Tysk ubåt U-18 (1935) - German submarine U-18 (1935)

För andra fartyg med samma namn, se den tyska ubåten U-18 .
U-18 vid Galați.jpg
U-18 återmonteras i Galați, Rumänien
Historia
Nazityskland
Namn: U-18
Beställde: 2 februari 1935
Byggare:
Gårdsnummer: 548
Ligg ner: 10 juli 1935
Lanserades: 7 december 1935
Bemyndigad: 4 januari 1936
Öde: Avfärdades 25 augusti 1944 vid Constanţa i Svarta havet
Generella egenskaper
Klass och typ: IIB kustubåt
Förflyttning:
  • 279 ton (275 långa ton) dök upp
  • 328 ton (323 långa ton) nedsänkt
Längd:
Stråle:
  • 4,08 m (13 ft 5 tum) (o / a)
  • 4,00 m (13 ft 1 in) (tryckskrov)
Höjd: 8,60 m (28 fot 3 tum)
Förslag: 3,90 m (12 fot 10 tum)
Installerad effekt:
  • 700 hk (510 kW; 690 hk) (dieslar)
  • 410 hk (300 kW; 400 shp) (elektrisk)
Framdrivning:
Räckvidd:
  • 1800 nmi (3300 km; 2100 mi) vid 12 knop (22 km / h; 14 mph) dök upp
  • 35–43 nmi (65–80 km; 40–49 mi) vid 4 knop (7,4 km / h; 4,6 mph) nedsänkt
Testdjup: 80 m (260 fot)
Komplement: 3 officerare, 22 män
Beväpning:
Servicepost
Del av:
Identifieringskoder: M 23 452
Befälhavare:
Operationer: 14
Seger:
  • Två fartyg sjönk för totalt 1500  BRT
  • Ett extra krigsfartyg på 400  BRT sjunkit
  • Ett fartyg skadat på 7 745  BRT
  • Ett krigsfartyg på 56 ton skadat

Tysk ubåt U-18 var en typ IIB U-båt i Nazityskland : s Kriegsmarine under andra världskriget . Den lades ner den 10 juli 1935 och beställdes den 4 januari 1936. Den tjänade i många flottbåtar med U-båt under dess tjänst.

Design

Tyska ubåtar av typ IIB var förstorade versioner av de ursprungliga typ II . U-18 hade en förskjutning på 279 ton (275 långa ton) vid ytan och 328 ton (323 långa ton) medan den var nedsänkt. Officiellt var dock standardmängden 250 långa ton (250 ton). U-båten hade en total längd på 42,70 m (140 ft 1 tum), en tryckskrovlängd på 28,20 m (92 ft 6 in), en balk på 4,08 m (13 ft 5 in), en höjd på 8,60 m ( 28 fot 3 tum) och ett djupgående på 3,90 m (12 fot 10 tum). Ubåten drivs av två MWM RS 127 S fyrtakts, sexcylindriga dieselmotorer på 700 metriska hästkrafter (510 kW; 690 shp) för kryssning, två Siemens-Schuckert PG VV 322/36 dubbelverkande elmotorer som producerar totalt med 460 metriska hästkrafter (340 kW; 450 shp) för användning under nedsänkning. Hon hade två axlar och två 0,85 m (3 fot) propellrar . Båten kunde arbeta på djup upp till 80–150 meter (260–490 fot).

Ubåten hade en maximal ythastighet på 12 knop (22 km / h; 14 mph) och en maximal nedsänkt hastighet på 7 knop (13 km / h; 8,1 mph). När den var nedsänkt kunde båten gå i 35–42 sjömil (65–78 km; 40–48 mi) vid 4 knop (7,4 km / h; 4,6 mph); när hon dykt upp kunde hon resa 3800 sjömil (7000 km; 4400 mi) med 8 knop (15 km / h; 9,2 mph). U-18 var utrustad med tre 53,3 cm (21 tum) torpedrör vid fören, fem torpeder eller upp till tolv typ A torpedgruvor och en 2 cm (0,79 tum) luftfartygspistol . Båten hade ett komplement på tjugofem.

Öde

Medan en träningsbåt sjönk U-18 kl. 0954 den 20 november 1936 i Lübeck Bay , efter en kollision med T-156 . Åtta män dog och 12 överlevde. Den höjdes den 28 november 1936. Den återvände till tjänst den 30 september 1937. Från och med slutet av 1942 tjänstgjorde hon i den 30: e ubåten Flotilla , efter att ha transporterats i sektioner längs Donau till den rumänska hamnen i Galați . Hon samlades sedan igen av rumänerna på Galați-varvet och skickades till Svarta havet .

Den 20 augusti 1944, vid ett sovjetiskt flygangrepp på den rumänska hamnen Constanţa i Svarta havet , skadades U-18 och ansågs därför inte vara sjövärdig och kastades den 25.

Båten höjdes av Sovjetunionen i slutet av 1944. Den sjönk för målövning av den sovjetiska ubåten M-120 den 26 maj 1947 utanför Sevastopol (också sjönk den dagen var den tidigare U-24 ).

Servicehistorik

Befälhavare

  • Hans Pauckstadt, 4 januari - 20 november 1936
  • Kapitänleutnant Heinz Beduhn, 30 september - 31 oktober 1937
  • Kptlt. Max-Hermann Bauer, 1 november 1937 - 24 november 1939
  • Oberleutnant zur See Ernst Mengersen (Knights Cross), 24 november 1939 - 2 september 1940
  • Kptlt. Hans-Heinz Linder, 3 september - 17 december 1940
  • Kptlt. Ernst Vogelsang, 18 december 1940 - 6 maj 1941
  • Oblt.zS Hans-Achim von Rosenberg-Gruszcynski, 7 maj 1941 - 31 maj 1942
  • Oblt.zS Friedrich-Wilhelm Wissmann, 1 juni - 18 augusti 1942
  • Oblt.zS Karl Fleige (Knights Cross), 3 december 1942 - 25 augusti 1944
  • Oblt.zS Hans-Jürgen Bartsch, 2–25 maj 1944
  • Oblt.zS Rudolf Arendt, 25 maj - 7 juni 1944
  • Oblt.zS Friedrich Baumgärtel, 22 december 1944 - 6 februari 1945

Sammanfattning av raidhistoriken

Datum namn Nationalitet Tonnage Öde
18 november 1939 Parkhill   Storbritannien 500 Sjunkit
24 januari 1940 Bisp   Norge 1 000 Sjunkit
29 augusti 1943 TSC-11 Dzhalita   Sovjet marinen 400 Sjunkit
30 augusti 1943 SKA-0132   Sovjet marinen 56 Skadad
18 november 1943 Josif Stalin   Sovjetunionen 7,745 Skadad

Referenser

Anteckningar

Citat

Bibliografi

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Tyska befälhavare för ubåtar under andra världskriget: en biografisk ordbok . Översatt av Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN   1-55750-186-6 .
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste från september 1939 till maj 1945 [ tyska ubåtförluster från september 1939 till maj 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (på tyska). IV . Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN   3-8132-0514-2 .
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-båtar och Mine Warfare Fartyg . Tyska krigsfartyg 1815–1945 . 2 . Översatt av Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN   0-85177-593-4 .
  • Kemp, Paul (1999). U-båtar förstörda - tyska ubåtförluster under världskriget . London: Arms & Armor. ISBN   1-85409-515-3 .

externa länkar

Koordinater : 44 ° 12′N 28 ° 41′E  /  44.200 ° N 28.683 ° E  / 44.200; 28,683