HMS Regent (N41) -HMS Regent (N41)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Storbritannien
| |
| namn | HMS Regent |
| Beordrade | 28 februari 1929 |
| Byggare | Vickers skeppsbyggnad och teknik , Barrow-in-Furness |
| Ligg ner | 19 juni 1929 |
| Lanserades | 11 juni 1930 |
| Bemyndigad | 11 november 1930 |
| Öde | Sjönk 18 april 1943 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Rainbow- klass ubåt |
| Förflyttning |
|
| Längd | 87 m (287 fot) |
| Stråle | 30 fot (9,1 m) |
| Förslag | 4,9 m (16 fot) |
| Framdrivning |
|
| Hastighet |
|
| Komplement | 53 |
| Beväpning |
|
| Anteckningar | Vimpel nummer : N41 |
HMS Regent var en Rainbow- klass ubåt som designades och byggdes av Vickers Shipbuilding and Engineering i Barrow-in-Furness för Royal Navy och lanserades den 11 juni 1930. Hon gick vilse med alla händer efter att ha slagit i en gruva den 18 april 1943.
Före andra världskriget
Regent beställdes för service i fjärde ubåtflottillen på China Station. Hon utplacerades i Hong Kong fram till 1940. Där stödde Medway , Royal Navy: s första specialbyggda ubåtsdepot , henne och hennes klasskamrater, Rainbow , Regulus och Rover .
Överstelöjtnant Browne RN övertog kommandot över regenten den 9 april 1939.
1939-40
Mellan april och maj 1940 överfördes Regent och de andra båtarna från den fjärde ubåtflotten till den första ubåtflotten, baserad i Alexandria, Egypten. Där fick hon vimpel "N41". Hon lade initialt gruvor utanför Nordafrika.
Från juni till december utplacerade regenten i östra Medelhavet med den första flotten. Medan han avlyssnade patruller, sjönk Regent i oktober två handelsfartyg utanför Durazzo , Albanien. Fartygen hade en total tonnage på 6068 ton. Ett fartyg var ett italienskt segelfartyg, Maria Grazia , av 188 BRT. Regent sjönk Maria Grazia genom att ramma henne den 5 oktober utanför Bari vid 41 ° 05′N 17 ° 45′E / 41,083 ° N 17,750 ° E . Fyra dagar senare hävdade Regent sitt andra offer, en italiensk handelsman på 5 900 BRT. Regent torpederade Antonietta Costa vid 41 ° 05′N 17 ° 45′E / 41,083 ° N 17,750 ° E . Antonietta Costa lyckades gå på grund, men visade sig oupplöslig.
Den 14 eller 15 januari 1942 var Regent utanför Benghazi , Libyen. Där sjönk hon MV Città di Messina , med förlusten av 432 män. Citta di Messina , på 2 742 ton, var under eskort av den italienska torpedobåten Centauro , som kunde rädda 166 överlevande. Händelsen ägde rum 45 nautiska mil (83 km) öster om Tripoli, Libyen, vid 32 ° 59′N 14 ° 11′E / 32,983 ° N 14,183 ° E .
Den 21 februari angrep Regent tre handelsfartyg vid 33 ° 41′N 12 ° 48′E / 33,683 ° N 12,800 ° E , vilket är ungefär 55 sjömil (102 km) nordväst om Tripoli, Libyen. Hon skadade det tyska fartyget Menes på 5 609 ton, men Seatta , en av de tre jagarna som eskorterade köpmännen, tog fartyget på släp. Innan Saetta tog Menes på släp tappade hon djupladdningar som skadade ubåten.
Brittisk-jugoslavisk ambassadörincident
Den Regent uppnådde berömmelse efter det vävde sig i April 1941 genom två minfält och trädde den italienska hamnen i Kotor , i dagens Montenegro , för att förhandla om frigivning av den dåvarande brittiske utrikesministern till Belgrad , Ronald Campbell .
Efter att ha väntat i nio timmar meddelade en jugoslavisk befälhavare Browne att Jugoslavien hade överskridits av tyska styrkor och att Campbell hölls av italienarna i en liten by som heter Herceg Novi, en kort bit nerför kusten. Regent anlände till Herceg Novi, och löjtnant D. Lambert skickades i land för att förhandla om Campbells frisläppande. För att övertyga brittisk rädsla för att italienarna skulle ta Lambert som gisslan utbytte italienarna en personalofficer.
Strax efter halv fyra anföll flera förmodade italienska dykbombare Regent . För säkerheten för sitt besättning bestämde Browne att han skulle behöva lämna Lambert i land och försöka fly. Flygplanet följde Regent och avfyrade dess periskop, men hon lyckades fly in i Adriatiska havet. Även om regentens besättning ursprungligen trodde att dykbombarna var italienska, visade det sig senare att de var tyska. Deras ankomst orsakade mycket irritation för den italienska admiralen som förde förhandlingarna om Campbells frigivning.
Återgå till stridstjänsten
Löjtnant Walter Neville Ronald Knox ersatte Browne den 20 juli 1941.
Den 1 augusti använde Regent sin pistol för att sänka den italienska hjälpminesveparen B 23 ( Igea ) på 160 BRT. Attacken ägde rum vid 31 ° 33′N 19 ° 56′E / 31,550 ° N 19,933 ° E , cirka 33 sjömil söder om Benghazi.
I november sändes de brittiska ubåtarna Regent , Otus , Unique , Ultimatum , Ursula och Urge ut för att interdikera konvojer som seglar mellan Italien och Tripoli. Gruppen fick ingen framgång.
Den 1 december lyckades Regent torpedera ett italienskt handelsfartyg, Enrico , på 2 350 BRT. Attacken ägde rum vid 37 ° 52'N 11 ° 52'E / 37,867 ° N 11,867 ° E , 10 nautiska miles southeast av Egadiska ön av Maret .
I januari 1942 utplacerade Regent till Gibraltar, men seglade sedan till Philadelphia Naval Shipyard , USA för ombyggnad, som började den 16 februari. Medan Regent var på väg via Punta Delgado på Azorerna avfyrade Clyde två torpeder, lyckligtvis utan framgång, mot Regent . Båda ubåtarna var på ytan; Clyde avfyrade precis innan hon duva.
Regent avslutade sin ombyggnad den 18 september. Mellan 3 december 1942 och 21 januari 1943 var hon enligt uppgift i Bermuda för reparationer av stormskador. Hon återvände sedan till Gibraltar, där hon återupptog sin utplacering i Medelhavet.
Förlust
Den 11 april 1943 seglade Regent för att patrullera södra Adriatiska havet . Hon gick vilse med alla händer någon gång i april. Förlusten upptäcktes när ubåten misslyckades med att återvända till sin bas i Beirut , Libanon , för att tanka om och ta på sig leveranser senast den 1 maj 1943.
År 2014, Regent ' var s vraket hittades på ett djup av 28 meter vid 41 ° 29'N 16 ° 16'E / 41.483 ° N 16.267 ° E , ett tiotal miles norr om Barletta , på Italiens adriatiska kusten. Detta är nu känt för att vara felaktigt, vraket som heter Regent är i själva verket en liten italiensk ubåt som heter Bausan, som hade tagit bort sitt torn, propellrar och kontroller och användes som en oljebärande hulk. hon förtöjdes och hennes position registrerades av den brittiska flottan medan hon gjorde en undersökning av området med tanke på framtida amfibiska landningar. Senare användes hon som målpraktik. Hennes inspelade position av den brittiska flottan matchar positionen för det deklarerade Regent Wreck. Bausan sjönk och hennes vrak registrerades felaktigt som HMS Regent.
Under åren före upptäckten av vraket hade beräkningarna av förlusten skiljats.
En teori som fått trovärdighet är att Regent den 18 april slog en gruva norr om Barletta efter att ha attackerat en italiensk konvoj. Det rapporterades att tidigare en dag hade en oidentifierad ubåt försökt torpedera den lilla italienska tankfartyget Bivona på 1 646 BRT , och ubåten i fråga kan ha varit regent .
En andra teori var att ubåten den 18 april var norr om Monopoli , längre längs samma kust, där hon avfyrade en torped mot handelsfartyget Balcic , men missade. Den italienska korvetten Gabbiano eskorterade Balcic och inledde omedelbart en djupladdningsattack , som man trodde kunde ha förstört Regent . Gabbiano var skeppet efter vilket den italienska marinens Gabbiano-klass av korvetter namngavs.
Den mest troliga teorin är att hon den 16 april 1943 attackerade en järnvägslinje med sin pistol längs Taranto-viken. Den italienska Corvette Gabbiano förlovade henne och hävdade falskt hennes förlust, och HMS Regent gick in i Adriatiska havet. På eftermiddagen den 18 april 1943 attackerade hon en transport från Monopoli, hennes torped missade och slog stranden. Senare samma kväll hördes en explosion från Monopoli. Hon slog troligen en gruva. Under den följande månaden hittades fyra kroppar på olika platser söder om Monopoli, varav 3 hade Davis flyktutrustning. Kroppen begravdes senare på Bari-krigsgravkyrkogården. 2 av huvudstenarna säger HMS Regent men har fel datum den 16 april 1943.
Sammanfattning av raidkarriären
| Datum | namn | Nationalitet | Tonnage (BRT) |
Öde |
|---|---|---|---|---|
| 5 oktober 1940 | Maria Grazia |
 Italien
|
188 | Sjunkit |
| 9 oktober 1940 | Antonietta Costa |
Italien
|
5.900 | Total förlust |
| 15 januari 1942 | Città di Messina |
Italien
|
2,742 | Sjunkit |
| 21 februari 1942 | Menes |
 Nazityskland
|
5,609 | Skadad |
Anteckningar, citat och referenser
Anteckningar
Citat
Referenser
- Admiralty, Admiralty Staff (1997) Hans Majestets ubåtar . (Merriam Press). ISBN 9781576380215
- Caruana, Joseph (2012). "Överfall av Malta under andra världskriget". Warship International . LXIX (4): 357–364. ISSN 0043-0374 .
- Kemp, Paul (1993) Friend or Foe: Friendly Fire at Sea 1939-1945 . (Penna och svärdet). ISBN 978-0850523850
- Mason, Överstelöjtnant Geoffrey B RN (Rtd) (2006) Service Histories of Royal Navy Warships in World War 2 : HMS Regent (41 R) - R-class Submarine [4] - besökt 2 januari 2014.