Tysk ubåt U-122 (1939) - German submarine U-122 (1939)

För andra fartyg med samma namn, se den tyska ubåten U-122 .
Historia
Nazityskland
Namn: U-122
Beställde: 15 december 1937
Byggare: DeSchiMAG AG Weser , Bremen
Gårdsnummer: 954
Ligg ner: 5 mars 1939
Lanserades: 20 december 1939
Bemyndigad: 30 mars 1940
Status: Saknas sedan 22 juni 1940
Generella egenskaper
Klass och typ: Tysk ubåt typ IXB
Förflyttning:
  • 1051 ton (1034 långa ton) dök upp
  • 1178 ton (1159 långa ton) nedsänkt
Längd:
Stråle:
  • 6,76 m (22 ft 2 tum) o / a
  • 4,40 m (14 ft 5 in) tryckskrov
Förslag: 4,70 m (15 fot 5 tum)
Installerad effekt:
  • 4400 hk (3200 kW; 4300 hk) (dieslar)
  • 1000 hk (740 kW; 990 hk) (elektrisk)
Framdrivning:
Räckvidd:
  • 12.000  nmi (22.000 km; 14.000 mi) vid 10 knop (19 km / h; 12 mph) dök upp
  • 64 nmi (119 km; 74 mi) vid 4 knop (7,4 km / h; 4,6 mph) nedsänkt
Testdjup: 230 m (750 fot)
Komplement: 48 till 56 befäl och betyg
Beväpning:

Tysk ubåt U-122 var en typ IXB U-båt i Nazityskland : s Kriegsmarine som drivs under andra världskriget .

Hon beställdes den 15 december 1937 och lades ned den 5 mars 1939 vid DeSchiMAG AG Weser , Bremen , blev gård nummer 954. Hon lanserades den 20 december 1939 och beställdes under sin första och enda befälhavare, Korvettenkapitän Hans-Günther Looff den 30 Mars 1940.

Design

Tyska typ IXB ubåtar var något större än de ursprungliga tyska typ IX ubåtar , senare betecknade IXA. U-122 hade en förskjutning på 1 051 ton (1034 långa ton) vid ytan och 1178 ton (1159 långa ton) medan den var nedsänkt. U-båten hade en total längd på 76,50 m (251 ft), en tryckskrovlängd på 58,75 m (192 ft 9 in), en balk på 6,76 m (22 ft 2 in), en höjd på 9,60 m (31 ft 6 tum) och ett djupgående på 4,70 m (15 fot 5 tum). Ubåten drivs av två MAN M 9 V 40/46 överladdade fyrtakts, niocylindriga dieselmotorer som producerar totalt 4400 metriska hästkrafter (3 240 kW; 4 340 shp) för användning under ytan, två Siemens-Schuckert 2 GU 345 / 34 dubbelverkande elmotorer som producerar totalt 1000 metriska hästkrafter (740 kW; 990 shp) för användning under nedsänkning. Hon hade två axlar och två propeller på 1,92 m . Båten kunde arbeta på upp till 230 meters djup.

Ubåten hade en maximal ythastighet på 18,2 knop (33,7 km / h; 20,9 mph) och en maximal nedsänkt hastighet på 7,3 knop (13,5 km / h; 8,4 mph). När den var nedsänkt kunde båten gå i 64 nautiska mil (119 km; 74 mi) vid 4 knop (7,4 km / h; 4,6 mph); när hon dykt upp kunde hon färdas 12 000 sjömil (22 000 km; 14 000 mi) vid 10 knop (19 km / h; 12 mph). U-122 var utrustad med sex torpederör på 53,3 cm ( fyra monterade vid fören och två på aktern), 22 torpeder , en 10,5 cm (4,13 tum) SK C / 32 marinpistol , 180 rundor och en 3,7 cm (1,5 tum) SK C / 30 samt en 2 cm (0,79 tum) C / 30 luftfartygspistol. Båten hade ett komplement på fyrtioåtta.

Servicehistorik

Hon genomförde två stridspatruller med den andra U-båten Flotilla . Vid sin första razzia i maj 1940 transporterade hon en 88 mm Flak (luftfartygspistol) med ammunition, några bomber, 90 cbm (cirka 750 fat (119 m 3 )) bränsle för flygplan och lite motorolja till Trondheim under Norsk kampanj . Den 23 maj mötte hon en fiendubåt i Nordatlanten, men ingen av båtarna attackerade varandra. Hon sjönk ett enda fartyg under sin karriär, SS  Empire Conveyor (5911 BRT) den 20 juni 1940.

Hon förklarades försvunnen med alla händer efter den 22 juni 1940 mellan Nordsjön och Biscayabukten . Hon kan ha kolliderat med fartyget San Felipe den 22 juni eller sjunkit av djupladdningar från korvetten HMS  Arabis den 23 juni.

Vissa nederländska och polska författare föreslår att U-122 sjönk efter att ha hamnat av ubåten ORP Wilk den 20 juni strax efter midnatt. Wilks första officer rapporterade i sina memoarer att han ramlade en U-båt på ytan medan den försökte dyka. Denna version ifrågasattes ofta och en alternativ teori säger att Wilk istället ramade och sjönk den nederländska ubåten O-13 , eller troligen en minfältskyddsboj snarare än en ubåt. Dessutom sjönk U-122 SS  Empire Conveyor under dagen efter Wilks kollision, och hon var för långt borta då och rapporterade sin position för sista gången den 21 juni.

Referenser

Bibliografi

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Tyska befälhavare för ubåtar under andra världskriget: en biografisk ordbok . Översatt av Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN   1-55750-186-6 .
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste från september 1939 till maj 1945 [ tyska ubåtförluster från september 1939 till maj 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (på tyska). IV . Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN   3-8132-0514-2 .
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-båtar och Mine Warfare Fartyg . Tyska krigsfartyg 1815–1945 . 2 . Översatt av Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN   0-85177-593-4 .
  • Kemp, Paul (1999). U-båtar förstörda - tyska ubåtförluster i världskriget . London: Arms & Armor. ISBN   1-85409-515-3 .

externa länkar

  • Helgason, Guðmundur. "Typ IXB-båt U-122" . Tyska ubåtar från andra världskriget - uboat.net . Hämtad 29 december 2014 .