Thos W Ward - Thos W Ward
Thos. W. Ward Ltd var en stål-, ingenjörs- och cementverksamhet i Sheffield , Yorkshire som började när kol- och kokshandlare sedan utvidgades till återvinning av metall för Sheffields stålindustri, teknik och leverans av maskiner.
År 1894 som en del av metallskrotoperationen började Ward's att inrätta betydande skeppsbrytande varv i olika delar av England och i Skottland och Wales. År 1953 sysselsatte Thos W Ward 11500 personer.
Wards verksamhet omorganiserades i slutet av 1970 -talet då det gick från att vara en ingenjörskoncern med ett brokigt sortiment av dotterbolag till att i huvudsak vara beroende av cement . 1982 köptes det av RTZ .
Historia
Detta företag grundades av Thomas William Ward 1878 med namnet Thos. W. Ward. Ward levererade kol och koks och mycket snart återvinning eller metallskrotstjänster och tillförde sedan handel med nya och begagnade maskiner relaterade till järn-, stål-, kol-, verkstads- och allierad industri och tillverkning av dessa maskiner.
Wards konstruktionstekniska avdelning tillverkade och reste stålramsbyggnader, broar, collierier, stålverksutrustning och ugnar. Järnvägsavdelningen levererade lätta och tunga skenor, sliprar, switchar och korsningar och utrustade kompletta sidosidor. De Lank Quarries producerade graniten för Tower Bridge och Blackfriars Bridge , stora fyrar och prestigebyggnader i London och på andra håll.
Skeppsbrytning
År 1894 flyttade Ward in i fartyg och bröt på många olika platser. Ett aktiebolag bildades och registrerades den 19 maj 1904 för att äga och fortsätta alla verksamheter under namnet Thos. W. Ward. År 1920 när prospektet tog in ytterligare kapital från allmänheten krävde dessa anmärkningsvärda fakta för Thos. W. Ward: "Premier -skeppsbrytande företag i världen, största aktieägare inom järn-, stål- och maskinhandeln, byggnadsingenjörer, köpmän etc."
Portland Cement
Nytt kapital togs in från allmänheten 1928 för att etablera ett nytt greenfield Portland-cementföretag vid Ketton i Rutland på 1 170 hektar tomtmark med oolitisk kalksten och leror som är lämpliga för att producera snabbhärdande Portlandcement av högsta kvalitet. Det var ett särskilt projekt av den nya ordföranden Joseph Ward (1865-1941), bror till Thomas Ward (1853-1926). Ketton Cement Works blev kärnverksamheten för Ward's i slutet av 1970 -talet.
Efter 55 år, 1934, när de anställda var över 4 000 personer, var huvudverksamheterna:
- Tillverkare inom konstruktion, mekanik och elektroteknik
- Kol koks järn stål metall och maskiner faktorer och handlare
- Skeppare och verkställande demonterare, ägare och mäklare
- Kajägare
- Maskin- och anläggningsvärderare
- Mutter- och bulttillverkare
- Hornhandtagstillverkare för bestick
- Tegel tillverkare
- Tillverkare av torr slagg och tjära
- Quarry ägare
Fristående lokaler:
- Albion Works, Tinsley and Millhouses , Sheffield
- och i Silvertown , Grays (Essex), Inverkeithing , Glasgow , Wishaw , Birmingham , Briton Ferry , Milford Haven , Lelant , Silverdale , Low Moor (Bradford) , Albion ( Mansfield ) sandbrott etc och Brickworks i Longton , Newark och Apedale
Hyresrätter:
- Charlton Works och Effingham Road, Sheffield
- Liverpool, Dublin, Cornish Granite Quarries (De Lank) , Denny , Preston, Barrow-in-Furness, Pembroke Dock, Hayle och Scunthorpe .
Dotterbolag:
- Milford Haven Dock & Railway Company, Low Moor Best Yorkshire Iron , The Midland Iron Co, Pengwern and Gwydir Quarries, The Drybrook Quarries, North Lonsdale Tar Macadam.
- The Ketton Portland Cement Co (bestämmande inflytande)
WS Laycock
Denna gamla etablerade verksamhet köptes 1934. Laycocks tillverkade järnvägs- och ångfartygsbeslag, underramar för lok och järnvägsvagnar och tillverkade 1934 även bilaxlar, växellådor, propelleraxlar och Laycocks egna Layrub-flexibla drivleder. Två år senare såldes Laycock Engineering till några investerare.
1970 -talet
År 1969 troddes Ward -gruppen främst inom metallförsörjning, särskilt från skeppsbrytning, men också tillverkning av cement, leverans av vägsten, tillhandahållande av järnvägssidor, byggande av nya industrianläggningar och utrustning med nödvändiga anläggningar och maskiner.
Division
I oktober 1981 Thos. W. Wards delades upp i tre:
- Thos. W. Ward (Raw Materials) den tidigare järn- och stålavdelningen som är verksam inom bearbetning och handel med kolskrot, speciellt stålskrot, icke-järnmetaller och stålförråd.
- Thos. W. Ward (industrimaterial)
- Thos. W. Ward (Industrial Demontering)
Inom kort tid började RTZ köpa ett betydande aktieinnehav och detta övertagande slutfördes i början av 1982. RTZ lade Ward -cementverksamheten till Tunnel Holdings och kallade kombinationen RTZ Cement som då hade cirka en fjärdedel av den brittiska cementmarknaden. Järnvägsingenjörsavdelningen i Thos. W Ward köptes av Henry Boot . RTZ sålde Thos. W. Ward (Roadstone) till färdigblandad betong i juni 1988.
Ship and Works demonterare
Verk demonterade före 1926: Abbott's Works, Gateshead; Bowling Ironworks; Kelham Rolling Mills, Sheffield; Derwent Rolling Mills, Workington; Dearne & Dove Works; West Cumberland Whittington Works, Crawshays Cyfarthfa Works, Bessemers Works, Bolton; Mars Ironworks, Wolverhampton; Effingham Nut and Bolt Works, Sheffield. Thos W Ward demonterade också Crystal Palace .
- HMS Akbar
- HMS Benbow
- HMS Boadicea
- HMS Centurion
- HMS Colossus
- HMS -förödelse
- HMS Edinburgh
- HMS Narcissus
- HMS Nilen
- HMS Prins Albert
- HMS Sans Pareil
- HMS Warspite
- SS Adriatiska havet
- SS Alaska
- SS arabiska
- SS Britannia
- SS Cleopatra
- Cordoba
- RMS Etruria
- SS Furnessia
- SS Leviathan
- RMS Lucania
- SS Majestic
- SS Munchen
- SS Servia
- SS syriska
- Terec
- SS Vancouver
- RMS Saragossa
- RMS Cherbourg
Lista över fartyg som delades upp vid Inverkeithing
- HMS Magnificent (1922)
- HMS Dreadnought (1923)
- HMS Mars (1929)
- SS Zeeland (1930)
- HMS Tiger (1932)
- RMS Cedric (1932)
- RMS Olympic (Skrov endast under 1937 då överbyggnaden togs bort vid Jarrow mellan 1935 och 1937)
- RMS Majestic /HMS Caledonia (1943)
- HMAS/M Otway (september 1945)
- HMS/M Uproar (februari 1946)
- HMS/M Unruly (februari 1946)
- HMS/M Osparande (14 februari 1946)
- HMS Revenge (1948)
- HMS Royal Sovereign (1948)
- HMS Nelson (1949)
- HMS Rodney (1949)
- RMS Empress of Australia (1952)
- HMS Formidable (1953)
- RMS Maloja (1954)
- HMS Implacable (1955)
- RMS Scythia (1958)
- HMS Glory (1961)
- MV Britannic III (1961)
- HMS/M Thule (14 september 1962)
- HMS Concord (22 oktober 1962)
- RMS Mauretania (1965) (andra fartyget som bär namnet Cunard )
- MT Haakon Hauan (1960)
- SS Ambrose (1946)
- SS Hilary (1959)
- HMS Howe , juni 1958 -> 1960/61
- HMS Armada (1965)
- HMS/M Alaric (juli 1971)
- HMS/M Ambush (juli 1971)
- HMS/M Amphion [blev Anchorite ]. (Juli 1971)
- HMS Aisne (1970)
- HMS Maidstone (maj 1978)
- HMS Roberts (1965)
- KdF -skeppet Robert Ley (1947)
- HMS Lion (1975)
Lista över fartyg som bryts upp vid Briton Ferry
- HMS äventyr
- HMS Bellona
- HMS Bermuda
- HMS Cambrian
- HMS Croome
- HMS armborst
- HMS Cumberland
- HMS Dee
- HMS Druid
El Inca 1979
Marrakech 1979
- HMS Revenge
- HMS Rother
- HMS Royal Oak
- HMS Shakespeare
- HMS Taciturn
- HMS Tally-Ho
- HMS Storm
- HMS Tenby
- HMS Thrasher
- HMS Tonbridge
- HMS tonfisk
- HMS Venus
- HMS Zambesi
- RFA Salvestor
- SS Empire Rest
- ST Sea Alarm
- HMCS Nene
- HMS Hampshire
- HMAS Brisbane
- HMAS Napier
Lista över fartyg som bryts upp i Grays
- HMS Ark Royal
- HMS Sapphire (1904)
- HMS Berkeley Castle
- HMS Bicester
- HMS Carstairs
- HMS -tävling
- HMS Foylebank
- HMS Hydra
- HMS L2
- HMS Lance
- HMS Laverock
- HMS Liffey
- HMS Spirit
- HMS Tiverton
- HMS Walpole
- MV Sand Star
- RFA Robert Dundas
- RFA Sea Salvor
- SS Holdernith
- Cutty Sark
Lista över fartyg som bryts upp vid Preston
- HMS Dominion
- RMS Etruria
- HMS Hind
- HMS Hindustan
- HMS Hållare
- HMS Jed
- HMS Nith
- HMS Ribble
- HMS Skirmisher
- HMS Starfish
- HMS Sutlej
- HMS Swale
- HMS Welland
- SS Aleppo
- SS Staveley
- HMS Exe
Lista över fartyg som bryts upp vid Barrow-in-Furness
- HMS Blencathra
- HMS Dido
- HMS Garth
- HMS Meteorit
- HMS Scylla
- HMS Southdown
- HMS Whitehall
- RFA Abbeydale
- SS Baxtergate
- TSS hertig av Clarence
- HMS Explorer
- HMS Excalibur
- HMS London
- HMAS Australien
- RMS kejsarinnan av Ryssland
- SS Bendigo
- HMT Dongola
Lista över fartyg som bryts upp vid Morecambe
- HMS Diadem
- HMS Glasgow
- HMS Imperieuse
- HMS Northampton
- HMS Orlando
- HMS Raleigh
- HMS Repulse
- RMS Majestic
- SS Ben-my-Chree
- SS jonisk
Lista över fartyg som bryts upp vid Pembroke Dock
- HMS Birmingham
- HMS Chatham
- HMS Leamington
- HMS Southampton
- HMT Richard Bacon
- RFA Salvestor
- RMS viktoriansk
Lista över fartyg som bryts upp vid Milford Haven
Lista över fartyg som bryts upp vid Lelant eller Hayle
- HMS Aberdeen
- HMS Acasta
- HMS Bellona
- HMS Bristol
- HMS Chelmer
- HMS Cockatrice
- HMS Fareham
- HMS Newcastle
- HMS Tartar
- SS Lyonesse
Lizzie elefanten
Vid första världskrigets utbrott befann sig 1 235 personer på lönen för Thomas Wards företag och tusen ton metallskrot per dag matades till landets ståltillverkare. Men med efterfrågan så stor och många av de hästar Ward tidigare hade använt för att transportera sina varor runt Sheffield som krävdes av militären, hade han en allt svårare tid att matcha utbudet med efterfrågan. Lizzie the Elephant togs in som en lösning på detta problem.
Lizzie the Elephant ritades in från Sedgwicks Menagerie, en resande cirkus som drevs av William Sedgwick (1841–1927), efter att arbetshästar från Thomas Wards skickades eller rekvirerades till fronten under första världskriget . Elefanten sades kunna utföra arbetet med tre av Wards hästar och fick snart namnet "Tommy Wards elefant" när hon blev en bekant syn som transporterade eller transporterade varor runt Sheffield , kontrollerad av hennes tränare Richard Sedgwick (1875–1931 ) (son till cirkusledaren William Sedgwick). Lizzie sades ha inspirerat andra Sheffield -företag till kreativa medel med sin krigstidstransport, och ett företag i Wicker -området i staden sades ha använt kameler också från Sedgwick's Menagerie istället för sina egna hästar. Tyvärr skadade Lizzies fötter att gå runt på kullerstensgatorna i Sheffield, och även om hon fortsatte att arbeta för Wards firma någon gång efter slutet av första världskriget återvände hon så småningom till cirkusen.
Lizzie har gått in i Sheffield -legenden, och många historier och legender omger hennes äventyr. Hon gav också namn till de populära Sheffield -uttalandena "gjort som Tommy Wards elefant" - vilket betyder att någon bär mycket vikt och det självförklarande "som att försöka flytta Tommy Wards elefant". En Sheffield Community Transport -buss fick namnet "Lizzie Ward" efter henne och är en Optare Solo -modell.
Referenser
Publikationer
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. red.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
externa länkar
- Gracesguide.co.uk: Information om Thos W Ward -gården
- Liverpoolmuseums.org: Information om Thos W Ward -företaget
- Sheffield Educated - Lizzie the Elephant
- Information om elefanten
Wikimedia Commons har media relaterade till Thos W Ward Limited . |