Mathias Rust - Mathias Rust

Mathias Rust
4134Mathias Rust (beskuren) .JPG
Mathias Rust i maj 2012
Född ( 1968-06-01 )1 juni 1968 (53 år)
Wedel , Schleswig-Holstein , Västtyskland
Nationalitet tysk
Känd för Olagligt landar ett litet flygplan på Moskva 's Röda torget .

Mathias Rust (född 1 juni 1968) är en tysk flygare känd för sin flygning som slutade med en landning nära Röda torget i Moskva den 28 maj 1987. En amatörpilot, den då tonåringen flög från Helsingfors , Finland, till Moskva och spårades flera gånger av sovjetiska luftförsvarsstyrkor och civila flygledare , samt sovjetiska flygvapnets avlyssningsflygplan . De sovjetiska krigarna fick inte tillstånd att skjuta ner honom, och hans flygplan misstogs för ett vänligt flygplan flera gånger. Han landade på Bolsjoj Moskvoretsky -bron , bredvid Röda torget nära Kreml i Sovjetunionens huvudstad .

Rust sa att han ville skapa en "imaginär bro" mot öst , och att hans flykt var avsett att minska spänningar och misstankar mellan de båda kalla krigets sidor.

Rusts flygning genom ett förment ogenomträngligt luftförsvarssystem hade stor effekt på den sovjetiska militären och ledde till avskedandet av många högre officerare, inklusive försvarsministermarskalken i Sovjetunionen Sergej Sokolov och överbefälhavaren för sovjetiska luftförsvaret Styrkor , före detta andra världskrigets jaktflygchefschef Marshal Alexander Koldunov . Händelsen hjälpte Mikhail Gorbatsjov i genomförandet av hans reformer , genom att låta honom avfärda många militära tjänstemän som stod emot hans politik. Rust dömdes till fyra år i ett generellt arbetsläger för brott mot gränsövergångar och flygtrafikbestämmelser och för att provocera fram en nödsituation vid landningen. Efter 14 månaders fängelse benådades han av Andrei Gromyko , ordförande för högsta sovjets presidium , och släpptes.

Flygprofil

Flygväg

Rust, 18 år, var en oerfaren pilot, med cirka 50 timmars flygerfarenhet vid tiden för hans flygning. Den 13 maj 1987 lämnade Rust Uetersen nära Hamburg och hemstaden Wedel i sin hyrda Reims Cessna F172P , registrering D-ECJB, som modifierades genom att ta bort några av sätena och ersätta dem med hjälpbränsletankar. De närmaste två veckorna reste han över norra Europa, besökte Färöarna , tillbringade en vecka på Island och besökte sedan Bergen på väg tillbaka. Han citerades senare för att säga att han hade tanken på att försöka nå Moskva redan före avresan, och han såg resan till Island (där han besökte Hofdi House , platsen för misslyckade samtal mellan USA och Sovjetunionen i oktober 1986) som ett sätt att testa sina pilotkunskaper.

Den 28 maj 1987 tankade Rust tanken på Helsingfors-Malmi flygplats . Han berättade för flygtrafikledningen att han skulle till Stockholm och tog fart vid 12:21. Direkt efter sin sista kommunikation med trafikkontrollen vände han sitt plan österut nära Nummela , Vihti . Flygledare försökte kontakta honom när han rörde sig på den livliga rutten Helsingfors – Moskva, men Rust stängde av all kommunikationsutrustning.

Rost försvann från den finska flygtrafikradaren nära Esbo . Kontrollpersonal antog en nödsituation och en räddningsinsats organiserades, inklusive en finsk gränsbevakningspatrullbåt . De hittade en oljelapp nära Sipoo där Rust hade försvunnit från radarobservation och gjorde en undersökning under vattnet men hittade ingenting.

Rost korsade Östersjökusten över Estland och vände mot Moskva. Klockan 14:29 dök han upp på Sovjetiska luftförsvarets radar (PVO) och efter att inte ha svarat på en IFF -signal tilldelades stridsnummer 8255. Tre SAM -bataljoner från 54: e luftförsvarskåren spårade honom under en tid, men lyckades inte få tag på tillåtelse att skjuta missiler mot honom. Alla luftvärn var beredda och två avlyssningare skickades för att undersöka. Klockan 14:48, nära Gdov , observerade MiG-23- piloten, överstelöjtnant A. Puchnin, ett vitt sportplan som liknade ett Yakovlev Yak-12 och bad om tillstånd att engagera sig, men nekades.

Kämparna tappade kontakten med Rust strax efter detta. Medan de riktades tillbaka till honom försvann han från radarn nära Staraya Russa . Västtyska tidningen Bunte spekulerade i att han kan ha landat där en tid och noterade att han bytte kläder under sin flygning och att han tog för mycket tid att flyga till Moskva med tanke på hans planets hastighet och väderförhållandena.

Luftförsvaret återupprättade kontakten med Rusts plan flera gånger men förvirring följde alla dessa händelser. PVO -systemet hade kort tidigare delats upp i flera distrikt, vilket förenklade hanteringen men skapade ytterligare omkostnader för att spåra befäl vid distriktets gränser. Det lokala luftregementet nära Pskov var på manövrar och på grund av oerfarna pilots benägenhet att glömma rätt IFF -designatorinställningar tilldelade lokala kontrollpersoner all trafik i området vänlig status, inklusive Rust.

Nära Torzhok var det en liknande situation, eftersom ökad flygtrafik skapades av en räddningsinsats för en flygolycka dagen innan. Rust, som flyger med ett långsamt propellerdrivet flygplan, förväxlades med att en av helikoptrarna deltog i räddningen. Han sågs flera gånger och fick falskt vänligt erkännande två gånger. Rost betraktades som ett inhemskt träningsplan som trotsade bestämmelser och tilldelades minst prioritet av luftförsvaret.

Runt 19.00 dök Rust upp ovanför Moskva. Han hade inledningsvis tänkt landa i Kreml , men han resonerade med att landning inuti, gömd av Kremls murar, skulle ha gjort det möjligt för KGB att arrestera honom och förneka händelsen. Därför bytte han sin landningsplats till Röda torget . Tung gångtrafik tillät honom inte heller att landa där, så efter att ha kretsat runt torget en gång till kunde han landa på Bolsjoj Moskvoretsky -bron vid St Basil's Cathedral . En senare undersökning visade att trolleybusstrådar normalt sträckte sig över bron - vilket skulle ha förhindrat hans landning där - hade tagits bort för underhåll den morgonen och bytts ut nästa dag. Efter att ha kört förbi katedralen stannade han cirka 100 meter från torget, där han möttes av nyfikna förbipasserande och bad om autografer. På frågan var han kom ifrån, svarade han "Tyskland" och fick de åskådare att tro att han var från Östtyskland ; men när han sa Västtyskland blev de förvånade. En brittisk läkare videofilmade Rust som cirklade över Röda torget och landade på bron. Rust greps två timmar senare.

Verkningarna

D-ECJB på Deutsches Technikmuseum i Berlin (2010)

Rusts rättegång inleddes i Moskva den 2 september 1987. Han dömdes till fyra år i ett generalregimarbetsläger för huliganism , för ignorering av luftfartslagar och för att ha brutit mot den sovjetiska gränsen. Han överfördes aldrig till ett arbetsläger och tjänstgjorde i stället sin tid vid den högsäkerhetsfria Lefortovo tillfälliga häktet i Moskva. Två månader senare kom Reagan och Gorbatjov överens om att underteckna ett fördrag för att eliminera mellanliggande kärnvapen i Europa , och Högsta Sovjet beordrade att Rust skulle släppas i augusti 1988 som en välvillig gest mot väst .

Rust återvände till Tyskland den 3 augusti 1988 åtföljdes av stor medial uppmärksamhet, men han pratade inte med de samlade journalisterna; hans familj hade sålt exklusiva rättigheter till berättelsen till den tyska tidningen Stern för 100 000 DM . Han rapporterade att han hade blivit väl behandlad i det sovjetiska fängelset. Journalister beskrev honom som "psykologiskt instabil och omvärldlig på ett farligt sätt".

William E. Odom , tidigare chef för USA: s nationella säkerhetsbyrå och författare till The Collapse of the Soviet Military , säger att Rusts flyg skadade sovjetmilitärens rykte irreparabelt. Detta gjorde att Gorbatjov kunde ta bort många av de starkaste motståndarna till hans reformer. Försvarsminister Sergei Sokolov och chefen för Sovjetiska luftförsvarets styrkor Alexander Koldunov avskedades tillsammans med hundratals andra officerare. Detta var den största omsättningen inom den sovjetiska militären sedan Stalins utrensningar 50 år tidigare.

Rust hyrde Reims Cessna F172P (serienr. F17202087), registrerat D-ECJB , såldes till Japan där det visades ut i flera år. 2008 återfördes den till Tyskland och placerades i Deutsches Technikmuseum i Berlin .

Senare i livet

Medan han utförde sin obligatoriska samhällstjänst ( Zivildienst ) på ett västtyskt sjukhus 1989 högg Rust en kvinnlig arbetskamrat som hade avvisat honom. Offret överlevde knappt. Han dömdes för att ha skadat henne och dömdes till två och ett halvt års fängelse, men släpptes efter 15 månader. Sedan dess har han levt ett fragmenterat liv, som beskriver sig själv som en "bit av en udda". Efter att ha släppts från domstol, han konverterade till Hinduism 1996 att bli förlovad med en dotter till en indisk te köpman . År 2001 dömdes han för att ha stulit en kashmirtröja och beordrades att betala böter på 10 000 DM, som senare sänktes till DM600. Ytterligare en borste med lagen kom 2005, då han dömdes för bedrägeri och var tvungen att betala 1500 euro i böter. 2009 beskrev Rust sig själv som en professionell pokerspelare . Senast, 2012, beskrev han sig själv som analytiker på en Zürich -baserad investeringsbank .

Fredsaktivism

I oktober 2015 publicerade The Hindu en intervju med Rust för att markera 25 -årsjubileet för tysk återförening. Rust antog att institutionella misslyckanden i västländerna för att bevara moraliska normer och upprätthålla demokratins idealers företräde skapade misstro mellan folk och regeringar. Rust pekade på uppkomsten av ett nytt kallt krig mellan Ryssland och västmakterna och föreslog att Indien bör gå försiktigt och undvika förvirring: "Indien kommer att bli bättre betjänt om det följer en neutralitetspolitik medan det interagerar med EU: s medlemsländer som det stora Europeiska makter följer för närvarande USA: s utrikespolitik utan tvekan ". Han hävdade: "Regeringar har dominerats av företagsenheterna och medborgarna har slutat spela någon roll i den allmänna ordningen".

I populärkulturen

Eftersom Rusts flykt verkade som ett slag för den sovjetiska regimens auktoritet, var det källan till många skämt och urbana legender . Ett tag efter händelsen kallades Röda torget skämtsamt av moskoviterna för Sheremetyevo -3 (Sheremetyevo -1 och -2 är de två terminalerna på Moskvas då största internationella flygplats). I slutet av 1987 skulle polisens radiokod som används av brottsbekämpande tjänstemän i Moskva ha uppdaterats till att inkludera en kod för ett flygplan som landar.

I media

Efter 20 -årsdagen av hans flygning den 28 maj 2007 intervjuade de internationella medierna Rust om flyget och dess följder.

Washington Post och Bild har båda onlineutgåvor av sina intervjuer. Den mest omfattande tv -intervju som finns tillgänglig online produceras av danska sändningsföretaget . I sin intervju Rust in Red Square , inspelad i maj 2007, ger Rust en fullständig redogörelse för flyget på engelska.

Referenser

externa länkar