Ubåt av typ X - Type X submarine
U-234 överlämnar sig till USS Sutton , 1945
|
|
| Klassöversikt | |
|---|---|
| Byggare | Germaniawerft , Kiel |
| Operatörer | |
| Föregås av | Typ IX ubåt |
| Lyckades med |
|
| Byggd | 1939 -1944 |
| I uppdrag | 1941 -1945 |
| Avslutad | 8 |
| Förlorat | 6 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Ubåtens minelager |
| Förflyttning |
|
| Längd |
|
| Stråle |
|
| Höjd | 10,20 m (33 fot 6 tum) |
| Förslag | 4,71 m (15 fot 5 tum) |
| Framdrivning |
|
| Räckvidd |
|
| Testdjup | Beräknat krossdjup : 220 m (720 fot) |
| Komplement | 5 befäl, 47 värvade |
| Beväpning |
|
U-båtar av typ X (XB) var en speciell typ av tysk ubåt ( U-båt ). Även om de var avsedda som långsträckta gruvlager, användes de senare som långdistansgodstransporter, en uppgift de delade med ubåtar av typ IXD och italienska Romolo- klass .
Historia
Typ X designades ursprungligen specifikt för att rymma den nyutvecklade förtöjda gruvan Schachtmine A (SMA) . Den ursprungliga designen gav torr lagring för gruvorna, vilket behövde att deras detonatorer skulle justeras individuellt före sjösättning; denna ubåt beräknades ha förskjutit upp till 2500 ton. En ytterligare variant, Type XA projekterades, vilket skulle ha kompletterat huvudgruvkammaren med extra gruvaxlar i sadeltankarna. Ingen av dem kom in i produktionen.
Totalt producerades åtta båtar av typ XB, som ersatte gruvkammaren för den projekterade typ XA med sex vertikala våtlagringsaxlar i skrovets främre del. Upp till 18 gruvor skulle kunna transporteras i dessa axlar, med ytterligare 48 gruvor i en serie om 12 axlar in i sadeltankarna på varje sida. De hade bara två torpedorör, båda i aktern. När de användes som lastbärande ubåtar transporterade de godscontainrar i gruvaxlarna (eller hade godscontainrarna svetsade ovanpå sidoaxlarna, vilket förhindrade deras användning för gruvor).
Den första typ XB lanserades i maj 1941. Med 2 710 ton nedsänkta och fullastade var de de största tyska U-båtarna som någonsin byggts, och de var tvungna att offra dykhastighet och smidighet.
Servicehistorik
Sex av de åtta båtar som byggdes sjönk under kriget (fyra med alla händer) men två överlevde andra världskriget . En överlevande var U-234 , som kapitulerade till amerikanska marinens fartyg den 14 maj 1945 medan han var på väg till Japan med en last som inkluderade 560 kg uranoxid , två Me 262- stridsflygplan och 10 jetmotorer.
Den andra typen XB för att överleva var U-219 som nådde Batavia (nuvarande Jakarta) i december 1944 med en last inklusive nedmonterade V-2-raketer för Japan. Efter Tysklands kapitulation tog U-219 beslag av japanerna vid Batavia den 8 maj 1945 och den 15 juli 1945 togs den i tjänst med den kejserliga japanska flottan som I-505 .
Lista över ubåtar av typ X
Det var åtta ubåtar av typ X som togs i drift.
Förluster
Sex typ XB förlorades av olika orsaker.
- U-116 hördes senast den 6 oktober 1942 i Nordatlanten och antogs ha sjunkit.
- U-117 sänktes den 7 augusti 1943 i Nordatlanten med flygplan från USS Card .
- U-118 sänktes den 12 juni 1943 nära Kanarieöarna med flygplan från USS Bogue . Sexton besättningar överlevde.
- U-119 sänktes den 24 juni 1943 i Biscayabukten genom rammning och djupladdningar från HMS Starling .
- U-220 sänktes den 28 oktober 1943 i Nordatlanten med flygplan från USS Block Island .
- U-233 sjönk den 5 juli 1944 sydost om Halifax, Nova Scotia av eskorterare av USS Baker och USS Thomas . Det fanns 29 överlevande.
Referenser
Bibliografi
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-båtar och gruvkrigsfartyg . Tyska krigsfartyg 1815–1945 . 2 . Översatt av Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Williamson, Gordon ; Ian Palmer (2002). Kriegsmarine U-boats 1939-45: Vol 2 . Osprey Publishing. ISBN 1-84176-364-0.
externa länkar
-
Media relaterade till ubåtar av typ X på Wikimedia Commons - Helgason, Guðmundur. "U-båttyper: XB" . Tyska U -båtar från andra världskriget - uboat.net .
