South Street Seaport - South Street Seaport

	South Street Seaport
	USA: s nationella register över historiska platser
	USA: s historiska distrikt
	South Street och Brooklyn Bridge (ca 1900)
Plats	Avgränsad av Burling (John St.) och Peck Slips, Water St. och East River i New York City , USA
Koordinater	40 ° 42′22 ″ N 74 ° 0′12 ″ W / 40.70611 ° N 74.00333 ° W Koordinater: 40 ° 42′22 ″ N 74 ° 0′12 ″ W / 40.70611 ° N 74.00333 ° W
Område	3,5 tunnland (1,4 ha)
Arkitekt	flera olika
Arkitektonisk stil	Grekisk väckelse
NRHP referens No.	72000883
	South Street Seaport Historic District
	USA: s nationella register över historiska platser
Plats	Ungefär avgränsad av East River, Brooklyn Bridge, Fletcher Alley och Pearl och South Streets, Manhattan , New York City , USA
Område	17 hektar
Arkitektonisk stil	Grekisk väckelse, romansk
NRHP referens No.	78001884
Tillagd till NRHP	12 december 1978
Tillagd till NRHP	18 oktober 1972

Den South Street Seaport är ett historiskt område i New York City stad av Manhattan , centrerad där Fulton Street möter East River , och i anslutning till finansdistriktet . Seaport är ett särskilt historiskt distrikt och skiljer sig från det närliggande finansdistriktet. Det är en del av Manhattan Community Board 1 på Lower Manhattan och avgränsas av finansdistriktet i väster, sydväst och norr; East River i sydöst; och Två broar i nordost.

Den har några av de äldsta arkitekturerna i centrala Manhattan och innehåller den största koncentrationen av restaurerade kommersiella byggnader från början av 1800-talet i staden. Detta inkluderar renoverade ursprungliga handelsbyggnader, renoverade segelfartyg, den tidigare Fulton Fish Market och moderna turistgallerior med mat, shopping och nattliv.

Historia

En sport

Den första piren i området dök upp 1625, då det holländska Västindiska kompaniet grundade en utpost där. Med tillströmningen av de första nybyggarna utvecklades området snabbt. En av de första och mest trafikerade gatorna i området var dagens Pearl Street , så uppkallad efter en mängd olika kustpärlskal. På grund av sin plats blev Pearl Street snabbt populär bland handlare. East River minskades så småningom. Vid andra hälften av 1600 -talet utökades piren till Water Street, sedan till Front Street och i början av 1800 -talet till South Street . Piren var välrenommerad, eftersom den var skyddad från västliga vindar och is i Hudsonfloden .

År 1728 etablerade familjen Schermerhorn handel med staden Charleston, South Carolina . Därefter kom ris och indigo från Charleston. Vid den tiden var hamnen också kontaktpunkten för leverans av varor från England . År 1776, under det amerikanska revolutionskriget , ockuperade britterna hamnen, vilket påverkade hamnhandeln negativt i åtta år. År 1783 återvände många handlare till England, och de flesta hamnföretag kollapsade. Hamnen återhämtade sig snabbt från efterkrigskrisen. Från 1797 till mitten av 1800 -talet hade New York landets största system för maritim handel. Från 1815 till 1860 kallades hamnen Port of New York.

Den 22 februari 1784 seglade kejsarinnan från hamnen till Guangzhou och återvände till Philadelphia den 15 maj 1785 och tog med sig gröna och svarta teer , porslin och andra varor i lasten . Denna operation markerade början på handelsförbindelserna mellan det nybildade USA och Qing -riket .

Den 5 januari 1818 seglade det 424 ton stora transatlantiska paketet James Monroe från Liverpool och öppnade den första reguljära transatlantiska färjerutten, Black Ball Line. Sändningen på denna rutt fortsatte fram till 1878. Kommersiellt framgångsrik transatlantisk trafik har lett till att många konkurrerande företag har skapats, inklusive Red Star Line 1822. Transport har bidragit väsentligt till etableringen av New York som ett av världshandelns centrum.

Fiskmarknaden under den stora depressionen

Hamnen i slutet av 1970 -talet

Ett av de största företagen i South Street Seaport -området var Fulton Fish Market , som öppnades 1822. Tennbyggnaden öppnades på marknaden 1907; det är en av två kvarvarande strukturer från marknaden och den enda som officiellt betecknas som ett landmärke. 2005 flyttade marknaden till Hunts Point, Bronx .

I november 1825 öppnades Erie Canal , belägen i östra staten. Kanalen, som förbinder New York med västra USA , underlättade stadens ekonomiska utveckling. Av detta skäl, tillsammans med början på sjöfartstiden, var det dock nödvändigt att förlänga bryggorna och fördjupa hamnen.

Natten till den 17 december 1835 förstörde en stor brand i New York City 17 kvarter och många byggnader i South Street Seaport brann ner till grunden. Men på 1840 -talet återhämtade sig hamnen, och 1850 nådde den sin storhetstid:

Tittade österut, sågs på avstånd på den långa flodfronten från Coenties Slip till Catharine Street [ sic ], otaliga master av de många kaliforniska klipparna och London- och Liverpool -paket, med sina långa bowsprits som sträckte sig långt över South Street och nådde nästan till motsatta sidan.

På sin höjd var hamnen värd för många kommersiella företag, institutioner, fartygsförmedlare, verkstäder, pensionat, salonger och bordeller. Men på 1880 -talet började hamnen tömmas på resurser, utrymme för utvecklingen av dessa företag minskade och hamnen blev för grund för nyare fartyg. Vid 1930 -talet fungerade de flesta bryggorna inte längre, och lastfartyg lade till i huvudsak hamnar på Västsidan och i Hoboken . I slutet av 1950 -talet var de gamla Ward Line -bryggorna, som omfattade bryggor 15, 16 och en del av 17, mestadels lediga.

Som museum

Del av Schermerhorn Row, kommersiella byggnader från början av 1800-talet

Den South Street Seaport Museum grundades 1967 av Peter och Norma Stanford. När det ursprungligen öppnades som ett museum skulle fokus för bevarandet av hamnmuseet vara en pedagogisk historisk plats, där butiker mest fungerade som reproduktioner av arbetsmiljöer som hittades under hamnens storhetstid.

1982 började ombyggnaden göra museet till en större turistattraktion genom utveckling av moderna shoppingområden. Projektet genomfördes av den framstående utvecklaren James Rouse och modellerades efter konceptet med en " festivalmarknad ", en ledande revitaliseringsstrategi under hela 1970 -talet. På andra sidan Fulton Street från Schermerhorn Row, byggdes huvudbyggnaden på Fulton Fish Market, som hade blivit en stor vanlig garagestruktur, som ett exklusivt köpcentrum . Pier 17: s gamla plattformar revs och en ny shoppingpaviljong i glas höjdes på plats, som öppnade i augusti 1984.

Den ursprungliga avsikten med Seaport -utvecklingen var bevarandet av blocket av byggnader som kallas Schermerhorn Row på sydvästra sidan av Fulton Street, som hotades med försummelse eller framtida utveckling, vid en tidpunkt då historien om New Yorks segelfartygsindustri var ej värderad, utom av några antikvarier . Tidiga historiska bevarandeinsatser fokuserade på dessa byggnader och förvärv av flera segelfartyg. Nästan alla byggnader och hela Seaport-kvarteret är tänkt att transportera besökaren tillbaka i tiden till New Yorks mitten av 1800-talet för att visa hur livet i den kommersiella sjöfarten var. I hamnen ligger några historiska segelfartyg, inklusive Wavertree . En del av närliggande Fulton Street är bevarad som kullersten och kantad av butiker, barer och restauranger. The Bridge Cafe , som påstår sig vara "The Oldest Drinking Establishment in New York" ligger i en byggnad som tidigare inrymde en bordell.

Pier 17 före rivning

Nyrenoverad Pier 17 2018

I slutet av oktober 2012 skadade orkanen Sandy hamnen kraftigt. Tidvattenflöden på upp till 2,1 m djupa översvämmade stora delar av hamnen och orsakade omfattande skador som tvingade ett slut på planerna att slå samman hamnmuseet med Museum of the New York . Många av företagen stängde, och de återstående företagen led av en kraftig nedgång i verksamheten efter stormen. South Street Seaport Museum öppnades igen i december 2012. Howard Hughes Corporation meddelade att det skulle riva hamnens mest framstående shoppingområde, Pier 17, som en del av en bredare ombyggnad av grannskapet. Den nya piren innehåller detaljhandel, restauranger och en takrestaurang. Det öppnade igen i juli 2018. Därefter höjdes Tin -byggnaden och flyttades 9,8 m österut i ett projekt som startade 2018, med ett förväntat slutdatum 2021.

Beståndsdelar

Ägande och förvaltning av Pier 17

Pier 17 ägs och förvaltas för närvarande av Howard Hughes Corporation . Tidigare drevs det av General Growth Properties, som förvärvade Pier 17: s mångaåriga ägare, The Rouse Company , 2004. Som en del av omstruktureringen slogs General Growth av Howard Hughes Corporation.

Historiska South Street Seaport -kvarter

PS 343, Peck Slip School

Peck Slip, som upptar området mellan dagens vatten- och södra gator, fungerade som en aktiv dockningsplats för båtar fram till 1810, och fungerade till och med som en tillfällig gömställe för George Washington och hans trupper i april 1776 när de flydde från slaget vid Long Island . Sedan, 1838, lade det första ångdrivna fartyget som gjorde en transatlantisk resa, SS Great Western , dockning i Pecks Slip till jubel från en snabbt växande skara åskådare. Idag fungerar gatans centrum "ö" som ett öppet utrymme för samhället med utsikt över Brooklyn Bridge. Visar ofta offentliga konstinstallationer och sammankomster, till exempel mässor och konserter. Peck Slip är också hem för stadsdelens K-5 grundskola The Peck Slip School, PS 343. År 2018 avslöjades planer för ombyggnation av parkeringen vid 250 Water Street, mittemot skolan.

Museum

South Street Seaport Museum, som utsågs av kongressen 1998 till ett av flera museer som tillsammans utgör "America's National Maritime Museum ", ligger i ett historiskt distrikt på 12 kvadratmeter som är platsen för den ursprungliga hamnen i New York City. Museum har (2800 m över 30 tusen kvadratfot ² ) utställningsyta och utbildningsmöjligheter. Det innehåller utställningsgallerier, en fungerande tryckeri från 1800-talet, ett arkeologiskt museum, ett maritimt bibliotek, ett hantverkscenter, ett marint livslivslabb och den största privatägda flottan av historiska fartyg i landet.

Köpcentrum och turistattraktion

Pier 17 köpcentrum, september 2018

Vid hamnen byggs ett köpcentrum och turistcentrum på pir 17 på East River . Det rekonstruerades på 2010 -talet och öppnades igen i juni 2018. Däck utanför på pir 15 ger utsikt över East River, Brooklyn Bridge och Brooklyn Heights . Paris Cafe, i South Street Seaport historiska område, påstås vara en av de äldsta barerna i New York City .

Vid ingången till hamnen ligger Titanic Memorial -fyren .

ESPN -studior

Sportföretaget ESPN öppnade en radio- och tv -studio vid Pier 17 i april 2018, som täckte 17 000 kvadratmeter (1600 m ² ).

Fartyg i hamnen

Museet har fem fartyg dockade permanent eller halvpermanent, varav fyra har formell historisk status.

namn	Lanseringsår	Typ	Beskrivning
USA Lightship LV-87	1908	Fyrskepp	LV-87 är ett fyrskepp som är 41 fot långt och 8,8 meter brett, byggt i Camden , New Jersey 1907. Det var stationerat vid ingången till Ambrose Channel och blev det tredje fyrskeppet där sedan 1854. I 1932 ersattes fartyget av det nya LV-111- fartyget och flyttades till Skottlands station. LV-87 gick i pension 1966 och skickades till South Street Seaport 1968. 1989 fick den National Historic Landmark- status.
Lettie G. Howard	1893	Skonare	Fiskeskonaren lanserades i Essex , Massachusetts . Fartyget är totalt 38 fot långt och 6,4 meter brett. Skonaren användes för fiske mestadels utanför Yucatans kust . År 1989 fick det National Historic Landmark -status.
Pionjär	1885	Skonare	Skonaren lanserades i Marcus Hook, Pennsylvania i Pennsylvania . Ursprungligen riggades den som en slopa , men 1895 omkopplades den som en skonare. Fartyget är 102 fot (31 m) långt. Skrovet var ursprungligen smidesjärn men byggdes om i stål på 1960 -talet. Den användes för transport av olika varor: sand, trä, sten, tegel och ostronskal. Nu används den för pedagogiska rundturer i New York Harbor .
WO Decker	1930	Bogserbåt	Den 52 fot (16 m) ånga bogserbåt byggdes Long Island City , Queens och namnges först Russell I . Därefter ersattes motorn med en 175 hästars (130 kW) dieselmotor . 1986 överfördes båten till South Street Seaport museum. 1996 upptogs det i National Register of Historic Places .
Wavertree	1885	Fraktfartyg	Fartyget sjösattes i Southampton . Den är 99 m lång inklusive spars och 80 m på däck. Fartyget är det största kvarvarande smidesjärnskärlet. Ursprungligen användes den för att transportera jute från östra Indien till Skottland , och var sedan inblandad i tramphandeln . 1947 omvandlades den till en sandpram och 1968 förvärvades den av South Street Seaport Museum. År 1978 registrerades fartyget i National Register of Historic Places.

The Titanic memorial

Legend:

- Utnämnt nationellt historiskt landmärke och i det nationella registret över historiska platser
- I det nationella registret över historiska platser

Den Pioneer och WO Decker arbetar under gynnsamt väder.

Transport

South Street Seaport trafikeras av busslinjerna M15 och M15 SBS New York City .

New York Water Taxi trafikerar South Street Seaport direkt på fredagar, helger och helgdagar under sommaren, medan andra New York Water Taxi, NYC Ferry och SeaStreak -färjor serverar den närliggande färjeläget vid Pier 11/Wall Street dagligen.

Den Fulton Street / Fulton Center station komplex ( 2 , 3 , 4 , 5 , A , C , E , J , N , R , W och Z tåg) ligger närmast New York City tunnelbanestation . En ny tunnelbanestation, provisoriskt kallad Seaport , har föreslagits som en del av fas 4 i Second Avenue Subway . Även om denna station kommer att ligga bara 3 kvarter från Fulton Street -stationen, finns det inga planer på gratis överföring mellan dem.

I populärkulturen

Filmer

Filmen Pickup on South Street (1953) med Richard Widmark , Jean Peters och Thelma Ritter i huvudrollen spelades in i grannskapet. Ritter fick en Oscar -nominering för rollen.
A Thousand Clowns (1965), med Jason Robards i huvudrollen, filmades på 19 Fulton Street.
Alvy Singer ( Woody Allen ) och Annie ( Diane Keaton ) hade en central scen när de stod vid ett Pier 16 -räcke i Annie Hall (1977).
I filmen Working Girl (1988) träffar Tess McGill ( Melanie Griffith ) av misstag en investeringsbankman ( Harrison Ford ) i en bar i South Street Seaport.
Scener från filmen Home Alone 2: Lost in New York (1992) filmades på South Street på Beekman Street.
I Godzilla (1998) är det platsen där titulära kaiju (monster) först kom i land från East River och strök fisk överallt.
Det syns i den sista inspelningen av filmen Gangs of New York (2002).
Fulton Street användes i scener från filmen Hitch (2005), med Will Smith i huvudrollen.
Hamnen är en avgörande plats i filmen I Am Legend (2007), där Will Smiths karaktär sänder att han kommer att vara där varje dag vid middagstid för att träffa alla andra överlevande av ett virusutbrott.
Många områden i det omgivande grannskapet användes också som plats i filmen The Adjustment Bureau (2011)

Spel

I videospelet Crysis 2 (2011) presenteras Pier 17 som en karta för flera spelare.
South Street Seaport dyker upp i Grand Theft Auto IV som döptes om till Fishmarket South.

musik

Den ursprungliga Sub Pop -versionen av Nirvanas " In Bloom " -video filmades här 1990. Videon innehåller Kurt, Krist och Tchad som clownar både inne i South Street Mall och på Wall Street.
Platsen är hem för Seaport Music Festival varje sommar.

Tv

Den Kojak episod, "Syster Maria" (1977), filmades i Seaport.
Anthony Bourdain filmade ett segment för sin show A Cook's Tour , avsnitt 5: Säsong 2 "Elements of a Great Bar" (2003), filmades på Jeremy Ale House på Front Street i South Street Seaport.
Scener från sekelskiftet Cinemax tv -dramaserie The Knick har filmat scener på historiska Front Street.

Galleri

Flygperspektiv
Fulton Market
Pier 17
Hörnet på främre och Beekman gator
Peck Slip US Post Office, nu återanvänd som skola

Se även

Referenser

Bibliografi

Jackson, Kenneth T. , red. (1995). The Encyclopedia of New York City . New Haven: Yale University Press . ISBN 0300055366.
Kroessler, Jeffrey A. (2002). New York år för år: A Chronology of the Great Metropolis . NYU Press. ISBN 0814747515.
McKay, Richard Cornelius (1969). South Street: A Maritime History of New York . Ardent Media.

Vidare läsning

Brouwer, Norman J. South Street Seaport .
Lindgren, James Michael (2014). Bevara South Street Seaport: drömmen och verkligheten i ett stadsförnyelsedistrikt i New York . New York: New York University Press. ISBN 9781479822577.

Languages

In other projects