HMS Seraph (P219) -HMS Seraph (P219)

HMS Seraph
Historia
Storbritannien
namn	Seraf
Namne	Seraf
Beordrade	23 juni 1940
Byggare	Vickers Armstrong , Barrow-in-Furness
Ligg ner	16 augusti 1940
Lanserades	25 oktober 1941
Bemyndigad	27 juni 1942
Avvecklade	25 oktober 1962
Identifiering	Vimpelnummer : P219
Öde	Skrotas
Bricka
Generella egenskaper
Klass och typ	S-klass ubåt
Förflyttning	865 långa ton (879 t) (yta) 990 långa ton (1 010 t) (nedsänkt)
Längd	217 fot (66,1 m)
Stråle	23 fot 9 tum (7,2 m)
Förslag	14 fot 8 tum (4,5 m)
Installerad ström	1 900  hk (1 400 kW) (diesel) 1 300 hk (970 kW) (elektrisk)
Framdrivning	2× dieselmotorer 2 × elmotorer
Hastighet	15  kn (28 km/h; 17 mph) (yta) 10 kn (19 km/h; 12 mph) (under vatten)
Räckvidd	6 000  nmi (11 000 km; 6 900 mi) vid 10 knop (19 km/h; 12 mph) (yta); 120 nmi (220 km; 140 mi) vid 3 knop (5,6 km/h; 3,5 mph) (under vatten)
Testdjup	300 fot (91,4 m)
Komplement	48
Sensorer och processsystem	Typ 129AR eller 138 ASDIC Typ 291 tidig varningsradar
Beväpning	7 × 21 tum (533 mm) torpedrör (6 × för, 1 × akter) 1 × 3 tum (76 mm) däckspistol 1 × 20 mm (0,8 tum) AA-pistol

HMS Seraph ( Vimpelnummer : P219) var en S-klass ubåt byggd för Royal Navy under andra världskriget. Avslutad 1942, utförde hon flera underrättelsetjänster och specialoperationer under andra världskriget, den mest anmärkningsvärda var Operation Mincemeat .

Hon tilldelades efteråt den 8:e ubåtsflottiljen i Medelhavet den 25 augusti; hon fann sig själv utvald för att utföra särskilda operationsuppgifter. Av de uppdrag hon genomförde sticker tre ut bland resten.

Design och beskrivning

S-klassens ubåtar designades för att patrullera de begränsade vattnen i Nordsjön och Medelhavet . Den tredje satsen var något förstorad och förbättrad jämfört med föregående andra sats av S-klassen. Ubåtarna hade en längd av 217 fot (66,1 m) totalt , en stråle på 23 fot 9 tum (7,2 m) och ett djupgående på 14 fot 8 tum (4,5 m). De fördrev 865 långa ton (879 t) på ytan och 990 långa ton (1 010 t) under vatten. S-klassens ubåtar hade en besättning på 48 officerare och manskap . De hade ett dykdjup på 300 fot (91,4 m).

För ytkörning drevs båtarna av två 950 -broms-hästkrafter (708 kW) dieselmotorer , som var och en drev en propelleraxel . När den var nedsänkt drevs varje propeller av en elmotor på 650 hästkrafter (485 kW) . De kunde nå 15 knop (28 km/h; 17 mph) på ytan och 10 knop (19 km/h; 12 mph) under vattnet. På ytan hade de tredje batchbåtarna en räckvidd på 6 000 nautiska mil (11 000 km; 6 900 mi) vid 10 knop (19 km/h; 12 mph) och 120 nmi (220 km; 140 mi) vid 3 knop (5,6 km) /h; 3,5 mph) nedsänkt.

Båtarna var beväpnade med sju 21-tums (533 mm) torpedrör . Ett halvdussin av dessa fanns i fören och det fanns ett yttre rör i aktern. De bar sex omladdningstorpeder för bogrören för totalt tretton torpeder. Tolv minor kunde bäras i stället för de internt stuvade torpederna. De var också beväpnade med en 3-tums (76 mm) däckspistol . Det är osäkert om Seraph kompletterades med en 20-millimeter (0,8 tum) Oerlikon lätt AA-pistol eller fick en tillagd senare. De tredje batch S-klassbåtarna var utrustade med antingen ett typ 129AR eller 138 ASDIC- system och en typ 291 eller 291W tidig varningsradar .

Operation flaggstång

Seraph såg först handling till stöd för Operation Torch , de allierade landningarna i Nordafrika; hennes första stridsuppdrag, under befäl av löjtnant Norman "Bill" Jewell , genomförde en periskopspaning av den algeriska kusten under de sista två veckorna av september 1942.

Efter hennes återkomst till Gibraltar , tilldelades Seraph Operation Flagpole , bärandet av general Dwight Eisenhowers ställföreträdare, generallöjtnant Mark W. Clark , till Nordafrika för hemliga förhandlingar med Vichy franska officerare. Ubåten var laddad med hopfällbara kanoter , kulsprutepistoler , walkie-talkies och andra förnödenheter, Clark, två andra generaler från den amerikanska armén , kaptenen Jerauld Wright i den amerikanska flottan , flera andra officerare och tre medlemmar av den brittiska specialbåtssektionen - kapten GB ('Gruff') Courtney; och löjtnanterna RP Livingstone och JP Foot.

Seraph seglade sedan till den algeriska kusten den 19 oktober 1942. Natten till den 20 oktober gick hennes passagerare iland. Operationen var mycket viktig eftersom den bidrog till att minska franskt motstånd mot Torch-landsättningarna (även om fransmännen inte informerades om att truppskeppen redan var på väg och landsättningarna skulle ske om bara några dagar).

General Clark och hans parti plockades sedan upp den 25 oktober av ubåten efter några oavsiktliga förseningar. Efter en händelselös hemresa landade Seraph sitt sällskap i Gibraltar den 25 oktober.

Operation Kingpin: "skeppet med två kaptener"

Den 27 oktober, Lt.Cdr. Jewell beordrades att åter segla till södra Frankrikes kust för ett hemligt möte. Seraph beordrades att patrullera upp och ner längs kusten tills hon fick en signal som gav henne namnet på hamnen från vilken hon skulle hämta sina passagerare. Natten den 5 november anlände hon äntligen till en plats cirka 20 miles (32 km) öster om Toulon , enligt överenskommelse för att i hemlighet ta ombord den franske generalen Henri Giraud , hans son, och tre stabsofficerare för ett möte med Eisenhower i Gibraltar, med avsikten att värva stöd från de pro-Vichy-styrkor i Oran och Casablanca till den allierade saken.

För att plocka upp generalens parti behövdes lite agerande: eftersom Giraud bestämt vägrade att ta itu med britterna, och det inte fanns någon amerikansk båt inom 3 000 miles (4 800 km), blev HMS Seraph för en kort stund "USS Seraph ", som flög den US Navy fänrik. Nominellt kom ubåten under befäl av kapten Jerauld Wright, som tidigare var involverad i flaggstångsoperationen, även om Jewell tog hand om faktiska operationer. I sakens anda påverkade det brittiska besättningen amerikanska accenter som de imiterade från filmerna. Men det lurade ingen - inklusive Giraud, som hade fått veta om bedrägeriet av Wright.

Efter upphämtningen, den 7 november, överförde Seraph sina laddningar till en PBY Catalina -flygbåt som skickades från Gibraltar för att söka efter henne efter att de förlorat kontakten med ubåten på grund av ett problem med hennes huvudradio.

Den 24 november seglade Seraph på sin första krigspatrull i Medelhavet. Hon uppmanades snart att gå med andra ubåtar för att bära amerikanska och brittiska kommandosoldater för spaningsoperationer i området. Den 2 december 1942 torpederade och skadade hon det italienska handelsfartyget Puccini . Senare samma månad, den 23 december, rammade hon och skadade en U-båt och fick själv tillräcklig skada för att nödvändiggöra reparationer och återmontera i Storbritannien.

Operation Köttfärs

Seraph återvände till Blyth , norra England, för en välbehövlig översyn och lämna den 28 januari 1943. Några veckor senare informerades Jewell vid amiralitetet om Operation Mincemeat, som skulle utföras under Seraphs återkomst till Medelhavet. Detta uppdrag var en del av Operation Barclay , en plan för att övertyga tyskarna om att de allierade hade för avsikt att landa i Grekland och Sardinien , och inte Sicilien .

Hon satte segel igen den 19 april med en speciell passagerare . Detta var ett lik i en metallbehållare, packat i torris och klädd i en Royal Marines uniform. Fäst till liket var en portfölj innehållande falska "hemliga dokument" utformade för att vilseleda Axis.

Under de tidiga timmarna den 30 april dök Seraph upp utanför Spaniens kust, nära hamnen i Huelva . Jewell och hans officerare lanserade kroppen och portföljen i vattnet och kasserade kapseln på djupare vatten. Jewell sände sedan signalen "MINCEMEAT completed" medan ubåten fortsatte till Gibraltar . Kroppen plockades upp av spanjoren, som beslutade att det var en kurir som dödades i en flygolycka. De falska dokumenten skickades vidare till tyskarna och ledde dem till att avleda styrkor från försvaret av Sicilien.

Andra uppdrag

I slutet av april 1943 var Seraph tillbaka i Medelhavet och opererade öster om Sardinien och den 27 april sköt hon en salva av tre torpeder mot ett handelsfartyg utanför Bonifaciosundet men lyckades inte. Återigen de två sista dagarna av den månaden gjorde hon liknande attacker men ingen av dessa var framgångsrik, och Seraph slutade med att bli djupladdad varje gång. Hon skadades inte under dessa förlovningar, och inga liv gick förlorade.

I juli, under den allierade invasionen av Sicilien , agerade hon som ett guideskepp för invasionsstyrkan.

Under resten av 1943 opererade Serafen mot tyska och italienska styrkor i Medelhavsteatern och attackerade flera konvojer, men hennes uppträdande i det området var matt och sänkte bara några få små fartyg.

I december 1943 seglade hon till Chatham för en välbehövlig ombyggnad. I mars 1944 under Lt.Cdr. Trevor Russell-Walling, hon genomförde sin sista patrull i Engelska kanalen , när hon drabbades av oavsiktlig skada och lades till kaj för reparation. Under denna tid beslutades det att konvertera henne till en träningsbåt för anti-ubåtskrigföringsoperationer .

Amiralitetet hade fått underrättelser i början av 1944 om nya U-båtar som rapporterades kunna uppnå en toppfart på cirka 16 knop (30 km/h) under vattnet, jämfört med 9 knop (17 km/h) av de snabbaste befintliga U-båtar. Eftersom dessa nya XXI-klass U-båtar ansågs utgöra ett stort hot, modifierades Seraph i Devonport som en brådskande fråga för att ha en hög undervattenshastighet så att försök och övningar kunde utföras mot en ubåt med liknande undervattenshastighet ; till exempel för att utveckla ny taktik.

Ubåten strömlinjeformades genom noggrann uppmärksamhet på fästena på utsidan av skrovet, storleken på bryggan minskade, pistolen togs bort tillsammans med ett av periskopen och radarmasten och torpedrör täcktes över. Motorerna uppgraderades och batterier med högre kapacitet monterades tillsammans med utbyte av propellrarna med den grövre typen som användes på de större ubåtarna av T-klassen .

Försök och ASW-övningar genomfördes i september och oktober 1944, vilket gav en inblick i svårigheterna och möjliga botemedel mot det nya undervattenshotet.

Efter kriget

Seraph förblev i aktiv tjänst efter kriget. 1955 försågs hon med pansarplätering och användes som torpedmålsbåt. Hon var knuten till en skvadron under befäl av sin första skeppare, nu kapten David Jewell. Också under denna tid dök Seraph upp som sig själv i den brittiska filmen The Man Who Never Was (1956), som beskriver hennes bedrifter under Operation Mincemeat . Hennes identifierande märken är synliga i ett antal scener under filmen.

Hon förblev i uppdrag till den 25 oktober 1962, 21 år till dagen efter lanseringen.

När hon anlände till Briton Ferry för skrotning den 20 december 1962, bevarades delar från hennes smygtorn och en torpedlastlucka som ett minnesmärke vid The Citadel i Charleston, South Carolina , där general Clark tjänstgjorde som president 1954–1965. Detta monument är den enda strandinstallationen i USA där den kungliga flottans fänrik är auktoriserad att permanent flygas av brittiska amiralitetet. Den vajar tillsammans med USA:s flagga för att fira angloamerikanskt samarbete under andra världskriget.

Anteckningar

Referenser

• Akermann, Paul (2002). Encyclopaedia of British Submarines 1901–1955 (omtryck av 1989 års upplaga). Penzance, Cornwall: Periscope Publishing. ISBN 978-1-904381-05-1.
• Bagnasco, Erminio (1977). Ubåtar från andra världskriget . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-962-7.
• Chesneau, Roger, red. (1980). Conways All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Greenwich, Storbritannien: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-146-5.
• College, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: Den fullständiga förteckningen över alla stridsfartyg från Royal Navy (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
• McCartney, Innes (2006). Brittiska ubåtar 1939–1945 . Nya Vanguard. Vol. 129. Oxford, Storbritannien: Fiskgjuse. ISBN 978-1-84603-007-9.

Se även: hänvisning till HMS Seraph i 'FDR's 12 Apostles', The Spies who baned väg för invasionen av Nordafrika, Hal Vaughan, Lyons Press, 2006, 311 pp.

externa länkar

• Serafmonument vid citadellet Military College of South Carolina
• Historik för HMS SERAPH (P.219) uboat.net
• Allierade ubåtsattacker Sådana : SERAPH