Röda svansar -Red Tails

Den här artikeln handlar om filmen från 2012. För de afroamerikanska stridspiloterna, se Tuskegee Airmen . För andra användningsområden, se Röd svans .

röda svansar
Red Tails Poster.jpg
Teaterreleaseaffisch
Regisserad av Anthony Hemingway
Producerad av
Manus av
Berättelse av
Baserat på
Medverkande
Musik av Terence Blanchard
Filmkonst John Aronson
Redigerad av
Produktions
företag
Levererad av 20th Century Fox
Utgivningsdatum
Driftstid
 125 minuter
Land Förenta staterna
språk Engelska
tyska
Budget 58 miljoner dollar
Biljettkontor 50,4 miljoner dollar

Red Tails är en amerikansk krigsfilm från 2012 regisserad av Anthony Hemingway i sin filmregissörsdebut , med Terrence Howard och Cuba Gooding Jr. i huvudrollen.Filmen handlar om Tuskegee Airmen , en grupp afroamerikanska amerikanska arméflygstyrkor (USAAF) militärer under andra världskriget . Karaktärerna i filmen är fiktiva, men baserade på riktiga individer. Filmen producerades av Lucasfilm och släpptes av 20th Century Fox , och skulle vara den sista filmen som Lucasfilm släpptes innan den köptes av The Walt Disney Company nio månader senare. Detta var Cuba Gooding Jr.s första teatersläppta film på fem år sedan hans huvudroll i 2007 Daddy Day Camp .

John Ridley skrev manus. Ytterligare material sköts året därpå med verkställande producent George Lucas som regissör och Aaron McGruder som författare till ombildningarna. Det filmades i mars och juli 2009. Red Tails var ett personligt projekt för Lucas, ett som han ursprungligen hade tänkt 1988. Det är den första Lucasfilmproduktionen sedan 1994-filmen Radioland Murders som inte är förknippad med Indiana Jones eller Star Wars. franchises. Terrence Howard hade tidigare porträtterat en Tuskegee-pilot i Hart's War , och Cuba Gooding Jr. hade tidigare spelat i The Tuskegee Airmen , en HBO- film för TV-serie om samma grupp av piloter.

Komplott

1944 när luftkriget över Europa går in i en dödlig fas med ökande förluster av allierade bombplan, 332d Fighter Group ( Tuskegee Airmen ) bestående av unga afroamerikanska USAAF-stridsflygare, efter att ha uthärdat rasism under hela deras rekrytering och utbildning i Tuskegee utbildningsprogram , skickas till strid i Italien. Även om de flyger utslitna Curtiss P-40 Warhawk- flygplan och chafar vid sina markattackuppdrag, inser Tuskegee Airmen att de aldrig får slåss mot Luftwaffe . Den tätt sammansatta gruppen av kapten Martin "Easy" Julian, 1: a Lt. Joe "Lightning" Little, 2: a Lt Ray "Ray Gun" Gannon, 2: a Lt Andrew "Smokey" Salem och 2: a Lt. Samuel "Joker" George under ledning av major Emanuel Stance och överste AJ Bullard, möter en vit militärbyråkrati som fortfarande är motståndskraftig mot att acceptera svarta flygblad som lika.

Strid utvecklas mellan vännerna Easy och Lightning, var och en kämpar mot sina egna inre demoner: Lightning är en hotheaded och hänsynslös pilot, medan Easy är en alkoholist som är benägen att självtvivla. Efter att ha återvänt till basen blir Lightning förälskad i Sofia, en italiensk tjej, och börjar ett förhållande. När Lightning slår en vit man som använder en rasuppslamning på en "endast vit" officerklubb, skickas han till briggen och tillrättavisas av överste Bullard.

Under tiden säkerställer Bullard en chans att "tända tavlan" när Tuskegee Airmen väljs för att stödja de allierade landningarna i Anzio , Italien, känd som Operation Shingle . Där kämpar de mot Messerschmitt Bf 109- kämpar som leds av en tysk esspilot med smeknamnet "Pretty Boy" och lyckas rasera basen som Pretty Boy drar sig tillbaka till. Pretty Boy är förvånad över att se de piloter som skadade hans plan och rasade hans bas var afroamerikaner. Under deras första seger skadas Ray Gun av luftfartygsskott och drabbas av nedsatt syn på ett öga. Lätt låter Ray Gun motvilligt fortsätta flyga.

Imponerad av Tuskegee Airmens prestation ber USAAF Bomber Command Bullard att använda sina krigare som eskort för Boeing B-17 Flying Fortress- bombplan på grund av oacceptabelt höga dödsfall bland bombplanbesättningar. Bullard accepterar under förutsättning att hans enhet levereras med den nya nordamerikanska P-51 Mustang . Flygplanets svansar är målade ljusröda och blir outfitens inofficiella namn. Bullard noterar den hänsynslösa aggressionen från tidigare eskortstrider och beordrar sina piloter att stanna hos bombplanen till varje pris. Deras första eskortuppdrag är en framgång, och det 332: a nedgången med flera Luftwaffe-flygplan utan förlust av en enda bombplan. Lightning tar till och med sina chanser att attackera en Kriegsmarine- förstörare innan han återvänder till basen. Ray Gun skjuts dock ner och fångas av en Wehrmacht- patrull, medan Deke kraschar och nästan dör, men räddas från sin brinnande Mustang innan bränsletanken exploderar.

Som ett resultat av hans skador är Deke urladdad . Ray Gun tas till Stalag 18, ett tyskt krigsfångläger. En grupp krigsfångar rekryterar honom eftersom de tror att han inte kan vara en tysk spion. Easy skyller på sig själv för Ray Guns uppenbara avgång, och går djupare in i alkoholism. Orolig gör Lightning ett avtal med Easy: han kommer att flyga mindre hänsynslöst så länge Easy förblir nykter. Under tiden börjar attityderna mot Tuskegee Airmen förändras när de förtjänar bombbesättningens respekt. Lightning föreslår Sofia, som accepterar så länge han stannar i Italien. Ray Gun och hans grupp krigsfångar flyr, men tyska vakter upptäcker flera krigsfångar; Ray Gun väcker tyskarnas uppmärksamhet medan de andra flyr. En av krigsfångarna når 332: e bas och, förutsatt att Ray Gun är död, informerar han dem om sitt offer.

Tuskegee Airmen har till uppgift att eskortera de första amerikanska bombplanen som attackerar Berlin, men av propagandaskäl uppmanas de bara att eskortera bombplanen vid första etappen av sin resa. När stridseskadronen tänkt att befria dem kommer aldrig, stannar Easy med bombplan. De attackeras av Pretty Boy, som nu leder en flygning av de revolutionära nya Messerschmitt Me 262 jetfighters. Trots att de uteslutits skjuter Tuskegee Airmen ner flera fiender och eskorterar en sårad B-17 tillbaka till de allierade luftrummet. Pretty Boy skjuter nästan ner enkelt, men i sista stund attackerar Lightning Pretty Boy i en frontattack. Även om han är segerrik är Lightning dödsskadad och dör, och hans Mustang kraschar. Easy måste då informera Sofia om blixtens död och övervinner följaktligen hans alkoholism. Vid Lightnings begravning återvänder Ray Gun efter att ha överlevt sin flykt från tysk fångenskap och åberopat Lightnings minne.

I slutändan tilldelas Tuskegee Airmen Presidentenhetscitat för att hedra sina prestationer.

Kasta

Tuskegee Airmen: kapten Wendell O. Pruitt med sin besättningschef, S / Sgt. Samuel W. Jacobs, c. November 1944
Tuskegee Airmens flygplan hade distinkta markeringar som ledde till namnet "Red Tails".

Produktion

När jag först började arbeta med George berättade han om historien och den ursprungliga planen var att göra denna episka tre- eller fyra timmars film. Vi ville börja i USA och visa den fullständiga rasismen som dessa killar var tvungna att gå igenom, sedan gå till den heroiska historien som vi berättar då och då komma tillbaka och göra början på Civil Rights Movement. Men det var bara så besvärligt och också vid den tiden fanns det inget sätt att ha en roadshow tre timmars film på amerikanska biografer. Varje episk film hade varit en ekonomisk katastrof, och vi kände att det bara inte fanns en publik vi kunde få filmen ut till. Sedan kom vi kraftigt in i Young Indiana Jones , som sprang i tre eller fyra år, sedan Star Wars Special Editions och prequelsna, men hela tiden fortsatte vi att prata. Men när vi var färdiga med avsnitt III bestämde vi oss för att träffa människor i det svarta samhället.

Intervju med Rick McCallum , 9 juni 2012

George Lucas började utveckla röda svansar runt 1988 efter att ha hört talas om Tuskegee Airmen från sin vän George Hall, en fotograf. Vid den tiden var filmen planerad att släppas 1992, med Kevin Sullivan som skrev manus och Thomas Carter regisserade. Lucas uppfattade ursprungligen filmen som en lång, detaljerad berättelse som liknar Lawrence of Arabia , och som en trilogi, men efter flera manusutkast bestämde han sig för att fokusera på stridens del av berättelsen. Han jämförde det med Tucker: The Man and His Dream som "en berättelse för bra för att vara sant". I forska filmen Lucasfilm bjudit in några av de överlevande Tuskegee Airmen till Skywalker Ranch , där de intervjuades om sina erfarenheter under andra världskriget. Lucasfilm fick också tillgång till de ursprungliga missionsloggböckerna som användes av några av piloterna. Ett antal författare arbetade med projektet tills John Ridley anställdes 2007 för att skriva manus. Lucas höll diskussioner med Samuel L. Jackson angående Jackson som möjligen regisserade och spelade i filmen. Även om Jackson berömde manuset, åtog han sig inte till någon av rollerna. Anthony Hemingway , en tidigare produktionsassistent för Lucas TV-serie The Young Indiana Jones Chronicles , valdes slutligen att regissera 2008.

Förproduktionen började i januari 2009, med platsundersökningar som ägde rum i juni 2008 i Prag , Tjeckien , Italien och Kroatien . Lucas bjöd in storyboardkonstnären David Russell (son till Tuskegee Airman James C. Russell) för att utforma viktiga stridsekvenser från luften. Produktionen började i mars 2009 med högupplösta Sony F35- kameror som användes för huvudfotografering, som ägde rum i Tjeckien, Italien, Kroatien och England under en period från augusti till december. Under fotograferingen i Tjeckien genomgick skådespelarna också ett "boot camp" -program, under vilket de levde under liknande förhållanden som de faktiska Tuskegee Airmen.

Lucas var tillbaka i sitt tidiga arbete med Star Wars där han hade studerat flygmaterial från andra världskriget för att skapa rymd aerobatics utförd av Rebel X-wings och TIE fighters . Lucas-mallen för fotografering av datorgenererad bild (CGI) dogfighting "involverade massor av action, kontinuerlig rörelse, rörlig kamera, strimmor, öglor och rullar, och allt som luftfotografering gör att du kan göra i live action." Flygscener i Red Tails involverade skådespelare som satt i en gimbalmonterad cockpits (och mock-up flygkroppar och vingar), framför en grön skärm, rockad fram och tillbaka av produktionsbesättningsmedlemmar. För att uppnå en realistisk reaktion flögs skådespelare i faktiska P-51 Mustangs på Planes of Fame i Chino, Kalifornien , för att uppleva de krafter som är inblandade i dogfighting.

Redigeringen började medan produktionen var i Prag. Avidredigeringssystem användes samtidigt i en Prag-studio och på Lucasfilm. Ett fordon var utrustat med ett "tekniskt centrum" så att produktionen snabbt kunde flyttas mellan platser. Red Tails var den första filmen att använda Barco 's Auro-3D 11,1 surroundsystem.

I mars 2010 tog Lucas över regi av omskott, eftersom Hemingway var upptagen med att arbeta med avsnitt av HBO- serien Treme . Boondocks- skaparen Aaron McGruder fördes in sent i produktion, efter Hemingways huvudsakliga fotografering, för att ge omskrivningar för de Lucas-riktade ombildningarna.

I april 2009 utnämndes Tuskegee Airman Överstelöjtnant Lee A. Archer, Jr. till rådgivare för Red Tails . Han dog 2010 medan filmen var i efterproduktion, och de sista krediterna hyllar honom.

Lucas täckte produktionskostnaden för sina egna pengar och tillhandahöll ytterligare 35 miljoner US- dollar för distribution. I en intervju på The Daily Show den 9 januari 2012 uppgav Lucas att den långa förseningen i filmproduktionen berodde på att stora filmstudior svängde på att finansiera och marknadsföra en film med en "helt svart" roll och "ingen större vit roller. " Han fortsatte med att förklara att studior får "60% av sin vinst" från utlandet, och studiorna tycker att det inte finns någon marknad där för filmer med helt svarta röster. Red Tails är den sista filmen som Lucasfilm gjorde självständigt innan den förvärvades av The Walt Disney Company den 30 oktober 2012.

Reception

Rotten Tomatoes , en recensionsaggregat rapporterar att 40% av 133 tillfrågade kritiker gav filmen en positiv recension; det genomsnittliga betyget var 5,2 / 10. Webbplatsens konsensus lyder: "Trots en värdig faktabaserad berättelse och uppenbara goda avsikter lider Red Tails av endimensionella karaktärer, kärleksfull dialog och massor av klichéer." På Metacritic har filmen också en poäng på 46 av 100, baserat på 32 kritiker, vilket indikerar "blandade eller genomsnittliga recensioner".

Huvudkritiken riktades mot filmens ton; Stephen Holden i The New York Times recension, noterade, "I struktur och ton, Red Tails stolt drar tillbaka till 1940- och 50-talet, när goda killar var bra och dåliga killar dåliga." I motbevis kommenterade medförfattaren Aaron McGruder filmens ton: "Vissa människor kommer att gilla detta tonala val och andra kommer att säga," Åh det borde ha varit tyngre och det borde ha varit mer dramatiskt. " Men det finns en version av detta som inte behöver rädda privata Ryan . Vi kan vara Star Wars , så galen som den är. " Roger Ebert från Chicago Sun-Times gav filmen två och en halv stjärnor av fyra, med texten " Red Tails (är) underhållande. Publiken kommer sannolikt att njuta av den. Scenerna från luftstriderna är skickligt klara och spännande. . " På samma sätt hade flyghistorikern Budd Davison, i överenskommelse med kollegahistorikern Barrett Tillman, även om han kände till "Hollywoodbehandlingen", en varning för flygentusiaster som letade efter en trogen återuppspelning av Tuskegee-legenden, "... köp lite popcorn , luta dig tillbaka och njut, det här är Hollywood som berättar en historia, inte gör en dokumentär. Spara dina guffaws tills därefter med dina vänner. "

Ina Diane Archer, dotter till Lee Archer (Tuskegee-flygare och rådgivare för Red Tails ), skriftligen för Filmkommentar , kritiserar filmens koppling mellan flygscener och resten av filmen och säger "Man längtar efter fler scener mellan ensemblen på marken, men betoning på flygteknik (och digital) lämnar karaktärerna utan sammanhang. Det finns en särskilt oroväckande frånvaro av svarta kvinnor (men för en tavla på Lightnings plan) som inte nämns - ingen gal hemma? inga systrar, inga Mamas ? - inte heller ser vi någonsin afroamerikaner som följde skvadronens äventyr. "

Mot bakgrund av mediekritik mot skildringarna av Tuskegee Airmen in Red Tails , tog ett antal aktivister sig till sociala medier för att protestera mot vad man trodde var ett rasligt försökt att förneka bidraget från krigstidsenheten. Från och med uttalanden till stöd för filmen som gjorts av överlevande Tuskegee Airmen som hade sett filmen i förhandsvisningar, och sporrade av de synpunkter som Lucas i en uppriktig intervju på The Daily Show där producenten öppet diskuterade svårigheterna med att försöka få Red Tails gjort under de senaste 23 åren startade en Facebook- kampanj. I premiären på Oakland, Kalifornien var två sålda utställningar ett bevis på kampanjens framgång. Effie Tesfahun, en av arrangörerna, förklarade, "När [Lucas] sa att Hollywood inte vill röra vid svarta filmer, slog det mig verkligen ... Jag trodde att vi borde träffas och alla gå och stödja [den här filmen]. Oavsett vad Hollywood tycker, vi vill alla se positiva meddelanden från svarta människor i filmerna ... Vi måste prata och prata högt och prata med våra dollar, för det är där folk uppmärksammar, när du börjar prata med dina pengar, "Tesfahun sa. "Vi skickar ett meddelande att detta är vad vi vill ha." Lucas kommenterade filmens mottagande: "Det hade en effekt på många barn och vuxna. Nu är det en sak som alla kommer fram till mig och säger" tack "för - jag är stolt över det." "Vi kom inte till en punkt när [filmstudiorna] sa" Åh, låt oss bara göra svarta filmer. " Men varje gång du pekar dem får det effekt. "

Adolph Reed , professor i statsvetenskap vid University of Pennsylvania, sa att filmen "bagatelliserar segregeringen i militären genom att reducera den till en fråga om dåliga eller föråldrade attityder. Den ironiska effekten är en betydande underdrift av både de hinder som Tuskegee-flygare mötte och deras faktiska prestationer genom att göra dem som bakgrund för en blackface , släppt ihop remake av Top Gun ".

Utmärkelser

Red Tails fick en nominering vid Teen Choice Awards 2012 för " Choice Action Movie ", och nominerades också vid 2012 BET Awards för " Best Movie ".

Senare, i februari 2013, Red Tails vann NAACP Image Award i kategorierna " Outstanding Motion Picture " och " Outstanding Independent Motion Picture " vid 44th NAACP Image Awards . Dessutom hedrades George Lucas med "Vanguard Award". Filmen nominerades också för " Outstanding Writing in a Motion Picture " och " Outstanding Directing in a Motion Picture ", medan Ne-Yo nominerades för " Outstanding Duo or Group ".

Historisk noggrannhet

Red Tails skildrar till stor del fiktiva händelser baserade på bedrifterna från Tuskegee-flygare, även om många tittare fick intrycket att filmen var helt historiskt korrekt. Genom en serie av tre webbseminarier med titeln: "Tuskegee Airman Webinars - 'Was the Movie Accurate'?" sponsrad av Commemorative Air Force 's Red Tail Squadron , överlevande Tuskegee Airmen överste Charles McGee och överste Harold Brown gav perspektiv relaterade till filmens tolkning. Även om diskussioner om användning av utrustning och datum nämndes, var tre påståenden som gjordes i filmen de mest omtvistade: antalet förluster som bomberbesättningar lidit under eskort, mötena med Luftwaffe-stridsflygplan och det totala rekord som Tuskegee Airmen upprättat.

Enligt periodregister trodde man länge att Tuskegee Airmen inte förlorade en enda bombplan på grund av fiendens eld, ett uttalande från en bombplanpilot i filmen. Detta påstående har dock visat sig vara felaktigt, och en flygvapensrapport från 2006 visade att minst 25 bombare förlorades till fiendens eld. Som avbildad i klimatscenen resulterade Luftwaffe Me 262-avlyssningen av ett eskorteffär från Tuskegee Airmen inte i den första segern över de hyllade stridsflygplanen, krediterad till en annan amerikansk enhet mycket tidigare i kriget. Filmen säger också i epilogen att Tuskegee Airmen etablerade en av de bästa stridsrekorderna i US Air Force. Filmen noterar, korrekt, att 96 Distinguished Flying Crosses tilldelades enheten och 66 Tuskegee Airmen dödades i aktion. Officiellt producerade dock inte Tuskegee Airmen ett enda stridspilot, även om Lee Archers rekord fortfarande är i tvist.

I slutet av webbseminarierna beskrev värd Brad Lang, CAF Red Tail Squadron Leader, samspelet som viktigt för att förena den historiska posten med Red Tails- filmens väsentligen dramatiska återberättelse av Tuskegee Airmen-sagan. Båda överste var också överens om att diskussionerna var viktiga för att lösa kontroversen om filmen.

Filmen har också kritiserats för att skildra enhetens befälhavare som bara att ha ett skrivbord när den faktiska befälhavaren, Överstelöjtnant (senare general ) Benjamin O. Davis Jr. flög många stridsuppdrag (eftersom både svarta och vita befälhavare behövde sådan utbildning på arbetsplatsen).

Hemmedia

Red Tails släpptes på DVD och Blu-ray / DVD combo, liksom via digital nedladdning, den 22 maj 2012. Det toppade DVD- och Blu-ray-försäljningslistan under sin första släppvecka. Blu-ray / DVD-kombinationen inkluderar Double Victory , en följeslagande dokumentär till filmen som debuterade den 13 januari 2012 på H2 . Den beskriver hela historien om Tuskegee Airmen och innehåller intervjuer med många av de överlevande medlemmarna. Blu-ray / DVD-kombinationen innehåller också flera featuretter som fokuserar på filmens roll och besättning. Den enda bonusfunktionen som ingår i den vanliga DVD-upplagan är en serie "höjdpunkter" från Double Victory .

I populärkulturen

Filmen var närvarande vid New York Comic Con 2011 ; Lucasfilm sponsrade en panel med många av rollerna och besättningen, samt en P-51 flygsimulator . P-51 Mustang flög i Red Tails blev också ett gratis tillägg för Microsoft Flight från och med 2012 och kan laddas ner från Microsofts Xbox LIVE Marketplace.

Se även

Referenser

Anteckningar

Citat

Bibliografi

  • Cooper, Charlie, Ann Cooper och Roy La Grone. Tuskegee's Heroes . St. Paul: Minnesota: Motorbooks International Publishing Company, 1996. ISBN  0-7603-0282-0 .
  • Kline, Sally, red. George Lucas: Intervjuer (konversationer med filmskapare-serien). Jackson, Mississippi: University Press of Mississippi, 1999. ISBN  978-1-57806-125-9 .
  • Nijboer, Donald. No 126 Wing RCAF (Aviation Elite Units). Oxford, Storbritannien: Osprey Publishing, 2010. ISBN  978-1-84603-483-1 .
  • O'Leary, Michael. North American Aviation P-51 Mustang (Osprey Production Line to Frontline 1). Oxford, Storbritannien: Osprey, 1998. ISBN  978-1-85532-703-0 .
  • Tillman, Barrett. "Tales of the Red Tails; Inside the Tuskegee Legend: The men, the machines, the mission." Flight Journal, februari 2012.
  • Windham, Ryder, Daniel Wallace och Pablo Hidalgo . Star Wars: Year By Year - A Visual Chronicle . New York: DK Publishing, 2010. ISBN  978-1-4053-4167-7 .

externa länkar