Interstate 380 (Pennsylvania) - Interstate 380 (Pennsylvania)
 | ||||
|---|---|---|---|---|
 I-380 markerad med rött
| ||||
| Ruttinformation | ||||
| Hjälpväg I-80 | ||||
| Underhålls av PennDOT | ||||
| Längd | 45,474 km | |||
| Stora korsningar | ||||
| Södra änden |
 I-80 i Tunkhannock Township
|
|||
| Norra änden |
   I-81 / I-84 / US 6 i Dunmore |
|||
| Plats | ||||
| Län | Monroe , Wayne , Lackawanna | |||
| Motorvägssystem | ||||
| ||||
| ||||
Interstate 380 ( I-380 ) är en motorväg i nordöstra Pennsylvania som förbinder I-80 med I-81 och I-84 . Den södra terminalen är i Tunkhannock Township vid korsningen med I-80; den norra änden av I-380 ligger vid I-81 och US Route 6 (US 6) i Dunmore . Motorvägens hela längd är 45,4 km.
Ruttbeskrivning
I-380 börjar vid en utbyte med I-80 i nordöstra hörnet av Tunkhannock Township i Monroe County , på väg norrut som en fyrfilig motorväg . Vägen korsar snart in i Tobyhanna Township och går genom skogsområden i Pocono -bergen med närliggande utveckling, som passerar väster om Kalahari Resort and Convention Center . Motorvägen kommer till en utbyte med PA 940 väster om Pocono Summit . I-380 fortsätter norrut och korsar in i Coolbaugh Township , där det svänger nordväst och löper genom täta skogar. Vägen passerar genom en del av Pennsylvania State Game Lands Number 127 innan den kommer till en norrgående avfart och södergående ingång vid PA 423 nära Tobyhanna . En kort bit senare kommer motorvägen till en avgång i söder och ingång norrut som betjänar den norra änden av PA 611 . Efter denna utbyte passerar I-380 till sydväst om Tobyhanna Army Depot innan den går längs gränsen mellan Pennsylvania State Game Lands Number 127 i sydväst och Gouldsboro State Park i nordost. Längre nordväst kommer motorvägen till ett diamantutbyte med den södra änden av PA 435 och PA 507 nära Gouldsboro .
Omedelbart efter växeln PA 435/PA 507 passerar I-380 genom ett litet hörn av Lehigh Township i Wayne County innan det korsar Lehigh River till Clifton Township i Lackawanna County . Motorvägen fortsätter genom skogsområden och kurvor mot norr, passerar en väg i norrgående väg och korsar in i Covington Township . Motorvägen går förbi en vägväg i södergående riktning och böjer sig nordväst igen. Rutten kränger tillbaka mot norr till en blandning av åkrar och skogar och når en diamantutbyte med PA 307 . Förbi denna växel kurvor I-380 norrut in i stadsdelen Moskva och kommer till en södergående utgång och norrgående ingång vid PA 690 . Vägen kurvor nordväst och passerar genom ett hörn av Spring Brook Township innan den går in i Roaring Brook Township , där den löper genom skogar med närliggande utveckling och kommer till en utbyte med I-84 .
Vid denna tidpunkt blir I-84 och I-380 samtidiga , med motorvägen som använder I-84: s utgångsnummer och milstolpar. De två rutterna fortsätter norrut genom skogsområden i Moosic Mountains , in i stadsdelen Dunmore och kommer till en bro över Roaring Brook och en Delaware-Lackawanna Railroad line. Efter denna bro svänger motorvägen nordväst och kommer till en södergående avfart och norrgående ingång med den norra änden av PA 435. Motorvägen vidgas till sex körfält och slingrar sig genom bergen innan den kommer till en utbyte med Tigue Street, vid vilken punkt den går förbi kommersiell utveckling. En kort sträcka senare kommer I-84 och I-380 båda till sina terminaler vid en utbyte med I-81 och US 6 , med motorvägen som går samman till norrgående I-81/västergående US 6.
Historia
Innan den nuvarande beteckningen fick den planerade korridoren på I-380 hade flera andra beteckningar. När de initiala numren för Interstate System tilldelades 1957, betecknades rutten Scranton-New York (inklusive nuvarande I-380) I-82. Detta förändrades nästa år, och Scranton-Stroudsburg-förbindelsen blev I-81S, en sporre på I-81.
1961 började byggandet av en kort del av rutten mellan det som nu är avfart 2 för PA 435 (då en del av US Route 611 ) och dess norra terminal vid I-81 utanför Scranton. Detta avsnitt öppnades 1962 som en del av US 611. År 1964 ändrades beteckningen på den föreslagna vägen igen till Interstate 81E och konstruktionen började på sträckan mellan södra terminalen vid Interstate 80 och avfart 3 för PA 940 nära Pocono Manor . Denna sektion byggdes samtidigt som anslutningsdelen av I-80 och båda öppnades 1965.
I december 1966 tillkännagavs bud snart att bygga en del av motorvägen mellan Pocono Manor i Tobyhanna Township och Coolbaugh Township. Den 30 december 1966 lämnades bud för att bygga en sektion av I-81E i Coolbaugh och Tobyhanna townships. I februari 1967 planerades byggandet av en del av motorvägen i Coolbaugh Township mellan Tobyhanna och gränsen mot Lackawanna County. Den 21 april 1967 meddelade staten att budgivning skulle äga rum för att bygga en sektion av I-81E i Monroe County den 12 maj. Staten meddelade den 9 juni 1967 att budgivning skulle äga rum den 23 juni för att bygga en del av motorvägen i Covington Township. Avsnittet av I-81E mellan växeln PA 940 i Pocono Manor och US 611/PA 423 vid Tobyhanna beräknades öppna i slutet av 1968, och byggandet av motorvägen mellan Tobyhanna och Elmhurst pågick 1968.
Den 21 november 1969 öppnades avsnittet av I-81E mellan PA 507 i Gouldsboro och PA 307 i Daleville för trafik. År 1970 var vägen mellan PA 307 i Daleville och US 611 sydost om Dunmore under planering.
År 1967 startades ombyggnaden av vägen på en 27 mil (27 km) södra sektion från PA 940 till PA 423 och PA 507 till övergången Dorantown Road, och 1968 utvidgades den till sektionerna från PA 423 till PA 507 och övergången Dorantown Road till PA 307 . Denna sektion öppnade 1970 med US 611 multiplexerad på delen mellan utgång 8 (nu PA 611) och utgång 13 (PA 507) i anslutning till Gouldsboro State Park .
Den 20 juni 1972 godkände American Association of State Highway Officials (AASHO) omnumrering av I-81E som I-380, tillsammans med att förlänga I-84 samtidigt med I-380 från Elmhurst Township norrut till I-81. Omnumreringen gjordes för att undvika förvirring av I-81E med de anslutande I-80 och I-81 beteckningarna. Den nya I-380-beteckningen och utökade I-84 skulle träda i kraft i mitten av 1973, med de nya skyltarna som ska installeras i juni samma år. År 1973 uppgraderades den norra delen till Interstate -standarder. 1974 och 1975 påbörjades arbetet med de sista sträckorna från PA 307 till Shutters Road underpass respektive Shutters Road till PA 435. Detta inkluderade en utbyte med Interstate 84 och öppnades för trafik 1976 som en motorväg från öst till väst med körsträcka. Dessa kilometerbaserade nummer skrotades 1977 och ersattes med åtta sekventiella nummer som började i Scranton. Miltalsbaserade avgångsnummer återupplivades 2001 när Pennsylvania Department of Transportation omnumrerade sina Interstate System exit-nummer. I-380 omdesignades som en nord-sydlig motorväg så att dess avfartsnummer skulle börja från I-80 i söder.
Avsluta listan
| Grevskap | Plats | mi | km | Gammal utgång | Ny utgång | Destinationer | Anteckningar | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Monroe |
Tunkhannock - Jackson township line |
0,000 | 0,000 | 1 |
I-80 - Hazleton , Strouds
|
I-80 utgång 293; södra änden; södergående ramper delar sig nära Mile 0 och är signerade som utgångar 1A (väster) och 1B (öster). | ||
| Tobyhanna Township | 2.531 | 4.073 | 8 | 3 |
 PA 940 - Mount Pocono , Pocono Pines
|
|||
| Coolbaugh Township | 7,630 | 12.279 | 7 | 8 |
 PA 423 - Tobyhanna
|
Norrgående avfart och sydgående ingång | ||
| 8.222 | 13.232 | 7 | 8 |
  PA 611 söderut till PA 423 - Tobyhanna
|
Södergående avfart och norrgående ingång; norra änden av PA 611 | |||
| 13.043 | 20.991 | 6 | 13 |
  PA 435 norr / PA 507 norr - Gouldsboro
|
Södra änden av PA 435 och PA 507 | |||
|
Wayne |
Inga större korsningar | |||||||
| Lackawanna | Covington Township | 19.530 | 31.430 | 5 | 20 |
 PA 307 - Daleville , Moskva
|
||
| Moskva | 21.033 | 33,849 | 4 | 22 |
 PA 690 - Moskva
|
Södergående avfart och norrgående ingång; andra rörelser använder Exit 20. | ||
| Roaring Brook Township | 24.452 | 39,352 | 24 |
I-84 österut- Milford
|
I-380 norra går samman med I-84 västerut; I-84 utgångsnummer används fram till I-81. | |||
| Dunmore | 26.281 | 42.295 | 2 | 2 |
PA 435 söder - Elmhurst
|
Södra vänstra avfarten och norrgående ingång; norra änden av PA 435 | ||
| 27.293 | 43.924 | 1 | 1 | Tigue Street | ||||
| 28.256 | 45.474 |
USA 6 österut - Carbondale
|
Norra änden | |||||
 I-81 norr / US 6 västerut till PA 347 - Binghamton
|
||||||||
|
I-81 söder- Wilkes-Barre
|
||||||||
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi
| ||||||||
Se även
Referenser
externa länkar
Rutt karta :
|
KML -fil ( redigera • hjälp )
|