Mitsubishi Kinsei - Mitsubishi Kinsei
| Kinsei | |
|---|---|
| Typ | Kolv flygmotor |
| Nationellt ursprung | Japan |
| Tillverkare | Mitsubishi Heavy Industries |
| Första omgången | 1934 |
| Större applikationer |
Aichi D3A Yokosuka D4Y3-D4Y4 Kawasaki Ki-100 |
| Antal byggda | 12,228 |
| Utvecklad från | Pratt & Whitney R-1690 Hornet |
| Utvecklad till | Mitsubishi Zuisei , Mitsubishi Kasei , Ha-43 (Ha-211) |
Den Mitsubishi Kinsei ( 金星 , Venus ) var en 14-cylindrig, luftkyld, dubbel-rad radiella flygmotor utvecklats av Mitsubishi Heavy Industries i Japan år 1934 för Imperial japanska flottan . Mitsubishi-modellbeteckningen för denna motor var A8 medan det var ett experimentellt projekt; i tjänst var det känt som MK8 "Kinsei" av marinen. Mitt i kriget antogs motorn av armén, så den fick beteckningen Ha-112 . Dess enhetliga beteckningskod var Ha-33 .
Design
Cylinder- och detaljdesign baserades på den enradiga, 9-cylindriga luftkylda Pratt och Whitney R-1690 Hornet , men genomgick många modifieringar och förbättringar.
Varianter
- 3
- 910 hk (680 kW)
- 3 Kai
- 910 hk (680 kW)
- Modell 41
- 1075 hk (802 kW)
- Modell 42
- 1075 hk (802 kW)
- Modell 43
- 1 000–1 080 hk (750–810 kW)
- Modell 44
- 1 000–1 075 hk (746–802 kW)
- Modell 45
- 1075 hk (802 kW)
- Modell 46
- 1070 hk (800 kW)
- Modell 48
- 1080 hk (810 kW)
- Modell 51
- 1300 hk (970 kW)
- Modell 53
- 1300 hk (970 kW)
- Modell 54
- 1 200–1 300 hk (890–970 kW)
- Modell 62
- 1560 hk (1160 kW)
Applikationer
- Aichi D3A
- Aichi E13A
- Aichi E16A
- Aichi M6A2
- Kawanishi H6K
- Kawanishi N1K5-J
- Kawasaki Ki-96
- Kawasaki Ki-100
- Kawasaki Ki-102
- Kyushu J7W1
- Mitsubishi A6M8
- Mitsubishi A7M2
- Mitsubishi B5M
- Mitsubishi G3M
- Mitsubishi Ki-46-III
- Nakajima C6N4
- Nakajima G8N2
- Nakajima Ki-43-IIIb
- Nakajima / Mahshu Ki-116
- Showa / Nakajima L2D2-L2D5
- Yokosuka D4Y3-D4Y4
- Yokosuka P1Y5
Specifikationer (Kinsei-44)
Data från Jane's .
Generella egenskaper
- Typ: 14-cylindrig luftkyld dubbelradig motor
- Hål : 140 mm (5,5 tum)
- Slaglängd : 150 mm (5,9 tum)
- Cylindervolym : 32,3 L (1.970 cu in)
- Längd: 1646 mm (64,8 tum)
- Diameter: 1218 mm (48,0 tum)
- Torrvikt : 545 kg (1202 lb)
Komponenter
- Valvetrain : Takventil, ett inlopp och en avgasventil per cylinder, tryckstångsmanövrerad.
- Kompressor : Centrifugal, enkel hastighet.
- Oljesystem: Trippelpump, en tryckpump, två spolpumpar.
- Kylsystem: Luftkyld
- Reduktionsväxel : Planetväxel, förhållande 0,7: 1.
Prestanda
- Effekt: 1075 hk (802 kW) vid 2500 varv / min vid 2000 m (6560 fot) maximalt.
- Specifik effekt : 24,8 kW / L (0,56 hk / cu in)
- Kompressionsförhållande : 6,6: 1
- Förhållande mellan vikt och vikt : 1,5 kW / kg (0,9 hk / lb)
Se även
Relaterad utveckling
Jämförbara motorer
- BMW 801
- Bristol Hercules
- Bristol Taurus
- Fiat A.74
- Gnome-Rhône 14N
- Nakajima Sakae
- Piaggio P.XI
- Piaggio P.XIX
- Pratt & Whitney R-1830
- Shvetsov ASh-82
- Wright R-2600
Relaterade listor
Referenser
Anteckningar
Bibliografi
- Goodwin, Mike & Starkings, Peter (2017). Japanska flygmotorer 1910-1945 . Sandomierz, Polen: MMPBooks. ISBN 978-83-65281-32-6 .
- Matsuoka Hisamitsu, Nakanishi Masayoshi. Historien om Mitsubishi Aero Motors 1915–1945. Miki Press, Japan, 2005. ISBN 4-89522-461-9
- Gunston, Bill. World Encyclopaedia of Aero Engines . Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9
- Jane's Fighting Aircraft of World War II . London. Studio Editions Ltd, 1989. ISBN 0-517-67964-7
- Peattie, Mark R., Sunburst: The Rise of Japanese Naval Air Power 1909-1941 , Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2001, ISBN 1-55750-432-6