Thos W Ward - Thos W Ward

Bailey Bridge, uppförd 2006 på baksidan av Albion Works, Sheffield
Cementugn 8, Ketton, Rutland

Thos. W. Ward Ltd var en stål-, ingenjörs- och cementverksamhet i Sheffield , Yorkshire som började när kol- och kokshandlare sedan utvidgades till återvinning av metall för Sheffields stålindustri, teknik och leverans av maskiner.

År 1894 som en del av metallskrotoperationen började Ward's att inrätta betydande skeppsbrytande varv i olika delar av England och i Skottland och Wales. År 1953 sysselsatte Thos W Ward 11500 personer.

Wards verksamhet omorganiserades i slutet av 1970 -talet då det gick från att vara en ingenjörskoncern med ett brokigt sortiment av dotterbolag till att i huvudsak vara beroende av cement . 1982 köptes det av RTZ .

Historia

Detta företag grundades av Thomas William Ward 1878 med namnet Thos. W. Ward. Ward levererade kol och koks och mycket snart återvinning eller metallskrotstjänster och tillförde sedan handel med nya och begagnade maskiner relaterade till järn-, stål-, kol-, verkstads- och allierad industri och tillverkning av dessa maskiner.

Wards konstruktionstekniska avdelning tillverkade och reste stålramsbyggnader, broar, collierier, stålverksutrustning och ugnar. Järnvägsavdelningen levererade lätta och tunga skenor, sliprar, switchar och korsningar och utrustade kompletta sidosidor. De Lank Quarries producerade graniten för Tower Bridge och Blackfriars Bridge , stora fyrar och prestigebyggnader i London och på andra håll.

Skeppsbrytning

År 1894 flyttade Ward in i fartyg och bröt på många olika platser. Ett aktiebolag bildades och registrerades den 19 maj 1904 för att äga och fortsätta alla verksamheter under namnet Thos. W. Ward. År 1920 när prospektet tog in ytterligare kapital från allmänheten krävde dessa anmärkningsvärda fakta för Thos. W. Ward: "Premier -skeppsbrytande företag i världen, största aktieägare inom järn-, stål- och maskinhandeln, byggnadsingenjörer, köpmän etc."

Portland Cement

Nytt kapital togs in från allmänheten 1928 för att etablera ett nytt greenfield Portland-cementföretag vid Ketton i Rutland på 1 170 hektar tomtmark med oolitisk kalksten och leror som är lämpliga för att producera snabbhärdande Portlandcement av högsta kvalitet. Det var ett särskilt projekt av den nya ordföranden Joseph Ward (1865-1941), bror till Thomas Ward (1853-1926). Ketton Cement Works blev kärnverksamheten för Ward's i slutet av 1970 -talet.

Efter 55 år, 1934, när de anställda var över 4 000 personer, var huvudverksamheterna:

  • Tillverkare inom konstruktion, mekanik och elektroteknik
  • Kol koks järn stål metall och maskiner faktorer och handlare
  • Skeppare och verkställande demonterare, ägare och mäklare
  • Kajägare
  • Maskin- och anläggningsvärderare
  • Mutter- och bulttillverkare
  • Hornhandtagstillverkare för bestick
  • Tegel tillverkare
  • Tillverkare av torr slagg och tjära
  • Quarry ägare
Albion Works 2013

Fristående lokaler:

Albion Works, Tinsley and Millhouses , Sheffield
och i Silvertown , Grays (Essex), Inverkeithing , Glasgow , Wishaw , Birmingham , Briton Ferry , Milford Haven , Lelant , Silverdale , Low Moor (Bradford) , Albion ( Mansfield ) sandbrott etc och Brickworks i Longton , Newark och Apedale

Hyresrätter:

Charlton Works och Effingham Road, Sheffield
Liverpool, Dublin, Cornish Granite Quarries (De Lank) , Denny , Preston, Barrow-in-Furness, Pembroke Dock, Hayle och Scunthorpe .

Dotterbolag:

WS Laycock

Denna gamla etablerade verksamhet köptes 1934. Laycocks tillverkade järnvägs- och ångfartygsbeslag, underramar för lok och järnvägsvagnar och tillverkade 1934 även bilaxlar, växellådor, propelleraxlar och Laycocks egna Layrub-flexibla drivleder. Två år senare såldes Laycock Engineering till några investerare.

1970 -talet

År 1969 troddes Ward -gruppen främst inom metallförsörjning, särskilt från skeppsbrytning, men också tillverkning av cement, leverans av vägsten, tillhandahållande av järnvägssidor, byggande av nya industrianläggningar och utrustning med nödvändiga anläggningar och maskiner.

Division

I oktober 1981 Thos. W. Wards delades upp i tre:

  • Thos. W. Ward (Raw Materials) den tidigare järn- och stålavdelningen som är verksam inom bearbetning och handel med kolskrot, speciellt stålskrot, icke-järnmetaller och stålförråd.
  • Thos. W. Ward (industrimaterial)
  • Thos. W. Ward (Industrial Demontering)

Inom kort tid började RTZ köpa ett betydande aktieinnehav och detta övertagande slutfördes i början av 1982. RTZ lade Ward -cementverksamheten till Tunnel Holdings och kallade kombinationen RTZ Cement som då hade cirka en fjärdedel av den brittiska cementmarknaden. Järnvägsingenjörsavdelningen i Thos. W Ward köptes av Henry Boot . RTZ sålde Thos. W. Ward (Roadstone) till färdigblandad betong i juni 1988.

Ship and Works demonterare

Verk demonterade före 1926: Abbott's Works, Gateshead; Bowling Ironworks; Kelham Rolling Mills, Sheffield; Derwent Rolling Mills, Workington; Dearne & Dove Works; West Cumberland Whittington Works, Crawshays Cyfarthfa Works, Bessemers Works, Bolton; Mars Ironworks, Wolverhampton; Effingham Nut and Bolt Works, Sheffield. Thos W Ward demonterade också Crystal Palace .

Lista över fartyg som delades upp vid Inverkeithing

Den RMS Mauretania anländer till Inverkeithing redo att brytas för skrot, 1965

Lista över fartyg som bryts upp vid Briton Ferry

El Inca 1979

Marrakech 1979

Lista över fartyg som bryts upp i Grays

Lista över fartyg som bryts upp vid Preston

Lista över fartyg som bryts upp vid Barrow-in-Furness

Lista över fartyg som bryts upp vid Morecambe

Lista över fartyg som bryts upp vid Pembroke Dock

Lista över fartyg som bryts upp vid Milford Haven

Lista över fartyg som bryts upp vid Lelant eller Hayle

Lizzie elefanten

Vid första världskrigets utbrott befann sig 1 235 personer på lönen för Thomas Wards företag och tusen ton metallskrot per dag matades till landets ståltillverkare. Men med efterfrågan så stor och många av de hästar Ward tidigare hade använt för att transportera sina varor runt Sheffield som krävdes av militären, hade han en allt svårare tid att matcha utbudet med efterfrågan. Lizzie the Elephant togs in som en lösning på detta problem.

Lizzie the Elephant ritades in från Sedgwicks Menagerie, en resande cirkus som drevs av William Sedgwick (1841–1927), efter att arbetshästar från Thomas Wards skickades eller rekvirerades till fronten under första världskriget . Elefanten sades kunna utföra arbetet med tre av Wards hästar och fick snart namnet "Tommy Wards elefant" när hon blev en bekant syn som transporterade eller transporterade varor runt Sheffield , kontrollerad av hennes tränare Richard Sedgwick (1875–1931 ) (son till cirkusledaren William Sedgwick). Lizzie sades ha inspirerat andra Sheffield -företag till kreativa medel med sin krigstidstransport, och ett företag i Wicker -området i staden sades ha använt kameler också från Sedgwick's Menagerie istället för sina egna hästar. Tyvärr skadade Lizzies fötter att gå runt på kullerstensgatorna i Sheffield, och även om hon fortsatte att arbeta för Wards firma någon gång efter slutet av första världskriget återvände hon så småningom till cirkusen.

Lizzie har gått in i Sheffield -legenden, och många historier och legender omger hennes äventyr. Hon gav också namn till de populära Sheffield -uttalandena "gjort som Tommy Wards elefant" - vilket betyder att någon bär mycket vikt och det självförklarande "som att försöka flytta Tommy Wards elefant". En Sheffield Community Transport -buss fick namnet "Lizzie Ward" efter henne och är en Optare Solo -modell.

Referenser

Publikationer

externa länkar