Transport i Washington, DC - Transportation in Washington, D.C.

En taxi och en Metrobus korsar korsningen mellan 15: e och I Streets NW i centrala Washington, DC i januari 2006.

Washington, DC har ett antal olika transportsätt tillgängliga för användning. Pendlare har ett stort inflytande på resemönster, med bara 28% av de anställda i Washington, DC pendlar inifrån staden, medan 33,5% pendlar från de närliggande förorterna i Maryland , 22,7% från norra Virginia och resten från Washington, DC: s ytterkant förorter.

Pendling

Pendlingsstatistik för större amerikanska städer 2006

Washington, DC har den näst högsta andelen kollektivtrafikpendlare i USA, bakom endast New York City .

Pendlare har ett stort inflytande på resemönstren i Washington, DC 671 678 personer är anställda i Washington, DC, med endast 28% pendlar inifrån staden. 18,7% av de som arbetar i Washington, DC pendlar från Prince George's County, Maryland och 14,8% från Montgomery County, Maryland . 13,2% kommer från Fairfax County, Virginia , 6% från Arlington County, Virginia och 3,5% från Alexandria, Virginia . Mindre antal pendlare kommer från de yttre förorterna, inklusive 2,4% från Anne Arundel County, Maryland och 2,3% från Prince William County, Virginia , 1,6% från Charles County, Maryland , 1,3% från Howard County, Maryland och 1% från Loudoun County, Virginia . Av de 260 000 invånare i Washington, DC som var anställda från och med 2000, pendlar 24% till jobb i Montgomery, Prince George's, Fairfax och Arlington Counties samt Alexandria. Av dem som arbetar i Washington, DC, 44,8% enhet ensam till jobbet, 21,2% ta Metro , 14,4% bilpool / slug , 8,8% använder Metrobus , 4,5% promenad till jobbet, 2,7% resa genom pendeltåg, och 0,6% rida deras cykel till jobbet. Av hushållen i Washington DC äger 35,4% ingen bil.

Gator och motorvägar

I-66 i Washington, DC

Stadsgator i District of Columbia organiseras främst på ett nätliknande sätt med sitt ursprung i USA: s Capitol , med diagonala gator som löper över detta rutnät, liksom cirklar-en plan som lades ut av Pierre L'Enfant och reviderades av Andrew Ellicott och Joseph Ellicott . Vägarna mellan nord och syd är främst namngivna med siffror (dvs. 1st Street, 2nd Street, etc.), medan öst -västvägarna främst heter med bokstäver (börjar med A Street) eller, när bokstäverna är uttömda, namnges alfabetiskt (Adams, Bryant, Channing, etc.) Korsar detta nätverk av gator är diagonala vägar uppkallade efter var och en av de femtio delstaterna. Inom detta rutnät är alla gator en del av en av stadens fyra kvadranter - nordöstra (NE) , nordvästra (NW) , sydost (SE) och sydvästra (SV) - alla centrerade på Capitol Building . Alla vägar slutar med detta suffix i slutet av titeln. Till exempel finns det en 4th Street NE, 4th Street NW, 4th Street SE och 4th Street SW.

Undantag från denna nomenklatur inkluderar namnen på gatorna som ligger i National Mall . Galleriets norra sida kantas av Constitution Avenue , medan södra sidan av gallerian kantas av Independence Avenue . Båda gatorna följer NE, NW, SE, SW -regeln.

Stora interstates som löper genom området inkluderar Capital Beltway (I-495), I-66 , I-95 , I-395 (även kallad Southwest/Southeast Freeway i DC eller Shirley Highway i Virginia), I-295 (kallas även Anacostia Freeway eller Kenilworth Avenue) och I-270 (som inte når DC, slutar vid I-495). Andra stora motorvägar inkluderar Whitehurst Freeway , i DC, George Washington Parkway i Virginia, Rock Creek Parkway i DC, Suitland Parkway i DC och Maryland, US Route 50 , Clara Barton Parkway och Baltimore-Washington Parkway i Maryland, och Dulles Toll Road i Virginia. Delar av I-66 och I-95/I-395 i Virginia är HOV- vägar (endast fordon som transporterar flera personer eller använder hybridenergi är tillåtna under rusningstid på vardagar).

Järnväg

Den Arkiv stationen på Metro Washington.
Två EMD AEM-7s leder en MARC Penn Line-tjänst till BWI 2012.
En Acela Express precis efter ankomsten till Union Station 2011.

Washington Metro

Washingtonområdet betjänas av Washington Metro snabbtransportsystem, som drivs av Washington Metropolitan Area Transit Authority (WMATA). WMATA driver också Metrobus, ett regionalt bussystem som betjänar DC och de närmaste omedelbara länen (beskrivs nedan). Washington Metro ansluter till både pendeltåg och järnvägssystem på Union Station .

DC Streetcar

Den 27 februari 2016 öppnades den första linjen i DC Streetcar mellan Union Station och Oklahoma Ave/Benning Rd, som körde större delen av sin längd längs H Street . Fler linjer planeras.

Pendeltåg

MARC tillhandahåller service från Union Station till Baltimore och Perryville med mellanliggande stopp, både på Camden och Penn Lines. MARCs Brunswick Line tillhandahåller trafik mellan Martinsburg, West Virginia med mellanlandningar och Union Station. En ny spår av Brunswick -linjen går också till Frederick, Maryland . Alla tre linjerna i Marylands MARC -tågsystem börjar vid Union Station i Washington där passagerare kan överföra till Washington Metros röda linje . Anslutningar kan också göras på stationerna New Carrollton , College Park , Greenbelt , Silver Spring och Rockville .

Virginia Railway Express pendeltåg tillhandahåller service från Union Station till Fredericksburg och Manassas, Virginia på dess Fredericksburg respektive Manassas Lines. VRE- tåg stannar också vid flera tunnelbanestationer, inklusive L'Enfant Plaza , Crystal City , King Street-Old Town och Franconia-Springfield .

Amtrak

Amtrak 's Acela Express och nordöstra Regional ge service på höghastighetsnordöstra korridoren från Washington Union Station till Baltimore , Philadelphia , New York och Boston , liksom mellanlandningar. Dessutom tillhandahåller Vermonter service till St. Albans, Vermont via New York. Den Palmetto ger service till Georgien , den Crescent ger service till New Orleans , och Amtrak Silver Service tåg ger service till Florida, alla på väg från New York. Den Capitol Limited och Cardinal , den senare med hjälp av en mycket längre och sydligare rutt via West Virginia och Virginia, ger järnvägsförbindelse mellan Washington, DC och Chicago . Amtraks nonstop service Auto Train till Sanford, Florida har sitt ursprung 30 minuter söder om staden i Lorton, Virginia . Anslutningar till Washington Metro erbjuds på Union Station i Washington, New Carrollton station i Prince George's County, Rockville i Montgomery County och King Street - Old Town , intill Alexandria Union Station .

Buss

Flygplatstransport

Metrorails gula och blå linjer betjänar Ronald Reagan Washington National Airport . Expressbuss från L'Enfant Plaza och Rosslyn tillhandahålls till Washington Dulles internationella flygplats . Baltimore-Washington International Airport trafikeras med snabbbuss från Greenbelt och med järnväg från Union Station med MARC och Amtrak. Det finns också en planerad station för Washington Dulles International Airport på Metrorail Silver Line .

DC -cirkulator

DC Circulator är ett cirkulationsbussystem i centrum som ägs av District of Columbia Department of Transportation , med fem rutter som förbinder intressanta platser i stadens centrum.

Metrobus

Ledad Metrobus i centrala DC.

Metrobus är en busstrafik som drivs av Metro, som består av 176 busslinjer som trafikerar 12 301 hållplatser, inklusive 3 133 bussjourer och nästan varje tunnelbanestation i Washington . Under räkenskapsåret 2006 gav Metrobus 131 miljoner resor, 39% av alla Washington Metro -resor. Det betjänar DC och den inre ringen i förorts län. Den Maryland Department of Transportation och flera privat drivna företag tillhandahåller busstrafik under vardagar rusa timmar mellan DC och mer avlägsna län som Anne Arundel , Calvert , Charles , Frederick , Howard och Maria i Maryland; och Fredericksburg , Loudoun , prins William och Stafford i Virginia.

Studenttransporter

Högre utbildning campus i området erbjuder på plats och pendlare transporter, till exempel University of Maryland 's Shuttle-UM .

Intercitybussar

Union Station är ett stopp för många busslinjer, inklusive Megabus , BoltBus , Greyhound Lines , OurBus , Peter Pan Bus Lines och BestBus . En busshållplats för busslinjerna i Chinatown ligger nära Gallery Place station och Capitol One Arena. Den Greenbelt tunnelbanestation har också en busslinje som pendlar till Baltimore-Washington International Airport , som förbinder tunnelbanan till Baltimore-området är MTA bussar och spårväg . MTA Commuter Bus trafikerar också begränsade delar av Montgomery och Prince George's Counties i Maryland. Lokala transittjänster som Loudoun County Commuter Bus och privata företag som Martz Group tillhandahåller pendeltrafik till Virginia.

Vår buss

OurBus erbjuder bussar till New York City, Philadelphia, Allentown, Binghamton och Ithaca från Union Station. Företaget betjänar också DC -förorterna inklusive Tysons, Rockville, Bethesda och Columbia med direkt service till New York City.

Tripper -buss

Tripper Bus är en privat pendelbuss som erbjuder trafik från Washington, DC förorter till Arlington, Virginia och Bethesda, Maryland till och från New York City.

Vamoose buss

Vamoose Bus är en privat busslinje som erbjuder trafik från Washington, DC förorter till Lorton, Virginia, Arlington, Virginia och Bethesda, Maryland till och från New York City.

Washington Deluxe

Washington Deluxe är en oberoende busslinje som erbjuder snabb returresa mellan New York och Washington, DC Busshållplatserna i Washington, DC inkluderar Dupont Circle och Columbus Circle. Stationerna i New York City inkluderar Penn Station, Chinatown och Brooklyn.

Ally Charter Bus

Ally Charter Bus är en privat grupptransporttjänst som erbjuder charterbuss- och minibussuthyrning i Washington DC, Virginia, Maryland och New York City.

Kollektivtrafikstatistik

Den genomsnittliga tiden som människor tillbringar med pendling med kollektivtrafik i Washington, till exempel till och från jobbet, på en vardag är 86 min. 31% av kollektivtrafikförarna åker mer än 2 timmar varje dag. Den genomsnittliga tiden som folk väntar vid ett stopp eller en station för kollektivtrafik är 19 minuter, medan 34% av ryttarna väntar i över 20 minuter i genomsnitt varje dag. Det genomsnittliga avståndet folk brukar åka på en enda resa med kollektivtrafik är 8,8 km (5,5 mi), medan 20% reser över 12 km (7,5 mi) i en enda riktning.

Bilar

Zipcar släpp/hämtningsområde på gatan i centrala Washington, DC

Det finns många stora vägar för bilar.

Samåkning

I december 2001 inledde Metro en relation med Flexcar , ett privat företag som driver bildelningsnät i flera nordamerikanska städer. En konkurrent, Zipcar , började trafikera i regionen och slogs senare ihop med Flexcar den 31 oktober 2007. Med denna tjänst parkeras bilar vid stora Metrorail -stationer och andra praktiska platser i storstadsområdet och görs tillgängliga för uthyrning varje timme, med målet att minska bilberoende och trängsel, förbättra miljön och öka transittryttandet.

I mars 2012 började Car2Go erbjuda service i DC, och levererade initialt 200 smarta bilar för användning överallt inom distriktets stadsgränser. Det internationella bildelningsföretaget, som erbjuder envägsuthyrning per minut, ökade sin fordonsflotta till 400 år 2013. Under sitt första verksamhetsår betalade Car2Go staden mer än 500 000 dollar för rättigheter till meterfri parkering. Tjänsten har sett initial framgång; från september 2012 till juli 2013 tredubblades medlemskapet till 26 000 användare.

Parkering

Det är tunga fordonsträngsel från den stora andelen av befolkningen som väljer att köra. Detta resulterar i ett parkeringsproblem. Företag har gjort olika försök att lösa stadens parkeringsproblem som ett marsvin . Det har varit lite framgångar. Parkeringsrestriktioner tillämpas strikt, och de komplicerade parkeringstiderna på skyltar kan vara förvirrande. Miljöaktivister ifrågasätter de kostnadsfria parkeringsplatserna som ges till tusentals kongressanställda och avskräcker dem från att använda kollektivtrafik.

Luft

Flygplan som visar begränsat luftrum i Washington DC -området.

Washington, DC betjänas av tre stora flygplatser : två ligger i förorts Virginia och en i Maryland .

Ronald Reagan Washington National Airport ( IATA : DCA , ICAO : KDCA ) är närmast - ligger i Arlington County, Virginia , tvärs över Potomacfloden från Hains Point , och nås via Washington Metro. Flygplatsen är bekvämt beläget nära centrum; den har dock något begränsade flygningar till flygplatser i USA på grund av buller och säkerhetsproblem.

De flesta stora internationella flygningar anländer och avgår från Washington Dulles International Airport ( IATA : IAD , ICAO : KIAD ), som ligger 42,3 kilometer (42,3 kilometer) väster om staden i Fairfax och Loudoun län i Virginia. Dulles är den näst mest trafikerade internationella porten på Eastern Seaboard . Det är Washington -regionens näst mest trafikerade flygplats när det gäller passagerare . Dulles erbjuder service från flera lågprisbolag, inklusive JetBlue . Men lågprisutbudet minskade kraftigt när Independence Air (som hade sitt huvudkontor i Dulles) gick ihop i januari 2006.

Baltimore-Washington International Thurgood Marshall Airport ( IATA : BWI , ICAO : KBWI ), ligger 51,0 km nordost om staden i Anne Arundel County , Maryland, söder om Baltimore och är den mest trafikerade flygplatsen i Baltimore-Washington Metropolitan Område . BWI är känt för sitt utbud av lågprisflygbolag , till exempel Southwest Airlines , och dess få internationella flygningar, på flygbolag som Air Canada och British Airways .

Reagan National Airport och Dulles International Airport drivs av Metropolitan Washington Airports Authority .

Allmän luftfart är dessutom tillgänglig på flera mindre flygfält, inklusive Montgomery County Airpark ( Gaithersburg, Maryland ), College Park Airport ( College Park, Maryland ), Potomac Airfield ( Friendly CDP of Prince George's County, Maryland ) och Manassas Regional Airport ( Manassas, Virginia ). Sedan 2003 har de allmänna flygflygplatser närmast Washington, DC haft sin åtkomst strikt begränsad av implementeringen av Air Defense Identification Zone (ADIZ).

Cykel och skoter

Capital Bikeshare uthyrningsplats nära McPherson Square tunnelbanestation , centrum.

Det finns ett nätverk av 72 miles dedikerade cykelbanor runt Washington, DC och det finns 1300 cykelställ installerade på trottoarer över hela staden. Uppskattningsvis 3,3% av distriktets invånare cyklade till jobbet minst en dag under 2010, och 2008 hade staden den sjätte högsta andelen cykelpendlare i USA.

Stadens primära cykeldelningssystem är Capital Bikeshare , som började tjänsterna i september 2010. Washington, DC, hade tidigare den största cykeldelningstjänsten i USA med 1 100 cyklar och 110 uthyrningsställen (New York Citys CitiBike -program är nu större). Staden började ett dockningsfritt pilotprogram för cykeldelning hösten 2017, och nyligen introducerade docklösa elektriska skotrar. Washington Area Bicyclist Association (WABA) ger råd och information till cykelpendlare, samt lobby för bättre cykelförhållanden.

Se även

Referenser