Grekiska förstöraren Vasilefs Georgios -Greek destroyer Vasilefs Georgios
 Vasilefs Georgios
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Grekland
| |
| namn | Vasilefs Georgios ( ΒΠασιλεύς Γεώργιος ) |
| Namne | Kung George I av Grekland |
| Beställde | 29 januari 1937 |
| Byggare | Yarrow & Company , Scotstoun , Skottland |
| Ligg ner | Februari 1937 |
| Lanserad | 3 mars 1938 |
| Bemyndigad | 15 februari 1939 |
| Öde | Scuttled , 20 april 1941 |
 Nazityskland
| |
| namn | ZG3 |
| Bemyndigad | 21 mars 1942 |
| Byt namn | Hermes , 22 augusti 1942 |
| Öde | Scuttled, 7 maj 1943 |
| Status | Räddade , 1943, skrotades sedan efter 1945 |
| Allmänna egenskaper (som byggt) | |
| Klass och typ | G och H-klass förstörare |
| Förflyttning | |
| Längd | 97,5 m (319 fot 11 tum) ( o/a ) |
| Stråle | 9,7 m (31 fot 10 tum) |
| Förslag | 2,7 m (8 fot 10 tum) |
| Installerad ström |
|
| Framdrivning | 2 axlar; 2 växlade ångturbiner |
| Fart | 36 knop (67 km/h; 41 mph) |
| Räckvidd | 3760 nmi (6 960 km; 4330 mi) vid 20 knop (37 km/h; 23 mph) |
| Komplement | 162 |
| Beväpning |
|
Vasilefs Georgios ( grekiska : ΒΠ Βασιλεύς Γεώργιος ) ( kung George ) var ledarfartyget i hennes klass av två förstörare som byggdes för Royal Hellenic Navy före andra världskriget . Flaggskeppet för flottans Destroyer Flotilla , hon deltog i det grekisk-italienska kriget 1940–1941, eskorterade konvojer och utan framgång attackerade italiensk sjöfart i Adriatiska havet . Under reparationen under axelinvasionen av Grekland 1941sjönk Vasilefs Georgios när den flytande torrdockan som hon befann sig i antingen skuttades eller sjönk av tyska flygplan.
Fartyget bärgades och reparerades senare av tyskarna som beställde henne i Kriegsmarine (tyska flottan) 1942 som ZG3 , senare bytte namn till henne som Hermes . De använde vanligtvis fartyget för att eskortera konvojer till och från Nordafrika och öar i Egeiska havet . Dessutom använde tyskarna ibland fartyget för att lägga gruvor och för att färja trupper och förnödenheter. Efter att Hermes överförts till centrala Medelhavet sjönk hon en brittisk ubåt ungefär en vecka innan hon blev förlamad av allierade flygplan i slutet av april 1943. Fartyget bogserades till Tunisien och skuttades som ett block fartyget kort innan de allierade ockuperade Tunisien i början av maj. . De flyttade om vraket och det skrotades efter kriget.
Design och beskrivning
De Vasilefs Georgios -klass fartyg härrörde från de brittiska G-klass jagare, modifierad med tyska vapen och brand styrsystem . De hade en total längd på 98,4 meter (322 fot 10 tum), en stråle på 10,05 meter (33 fot 0 tum) och ett djupgående på 2,51 meter (8 fot 3 tum). De förträngde 1 371 ton (1 349 lång ton) vid standardlast och 1 879 ton (1 849 lång ton) vid djup last . De två Parsons- växlade ångturbinsatserna , som var och en driver en propelleraxel , var konstruerade för att producera 34 000 axelhästkrafter (25 000 kW ) med ånga från tre Admiralty tre-trumma pannor för en konstruerad hastighet på 36 knop (67 km/h ; 41 mph) ). Under sina havsförsök den 30 oktober 1938 nådde Vasilefs Georgios en hastighet på 36,6 knop (67,8 km/h; 42,1 mph) från 35,109 shp (26,181 kW), även om hennes beväpning ännu inte var installerad. Fartygen transporterade högst 399 ton eldningsolja, vilket gav en räckvidd på 3 760 nautiska mil (6 960 km; 4330 mi) vid 20 knop (37 km/h; 23 mph). Deras besättning bestod av 162 officerare och besättningsmän. Till skillnad från hennes systerfartyg Vasilissa Olga var Vasilefs Georgios utrustad för att rymma en amiral och hans personal.
Fartygen bar fyra 12,7 centimeter (5,0 tum) SK C/34-kanoner i enstaka fästen med vapensköldar , ett par vardera som skjuter framåt och akterut över överbyggnaden . Hennes antiluftfartyg (AA) beväpning bestod av fyra 3,7 centimeter (1,5 tum) kanoner i fyra enkla fästen mellan fartyg och två fyrdubbla fästen för Vickers 0,5 tum (12,7 mm) AA-maskingevär . Den Vasilefs Georgios klassen utförs åtta ovan-vatten 53,3 centimeter (21 tum) torpedtuber i två fyrdubbla fästen. De hade två djupladdare och ett enda rack för sina 17 djupladdningar.
Bygg och service
I grekisk tjänst
De Vasilefs Georgios -klass fartyg beställdes den 29 januari 1937 som en del av en marin upprustning plan som syftade till att inkludera en lätt kryssare och minst fyra jagare, ett par som skulle byggas i Storbritannien och det andra paret i Grekland. Vasilefs Georgios var fastställts på Yarrow & Company : s varv i Scotstoun , Skottland , i februari 1937, som lanserades den 3 mars 1938 och i drift på 15 februari 1939 efter att hon hade sin beväpning installerad i Grekland. I avvaktan på färdigställandet av den lätta kryssaren tjänade fartyget som flaggskeppet för Destroyer Flotilla, under Commander ( Antiploiarchos ) Pyrros Lappas .
Efter den italienska ubåten Delfino sjönk äldre skyddade kryssaren Elli i en smygattack på 15 augusti 1940 utanför ön Tinos , Vasilefs Georgios och hennes syster skickades till Tinos att eskortera handelsfartyg där hemma. Under det grekisk-italienska kriget eskorterade hon konvojer och deltog i räder mot italienska kommunikationslinjer i Otrantosundet nätterna 14/15 november 1940 och 4/5 januari 1941 som inte lyckades lokalisera några fartyg. Systrarna färdade de grekiska guldreserverna till Kreta den 1 mars.
Efter den tyska invasionen av Grekland den 6 april började systrarna eskortera konvojer mellan Grekland och Egypten via Kreta. Vasilefs Georgios förankrades i Sofiko-bukten i Saroniska viken den 12–13 april, och attackerades av tyska flygplan och skadades svårt av nästan missar som orsakade omfattande översvämningar. Hon lyckades nå Salamis marinbas trots en allvarlig lista där hon var torrdockad . Den 20 april var den flytande torrdocka sank av grekerna och sjönk med oreparerade jagare fortfarande inuti.
I tysk tjänst
Tyskarna kunde ändå uppfostra och reparera henne och beställde henne i Kriegsmarine som ZG3 den 21 mars 1942 under kommando av befälhavare ( Fregattenkapitän ), senare kapten ( Kapitän zur See ), Rolf Johannesson . Tyska förändringar var inte många: de reducerade hennes 37 mm kanoner till ett enda par och bytte ut hennes luftvärnsmaskinpistoler mot fem 2 centimeter (0,8 tum) AA-kanoner i enstaka fästen. Två torpedorör har eventuellt också tagits bort. Fartyget fick också tyska gruvskenor, radioapparater och ett S-Gerät- sonar . Hennes besättning bestod nu av 10 officerare och 215 sjömän.
Efter upparbetning , ZG3 förklarades drift den 30 maj, även om hennes första konvoj eskort uppdrag, planerad till den 1 juni avbröts. Den 24–25 juni hjälpte hon till att eskortera en liten truppkonvoj till Souda Bay på Kreta och återvände till Pireus , Grekland, två dagar senare. Den 2–3 juli hjälpte fartyget att lägga ett minfält utanför ön Syros . Under resten av månaden eskorterade ZG3 två konvojer mellan Grekland eller Kreta och Nordafrika och fick en kort översyn i mitten av månaden. Fartyget eskorterade den skadade tyska ubåten U-97 tillbaka till Salamis den 5 augusti. Hennes nästa konvoj till Tobruk , Libyen , avbröts av den brittiska operationen Pedestal till Malta i mitten av månaden och hon drog sedan den skadade ubåten U-83 till Salamis den 19–20 augusti. ZG3 döptes sedan om till Hermes två dagar senare. Under de närmaste månaderna eskorterade fartyget konvojer mellan Grekland, Kreta och Tobruk, avbrutna av enstaka uppdrag för att täcka ett minfält som läggs. Senare samma månad städades hennes pannor och hennes 37 mm kanoner uppgraderades. När hon återvände till tjänsten den 23 oktober återupptog hon ledsagearbetet, och lade bara till Dardanellerna och olika öar i Egeiska havet och Dodekaneserna till sina destinationer. Den 16 november hjälpte Hermes till att den grekiska ubåten Triton sjönk . Hennes framdrivningsmaskineri renoverades i Salamis från 20 januari 1943 till 19 februari och hon återupptog sina konvoj -eskortuppdrag till slutet av mars. Under denna tid gick inga av de fartyg som hon eskorterade förlorade.
Med axelstyrkor begränsade till norra Tunisien i mars, beordrade Kriegsmarine Hermes att överföra till södra Italien den 30 mars för att skydda försörjningsledningarna till Tunisien. Nu under kommando av Fregattenkapitän Curt Rechel anlände hon till Salerno , Italien, den 4 april. Fartyget lade ett minfält söder om Sicilien med en grupp italienska förstörare den 19–20 april. Dagen efter upptäckte hon den brittiska ubåten Splendid och körde den upp till ytan efter 45 minuters djupladdning och räddade 20 överlevande innan ubåten sjönk. Tillsammans med två italienska förstörare färdade Hermes trupper och förnödenheter till Tunisien den 25–26 april. Tre dagar senare gjorde hon ytterligare en försörjning med två italienska förstörare, men de attackerades av allierade flygplan utanför Cape Bon . De två medföljande italienska förstörarna sänktes och Hermes fick sitt framdrivningsmaskineri förlamat av nära missar. Hon släpades till La Goulette , hamnen i Tunis , och skuttades vid hamningången som ett blockskip den 7 maj. Flera besättningsmän dödades i striderna i Tunis nästa dag, medan de andra antingen fångades av de allierade eller evakuerades till Trapani , Sicilien. Rechel hade åkt till Sicilien den 7: e, påstås ha rapporterat om förlusten av sitt skepp. De allierade flyttade om vraket för att rensa hamnen och det skrotades efter kriget.
Anteckningar
Citat
Bibliografi
- Freivogel, Zvonimir (2003). " Vasilefs Georgios och Vasilissa Olga : Från syster-skepp till motståndare". Krigsfartyg International . XL (4): 351–364. ISSN 0043-0374 .
- Friedman, Norman (2009). Brittiska förstörare från de tidigaste dagarna till andra världskriget . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-081-8.
-
Gröner, Erich (1990). Tyska krigsfartyg: 1815–1945 . Volym 1: Major Surface Warships. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-790-9.
|volume=har extra text ( hjälp ) - Koop, Gerhard & Schmolke, Klaus-Peter (2003). Tyska förstörare av andra världskriget . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-307-1.
- Rohwer, Jürgen (2005). Chronology of the War at Sea 1939–1945: Naval History of World War Two (tredje reviderade red.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
- Whitley, MJ (1988). Destroyers of World War Two: An International Encyclopedia . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1.
- Whitley, MJ (1991). Tyska förstörare av andra världskriget . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-302-8.
externa länkar
- Sammanfattning av fartygets historia från Hellenic Navy webbplats
- Kort artikel på den tyska marinhistoriska sidan
- Kort sammanfattning från Württembergische Landesbibliothek
- Sida från Historische Marinearchiv