Army Air Corps (Storbritannien) - Army Air Corps (United Kingdom)

Army Air Corps
Army Air Corps
	Cap -märke från Army Air Corps.
Aktiva	1942–1949 ; 1957 – nutid
Land	Storbritannien
Gren	Brittiska armén
Typ	Arméflyg
Roll	Battlefield -stöd, spaning
Storlek	2 000 personal ; Ca. 200 flygplan
Garnison/HQ	AAC Middle Wallop
Mars	Snabb: Recce Flight; Slow: Thieving Magpie
Stridsheder	Falklandsöarna 1982 ; Wadi al Batin , Gulf 1991 ; Basra , Irak 2003
Befälhavare
Överste	HRH Prinsen av Wales
Överste kommandant	Generallöjtnant Nick Borton DSO MBE
Insignier
Flash för taktisk igenkänning
Flygplan flög
Ge sig på	Apache AH1
Spaning	Gazelle AH1 ; Wildcat AH1
Tränare	Jupiter HT1 ; Juno HT1
Transport	212HK ; AS365N3 Dauphin II

Den Army Air Corps ( AAC ) är en del av brittiska armén , först bildades 1942 under andra världskriget genom att gruppera de olika luftburna enheter av den brittiska armén. Idag finns det åtta regementen (sju vanliga arméer och en reserv ) av AAC samt fyra oberoende flygningar och två oberoende skvadroner som är utplacerade för att stödja brittiska arméns operationer över hela världen. De finns i Storbritannien, Brunei, Kanada och Tyskland. Vissa AAC -skvadroner tillhandahåller luftattackelementen från 16 Air Assault Brigade genom Joint Helicopter Command .

Historia

Första bildningen: 1942–1949

Den brittiska armén tog sig först upp på himlen under 1800 -talet med hjälp av observationsballonger. År 1911 var Air Battalion of the Royal Engineers den första tyngre än luften brittiska militära luftfartenheten. Året därpå utökades bataljonen till Military Wing of the Royal Flying Corps som såg handling under större delen av första världskriget fram till 1 april 1918, då den slogs samman med Royal Naval Air Service för att bilda Royal Air Force . Mellan kriget använde armén RAF -samarbetseskadroner . I början av andra världskriget , Royal Artillery officerare, med hjälp av RAF tekniker, flög Auster observationsflygplan i RAF-ägda Air observationspost (AOP) Squadrons. Tolv skvadroner togs upp, varav tre tillhörde RCAF och var och en utförde viktiga uppgifter på många teatrar.

År 1942 meddelade Winston Churchill upprättandet av en ny gren av arméflyget, Army Air Corps. Kåren bestod ursprungligen av Glider Pilot Regiment och Fallskärmsbataljonerna (därefter Fallskärmsregementet ), Air Landing Regiments och Air Observation Post Squadrons. I mars 1944 tillkom SAS -regementet till kåren.

En av deras mest framgångsrika bedrifter under kriget var fången av Caen -kanalen och broarna vid floden Orne genom kupp de main , som inträffade den 6 juni 1944, innan landningarna i Normandie . När de tre segelflygplanen landade, en del som grovt drabbades av olyckor, gick piloterna med de segelflygburna trupperna ( Ox & Bucks Light Infantry ) för att fungera som infanteri. Bron togs inom tio minuter efter att striden började och männen tålde många försök från tyskarna att fånga platsen igen. De förstärktes och lättades snart av soldater från 1 Special Service Brigade ( Lord Lovat ). AAC upplöstes 1949, med SAS som återfick oberoende status, medan fallskärmsregementet och glidflygpilotregementet kom under paraplyet av segelflygplanet och fallskärmskåren.

Andra formationen: 1957 – nuvarande

En Westland Lynx AH.7 från Army Air Corps som startade från en ökenväg söder om Basra flygplats , Irak, november 2003

Åtta Apache -attackhelikoptrar från 3 Regiment Army Air Corps under övning Talon Gravis, 2019.

År 1957 delades Glider Pilot and Parachute Corps, med Fallskärmsregementet som blev en självständig formation, medan Glider Pilot Regiment slogs samman med Air Observation Squadrons från Royal Artillery till en ny enhet, Army Air Corps.

Från 1970 hade nästan varje armébrigad minst en flygskvadron som vanligtvis hade tolv flygplan. De viktigaste rotorflygplanen under 1970 -talet var Westland Scout och Bell Sioux helikoptrar. Sioux ersattes från 1973 av Westland Gazelle som användes för flygspaning; ursprungligen obeväpnade, omvandlades de till att bära 68 mm SNEB -raketstänger 1982, under Falklandskriget. Scouten ersattes från 1978 av Westland Lynx , som kunde bära ytterligare eldkraft i form av dörrskyttar .

Grundläggande utbildning i roterande flygning genomfördes på Sioux under 1970 -talet, på Gazellen under 1980- och 1990 -talen och genomförs för närvarande på Eurocopter H145 genom Defense Helicopter Flying School .

Fastvingade typer i AAC-tjänsten har inkluderat Auster AOP.6 och AOP.9 och DHC-2 Beaver AL.1 i observations- och sambandroller. År 1989 började AAC driva ett antal Britten-Norman Islander- flygplan för övervakning och lätta transportuppgifter. Kåren drev DHC-1 Chipmunk T.10 i en utbildningsroll tills den ersattes av Slingsby T67 Firefly på 1990-talet. Firefly ersattes av Grob Tutor 2010.

Kalla kriget

Under det kalla kriget var majoriteten av Army Air Corps -enheter baserade i Tyskland och en del av den brittiska Rhenarmén . I början av 1989 var Army Air Corps struktur som följer:

Army Air Corps , AAC Middle Wallop
- 1 Wing AAC , Hobart Barracks i Detmold , Västtyskland , under operativ kontroll av Commander Aviation 1st British Corps (Wing upplöstes under 1989)
  - 1 Regemente AAC , Tofrek Barracks i Hildesheim, stöttade 1st Armoured Division
    - 651 Squadron AAC , (Anti-Tank, 4x Gazelle AH.1 , 12x Lynx AH.7 (TOW) )
    - 652 Squadron AAC , (Anti-Tank, 4x Gazelle AH.1, 12x Lynx AH.7 (TOW))
    - 661 Squadron AAC , (Reconnaissance, 12x Gazelle AH.1 )
  - 3 regemente AAC , Salamanca baracker i Soest , stöttade 3: e pansardivisionen
    - 653 Squadron AAC , (Anti-Tank, 4x Gazelle AH.1, 12x Lynx AH.7 (TOW))
    - 662 Squadron AAC , (Reconnaissance, 12x Gazelle AH.1)
    - 663 Squadron AAC , (Reconnaissance, 12x Gazelle AH.1)
  - 4 Regemente AAC , Hobart Barracks i Detmold, stödde 4: e pansardivisionen
    - 654 Squadron AAC , (Anti-Tank, 4x Gazelle AH.1, 12x Lynx AH.7 (TOW))
    - 659 Squadron AAC , (Anti-Tank, 4x Gazelle AH.1, 12x Lynx AH.7 (TOW))
    - 669 Squadron AAC , (Reconnaissance, 12x Gazelle AH.1)
- 2 Wing AAC , AAC Netheravon (Wing upplöstes under 1989)
  - Northern Ireland Regiment AAC , AAC Aldergrove (senare döpt till 5 Regiment AAC )
    - 655 Squadron AAC , AAC Ballykelly , (Anti-Tank, 4x Gazelle AH.1, 12x Lynx AH.7), stödde 2: a infanteridivisionen
    - 665 Squadron AAC , (16x Gazelle AH.1), stödde HQ Nordirland
    - 1 Flight AAC , (Reconnaissance, 4x DHC-2 Beaver AOP )
  - 7 Regemente AAC , AAC Netheravon
    - 656 Squadron AAC , (Anti-Tank, 4x Gazelle AH.1, 12x Lynx AH.7), stödde 1st Infantry Brigade
    - 666 Squadron AAC (V), (Territorial Army, Home Defense, 12x Gazelle AH.1)
    - 2 Flight AAC , (4x Gazelle AH.1 ), med stöd NATO : s AMF (L)
  - 657 Squadron AAC , Colchester Garrison , (Anti-Tank, 4x Gazelle AH.1, 12x Lynx AH.7), stödde 9: e infanteribrigaden ; gick med i 9 Regiment AAC i juli 1990.
- 9 Regemente AAC , RAF Topcliffe , del av 24: e Airmobile Brigade
  - 672 Squadron AAC , (Lynx Light Battlefield Helicopter Squadron, aktiverad 1 januari 1990, 12x Lynx AH.9)
  - 3 Flight AAC , (4x Gazelle AH.1 )
- School of Army Aviation, AAC Middle Wallop
  - 670 Squadron AAC , Middle Wallop, (Operationell utbildning, 12x Gazelle AH.1 , aktiverad 1989)
  - 671 Squadron AAC , Middle Wallop, (konvertering till typ, 8x Gazelle AH.1, 8x Lynx AH.7 )
  - Trade Training School (Ground Crew & Maintenance Training)
- 660 Squadron AAC , RAF Sek Kong , Hong Kong, (12x Scout AH.1 ), stödde brittiska styrkorna Hong Kong , två scouter kopplade till brittiska styrkorna Brunei
  - C Flight, 660 Squadron AAC , Anduki Airfield i Seria , Brunei , (2x Scout AH.1 )
- 664 Squadron AAC , St George's Barracks in Minden , West Germany, (Reconnaissance, 12x Gazelle AH.1), stödde 1st British Corps
- Development & Trials Squadron , AAC Middle Wallop , (12x Gazelle AH.1, under Director Army Air Corps. Den 1 april 1990 bytt namn till 667 (D&T) Squadron AAC)
- 7 Flight AAC , RAF Gatow , Berlin, (4x Gazelle AH.1 ), stödde Berlin Infantry Brigade
- 8 Flight AAC , Stirling Lines , Hereford, (4x A109A Hirundo ), stödde Special Air Service
- 12 Flight AAC , RAF Wildenrath , Tyskland, (4x Gazelle AH.1 ), stödde brittiska Rhenarmén
- 16 Flight AAC , Kingsfield Airfield i Dhekelia , Cypern, (4x Gazelle AH.1 ) stödde British Forces Cypern
- 25 Flight AAC , Price Barracks , Belize , (4x Gazelle AH.1 ), stödde British Army Training and Support Unit Belize
- 29 (BATUS) Flight AAC , CFB Suffield , Kanada, (4x Gazelle AH.1), stödde British Army Training Unit Suffield
- UNFICYP Flight AAC , Nicosia Airport , Cypern, (4x Gazelle AH.1), stödde FN: s fredsbevarande styrka på Cypern

Krig mot terror

En ytterligare ökning av Army Air Corps förmåga kom i form av Westland Apache AH.1 attackhelikopter. År 2006 utplacerade brittiska Apaches till Afghanistan som en del av NATO: s internationella säkerhetsassistansstyrka . 2004 köptes fastflygplan från Britten-Norman Defender till Afghanistan och Irak.

Slutet med fastvingad flygning, 2019–2021

I april 2019 överfördes 651 skvadronpersonal och flygplan, ön och försvararen, från 5 regemente till nummer 1 underrättelse-, övervaknings- och spaningsvinge Royal Air Force. 651 -skvadronen fortsatte att driva flygplanet tills de pensionerades från tjänst den 30 juni 2021.

Nuvarande struktur och distribution

Maskot

Army Air Corps antog sin första Corps Mascot - Zephyr, en skallig örn - i oktober 2011.

Träning

Utbildningen av framtida Army Air Corps flygbesättning levereras av den gemensamma tjänsten UK Military Flying Training System . Elementary Flying Training levererades på RAF Barkston Heath med 674 Squadron AAC , fram till att eskadern stod stilla i april 2021.

Träningsenheter , mellanvägg

7 (utbildning) regemente AAC
- 670 Squadron - Operational Training
- 671 Squadron - ' Lynx/Gazelle/Bell 212'j (Framtidens osäkerhet, med tanke på att Gazelle- och Lynx -flottorna går i pension)
- 673 Squadron - Apache Conversion to type
Försvarshelikopterflygskola , RAF Shawbury | Juno HT.1
- 660 skvadron

Personal

Army Air Corps personal på paraden, 2011

Styrkan i Army Air Corps är cirka 2000 ordinarie personal, varav 500 är officerare. AAC drar dock ytterligare 2 600 personal från Royal Logistic Corps , Royal Electrical and Mechanical Engineers och Adjutant General Corps . Därför är den sammanhängande Army Air Corps -personalen cirka 4600.

Flygplan

Från och med 2019 driver AAC enbart roterande flygplan i den operativa miljön. AAC använder samma beteckningssystem för flygplan som Royal Air Force och Fleet Air Arm . Fastvingade träningsflygplan inkluderar Grob Tutor för Army Flying Grading.

Idag flyger AAC -flygare fyra typer av helikopter, och inom varje typ finns det vanligtvis flera märken/varianter som utför olika roller. Piloter tränar med nr 1 Flying Training School på RAF Shawbury. Skolan är en tri-serviceorganisation bestående av civila och militära instruktörer som tar eleven från grundflygning till mer avancerad flygning som instrumentflygning, navigering, formationsflygning och kapten. I serviceflygplan ingår: Bell 212 HP AH1, Eurocopter AS365N3 Dauphin II , Airbus Helicopters H135 Juno , Westland Gazelle AH1 , Westland Wildcat AH.1 och AgustaWestland Apache AH1.

Kommando och enheter

Aldergrove

Stirling Lines

Middle Wallop

Wattisham

RNAS Yeovilton

RAF Odiham

RAF Cranwell

Baser för Army Air Corps 2020

AAC -regementen kommer att konsolideras i följande struktur:

Första luftfartsbrigaden

Flygspaningsstyrka

1 regemente AAC , RNAS Yeovilton | Vildkatt AH.1
- 651 skvadron
- 659 skvadron
- 661 skvadron
- 652 skvadron (OCU)
5 Regemente AAC , Aldergrove | Gasell
- 665 skvadron

Wattisham Flying Station Headquarters (WFS HQ) , tidigare Attack Helicopter Force (AHF) (Supporting 3rd (UK) Division, 16 Air Assault Brigade and Royal Marines) Wattisham | Apache AH.1

3 Regemente AAC
- 662 skvadron
- 663 skvadron
- 653 skvadron (OCU)
4 Regemente AAC
- 656 skvadron
- 664 skvadron

Arméreserver

6 Regemente AAC
- RHQ/HQ Squadron, Bury St. Edmunds
- 675 Squadron, Taunton/Yeovil
- 677 Squadron, Bury St. Edmunds
- 678 Squadron, Milton Keynes/Luton
- 679 Squadron, Portsmouth/Middle Wallop
- Aviation Specialist Group, Middle Wallop

Joint Special Forces Aviation Wing

658 Squadron ( Stirling Lines )

Oberoende enheter

660 Squadron (del av Defence Helicopter Flying School )
667 Squadron AAC
Army Flying Gradering
Army Historic Aircraft Flight
Army Air Corps Blue Eagles Display Team
Army Air Corps fallskärmsvisningsteam

Stridsheder

Army Air Corps klassificeras, i brittisk militärspråk, som en "Combat Arm". Den bär därför sin egen guidon och tilldelas stridsutmärkelser. De utmärkelser som tilldelas AAC är:

Allianser

Rangordning

Föregås av Särskild flygservice	Brittiska arméns prioritetsordning	Lyckades med Särskilt spaningsregemente

Se även

Referenser

Bibliografi

Farrar-Hockley, general Sir Anthony . Armén i luften: Artmy Air Corps historia . Stroud, Gloucestershire, Storbritannien: Alan Sutton Publishing Ltd., 1994. ISBN 0-7509-0617-0 .
Halley, James J. Squadrons of the Royal Air Force & Commonwealth 1918–1988 . Tonbridge, Kent, Storbritannien: Air Britain (Historians) Ltd., 1988. ISBN 0-85130-164-9 .
Jefford, CG RAF -skvadroner, en omfattande registrering av rörelse och utrustning för alla RAF -skvadroner och deras antecedenter sedan 1912 . Shrewsbury, Shropshire, Storbritannien: Airlife Publishing, 1988 (andra upplagan 2001). ISBN 1-85310-053-6 .
Mead, Peter. Soldater i luften: Utvecklingen av arméflygning . London: Ian Allan Ltd., 1967. OCLC 464211829
Parham Generalmajor HJ & Belfield EMG Obeväpnad i strid: Historien om luftobservationsposten . Warren & son, för Air OP Officers 'Association, Winchester, 1956. (Andra upplagan: Chippenham, Wiltshire, Storbritannien: Picton Publishing Ltd., 1986. ISBN 978-0-948251-14-6 )
Rawlings, John DR Coastal, Support och Special Squadrons av RAF och deras flygplan . London: Jane's Publishing Company Ltd., 1982. ISBN 0-7106-0187-5 .

Languages

In other projects