Murtala Muhammed internationella flygplats - Murtala Muhammed International Airport
Murtala Muhammeds internationella flygplats | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sammanfattning | |||||||||||||||
Typ av flygplats | offentlig | ||||||||||||||
Ägare/operatör | Nigerias federala flygplatsmyndighet (FAAN) | ||||||||||||||
Serverar |
Ikeja Lagos Lekki |
||||||||||||||
Plats | Ikeja , Lagos delstat , Nigeria | ||||||||||||||
Nav för | |||||||||||||||
Elevation AMSL | 135 fot / 41 m | ||||||||||||||
Koordinater | 06 ° 34′38 ″ N 003 ° 19′16 ″ E / 6,57722 ° N 3,32111 ° Ö Koordinater: 06 ° 34′38 ″ N 003 ° 19′16 ″ E / 6,57722 ° N 3,32111 ° Ö | ||||||||||||||
Karta | |||||||||||||||
Banor | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Statistik (2017) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Källor: National Bureau of Statistics, Nigeria Federal Airports Authority of Nigeria WAD GCM |
Murtala Muhammed International Airport ( MMIA ) ( IATA : LOS , ICAO : DNMM ) är en internationell flygplats belägen i Ikeja , Lagos delstat , Nigeria , och är den största flygplatsen som betjänar hela staten. Flygplatsen byggdes ursprungligen under andra världskriget och är uppkallad efter Murtala Muhammed , den fjärde militära härskaren i Nigeria.
Historia
Flygplatsen vid Ikeja nära Lagos byggdes under andra världskriget . West African Airways Corporation bildades 1947 och hade sin huvudbas vid Ikeja. De Havilland Doves opererades ursprungligen på WAACs nigerianska interna rutter och sedan västafrikanska tjänster. Större Douglas Dakotas lades till i Ikeja-baserade flottan från 1957.
Ursprungligen känd som Lagos International Airport, döptes den om i mitten av 1970 -talet, under byggandet av den nya internationella terminalen, efter en tidigare nigeriansk militär statschef Murtala Muhammed . Den internationella terminalen modellerades efter Amsterdams flygplats Schiphol . Den nya terminalen öppnade officiellt den 15 mars 1979. Det är huvudbasen för Nigerias största flygbolag, Air Peace , liksom för flera andra nigerianska flygbolag.
Murtala Muhammeds internationella flygplats består av en internationell och en inrikesterminal, som ligger cirka en kilometer från varandra. Båda terminalerna delar samma banor. Denna inhemska terminal brukade vara den gamla Ikeja flygplatsen. Internationell verksamhet flyttade till den nya internationella flygplatsen när den var klar medan inhemsk verksamhet flyttade till Ikeja flygplats, som blev den inhemska flygplatsen. Den inhemska verksamheten flyttades till den gamla Lagos inhemska terminalen år 2000 efter en brand. En ny inhemsk privatfinansierad terminal som kallas MMA2 har byggts och togs i drift den 7 april 2007.
Under slutet av 1980- och 1990 -talen hade den internationella terminalen rykte om sig att vara en farlig flygplats. Från 1992 till och med 2000 lade USA: s federala luftfartsförvaltning ut varningsskyltar på alla amerikanska internationella flygplatser och informerade resenärer om att säkerhetsförhållandena på Lagos flygplats inte uppfyllde ICAO: s minimikrav. 1993 avbröt FAA flygtjänsten mellan Lagos och USA. Under denna period fortsatte säkerheten vid LOS att vara ett allvarligt problem. Resenärer som anlände till Lagos trakasserades både inom och utanför flygplatsterminalen av kriminella. Flygplatspersonalen bidrog till sitt rykte. Immigrationsofficerare krävde mutor innan de stämplade pass, medan tullagenter krävde betalning för obefintliga avgifter. Dessutom attackerades flera jetflygplan av kriminella som stoppade flygplan som taxade till och från terminalen och rånade deras lastrum.
Efter Olusegun Obasanjos demokratiska val 1999 började säkerhetsläget i Lagos förbättras. Flygplatspoliser införde en "skjuta på syn" -policy för alla som hittades i de säkra områdena runt landningsbanor och taxibanor, och stoppade ytterligare flygplan. Polisen säkrade insidan av terminalen och ankomstområdena utanför. FAA avslutade sitt avbrytande av direktflyg till Nigeria 2001 som ett erkännande av dessa säkerhetsförbättringar. År 2010 hade FAA beviljat flygplatsen sitt högsta säkerhetsbetyg.
År 2010 betjänade flygplatsen 6 273 545 passagerare.
De senaste åren har väsentliga förbättringar skett på Murtala Muhammed International Airport. Felaktig och icke-fungerande infrastruktur som luftkonditionering och bagagebälten har reparerats. Hela flygplatsen har städats och många nya restauranger och taxfree-butiker har öppnat. Bilaterala luftfartsavtal som tecknats mellan Nigeria och andra länder återupplivas och nya undertecknas. Genom dessa avtal har Emirates, Ocean Air, Delta och China Southern Airlines uttryckt intresse och fått landningsrättigheter till Nigerias största internationella flygplats.
Flygbolag och destinationer
Människors
Frakt
Andra faciliteter
På flygplatsen ingår huvudkontoret för Federal Airports Authority of Nigeria . Det rymmer också huvudkontoret för den nigerianska civila luftfartsmyndigheten , tidigare bara dess kontor i Lagos; och huvudkontoret för haverikommissionen . Den Lagos kontor nigerianska Luftfartsstyrelsen ligger i Aviation House på grund av flygplatsen.
Arik Airs huvudkontor ligger i Arik Air Aviation Center på flygplatsens grunder. Aero Contractors har sitt huvudkontor i den privata terminalen i den inhemska flygeln på Murtala Muhammed International Airport.
Vid ett tillfälle hade Nigeria Airways sitt huvudkontor i Airways House på flygplatsens fastighet. Före avvecklingen hade Afrijet Airlines sitt huvudkontor i NAHCO -byggnaden på flygplatsens grunder.
Statistik
Dessa uppgifter visar antalet passagerare som rör sig till flygplatsen, enligt Federal Airports Authority of Nigeria 's Aviation Sector Summary Reports.
Se källa för Wikidata och källor .
År | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Passagerare | 5 136 920 | 5 644 572 | 6 273 545 | 6 746 290 | 6 879 286 | 7 261 178 | 7 374 507 | 7 164 169 | 6 694 747 | 6 553 151 | 7 290 530 |
Tillväxt (%) | 23,41% | 9,88% | 11,74% | 7,54% | 1,97% | 5,55% | 1,56% | 2,8% | 7,1% | 2,16% | 11,2% |
Källa: Federal Airports Authority of Nigeria (FAAN). Aviation Sector Reports (2010–2013, 2014, Q3-Q4 of 2015, and Q1-Q2 of 2016,) |
Olyckor och tillbud
- Den 20 november 1969 kraschade Nigeria Airways Flight 825 när han var på väg till Murtala Muhammed International Airport. Alla 87 passagerare och besättning ombord dödades.
- Tidigt 1981 skadades en Douglas C-47B från Arax Airlines (registrering 5N-ARA) utan reparation i en olycka och reducerades därefter till reservdelar.
- Den 26 september 1992 kraschade ett nigerianskt flygvapen C-130 Hercules tre minuter efter start i den närliggande Ejigbo- kanalen. Tre motorer misslyckades, hög startvikt. Alla 158 personer ombord dödades.
- Den 7 november 1996, ADC Airlines Flight 86 , närmade sig en Boeing 727-231 flygplatsen samtidigt som man undvek en potentiell kollision. De 727 piloter vidtog undvikande åtgärder men överkompenserade: inom sexton sekunder flög planet upp och ner och närmade sig Mach 1. Det inverterade flygplanet upplöstes vid påkörning nära Ejirin och dödade alla 153 passagerare och besättning.
- Den 22 oktober 2005 kraschade Bellview Airlines flyg 210 , på väg till Abuja , efter start och dödade alla 117 personer ombord.
- Den 3 juni 2012 kraschade Dana Air Flight 992 i närheten av flygplatsen. Planen, en McDonnell Douglas MD-83 , rapporteras ha bankat kraftigt innan man försökte landa vid LOS, därefter kraschade i det närliggande bostadsområdet Agege och dödade alla 153 passagerare och besättning ombord och sex andra på marken.
- Den 3 oktober 2013 kraschade Associated Aviation Flight 361 strax efter start. Planet var en Embraer EMB 120 Brasilia . 16 personer dog och 4 personer överlevde händelsen.
- Den 13 februari 2018 drabbades Delta Air Lines Flight 55 på väg till Hartsfield – Jackson Atlanta International Airport i Atlanta, Georgia , av en brand som fastnade i vänster motor. Den Airbus A330-223 flygplan stoppat sin klättring på 2.000 fot och aktiverade brandsläckning, återvänder till Lagos för en säker landning ca 8 minuter efter avgång. Flygplanet evakuerades, 5 personer fick lindriga skador till följd av evakueringen.
- Den 15 maj 2019 fick en Air Peace Boeing 737 från Port Harcourt till Lagos en hård landning på bana 18R som resulterade i skador på motorhuven och landningsstället. Flygplanet var jordat, även om inga personskador rapporterades.
- Den 16 februari 2021 blåste en Azman Air Boeing 737 från Abuja till Lagos ett antal huvuddäck vid landning på bana 18R. Flygplanet inaktiverades och banan stängdes över natten tills vraket kunde avlägsnas.
Se även
- Admiralty Circle Plaza
- Lekki-Epe International Airport- föreslagen andra flygplats för Lagos
- Lista över flygplatser i Nigeria
- Transport i Nigeria
Referenser
Citat
Bibliografi
- Gradidge, Jennifer (2006). DC-3 De första sjuttio åren . Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-332-3.
- Sykes, Terry (1973). DH.104 Duve och DH.114 Heron . Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-033-2.
externa länkar
Media relaterade till Murtala Muhammed International Airport på Wikimedia Commons