Japanska hangarfartyg Chitose -Japanese aircraft carrier Chitose
Chitose före konvertering som ett sjöflygförbud
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Japans imperium
| |
| namn | Chitose |
| Namne | 千 歳( tusen år ) |
| Ligg ner | 26 november 1934 |
| Lanserad | 29 november 1936 |
| Bemyndigad | 25 juli 1938 |
| Omklassificerad | 15 december 1943 som lätta bärare |
| Refit | 1942 till 1944 |
| Återinfört | 1 januari 1944 |
| Öde | Sänkt i slaget vid Leyte -viken , 25 oktober 1944. |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Chitose -klass hangarfartyg |
| Förflyttning |
|
| Längd | 192,5 m (631 fot 7 tum) |
| Stråle | 20,8 m (68 fot 3 tum) |
| Förslag | 7,5 m (24 fot 7 tum) |
| Installerad ström | 56 000 shp (42 000 kW) |
| Framdrivning |
|
| Fart | 28,9 kn (53,5 km/h; 33,3 mph) |
| Komplement | 800 |
| Beväpning |
|
| Flygplan transporteras |
|
| Flygfaciliteter |
|
Chitose (千 歳) var ett lätt hangarfartyg från den kejserliga japanska flottan under andra världskriget . Först fastställts som sjöflygplan anbud 1934 vid Kure Navy Yard, fartyget ursprungligen genom Kawanishi E7K Type 94 "Alf" och Nakajima E8N Type 95 "Dave" floatplanes . Även om det har spekulerats i att Chitose också transporterade ubåtar av typ A -dvärg , hade endast hennes systerfartyg Chiyoda den förmågan. Chitose såg flera marina aktioner, deltog i slaget vid Midway men såg ingen strid där. Hon bombades av B-17 Flying Fortresses utanför Davao, Filippinerna , den 4 januari 1942 och drabbades av försumbar skada. Hon täckte de japanska landningarna i Ostindien och Nya Guinea från januari till april 1942 och skadades i östra solomonerna i augusti 1942.
Omvandling
Chitose genomgick konvertering till ett lätta hangarfartyg vid Sasebo Navy Yard som började den 26 januari 1943, togs i drift igen den 1 november 1943 som CVL (24) och slutfördes som transportör den 1 januari 1944. Hon tilldelades Carrier Division 3 som en del av Japanska tredje flottan.
Slutstriden
Både Chitose och Chiyoda sänktes av en kombination av marinbombare, kryssningsskott och torpeder som släpptes förstörare under slaget vid Leytebukten . Enligt planen för Sho-ichi go- operationen avyttrades båda transportföretagen från flygplan och användes framgångsrikt för att locka bort den amerikanska flottans huvuddel från landningsstränderna på Filippinerna. Chitose sänktes av torpedträffar under det första luftangreppet som gjordes av marinflygplan från Task Force 38 (TF 38) från hangarfartyget USS Essex utanför Cape Engaño.
Klockan 08:35 tog hon tre torpedträffar, eller möjligen nära missar från bomber på babordssidan framför hissen nummer 1. Detta resulterade i att pannrum 2 och 4 översvämmades med en omedelbar lista till 27 ° och roderbrott. Listan reducerades till 15 °, men vid 08:55 hade ytterligare översvämningar tagit tillbaka den till 20 °. Klockan 08:55 översvämmade styrbordets maskinrum och skärhastigheten till 14 kn (26 km/h; 16 mph). Hamnmaskinrummet följde kl 09:25. Chitose var död i vattnet, och hennes lista växte till 30 °. Vid 09:37, vid position 19 ° 20′N 126 ° 20′E / 19.333 ° N 126.333 ° E -koordinater : 19 ° 20′N 126 ° 20′E / 19.333 ° N 126.333 ° E , rullade hon över till hamn och nosade under, med förlust av 903 man. Kryssaren Isuzu räddade 480 man och förstöraren Shimotsuki ytterligare 121.
Referenser
Bibliografi
- Lengerer, Hans (2021). " Chitose och Chiyoda ". I Jordan, John (red.). Krigsfartyg 2021 . Oxford, Storbritannien: Osprey Publishing. s. 165–179. ISBN 978-1-4728-4779-9.