Franska förstöraren L'Audacieux -French destroyer L'Audacieux
L'Audacieux i hamn, cirka 1939
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Frankrike
| |
| namn | L'Audacieux |
| Namne | Den djärva |
| Beställde | 17 november 1930 |
| Byggare | Arsenal de Lorient |
| Ligg ner | 16 november 1931 |
| Lanserad | 15 mars 1934 |
| Avslutad | 27 november 1935 |
| Bemyndigad | 1 augusti 1935 |
| I tjänst | 7 december 1935 |
| Fångad | 8 december 1942 |
| Öde | |
| Allmänna egenskaper (som byggt) | |
| Klass och typ | Le Fantasque -klass förstörare |
| Förflyttning | |
| Längd | 132,4 m (434 fot 5 tum) |
| Stråle | 12 m (39 fot 4 tum) |
| Förslag | 4,5 m (14 fot 9 tum) |
| Installerad ström |
|
| Framdrivning | 2 axlar; 2 växlade ångturbiner |
| Fart | 37 knop (69 km/h; 43 mph) (designad) |
| Räckvidd | 2700 nmi (5 000 km; 3100 mi) vid 15 knop (28 km/h; 17 mph) |
| Komplement | 11 officerare, 254 sjömän (krigstid) |
| Beväpning |
|
L'Audacieux ("Den djärva") var en av sexstora förstörare av Le Fantasque- klass ( contre-torpilleur , "Torpedo-boat destroyer") som byggdes för Marine Nationale (franska flottan) under 1930-talet. Fartyget togs i drift 1935 och deltog i andra världskriget . När krig förklarades i september 1939,tilldeladesalla Le Fantasque s Force de Raid , som fick i uppdrag att jaga tyska handelsattacker och blockadlöpare . L'Audacieux och två av hennes systerfartyg var baserade i Dakar , Franska Västafrika , för att patrullera Centralatlanten i flera månader i slutet av 1939. De återvände till Metropolitan France före årets slut och överfördes till franska Algeriet i slutet av april 1940 om Italien bestämde sig för att gå in i kriget. Hon visade franska kryssare flera gånger när de utan framgång jagade italienska fartyg efter att Italien förklarade krig i juni.
Efter att större delen av franska ekvatorialafrika hade förklarat för Free France i augusti eskorterade L'Audacieux och två av hennes systrar en styrka kryssare som skickades till Dakar i september för att skrämma kolonierna till att åter ansluta sig till Vichy France . Britterna och franska fransmännen skickade en styrka för att förmå franska Västafrika att gå med i franska fransmännen och slaget vid Dakar började när garnisonen avvisade deras uppmaningar. De franska Vichy -förstörarna fick till en början en defensiv roll, men L'Audacieux beordrades att utföra ett spaningsuppdrag. Hon stötte på en australiensisk kryssare på nära håll och drev på stranden efter att hennes makt slogs ut. Fartyget bärgades i början av 1941 och reparerades sakta nog för att nå franska Tunisien för permanenta reparationer i mitten av 1942. Fångad när tyskarna ockuperade Tunisien sex månader senare, sänktes hon när tyskarna evakuerades i maj 1943. Omflyttades ännu en gång i slutet av året, hon ansågs inte vara värd att reparera och kannibaliserades för reservdelar. Hennes vrak skrotades 1947.
Design och beskrivning
Den Le Fantasque -klass fartyg var utformade för att motverka den snabba italienska Condottieri -klass lätta kryssare och en medlem av klassen, Le Terrible överstiger 45 knop under försök att sätta ett världsrekord för en konventionellt skrov fartyg. De hade en total längd på 132,4 meter (434 fot 5 tum), en balk på 12 meter (39 fot 4 tum) och ett djupgående på 4,5 meter (14 fot 9 tum). Fartygen förskjutna 2.569 ton (2.528 långa ton) vid standard och 3.417 ton (3.363 långa ton) vid djup last . L'Audacieux drevs av två Rateau-Bretagne geared ångturbiner , varje driv en propelleraxel , med användning av ånga som tillhandahålls av fyra vattenPannor . Turbinerna var konstruerade för att producera 74 000 metriska hästkrafter (54 000 kW ; 73 000 shp ), vilket var tänkt att ge fartygen en maximal hastighet på 37 knop (69 km/h; 43 mph). Under hennes havsförsök den 8 maj 1935 levererade hennes turbiner 97.448 hk (71.673 kW, 96.115 shp) och hon nådde 42,4 knop (78,5 km/h; 48,8 mph) under en enda timme. Fartyget hade tillräckligt med eldningsolja för att ge henne en räckvidd på 2700 nmi (5000 km; 3100 mi) vid 15 knop (28 km/h; 17 mph). Besättningen i Le Fantasque -klassen bestod av 11 officerare och 221 besättningsmän under fredstid, varvid de senare ökade till 254 under krigstid.
Huvud beväpning av Le Fantasque s bestod av fem Canon de 138,6 mm (5,5 tum) modele 1929 kanoner i enkla fästen, en superfiring par framåt och bakåt av överbyggnaden och den femte pistolen akter akter tratten . Deras luftvärns rustningen bestod av två Canon de 37 mm (1,5 tum) Modèle 1925 kanoner i enkla fästen placerade midskepps och fyra Hotchkiss Mitrailleuse de 13,2 mm (0,52 tum) CA Modèle 1929 maskingevär i två twin-gun fästen Akter om 37 mm fästen. Fartygen bar tre trippelsatser ovanför vattnet på 550 millimeter (21,7 tum) torpedorör ; akterfästet kunde passera till båda sidor, men de främre fästena var placerade en på varje bred sida . Ett par djupladdningsrännor byggdes in i deras akter; dessa inrymt totalt sexton 200-kilo (440 lb) djupladdningar med en annan dussin tillgängligt i torpeden magasinet . De kan också vara utrustade med skenor som klarar 40 maringruvor .
Ändringar
I December 1938-januari 1939, de bryggvingarna förstorades att rymma Hotchkiss maskingevär. Efter att kriget började ökade djupladdningsförvaringen till 48 och ett par skenor installerades på aktern för 35 kilos (77 lb) djupladdningar. Varje skena kunde rymma 3 djupladdningar och ytterligare 15 lagrades i tidningen. I början av 1940 ersatte 37 mm fästen med två pistoler de enpistoliga fästena och en enda Browning 13,2 millimeter luftvärnmaskingevär installerades på fjärdäck .
Bygg och karriär
Beställt den 17 november 1930 som en del av 1930 Naval programmet L'Audacieux var fastställs den 16 november 1931 av Arsenal de Lorient . Hon sjösattes den 15 mars 1934, togs i drift den 1 augusti 1935, slutfördes den 27 november och togs i bruk den 7 december. Slutförandet försenades när hennes pannor måste byggas om på grund av defekta stenbrickor . När Le Fantasque kom in i tjänst tilldelades de de nybildade 8: e och 10: e Light Divisionerna ( Division légère ) som senare omdesignades som scoutavdelningar ( Division de contre-torpilleurs ); båda divisionerna tilldelades 2nd Light Squadron ( 2eme Escadre légère ) i Brest . Från och med den 1 oktober 1936 tilldelades L'Audacieux , Le Terrible och Le Fantasque till den tionde ljusdivisionen medan L'Indomptable , Le Triomphant och Le Malin tillhörde den åttonde.
Fartyget avgick från Brest den 4 december 1935 för att representera Marine Nationale vid firandet av hundraårsjubileet för den franska koloniseringen av Antillerna där hon gick med kryssaren Emile Bertin och ubåten Surcouf för att göra hamnbesök i Pointe-à-Pitre , Guadeloupe , och Fort de France , Martinique . Albert Lebrun , Frankrikes president , invigde marinbyggnadens nya byggnad ( École Navale ) i Brest och granskade den andra skvadronen den 30 maj 1936, inklusive L'Audacieux , L'Indomptable , Le Fantasque och Le Terrible . Mellan den 15 januari och den 26 februari 1937 kryssade den andra lätta skvadronen så långt söderut som Conakry , franska Västafrika . Den 27 maj granskade Alphonse Gasnier-Duparc , marinminister , flottan, inklusive Le Fantasque s. L'Audacieux fungerade kort som flaggskepp för 2: a lätta skvadronen från 9 augusti 1938 tills hon avlöstes den 7 november.
Andra världskriget
Både den åttonde och tionde scoutdivisionen tilldelades Force de Raid , som fick i uppgift att jaga tyska handelsattacker och blockadlöpare, när krig förklarades i september 1939; den gjorde bara en enda sortie som en komplett enhet den 2–6 september när den svarade på en felaktig rapport om att tyska fartyg hade lämnat hamnen. Efteråt spreds det i mindre grupper för att bättre utföra sitt uppdrag. Den tionde scoutdivisionen, som bestod av L'Audacieux , Le Terrible och Le Fantasque , tillsammans med brittiska fartyg, tilldelades Force X som var baserad i Dakar , Franska Västafrika, från 10 oktober till 18 november. Under 21–30 oktober visade Force de Raid , inklusive alla Le Fantasque s, konvoj KJ 4 mot en eventuell attack av den tunga kryssaren Admiral Graf Spee . Fartygen i den 10: e scoutdivisionen eskorterade Strasbourg och det brittiska hangarfartyget Hermes när de sökte efter tyska fartyg i Centralatlanten mellan 7 och 13 november och eskorterade sedan Strasbourg och tungkryssaren Algérie tillbaka till Frankrike den 18 november.
L'Audacieux var en av eskorterna för Strasbourg och hennes syster Dunkerque när Force de Raid återmonterades i Mers-el-Kébir , franska Algeriet, i slutet av april 1940 i ett försök att skrämma italienarna från att gå in i kriget. Hon deltog i en sortie av Force de Raid i västra Medelhavet den 12–13 juni, efter att Italien förklarade krig mot de allierade den 10: e. L'Audacieux började sedan eskortera konvojer som evakuerade personal från fastlandet Frankrike till franska Nordafrika och visade kryssare fruktlöst på att leta efter italienska kryssare den 23–24 juni efter en felaktig rapport om att de var till sjöss. Efter den brittiska attacken mot Mers-el-Kébir den 3 juli eskorterade skeppet de kryssare som inte lyckades träffa Strasbourg , som flydde till Toulon.
I slutet av augusti hade hela franska ekvatorialafrika anslutit sig till Free France , med undantag för franska Gabon . Som svar godkände tyskarna och italienarna Vichy -fransmännen att skicka fartyg till Guineabukten för att få tillbaka de upproriska kolonierna under kontroll. Den 4: e kryssningsdivisionen ( 4 e Division de croiseurs ) av tre lätta kryssare, eskorterade av 10: e scoutdivisionen, valdes och fartygen utsågs till Force Y. De avgick den 9 september och lämnade Casablanca , franska Marocko , den 12: e efter tankning. Förstörarna saknade tillräckligt med räckvidd för att nå Dakar i 24 knop (44 km/h; 28 mph) beställd av Contre amiral ( kontreadmiral ) Célestin Bourragué och tvingades återvända till Casablanca. De nådde äntligen Dakar den 19–20 september.
En mäktig brittisk och fri fransk styrka var redan på väg till Dakar; deras uppdrag var att samla den till de franska fransmännen eller att erövra den. Den franska garnisonen i Vichy vägrade general Charles de Gaulle vädjan att gå med i franska fransmännen och öppnade eld mot de brittiska fartygen den 23 september. De franska förstörarna fick i uppgift att göra en kontinuerlig rökskärm för att skydda kryssarna när de manövrerade för att undvika brittiska skal. Den tunga dimman minskade de franska fartygens förmåga att upptäcka britterna och L'Audacieux beordrades att ge sig ut på ett spaningsuppdrag. Fartyget upptäcktes snart av den australiensiska tungkryssaren Australien och träffades snabbt på nära håll. Hennes bro förstördes av 8 tum (203 mm) skal som också slog ut hennes kraft och satte eld på henne. Förstöraren drev i land strax därefter nära Rufisque . L'Audacieux förlorade 81 besättningsmän döda eller saknade under striden.
Hon flyttades igen den 11 mars 1941 och reparerades sakta så att hon kunde segla till Bizerte , Franska Tunisien, den 7 augusti 1942 dit hon kom den 22: e; när tyskarna ockuperade Bizerte den 8 december låg fartyget i en torrbrygga och skakades inte . L'Audacieux skadades av allierad bombning och sjönk den 7 maj 1943 när tyskarna förstörde bryggans port under deras evakuering av staden. Hennes hulk flyttades igen den 14 december 1943, efter att hon hade reparerats tillräckligt för att få henne ur bryggan. Fartyget ansågs vara en konstruktiv total förlust och kannibaliserades för reservdelar till Le Triomphant , Le Fantasque och Le Terrible . Hennes kvarlevor skrotades i augusti 1947.
Referenser
Bibliografi
- Chesneau, Roger, red. (1980). Conways alla världens stridsfartyg 1922–1946 . Greenwich, Storbritannien: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Jordan, John & Moulin, Jean (2013). Franska kryssare, 1922−1956 . Barnsley, Storbritannien: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-133-5.
- Jordan, John & Moulin, Jean (2015). Franska förstörare: Torpilleurs d'Escadre & Contre-Torpilleurs 1922–1956 . Barnsley, Storbritannien: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-198-4.
- Rohwer, Jürgen (2005). Chronology of the War at Sea 1939–1945: Naval History of World War Two (tredje reviderade red.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.