Tysk ubåt U-100 (1940) - German submarine U-100 (1940)

För andra fartyg med samma namn, se den tyska ubåten U-100 .
U100.jpg
U-100
Historia
Nazityskland
Namn: U-100
Beordrade: 15 december 1937
Byggare: Germaniawerft , Kiel
Gårdsnummer: 594
Ligg ner: 22 maj 1939
Lanserades: 10 april 1940
Bemyndigad: 30 maj 1940
Öde: Sjönk den 17 mars 1941 av brittiska krigsfartyg
Generella egenskaper
Klass och typ: Typ VIIB ubåt
Förflyttning:
  • 753 ton (741 långa ton) dök upp
  • 857 ton (843 långa ton) nedsänkt
Längd:
Stråle:
  • 6,20 m (20 fot 4 tum) o / a
  • 4,70 m (15 ft 5 in) tryckskrov
Höjd: 9,50 m (31 fot 2 tum)
Förslag: 4,74 m (15 fot 7 tum)
Installerad ström:
  • 2.800–3.200 hk (2.100–2.400 kW; 2.800–3.200 hk) (dieslar)
  • 750 hk (550 kW; 740 hk) (elektrisk)
Framdrivning:
Räckvidd:
  • 8 700  nmi (16 100  km ; 10 000  mi ) vid 10 knop (19 km / h; 12 mph) dök upp
  • 90 nmi (170 km; 100 mi) vid 4 knop (7,4 km / h; 4,6 mph) nedsänkt
Testdjup:
Komplement: 4 officerare, 40–56 anlitade
Sensorer och
processystem: 		Gruppenhorchgerät
Beväpning:
Servicepost
Del av:
Befälhavare:
  • Kptlt. Joachim Schepke
  • 30 maj 1940 - 17 mars 1941
Operationer:
  • Sex patruller
  • 1: a patrull: 9 augusti - 1 september 1940
  • 2: a patrull: 11–25 september 1940
  • 3: e patrullen: 12–23 oktober 1940
  • 4: e patrullen: 7–27 november 1940
  • 5: e patrullen: 2 december 1940 - 1 januari 1941
  • Sjätte patrull: 9 - 17 mars 1941
Seger:
  • 25 fartyg sjönk för totalt 135 614  BRT
  • Fyra fartyg skadade för totalt 17 229  BRT
  • Ett fartyg en total förlust på 2 205  BRT

Tysk ubåt U-100 var en typ VIIB U-båt i Nazityskland : s Kriegsmarine under andra världskriget . Hon, med tanke på sin kortvariga existens, var en av de mest framgångsrika och dödliga ubåtar som har tjänat i konflikten.

Design

Tyska ubåtar av typ VIIB föregicks av de kortare ubåtar av typ VIIA . U-100 hade en förskjutning på 753 ton (741 långa ton) vid ytan och 857 ton (843 långa ton) medan den var nedsänkt. Hon hade en total längd på 66,50 m (218 ft 2 in), en tryckskrovlängd på 48,80 m (160 ft 1 in), en balk på 6,20 m (20 ft 4 in), en höjd på 9,50 m (31 ft 2) in) och ett djupgående på 4,74 m (15 ft 7 in). Ubåten drivs av två Germaniawerft F46 fyrtakts, sexcylindriga kompressordrivna dieselmotorer som producerar totalt 2800 till 3200 metriska hästkrafter (2060 till 2350 kW; 2760 till 3160 shp) för användning under ytan, två BBC GG UB 720/8 dubbelverkande elmotorer som producerar totalt 750 metriska hästkrafter (550 kW; 740 shp) för användning under nedsänkning. Hon hade två axlar och två propeller på 1,23 m . Båten kunde fungera på djup upp till 230 meter.

Ubåten hade en maximal ythastighet på 17,9 knop (33,2 km / h; 20,6 mph) och en maximal nedsänkt hastighet på 8 knop (15 km / h; 9,2 mph). När den var nedsänkt kunde båten gå i 90 nautiska mil (170 km; 100 mi) vid 4 knop (7,4 km / h; 4,6 mph); när hon dykt upp, kunde hon resa 8 700 nautiska mil (16 100 km; 10 000 mi) vid 10 knop (19 km / h; 12 mph). U-100 var utrustad med fem 53,3 cm (21 tum) torpederör (fyra monterade vid fören och en vid aktern), fjorton torpeder , en 8,8 cm (3,46 tum) SK C / 35 marinpistol , 220 rundor och en 2 cm (0,79 tum) luftfartygspistol Båten hade ett komplement på mellan fyrtiofyra och sextio.

Servicehistorik

Första patrull

Båten lanserades den 10 april 1940 med en besättning på 53 under ledning av Kapitänleutnant Joachim Schepke . Vid hennes första aktiva patrull kom U-100 i kontakt med två allierade konvojer , OA-198 och OA-204. Hon skuggade båda konvojerna.

Andra patrullen

U-100 avgick för sin andra aktiva patrull den 11 september 1940 och kom i kontakt med den allierade konvojen HX 72 . HX 72 förlorade totalt 11 fartyg, varav Schepke och U-100 stod för 7 fartyg på 50340 ton. I attacken mot denna konvoj, medan andra U-båtar stod på sidan och avfyrade sina torpeder till liten eller ingen framgång, trängde Schepke in i konvojen innan de attackerade, en taktik som snart antogs av C-in-C U-båtar, Amiral Karl Donitz.

Tredje patrullen

Efter återförsörjningen avgick U-100 för sin tredje aktiva patrull den 12 oktober 1940. Hon kom i kontakt med två allierade konvojer, HX 79 och SC 7 .

Fjärde patrull

U-100 lämnade sin fjärde patrull den 7 november 1940. Den 22 november kom hon i kontakt med den allierade konvojen SC 11 och började skugga den.

Femte patrull

U-100 lämnade sin femte aktiva patrull den 2 december 1940 och sjönk två fartyg från Convoy OB 256 , sedan ett tredje solofartyg.

Sjätte och sista patrull

U-100 avgick på hennes sjätte och vad skulle bli hennes sista patrull den 9 mars 1941. Hon närmade sig konvojen HX 112 från aktern under gryningstimmarna den 17 mars, men upptäcktes i en räckvidd av 1000 meter av radar typ 286 ombord på HMS  Vanoc . U-100 var den första U-båten som upptäcktes så under andra världskriget; hon ramades och sänktes av Vanoc när hon försökte dyka ner. En annan förstörare, HMS  Walker , var också närvarande. Sex av båtens 53 besättningsmedlemmar överlevde, tillbringa resten av kriget som krigsfångar . Schepke var inte en av dem, efter att ha krossats i det tappande tornet när U-båten ramades.

Sammanfattning av raidhistoriken

Datum Fartyg Flagga Tonnage
( BRT ) 		Öde
16 augusti 1940 Empire Merchant   Storbritannien 4.864 Sjunkit
25 augusti 1940 Jamaica Pioneer   Storbritannien 5,471 Sjunkit
29 augusti 1940 Dalblair   Storbritannien 4,608 Sjunkit
29 augusti 1940 Hartismere   Storbritannien 5,498 Skadad
29 augusti 1940 Astra II   Storbritannien 2.393 Sjunkit
29 augusti 1940 Alida Gorthon   Sverige 2.373 Sjunkit
29 augusti 1940 Empire Moose   Storbritannien 6.103 Sjunkit
21 september 1940 Canonesa   Storbritannien 8,286 Sjunkit
21 september 1940 Torinia   Storbritannien 10,364 Sjunkit
21 september 1940 Dalcairn   Storbritannien 4,608 Sjunkit
22 september 1940 Empire Airman   Storbritannien 6,586 Sjunkit
22 september 1940 Lärd person   Storbritannien 3,940 Sjunkit
22 september 1940 Frederick S. Fales   Storbritannien 10,525 Sjunkit
22 september 1940 Simla   Norge 6.031 Sjunkit
18 oktober 1940 Shekatika   Storbritannien 5,458 Skadad
18 oktober 1940 Boekelo   Nederländerna 2.118 Skadad
19 oktober 1940 Blairspey   Storbritannien 4,155 Skadad
20 oktober 1940 Caprella   Storbritannien 8,230 Sjunkit
20 oktober 1940 Sitala   Storbritannien 6,218 Sjunkit
20 oktober 1940 Loch Lomond   Storbritannien 5,452 Sjunkit
23 november 1940 Justitia   Storbritannien 4,562 Sjunkit
23 november 1940 Bradfyne   Storbritannien 4,740 Sjunkit
23 november 1940 Ootmarsum   Nederländerna 3,628 Sjunkit
23 november 1940 Bruse   Norge 2 205 Total förlust
23 november 1940 Salonica   Norge 2,694 Sjunkit
23 november 1940 Leise Maersk   Storbritannien 3.136 Sjunkit
23 november 1940 Bussum   Nederländerna 3,636 Sjunkit
14 december 1940 Kyleglen   Storbritannien 3,670 Sjunkit
14 december 1940 Euphorbia   Storbritannien 3,380 Sjunkit
18 december 1940 Napier Star   Storbritannien 10,116 Sjunkit
Sjunkit 137,819
Skadad 17,229
Total 155,048

Referenser

Bibliografi

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Tyska befälhavare för ubåtar under andra världskriget: en biografisk ordbok . Översatt av Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN   1-55750-186-6 .
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste från september 1939 till maj 1945 [ tyska ubåtförluster från september 1939 till maj 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (på tyska). IV . Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN   3-8132-0514-2 .
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-båtar och Mine Warfare Fartyg . Tyska krigsfartyg 1815–1945 . 2 . Översatt av Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN   0-85177-593-4 .
  • Rohwer, J .; Hummelchen, G. (1992). Kronologin om kriget till sjöss 1939–1945 . Naval Institute Press. ISBN   1-55750-105-X .
  • Kemp, Paul (1997). U-båtar förstörda - tyska ubåtförluster under världskriget . Arms and Armor Press. sid. 69. ISBN   1-85409-321-5 .

externa länkar

Koordinater : 61 ° 04′N 11 ° 30′W  /  61.067 ° N 11.500 ° W  / 61,067; -11.500