Tysk ubåt U-3519 - German submarine U-3519

Historia
Nazityskland
Namn: U-3519
Beställde: 6 november 1943
Byggare: Schichau-Werke , Danzig
Gårdsnummer: 1664
Ligg ner: 19 september 1944
Lanserades: 23 november 1944
Bemyndigad: 6 januari 1945
Öde: Sjunkit av min, 2 mars 1945
Generella egenskaper
Klass och typ: Typ XXI ubåt
Förflyttning:
  • 1.621 ton (1.595 långa ton ) dök upp
  • 2100 ton (2067 långa ton) nedsänkt
Längd: 76,70 m (251 ft 8 tum) ( o / a )
Stråle: 8 m (26 fot 3 tum)
Höjd: 11,30 m (37 fot 1 tum)
Förslag: 6,32 m (20 fot 9 tum)
Framdrivning:
Fart:
  • Ytad :
  • 15,6 knop (28,9 km / h; 18,0 mph) (diesel)
  • 17,9 knop (33,2 km / h; 20,6 mph) (elektrisk)
  • Nedsänkt :
  • 17,2 knop (31,9 km / h; 19,8 mph) (elektrisk)
  • 6,1 knop (11,3 km / h; 7,0 mph) (tystgående motorer)
Räckvidd:
  • 15 500 nmi (28 700 km; 17 800 mi) vid 10 knop (19 km / h; 12 mph) dök upp
  • 340 nmi (630 km; 390 mi) vid 5 knop (9,3 km / h; 5,8 mph) nedsänkt
Testdjup: 240 m (790 fot)
Komplement: 5 officerare, 52 anlitade
Sensorer och
processystem:
Beväpning:
Servicepost
Del av:
Befälhavare:
  • Kptlt. Richard von Harpe
  • 6 januari 1945 - 2 mars 1945
Operationer: Ingen
Seger: Ingen

Tysk ubåt U-3519 var en typ XXI U-båt i Nazityskland : s Kriegsmarine under andra världskriget . Den Elektroboote ubåten var fastställs den 19 September 1944 vid Schichau-Werke gård vid Danzig , som lanserades den 23 november 1944 och i drift den 6 januari 1945 under ledning av Kapitänleutnant Richard von Harpe.

U-3519 var en helt ny, högteknologisk elbåt som kunde köra ständigt nedsänkt snarare än att behöva yta för att ladda sina batterier varje dag som ubåtar fram till den punkten hade haft att göra. Dessa avancerade fartyg introducerades dock till Kriegsmarine först sent 1944, alldeles för sent för att påverka slaget vid Atlanten , och för sent för många av dem att alls tjäna som en offensiv kapacitet.

När krigets slut var nära hade utbildning på ubåtar sjunkit till ett minimum på grund av bränslebrist, fallande moral och effektiviteten av allierade attacker mot ubåtkonstruktion och förberedelse. Undantaget från detta var de nya typ XXI-båtarna som fortsatte att träna i Östersjön . För att förhindra detta släppte kungliga flygvapnet tusentals havsminor i tyska territorialvatten i hopp om att ubåtar som går in i eller lämnar hamnen eller tränar i grunt vatten skulle gå förlorade på dem. Det är detta som förstörde U-3519 den 2 mars 1945, då hon sprang för en luftfallen gruva nära Warnemünde , i position 54 ° 11′N 12 ° 05′E  /  54,183 ° N 12,083 ° E  / 54,183; 12.083 Koordinater : 54 ° 11′N 12 ° 05′E  /  54,183 ° N 12,083 ° E  / 54,183; 12.083 och sjönk till botten och tog med sig hela 65 av hennes besättning.

Design

Liksom alla typ XXI U-båtar hade U-3519 en förskjutning på 1 621 ton (1 595 långa ton) vid ytan och 1 819 ton (1 790 långa ton) medan den var nedsänkt. Hon hade en total längd på 76,70 m (251 ft 8 tum), en strålängd på 8 m (26 ft 3 in) och en draglängd på 6,32 m (20 ft 9 in). Ubåten drivs av två MAN SE överladdade sexcylindriga M6V40 / 46KBB-dieselmotorer som vardera ger 4000 metriska hästkrafter (2900 kilowatt ; 3900 axelhästkrafter ), två Siemens-Schuckert GU365 / 30 dubbelverkande elmotorer som vardera ger 5000 hk (3700 kW) ; 4 900 shp) och två Siemens-Schuckert tystgående GV232 / 28 elmotorer som vardera ger 226 PS (166 kW; 223 shp).

Ubåten hade en maximal ythastighet på 15,6 knop (28,9 km / h; 18,0 mph) och en nedsänkt hastighet på 17,2 knop (31,9 km / h; 19,8 mph). När den körs på tysta motorer kunde båten köra med en hastighet på 6,1 knop (11,3 km / h; 7,0 mph). När den var nedsänkt kunde båten fungera vid 5 knop (9,3 km / h; 5,8 mph) under 340 sjömil (630 km; 390 mi); när hon dök upp kunde hon resa 15.500 sjömil (28.700 km; 17.800 mi) med 10 knop (19 km / h; 12 mph). U-3519 utrustades med sex 53,3 cm (21,0 tum) torpederör i fören och fyra 2 cm (0,79 tum) C / 30 luftfartygspistoler . Hon kunde bära tjugotre torpeder eller sjutton torpeder och tolv gruvor . Den komplement var fem officerare och femtiotvå män.

Referenser

Bibliografi

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Tyska befälhavare för ubåtar under andra världskriget: en biografisk ordbok . Översatt av Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN   1-55750-186-6 .
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste från september 1939 till maj 1945 [ tyska ubåtförluster från september 1939 till maj 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (på tyska). IV . Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN   3-8132-0514-2 .
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-båtar och Mine Warfare Fartyg . Tyska krigsfartyg 1815–1945 . 2 . Översatt av Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN   0-85177-593-4 .
  • Kemp, Paul (1997). U-båtar förstörda - tyska ubåtförluster under världskriget . London: Arms and Armor Press. sid. 235. ISBN   1-85409-321-5 .
  • Sharpe, Peter (1998). Faktablad för U-båt . Storbritannien: Midland Publishing. ISBN   1-85780-072-9 .

externa länkar

  • Helgason, Guðmundur. "Typ XXI-båt U-3519" . Tyska ubåtar från andra världskriget - uboat.net . Hämtad 6 december 2014 .