den amerikanska flottan. Under denna period etablerades flera marinbaser i nord- och nordöstra Brasilien och blev huvudkontor för det allierade kommandot Atlantic South.

En brasiliansk Bahia -klass scout cruiser , skydda allierade konvojer i Sydatlanten, släppa sjunkbomber mot Axis ubåtar

Inom sina begränsningar och med ombyggnaden och omorganisationen som främjats med amerikanska resurser deltog den brasilianska flottan aktivt i kampen mot U-båtar i södra , centrala Atlanten och även Karibien . De bevakade allierade konvojer på väg till Nordafrika och Medelhavet. Mellan 1942 och 1945 var flottan ansvarig för att genomföra 574 konvojoperationer som skyddade 3 164 handelsfartyg av olika nationaliteter. Fientliga ubåtar lyckades sjunka bara tre fartyg. Enligt tysk dokumentation gjorde den brasilianska flottan över sextiosex attacker mot tyska ubåtar.

Totalt nio U-båtar kända tyska ubåtar förstördes längs den brasilianska kusten. Det var: U-164 , U-128 , U-590 , U-513 , U-662 , U-598 , U-199 , U-591 och U-161

Omkring 1 100 brasilianare dog under slaget vid Atlanten till följd av att 32 brasilianska handelsfartyg sjönk och ett örlogsfartyg. Bland de 972 döda från handelsfartygen var 470 besättning och 502 civila passagerare. Förutom dessa dog 99 sjömän i Vital de Oliveiras sjunkning när hon attackerades av tyska ubåtar, förutom cirka 350 dödsfall i olyckor som ledde till att korvetten Camaquã sjönk den 21 juli 1944. Kryssaren Bahia sänktes av en explosion den 4 juli 1945 vilket resulterade i över 300 människors död.

Brasiliansk flotta (1942-1945)
Klass Båt Förflyttning Typ Ursprung Notera Foto
Stridsfartyg i Minas Geraes-klass Minas Geraes
São Paulo
20 900 ton Slagskepp Dreadnought  Storbritannien Minas Gerais efter refit.jpg
Kryssare i Bahia-klass Bahia
Rio Grande do Sul
3 100 ton Scoutkryssare  Storbritannien Brasiliansk kryssare Bahia 4.jpg
Förstörare av Marcílio Dias-klass M1 Marcílio Dias
M2 Mariz e Barros
M3 Greenhalgh
1 900 ton Jagare  Förenta staterna 040272 Marcílio Dias (26171333784) .jpg
Förstörare i Acasta-klass Maranhão 950 ton Jagare  Storbritannien 040283 Maranhão - Contratorpedeiro Maranhão (26171333414) .jpg
Förstörare i Par-klass Piauí
Mato Grosso
Rio Grande do Norte
Paraíba
Santa Catarina
Sergipe
570 ton Jagare  Storbritannien CT Mato Grosso (CT-10) .jpg
Kanon-klass förstörare Babitonga
Baependi
Benevente
Beberibe
Bocaina
Bauru
Bertioga
Bracui
1 500 ton Destroyer eskort  Förenta staterna Brasiliansk fregatt Bracuí (Be-3) på gång, cirka 1940.jpg
Corvette i klass Carioca C1 Carioca
C2 Cananéia
C3 Camocim
C4 Cabedelo
C5 Caravelas
C6 Camaquã
818 ton Korvett  Brasilien 040296 Caravelas - Navio Mineiro Caravelas (26171332324) .jpg
Monitor i Parnaíba-klass Parnaíba 720 ton Monitor/kanonbåt  Brasilien Övervaka Fluvial Paraguassú (P-2) .jpg
Monitor i Pernambuco-klass Pernambuco
Paraguassú
650 ton Monitor/kanonbåt  Brasilien Övervaka Fluvial Paraguassú (P-2) .jpg
Ubåtsjaktare i PC461-klass G1 Guaporé
G2 Gurupi
G3 Guaíba
G4 Guarupá
G5 Guajará
G6 Goiânia
G7 Grajaú
G8 Graúna
450 ton Ubåtsjaktare /patrullbåt  Förenta staterna PC-546.png
Tupy klass ubåt S11 Tupy
S12 Tymbira
S13 Tamoyo
1 450 ton U-båt  Italien
Ubåt i Humayta-klass Humaytá 1 900 ton U-båt  Italien 040286 Humaitá - Submarino Humaitá (26171332714) .jpg

Kalla krigstiden (1945–1988)

Hummerkrig (1961–1963)

Brasiliansk marinkryssare Tamandaré flaggskepp i insatsstyrkan, Hummerkrig

År 1961 utvidgade några grupper av franska fiskare som drev mycket lönsamt utanför Mauretanias kust sin sökning till andra sidan Atlanten och bosatte sig på en plats utanför Brasiliens kust där hummer finns på nedsänkta avsatser på 250 djup –6–198 m. Lokala fiskare klagade över att stora båtar kom från Frankrike för att fånga hummer utanför delstaten Pernambuco, så den brasilianska amiralen Arnoldo Toscano beordrade två korvetter att segla till området där de franska fiskebåtarna befann sig. Eftersom fiskarnas påstående var berättigat krävde kaptenen på det brasilianska fartyget att de franska båtarna skulle dra sig tillbaka till djupare vatten och lämna kontinentalsockeln till mindre brasilianska fartyg. Situationen blev mycket spänd när fransmännen avvisade detta krav och skickade ett meddelande om att den franska regeringen skulle skicka en förstörare för att följa med hummerbåtarna, vilket fick den brasilianska regeringen att göra flottan i ett alarmberedskap.

Den franska regeringen skickade en förstörare i T 53-klass den 21 februari för att bevaka de franska fiskebåtarna. Det franska fartyget drog sig tillbaka efter ankomsten av ett brasilianskt krigsfartyg och hangarfartyget Minas Gerais .

1964 statskupp

Kryssaren Barroso från Brooklyn i klass från den brasilianska flottan 1960

Även om kroppsstraff officiellt avskaffades efter Revolt of the Lash, eller Revolta da Chibata, i slutet av 1910, var förbättringar av arbetsförhållanden och karriärplaner fortfarande omtvistade i början av 1960. Missnöjet med tjänsteman och konservativa politiker, i kombination med bristen av vision och oförmåga i den dåvarande presidenten João Goularts allmänna politik , ledde sjömännen, uppmuntrade av ledare som korpral Anselmo, till militärkuppet 1964.

De utrensningar som genomfördes senare (inte bara flottan utan för alla de väpnade styrkorna), och upprättandet av vissa kriterier för urval av dess nya medlemmar var en militär term i den brasilianska traditionen bland dess medlemmar som öppet innehöll olika politiska tankeströmmar.

Den hangarfartygsbana Minas Gerais i Colossus -klass tjänstgjorde marinen till dess avvecklingen 2001.

Transportören beställdes som NAeL Minas Gerais (uppkallad efter Kubitscheks hemstat) den 6 december 1960. Hon lämnade Rotterdam för Rio de Janeiro den 13 januari 1961. Ombyggnadens varaktighet innebar att medan transportören var den första som köptes av en latinamerikan nation, var hon den andra som gick in i tjänsten, efter att en annan Colossus -klassbärare gick i tjänst med den argentinska marinen som ARA  Independencia i juli 1959.

Fredsbevarande och SAR -uppdrag

Anmärkningsvärda sök- och räddningsuppdrag

AFF447 (2009)

Den korvetten Caboclo var först i brasilianska marinen fartyget i sökningarna på Air France Flight 447 , fartyget var patrullerande vatten nära platsen för flygplanets försvinnande.

Flyg 447 skulle passera från brasilianskt luftrum till senegalesiska luftrummet cirka klockan 02:20 (UTC) den 1 juni och sedan in i Kap Verdes luftrum cirka 03:45. Strax efter klockan 04:00, när flygningen misslyckades med att få kontakt med flygtrafikledning i antingen Senegal eller Kap Verde, försökte kontrollören i Senegal kontakta flygplanet. När han inte fick något svar bad han besättningen på ett annat Air France -flyg (AF459) att försöka kontakta AF447; detta mötte inte heller någon framgång.

Den brasilianska marinen flyttade också inledningsvis tre fartyg, som var patrullfartyget Grajaú , fregatten Constituição och korvetten Caboclo för att hjälpa till med sökningarna. Därefter skickades tankfartyget Almirante Gastão Motta och fregatten Bosisio , vilket ökade marinens sökstyrka till fem båtar.

Under sökperioden återfanns 51 kroppar, mer än 600 delar av flygplanet, samt passagerares bagage. Totalt 1 344 officerare vid den brasilianska flottan och elva fartyg, 35 000 mil, var direkt involverade i sök, räddning och stöd.

ARA San Juan (2017)

Den 15 november 2017 slutade ubåten San Juan i tjänst med den argentinska flottan att kommunicera under en rutinmässig patrull i södra Atlanten utanför Argentinas kust. En multinationell sökoperation monterades för att försöka hitta ubåten, som tros ha drabbats av ett elektriskt fel. Inom några timmar av San Juan " s senaste överföring, rapporter beskriver en explosiv buller, upptäcktes i närheten av fartygets senast kända position.

Fregatten Rademaker , ubåtshjälpsfartyget NSS Felinto Perry och polarfartyget NPo Almirante Maximiano från den brasilianska marinen deltog i det multinationella sökandet efter den förlorade ubåten.

Fredsbevarande insatser

Haiti

Fregatten Bosísio var ett av de brasilianska marinens krigsfartyg som skickades på ett FN -uppdrag i Haiti

Den 28 maj 2004 avgick fyra brasilianska marinefartyg ( Mattoso Maia , Rio de Janeiro , Almirante Gastão Motta , Bosísio ) från Rio de Janeiro på väg till Haiti på ett fredsuppdrag som samordnats av FN (FN). Fartygen transporterade en del av den militära kontingenten som var inblandad i haitisk återuppbyggnad. Förutom 150 marinesoldater och arméstyrkor bar fartygen det mesta av materialet för den brasilianska stabiliseringsstyrkan - cirka 120 fordon, 26 släpvagnar av olika slag och 81 containrar lastade med utrustning och förnödenheter. Den 28 februari 2010 seglade det brasilianska marinfartyget Garcia D'Avila från Rio de Janeiro med 900 ton last, inklusive humanitärt bistånd till jordbävningsoffer i Haiti samt utrustning för den brasilianska militären som verkar i det landet.

Ammunition togs med för brasilianska soldater utöver 14 kraftgeneratorer och 30 fordon, inklusive lastbilar, ambulanser och pansarfordon. Fartygets besättning bestod av 350 sjömän.

Libanon

Den brasilianska korvetten  Barroso , ansvarig för att rädda flyktingar i Medelhavet 2015

Den 15 februari 2011 tog Brasilien kommandot över Maritime Task Force (MTF) från FN: s interimstyrka i Libanon (UNIFIL). Den 4 oktober informerade de brasilianska försvars- och utrikesministerierna myndigheterna om att Brasilien skickade ett marinfartyg med upp till 300 besättningsmedlemmar, utrustade med ett flygplan, för att ansluta sig till flottan i Libanon och fartyget godkändes av Nationalkongressen. Den 25 november 2011 anslöt sig fregatten União med 239 officerare och sjömän ombord till insatsstyrkan, vilket ledde till att antalet fartyg hjälpte den libanesiska marinen att övervaka libanesiskt territorialvatten. Fregatten fungerade som flaggskepp för kontreadmiral Luiz Henrique Caroli i Brasilien som hade varit befälhavare för UNIFIL-MTF sedan februari.

Den 10 april 2012 lämnade fregatten Liberal Rio de Janeiro på väg till Libanon för att ansluta sig till styrkan. Den avlastades i januari 2013 av fregatten Constituição som gick med i en multinationell grupp bestående av nio fartyg; tre från Tyskland, två från Bangladesh, en från Grekland, en från Indonesien och en från Turkiet. Besättningen bestod av 250 militära tjänstemän. Återkomsten till Rio var planerad till augusti 2013.

Den 8 augusti 2015 lämnade korvetten Barroso Rio de Janeiro för att ersätta União och genomförde senare samma månad maritim interdiktionsoperationer och utbildade den libanesiska flottan . Den 4 september 2015 räddade den 220 syriska migranter i Medelhavet, vilket rapporterades av försvarsministeriet i ett uttalande som släpptes på sin webbplats. Det brasilianska fartyget seglade mot Beirut i Libanon när det fick en varning från Italian Maritime Rescue Coordination Center (MRCC) om ett sjunkande fartyg som tar immigranter till Europa.

Närvarande

Brasiliansk EC725 avfyrar en Exocet -missil

I september 2020 släppte den brasilianska flottan en ny tjugoårig strategisk plan.

Anmärkningsvärda marinstrider som involverar den brasilianska flottan

Brasiliens självständighetskrig

  • Slaget om 4 maj - Det största sjöslaget i självständighetskriget. De brasilianska och portugisiska flottorna krockade med otydliga resultat.
  • Belägring av Salvador - Brasilianska kejserliga krigsfartyg som omger trupper och portugisiska fartyg i Salvador, Bahia.
  • Slaget vid Montevideo - Kejserliga marinstyrkor försökte fånga den sista portugisiska frågan i provinsen Cisplatina.

Cisplatine War

Platinskrig

Uruguays krig

Paraguayanska kriget

  • Slaget vid Riachuelo - Största marinstrid i den brasilianska flottans historia, en av de viktigaste i Sydamerika. Inblandade brasilianska och paraguayanska marinstyrkor.
  • Slaget vid Paso de Cuevas - Brasilianska och argentinska krigsfartyg passerar framgångsrikt argentinska trupper vid Cuevas -passet på Rio Paraná.
  • Slaget vid Curuzú - brasilianska kejserliga krigsfartygs bombardering av Curuzú befästningar.
  • Passage of Curupayty (1867) - Brasilianska flottans styrkor passerar under artillerield vid Paraguayas fästning Curupaiti.
  • Belägring av Humaitá - Passagen av den kejserliga flottan före befästningen av Humaitá vid Rio Paraguay .

första världskriget

  • Atlantic anti-ubåtskampanj- Brasiliansk skvadron skapad för att patrullera området mellan Dakar-Kap Verde-Gibraltar, under första världskriget.

Andra världskriget

Historiska anmärkningsvärda fartyg från den brasilianska flottan

Brasilianska flottan idag

Personal

Från och med 2020 har den brasilianska marinen en rapporterad styrka på 80 500 aktiv personal, varav cirka 16 000 är marina infanteri. Den nuvarande marinchefen är amiral Almir Garnier Santos .

Fartyg och ubåtar

Landing Ship Multipurpose NDM Bahia i manöver.

Från och med 2012 hade den brasilianska marinen cirka 100 beställda fartyg, medan andra genomgick konstruktion, förvärv och modernisering. Mellan 1996 och 2005 tog marinen 21 fartyg i pension. Den brasilianska marinen funge en Clemenceau -klass hangarfartyg, São Paulo , tidigare franska flottan är Foch . Det gick i pension 2017. Dess möjliga ersättningar är för närvarande i ett tidigt planeringsstadium och förväntas inte vara i drift förrän minst 2025.

Riachuelo , brasiliansk marin första ubåt i Scorpène-klass .

Fyra Tupi -klass och en Tikuna -klass typ 209 ubåtar finns i flottan. Den Tupi -klass ubåtar kommer att uppgraderas med Lockheed Martin till en kostnad av $ 35 miljoner. Moderniseringen inkluderar utbyte av befintliga torpeder med nya MK 48 -enheter. Den 14 mars 2008 köpte marinen fyra ubåtar i Scorpène-klass från Frankrike . Marinen utvecklar för närvarande sin första atomubåt . Marinen planerade att ha ubåtarna i Scorpène-klass i tjänst 2017 och deras första kärnkraftsbåt som togs i drift 2023.

I augusti 2008 införlivade marinen korvetten Barroso , som designades och byggdes i Brasilien till en kostnad av 263 miljoner dollar. I augusti 2012 efterfrågade marinen fyra nya fartyg baserade på Barroso -klassen men med en smygdesign.

PROSUPER-programmet planerar att förvärva för det första fem nya 6000 ton fregatter, fem nya offshorepatrullfartyg och ett logistikstödfartyg.

En S -70B Seawhawk -helikopter flyger över Amazonas -klassens korvett Apa

I januari 2012 kontrakterade BAE Systems att leverera tre patrullfartyg som var korvetter av klass Port i Spanien . Kontraktet är värt 133 miljoner pund. Offshore -patrullfartygen är redan byggda, ursprungligen beställda av Trinidad och Tobagos regering i ett kontrakt som avslutades 2010. Det första fartyget togs i drift i slutet av juni 2012, det andra var planerat till december 2012 och det sista i april 2013. I mars 2014 tillkännagav den brasilianska flottan planer på att bygga ett hangarfartyg på hemmaplan, för att komma i trafik cirka 2029. Ursprungligen skulle São Paulo moderniseras fram till dess introduktionen, men eskalerande reparationskostnader tvingade pensioneringen i februari 2017. Transportören kommer att troligen baseras på ett befintligt projekt och byggas med en utländsk partner. Franska företaget DCNS har en stark närvaro i Brasilien och är redan engagerad i att bygga fem ubåtar och en marinbas i landet. Företaget har visat upp sitt DEAC Aircraft Carrier-projekt baserat på transportören Charles de Gaulles design- och luftfartssystem inklusive lansering av konventionella startflygplan, integration av obemannade flygbilar , avancerad konventionell framdrivning och plattformsstabiliseringssystem. Amerikanska företaget General Atomics marknadsför sitt elektromagnetiska flygplanlanseringssystem (EMALS) till Brasilien. Möjliga flygplan som kan drivas av transportören kan inkludera Saab Sea Gripen , med tanke på att flygvapnet har valt den landbaserade versionen som deras nya jetfighter.

Den brasilianska marinen uppgav 2018 att de hade köpt helikopterbäraren fartyget HMS  Ocean från sina brittiska motsvarigheter. Omdöpt som PHM Atlântico , är denna multifunktionshelikopterbärare för närvarande flaggskepp för den brasilianska flottan.

Nuvarande flygplan

Från och med 2011 driver Naval Aviation Arm of Navy cirka 85 flygplan. Alla flygplan, med undantag för A-4 Skyhawks , är helikoptrar .

Nuvarande marinesoldater

Den brasilianska Marine Corps ( portugisisk : Corpo de Fuzileiros Navais , CFN ) är det land bekämpa grenen av den brasilianska marinen.

Nuvarande brasiliansk flotta

Marinens framtid

Marinen har ett stort antal aktiva och planerade projekt, under moderniseringsplanerna för de brasilianska försvarsmakten , definierade i National Defense White Paper .

Struktur och organisation

Operationsstruktur för den brasilianska flottan

Grenar

En brasiliansk ubåt Tikuna som landar specialkommandon .
En arbetsgrupp bestående av fregatterna Independência , Constituição och Rademaker under en sjöövning 2017
Brasiliansk marin patrullskvadron.

De brasilianska flottans huvudgrenar är:

Ovanpå kommandokedjan står marinchefen ( Comandante da Marinha - CM ) med sina direkt underordnade administrativa enheter. Han förlitar sig också på expertisen hos amiralitetet ( Almirantado ), som är en kollektiv styrelse utan operativa funktioner, men ger befälhavaren råd om dagliga frågor och planering av tjänsten. Sjöstaben ( Estado -Maior da Armada - EMA ) är tjänstens administrativa övervakningsorgan. Den brasilianska marinens operativa styrkor är organiserade i Naval Operations Command ( Comando de Operações Navais - ComOpNav ). Strukturen för Marinha do Brasil kompletterar med fem generaldirektorat och marinekommandot. Dessa är stödorganisationer som ansvarar för personal, försörjning, navigationsinfrastruktur och andra uppgifter som inte är direkt kopplade till sjöstridsoperationer.

Flaggceremoni ombord på NAM Atlântico kaptenfartyg.

Strukturera

Högkommando:

MARINAS KOMMANDÖR ( Comandante da Marinha - CM )

  • Amiralitet ( Almirantado )
  • Naval Staff ( Estado -Maior da Armada - EMA )

Naval Operations Command

Naval Operations Command ( Comando de Operações Navais - ComOpNav )

Nationella skvadronen
  • National Squadron Command ( Comando-em-Chefe da Esquadra - ComemCh den oceangående komponent av marina stridskrafter)
    • Surface Force Command ( Comando da Força de Superfície - ComForSup )
    • Submarine Force Command ( Comando da Força de Submarinos - ComForS )
    • Naval Air Forces Command ( Comando da Força Aeronaval - ComForAerNav )
      • 1: a avlyssnings- och attackflygskvadron ( 1º Esquadrão de Aviões de Interceptação e Ataque - VF -1 )
      • 1st Anti-Submarine Helicopter Squadron ( 1º Esquadrão de Helicópteros Anti-Submarino-HS-1 )
      • 1: a spanings- och attackhelikopterskvadron ( 1º Esquadrão de Helicópteros de Esclarecimento e Ataque - HA -1 )
      • 1: a helikopterskvadron för allmänna ändamål ( 1º Esquadrão de Helicópteros de Emprego Geral - HU -1 )
      • 2nd Helicopter Squadron ( 2º Esquadrão de Helicópteros de Emprego Geral - HU -2 )
      • Första helikopterträningskvadronen ( 1º Esquadrão de Helicópteros de Instrução - HI -1 )
      • São Pedro da Aldeia Naval Air Base ( Base Aérea Naval de São Pedro da Aldeia - BAeNSPA )
      • Aerial Naval Training and Education Center ( Centro de Instrução e Adestramento Aeronaval - CIAAN )
      • São Pedro da Aldeia Quartermaster Center ( Centro de Intendência de São Pedro da Aldeia - CeIMSPA )
      • São Pedro da Aldeia Naval Policlinic ( Policlínica Naval de São Pedro da Aldeia - PNSPA )
    • Kommando över den första marinavdelningen ( Comando da 1ª Divisão da Esquadra - ComDiv -1 , stående arbetsgruppspersonal )
    • Kommandot för 2: a marinavdelningen ( Comando da 2ª Divisão da Esquadra - ComDiv -2 , stående arbetsgruppspersonal)
    • Operations Systems Support Center ( Centro de Apoio a Sistemas Operativos - CASOP )
    • Rio de Janeiros marinbas ( Base Naval do Rio de Janeiro - BNRJ )
    • Utbildningscenter "Adm. Marquis de Leão" ( Centro de Adestramento Almirante Marques de Leão - CAAML )
    • Underhållscentrum för små hantverk ( Centro de Manutenção de Embarcações Miúdas - CMEM )
    • Fleet Medical Command ( Unidade Médica da Esquadra - UMEsq )
Regionala styrkor
Första sjökrigsdirektionen

1st Naval District Command ( Comando do 1º Distrito Naval - Com1ºDN ) (Rio de Janeiro -RJ)

  • Southeastern Naval Patrol Group Command ( Comando do Grupamento de Patrulha Naval do Sudeste - ComGptPatNavSE ) - patrullflottilj
  • Rio de Janeiro Marine Group ( Grupamento de Fuzileiros Navais do Rio de Janeiro - GptFNRJ ) - marin säkerhetsbataljon
  • Rio de Janeiro Naval Radio Sändare ( Estação Rádio da Marinha no Rio de Janeiro - ERMRJ )
  • Campos Novos Naval Signals Intelligence Station ( Estação Radiogoniométrica da Marinha em Campos Novos - ERMCN )
  • Rio de Janeiro Ports Captaincy ( Capitania dos Portos do Rio de Janeiro - CPRJ )
  • Espírito Santo Ports Captaincy ( Capitania dos Portos do Espírito Santo - CPES )
  • Espírito Santo School for Seamen Lärlingar ( Escola de Aprendizes -Marinheiros do Espírito Santo - EAMES )
  • Naval Detention Facility Southeast ( Presídio da Marinha - PM )
2: a sjöfartsdistriktskommandot

2nd Naval District Command ( Comando do 2º Distrito Naval - Com2ºDN ) (Salvador -BA)

  • Eastern Naval Patrol Group Command ( Comando do Grupamento de Patrulha Naval do Leste - ComGptPatNavL ) - patrullflottilj
  • Minelaying and Minesweeping Force Command ( Comando da Força de Minagem e Varredura - ComForMinVar ) - flottor för gruvkrigsfartyg
  • Salvador Marine Group ( Grupamento de Fuzileiros Navais de Salvador - GptFNSa ) - marin säkerhetsbataljon
  • Salvador Naval Radio Sändare ( Estação Rádio da Marinha em Salvador - ERMS )
  • Aratu Naval Base ( Base Naval de Aratu - BNA )
  • Salvador Naval Quartermaster Center ( Centro de Intendência da Marinha em Salvador - CeIMSa )
  • Salvador Naval Hospital ( Hospital Naval de Salvador - HNSa )
  • Bahia Ports Captaincy ( Capitania dos Portos da Bahia - CPBA )
  • São Francisco do Sul Riverine Captaincy ( Capitania Fluvial de São Francisco do Sul - CFSF )
  • Sergipe Ports Captaincy ( Capitania dos Portos de Sergipe - CPSE )
  • Nautical Signalization Service East ( Serviço de Sinalização Náutica do Leste - SSN -2 )
3: e sjöfartsdistriktskommandot

3rd Naval District Command ( Comando do 3º Distrito Naval - Com3ºDN ) (Natal -RN)

  • Northeastern Naval Patrol Group Command (Comando do Grupamento de Patrulha Naval do Nordeste - ComGptPatNavNE) - patrullflottilj
  • Natal Marine Group ( Grupamento de Fuzileiros Navais de Natal - GptFNNa ) - marin säkerhetsbataljon
  • Natal Naval Signals Intelligence Station ( Estação Radiogoniométrica da Marinha em Natal - ERMN )
  • Natal Naval Base ( Base Naval de Natal - BNN )
  • Natal Naval Quartermaster Center ( Centro de Intendência da Marinha em Natal - CeIMNa )
  • Natal Naval Hospital ( Hospital Naval de Natal - HNNa )
  • Recife Naval Hospital ( Hospital Naval de Recife - HNRe )
  • Ceará Ports Captaincy ( Capitania dos Portos do Ceará - CPCE )
  • Rio Grande do Norte Ports Captaincy ( Capitania dos Portos do Rio Grande do Norte - CPRN )
  • Paraíba Ports Captaincy ( Capitania dos Portos da Paraíba - CPPB )
  • Pernambuco Ports Captaincy ( Capitania dos Portos de Pernambuco - CPPE )
  • Alagoas Ports Captaincy ( Capitania dos Portos de Alagoas - CPAL )
  • Ceará School for Seamen Lärlingar ( Escola de Aprendizes -Marinheiros do Ceará - EAMCE )
  • Pernambuco School for Seamen Lärlingar ( Escola de Aprendizes -Marinheiros de Pernambuco - EAMPE )
  • Nautical Signalization Service Northeast ( Serviço de Sinalização Náutica do Nordeste - SSN -3 )
Fjärde sjökommandot

Fjärde sjökommandot ( Comando do 4º Distrito Naval - Com4ºDN ) (Belém -PA)

  • Northern Naval Patrol Group Command ( Comando do Grupamento de Patrulha Naval do Norte - ComGptPatNavN ) - patrullflottilj
  • 2nd Riverine Operations Battalion ( 2º Batalhão de Operações Ribeirinhas - 2ºBtlOpRib ) - flodens amfibiska marinbataljon
  • 1st Northern General Purpose Helicopter Squadron ( 1º Esquadrão de Helicópteros de Emprego Geral do Norte (HU-41))
  • Belém Naval Signals Intelligence Station ( Estação Radiogoniométrica da Marinha em Belém - ERMBe )
  • Val-de-Cães marinbas ( Base Naval de Val-de-Cães-BNVC )
  • Belém Naval Quartermaster Center ( Centro de Intendência da Marinha em Belém - CeIMBe )
  • Belém Naval Hospital ( Hospital Naval de Belém - HNBe )
  • Naval Training Center "Adm. Braz de Aguiar" ( Centro de Instrução Almirante Braz de Aguiar - CIABA )
  • Eastern Amazônia Ports Captaincy ( Capitania dos Portos da Amazônia Oriental - CPAOR )
  • Amapá Ports Captaincy ( Capitania dos Portos do Amapá - CPAP )
  • Maranhão Ports Captaincy ( Capitania dos Portos do Maranhão - CPMA )
  • Piauí Ports Captaincy ( Capitania dos Portos do Piauí - CPPI )
  • Santerém Riverine Captaincy ( Capitaná Fluvial de Santerém - CFS )
  • Northern Hydrographic and Navigation Center ( Centro de Hidrografia e Navegação do Norte - CHN -4 )
5: e sjöfartsdistriktskommandot

5th Naval District Command ( Comando do 5º Distrito Naval - Com5ºDN ) (Rio Grande -RS)

  • Southern Naval Patrol Group Command ( Comando do Grupamento de Patrulha Naval do Sul - ComGptPatNavS ) - patrullflottilj
  • Rio Grande Marine Group ( Grupamento de Fuzileiros Navais de Rio Grande - GptFNRG ) - marin säkerhetsbataljon
  • 1st Southern General Purpose Helicopter Squadron "Albatross" ( 1º Esquadrão de Helicópteros de Emprego Geral do Sul (HU-51 "Albatroz" ))
  • Rio Grande Naval Signals Intelligence Station ( Estação Radiogoniométrica da Marinha no Rio Grande - ERMRG)
  • Rio Grande Naval Station ( Estação Naval do Rio Grande - ENRG )
  • Rio Grande Naval Quartermaster Center ( Centro de Intendência da Marinha em Rio Grande - CeIMRG )
  • Rio Grande Naval Policlinic ( Policlínica Naval de Rio Grande - PNRG )
  • Santa Catarina Ports Captaincy ( Capitania dos Portos de Santa Catarina - CPSC )
  • Rio Grande do Sul Ports Captaincy ( Capitania dos Portos do Rio Grande do Sul - CPRS )
  • Porto Alegre Riverine Captaincy ( Capitania Fluvial de Porto Alegre - CFPA )
  • Santa Catarina School for Seamen Lärlingar ( Escola de Aprendizes -Marinheiros de Santa Catarina - EAMSC )
  • Southern Nautical Signalization Service ( Serviço de Sinalização Náutica do Sul - SSN -5 )
6: e sjöfartsdistriktskommandot

6th Naval District Command ( Comando do 6º Distrito Naval - Com6ºDN ) (Ladário -MS)

  • Mato Grosso Flotilla Command ( Comando da Flotilha de Mato Grosso - ComFlotMT )
  • 3: e Riverine Operations Battalion ( 3º Batalhão de Operações Ribeirinhas - 3ºBtlOpRib ) - flodens amfibiska marinbataljon
  • 4: e helikopterskvadron för allmänna ändamål ( 4º Esquadrão de Helicópteros de Emprego Geral - HU -4 )
  • 1st Western General Purpose Helicopter Squadron "Hawk" ( 1º Esquadrão de Helicópteros de Emprego Geral do Oeste (HU-61 "Gavião" ))
  • Ladário Naval Riverine Base ( Base Fluvial de Ladário - BFLa )
  • Ladário Naval Quartermaster Center ( Centro de Intendência da Marinha em Ladário - CeIMLa )
  • Ladário Naval Hospital ( Hospital Naval de Ladário - HNLa )
  • Pantanal Riverine Captaincy ( Capitania Fluvial do Pantanal - CFPN )
  • Western Nautical Signalization Service ( Serviço de Sinalização Náutica do Oeste - SSN -6 )
7: e sjöfartsdistriktskommandot

7th Naval District Command ( Comando do 7º Distrito Naval - Com7ºDN ) (Brasilia -DF)

  • Brasília Capital Marine Guards Group ( Grupamento de Fuzileiros Navais de Brasília - GptFNB ) - marin säkerhets- och offentlig arbetsbataljon
  • Brasília Naval Hospital ( Hospital Naval de Brasília - HNBra )
  • Brasília Naval Radio Station och sändare ( Estação Rádio da Marinha em Brasília - ERMB )
  • Brasília Naval Training and Education Center ( Centro de Instrução e Adestramento de Brasília - CIAB )
  • Araguaia-Tocantins Riverine Captaincy ( Capitania Fluvial do Araguaia-Tocantins-CFAT )
  • Brasília Riverine Captaincy ( Capitania Fluvial de Brasília - CFB )
8: e sjödistriktskommandot

8th Naval District Command ( Comando do 8º Distrito Naval - Com8ºDN ) (São Paulo -SP)

  • Syd -sydöstra sjöfartsgruppens kommando ( Grupamento de Patrulha Naval do Sul -Suldeste - ComGptPatNavSSE ) - patrullflottilj
  • São Paulo Marine Group ( Grupamento de Fuzileiros Navais em São Paulo - GptFNSP ) - marin säkerhetsbataljon
  • São Paulo Ports Captaincy ( Capitania dos Portos de São Paulo - CPSP )
  • Tietê-Paraná Riverine Captaincy ( Capitania Fluvial do Tietê-Paraná-CFTP )
  • Paraná Ports Captaincy ( Capitania dos Portos do Paraná - CPPR )
  • Rio Paraná Riverine Captaincy ( Capitania Fluvial do Rio Paraná - CFRP )
  • Guaíra Riverine Forces Bureau ( Delegacia Fluvial de Guaíra - DelGuaira )
9: e sjödistriktskommandot
Patrullbåt Amapá

9th Naval District Command ( Comando do 9º Distrito Naval - Com9ºDN ) (Manaus -AM)

  • Amazonian Flotilla Command ( Comando da Flotilha do Amazonas - ComFlotAM )
  • 1st Riverine Operations Battalion ( Primeiro Batalhão de Operações Ribeirinhas - 1ºBtlOpRib ) - flodens amfibiska marinbataljon
  • 3: e helikopterskvadron för allmänna ändamål ( 3º Esquadrão de Helicópteros de Emprego Geral - HU -3 )
  • Första nordvästra helikopterskvadronen "Toucan" ( 1.º Esquadrão de Helicópteros de Emprego Geral do Nordoeste (HU-91 "Tucano" ))
  • Rio Negro Naval Station ( Estação Naval do Rio Negro - ERNR )
  • Manaus Naval Quartermaster Center ( CeIMMa - Centro de Intendência da Marinha em Manaus - CeIMMa )
  • Tabatinga Riverine Captaincy ( Capitania Fluvial de Tabatinga - CFT )
  • Western Amazônia Riverine Captaincy ( Capitania Fluvial da Amazônia Ocidental - CFAOC )
  • Manaus Naval Policlinic ( Policlínica Naval de Manaus - PNMa )
  • Northwestern Nautical Signalization Service ( Serviço de Sinalização Náutica do Noroeste - SSN -9 )
Fleet Marines Forces Command
  • Fleet Marine Forces Command ( Comando da Força de Fuzileiros da Esquadra - ComFFE ) - expeditionskomponenten i de brasilianska marinorna
    • Marine Special Operations Bataljon "Tonelero" ( Batalhão de Operações Especiais de Fuzileiros Navais - BtlOpEspFuzNav - "Batalhão Tonelero" )
    • Amfibiedivisionskommando ( Comando da Divisão Anfíbia - ComDivAnf )
      • Command Battalion ( Batalhão de Comando e Controle - BtlCmdoCt )
      • Första marinbataljonen "Riachuelo" ( 1º Batalhão de Infantaria de Fuzileiros Navais - 1ºBtlInfFuzNav - "Batalhão Riachuelo" ) - motoriserad
      • 2: a marinbataljonen "Humaitá" ( 2º Batalhão de Infantaria de Fuzileiros Navais - 2ºBtlInfFuzNav - "Batalhão Humaitá" ) - motoriserad
      • 3: e marinbataljonen "Paissandu" ( 3º Batalhão de Infantaria de Fuzileiros Navais - 3ºBtlInfFuzNav - "Batalhão Paissandu" ) - motoriserad
      • Marine Armored Battalion ( Batalhão de Blindados de Fuzileiros Navais - BtlBldFuzNav ) - en lätt tank, en spårad APC och ett hjul APC -företag
      • Marine Field Artillery Battalion ( Batalhão de Artilharia de Fuzileiros Navais - BtlArtFuzNav ) - bogserat artilleri och MLRS
      • Marine Air Tactical Control and Air Defense Battalion ( Batalhão de Controle Aerotático e Defesa Antiaérea - BtlCtAetatDAAe ) - MANPADS
      • Marine Base Governor's Island ( Base de Fuzileiros Navais da Ilha do Governador - BFNIG )
    • Armering Troop Command ( Comando da Tropa de Reforço - ComTrRef )
      • Kommando HQ
      • Marine Combat Engineers Battalion ( Batalhão de Engenharia de Fuzileiros Navais - BtlEngFuzNav )
        • Nuclear, Biological, Chemical and Radiological Defense Company ( Companhia de Defesa Nuclear, Biológica, Química e Radiológica - CiaDefNQBR )
      • Marine Amphibious Vehicles Battalion ( Batalhão de Viaturas Anfíbias - BtlVtrAnf )
      • Landing Support Company ( Companhia de Apoio ao Desembarque - CiaApDbq )
      • Naval Police Company ( Companhia de Polícia - CiaPol )
      • Marine Logistics Battalion ( Batalhão Logístico de Fuzileiros Navais - BtlLogFuzNav )
      • Naval Expeditionary Medical Unit ( Unidade Médica Expedicionária da Marinha - UMEM )
      • Marine Base Isle of Flowers ( Base de Fuzileiros Navais da Ilha das Flores - BFNIF )
    • Landing Forces Command ( Comando da Tropa de Desembarque - CmdoTrDbq )
    • Rio Meriti Marine Base ( Base de Fuzileiros Navais do Rio Meriti - BFNRM )
Naval Electronic Warfare Center

Naval Electronic Warfare Center ( Centro de Guerra Eletrônica da Marinha - CGEM )

Naval Control Center för sjöfartstrafik

Naval Control Center for Maritime Traffic ( Comando do Controle Naval do Tráfego Marítimo - COMCONTRAM )

Stödformationer

Generalsekretariatet

Marinens generalsekretariat ( Secretaria -Geral da Marinha - SGM )

Generaldirektoratet för material

Generaldirektoratet för material ( Diretoria -Geral do Material da Marinha - DGMM )

Generaldirektoratet för personal

Generaldirektoratet för personal (Diretoria -Geral do Pessoal da Marinha - DGPM)

Generaldirektoratet för navigering

Generaldirektoratet för navigering ( Diretoria Geral de Navegação - DGN )

Generaldirektoratet för kärnteknisk och teknisk utveckling av marinen

General Directorate for Nuclear and Technological Development of the Navy ( Diretoria -Geral de Desenvolvimento Nuclear e Tecnológico da Marinha - DGDNTM )

Marine Corps General Command

Marine Corps General Command ( Comando -Geral do Corpo de Fuzileiros Navais - CGCFN ) - bildandet av servicestöd för de brasilianska marinerna

  • Marine Materiel Command ( Comando do Material de Fuzileiros Navais - CMatFN )
    • Naval Battalion Rio de Janeiro ( Batalhão Naval - BtlNav ) - inkluderar hedersvakt och militära bandföretag
      • Bataljonens huvudkontor
      • Honor Guard Company
      • Military Police Company of the Naval Battalion ( Companhia de Polícia do Batalhão Naval - CiaPolBtlNav ) - de brasilianska marinernas militärpolis, knuten till marinbataljonen
      • Marine Bandets centrala band
      • Brasilianska marinrör, trumma och bugelkår
    • Marine Corps Technological Center ( Centro Tecnológico do Corpo de Fuzileiros Navais - CTecCFN )
  • Marine Corps Personal Command ( Comando do Pessoal de Fuzileiros Navais - CPesFN )
    • Marine Basic Training Center "Adm. Sylvio de Camargo" ( Centro de Instrução Almirante Sylvio de Camargo - CIASC )
    • Marine Basic Training Center "Adm. Milcíades Portela Alves" ( Centro de Instrução Almirante Milcíades Portela Alves - CIAMPA )
  • Nuclear, Biological, Chemical and Radiological Defense Battalion Itaguaí ( Batalhão de Defesa Nuclear, Biológica, Química e Radiológica de Itaguaí - BtlDefNQBR -Itaguaí ) - planerat att tillhandahålla NBCR -skydd på plats till Itaguaí Naval Base ( Base Naval de Itaguaí ), konstruktion från och med 2018) hemorten för den brasilianska atomubåtstyrkan.
  • Nuclear, Biological, Chemical and Radiological Defense Battalion ARAMAR ( Batalhão de Defesa Nuclear, Química, Biologica e Radiológica de ARAMAR - BtlDefNQBR - ARAMAR ) - ger NBCR -skydd på plats till ARAMAR Experimental Center ( Centro Experimental Aramar ), där framdrivningssystemen för Brasiliens atomubåtar utvecklas och konstrueras.
  • Nukleära, biologiska, kemiska och radiologiska försvarscentrum för den brasilianska flottan ( Centro de Defesa Nuclear, Biológica, Quiímica e Radiológica da MB - CDefNBQR -MB ) - den brasilianska marinens kärnvapen-, biologiska, kemiska och radiologiska försvarscentrum
  • Naval Sports Commission ( Comissão de Desportos da Marinha - CDM )
  • Naval Physical Training Center "Adm. Adalberto Nunes" ( Centro de Educação Física Almirante Adalberto Nunes - CEFAN )
  • Marine Doctrine Development Command ( Comando do Desenvolvimento Doutrinário do Corpo de Fuzileiros Navais - CDDCFN )
    • Ilha do Marambaia Marine Training Center ( Centro de Adestramento da Ilha da Marambaia - CADIM )

Marinbaser

Ett GRUMEC -besök , ombord, sökning och beslag (VBSS) -team som är knutet till fregatten Independência genomför en simulerad ombordstigning.

Från och med 2009 är de viktigaste marinbaserna som används:

  • Rio de Janeiro :
    • " Base Naval Almirante Castro e Silva ", ubåtsbas
    • " Base Naval do Rio de Janeiro ", huvudsakliga marinbas
    • " Arsenal da Marinha do Rio de Janeiro ", marinvarv
    • " Base Aérea Naval de São Pedro da Aldeia ", marinflygbas
    • " Base de Fuzileiros Navais da Ilha do Governador ", marinkorpsbas
    • " Base de Fuzileiros Navais da Ilha das Flores ", marinkorpsbas
    • " Base de Fuzileiros Navais do Rio Meriti ", marinkorpsbas
  • Bahia :
    • " Base Naval de Aratu ", marinbas och reparationsanläggning
  • Rio Grande do Norte :
    • " Base Naval de Natal ", marinbas
    • " Base Naval Almirante Ary Parreiras ", marinbas och reparationsanläggning
  • Pará :
    • " Base Naval de Val-de-Cães ", marinbas och reparationsanläggning
  • Mato Grosso do Sul :
    • " Base Fluvial de Ladário ", flodbasis , heliport och reparationsanläggning
  • Amazonas :
    • " Estação Naval do Rio Negro ", flottstation och reparationsanläggning vid floden
  • Rio Grande do Sul :
    • " Estação Naval do Rio Grande ", marinstation

Se även

Anteckningar

Referenser

Källor

  • Carey, Alan C. (2004). Galopperande spöken på den brasilianska kusten . Lincoln, NE USA: iUniverse, Inc. ISBN 978-0-595-31527-7.
  • Doratioto, Francisco (2002). Maldita Guerra: Nova história da Guerra do Paraguai [ Cursed War: New War history of Paraguay ] (på portugisiska). São Paulo: Companhia das Letras.
  • Ehlers, Hartmut (2004). "The Paraguayan Navy: Past and Present, Part II". Krigsfartyg International . XLI (2): 173–206. ISSN  0043-0374 .
  • Engelska, Adrian J. (1984). Jane's Armed Forces of Latin America . London och New York: Jane's. ISBN 978-0-7106-0321-0. OCLC  11537114 .
  • Garrett, James L (hösten 1985). "Beagle Channel Dispute: Confrontation and Negotiation in the Southern Cone". Journal of Interamerican Studies and World Affairs . 27 (3): 81–109. doi : 10.2307/165601 . JSTOR  165601 ..
  • Grant, Jonathan A (mar 2007). Linjaler, vapen och pengar: Den globala vapenhandeln i imperialismens tid (inbunden) . Harvard University Press. ISBN 978-0-674-02442-7..
  • de Holanda, Sérgio Buarque (1974). Declínio e queda do Império [ Imperiets förfall och fall ]. História Geral da Civilização Brasileira (på portugisiska) (2 utg.). São Paulo: Difusão européia do livro.
  • Janotti, Maria de Lourdes Monaco (1986). Os Subversivos da República [ Republikens subversiver ] (på portugisiska). São Paulo: Brasiliense.
  • Livermore, Seward W (mars 1944). "Skeppsfartygsdiplomati i Sydamerika: 1905–1925". Journal of Modern History . 16 (1): 31–48. doi : 10.1086/236787 . JSTOR  1870986 . S2CID  145007468 ..
  • Love, Joseph L (2012). Piskens uppror . Stanford, CA: Stanford University Press. ISBN 978-0-8047-8109-1. OCLC  757838402 ..
  • Maia, Prado (1975). A Marinha do Brasil na colônia e no Império [ Marinha of Brazil in the Colony and the Empire ] (på portugisiska) (2 utg.). Rio de Janeiro: Cátedra.
  • Martins, João Roberto filho (2007). "Colossos do mares" [Sea colossuses]. Revista de História da Biblioteca Nacional . 3 (27): 74–77. ISSN  1808-4001 . OCLC  61697383 ..
  • Martins, João Roberto filho (2010). En marinha brasileira na era dos encouraçados, 1885-1910: tecnologia, Forças Armadas e política [ Den brasilianska marinen i pansarbåtar era, 1885-1910: teknik, försvaret och politik ] (på portugisiska). Rio de Janeiro: FGV. ISBN 978-85-225-0803-7. OCLC  679733899 ..
  • Morgan, Zachary R (2003). "Lashens uppror, 1910" . I Bell, Christopher M; Elleman, Bruce A (red.). Naval Mutinies of the Twentieth Century: An International Perspective . Portland, OR : Frank Cass. s.  32–53 . ISBN 978-0-7146-8468-0. OCLC  464313205 ..
  • Morison, Samuel Eliot (1947). Historien om USA: s sjöoperationer under andra världskriget: Slaget vid Atlanten; September 1939 - maj 1943 . Boston : Little Brown. ISBN 978-0-252-06963-5.
  • Scheina, Robert L (1984). "Brasilien". I Gardiner, Robert; Gray, Randal (red.). Conways alla världens stridsfartyg: 1906–1921 . Annapolis, MD: Naval Institute Press. s. 403–7. ISBN 978-0-87021-907-8. OCLC  12119866 ..
  • Scheina, Robert L (1987). Latin America: A Naval History, 1810–1987 (ill red.). Annapolis, MD: Naval Inst Press. ISBN 978-0-87021-295-6. OCLC  15696006 ..
  • Schwarcz, Lilia Moritz (2002), As Barbas do Imperador: D. Pedro II, um monarca nos trópicos [ Kejsarens skägg: D. Peter II, en kung i tropikerna ] (på portugisiska) (2 uppl.), São Paulo : Companhia das Letras.
  • de St. Hubert, Christian (1991). "Fråga 34/88". Krigsfartyg International . XXVIII (2): 198–199. ISSN  0043-0374 .
  • Topliss, David (1988). "The Brazilian Dreadnoughts, 1904–1914". Krigsfartyg International . 25 (3): 240–89. ISSN  0043-0374 . OCLC  1647131 ..

externa länkar

videoklipp