Jet Age - Jet Age
| Teknikens historia |
|---|
Den Jet Age är en period i flygets historia definieras av tillkomsten av flygplan som drivs av turbinmotorer och genom social förändring detta medfört.
Jet flygplan kunde flyga mycket högre, snabbare och längre än äldre kolv -drivna propliners , vilket gör trans och interkontinentala resor betydligt snabbare och enklare, till exempel flygplan lämnar Nordamerika och korsar Atlanten (och senare, Stilla havet ) kunde nu flyga till sina destinationer direkt och göra stora delar av världen tillgängliga för en enda dags resa för första gången. Eftersom stora jetliners också kunde transportera fler passagerare än kolvdrivna flygplan sjönk flygpriserna också (relativt inflationen ), så människor från ett större antal socioekonomiska klasser hade råd att resa utanför sina egna länder.
Förutom den rena strålen erbjöd de turbindrivna propellermotorerna förbättringar av kolvmotorn som ger en mjukare åktur och bättre bränsleeffektivitet. Ett undantag från jetdrivna dominans av stora trafikflygplan var den kontraroterande propellerns turbopropdesign som drev Tu-114 (första flygningen 1957). Denna flygplan kunde matcha eller till och med överstiga hastigheten, kapaciteten och räckvidden för samtida jets; användningen av sådana kraftverk i stora flygplan var dock helt begränsad till militären efter 1976.
Introduktionen av Concorde supersoniska transportflygplan (SST) till reguljär trafik 1976 förväntades ge liknande sociala förändringar, men flygplanet fick aldrig kommersiell framgång. Efter två och ett halvt decennier av tjänsten avbröt en dödlig krasch nära Paris i juli 2000 och andra faktorer så småningom att Concorde-flygningar avbröts 2003. Detta var den enda förlusten av en SST i civiltjänsten. Endast en annan SST-design användes i civil kapacitet, den sovjetiska eran Tu-144 , men den drogs snart tillbaka på grund av högt underhåll och andra problem. McDonnell Douglas , Lockheed och Boeing var tre amerikanska tillverkare som ursprungligen hade planerat att utveckla olika SST-design sedan 1960-talet, men dessa projekt övergavs så småningom av olika utvecklings-, kostnads- och andra praktiska skäl.
Ursprung
Termen "Jet Age" myntades i slutet av 1940-talet. Vid den tiden var det enda jetdrivna flygplanet i produktion militära typer, varav de flesta var kämpar. Uttrycket speglar erkännandet av att jetmotorn hade genomfört, eller snart skulle, en djupgående förändring inom flyg- och luftfart.
En uppfattning är att jetåldern började med uppfinningen av jetmotorn på 1930- och 1940-talet. I den militära luftfartens historia började den 1944 med införandet av Arado Ar 234- spaningsbombaren och Messerschmitt Me 262- kämpen under andra världskriget . I kommersiell luftfart introducerades jetåldern till Storbritannien 1952 med den första planerade flygningen med de Havilland Comet trafikflygplan och till Amerika senare på decenniet med de första amerikanskbyggda jetflygplanen.
Civil luftfart
Brittiska de Havilland Comet var den första flygplanet för flygplan (1949), den första i trafik (1952) och den första som erbjöd en regelbunden transatlantisk tjänst (1958). Hundra och fjorton av alla versioner byggdes. Den första flygplanet som levererade en ihållande och pålitlig tjänst var dock den sovjetiska Tupolev Tu-104 (201 byggd) som var den enda flygplan som var i drift över hela världen mellan 1956 och 1958 (kometen hade dragits tillbaka 1954 på grund av strukturella felproblem. ). Kometen och Tu-104 överträffades senare i produktion av amerikanska Boeing 707 (som togs i bruk 1958) och Douglas DC-8 , som gick med i himlen under de närmaste åren. Andra typer av perioden inkluderade franska Sud Aviation Caravelle . När 707 startade trafik på rutten New York till London 1958, blev detta första året som fler transatlantiska passagerare reste med flyg än med fartyg.
I takt med att antalet passagerare ökade blev det opraktiskt att öka antalet flygplan som flyger från de viktigaste flygplatserna . Internationella flygplatser som Orly flygplats i Paris, Frankrike skulle bygga terminaler runt bagage-check och tullbehandling effektivitet som svar på ökande passagerarantal. Istället skapade designers ännu större flygplan för bredbandsflygplan och motortillverkarna svarade med större, kraftfullare och även mer bränsleeffektiva motorer. Den första "jumbojet" var Boeing 747 , och den ökade både passagerarkapaciteten på flygplatsen och minskade kostnaden för flygresor, vilket ytterligare påskyndade de sociala förändringar som Jet Age medförde.
Militär luftfart
Militärflyget hade gått in i jetåldern något tidigare, under de sista stadierna av andra världskriget. Under de tidiga efterkrigsåren hade den ökande användningen av jetflygplan liten betydande inverkan, främst för att fortsätta de långsamma men stadiga förbättringarna av prestanda som tidigare sett. Supersonisk flygning medförde en stegförändring av flygplanets prestanda. Den Bell X-1 , första att bryta ljudvallen i planflykt, var en experimentell raketdriven typ, och produktionsstrålar som följde den i bruk kunde flyga lite snabbare. Det första jetplanet som från början designades för supersonisk flygning var British Fairey Delta 2 . Den 10 mars 1956 blev det det första flygplanet som flög snabbare än 1000 mil i timmen, och varade en era av "snabba strålar" som vanligtvis begränsades till en hastighet på Mach 2,2 av tillgängliga tekniska material. När strålarna blev snabbare ändrades deras beväpning från vapen till missiler. Avionics-system blev mer komplexa med radar, eldkontroll och andra system. Flygplan blev större och dyrare, och det var därför nödvändigt att göra mer för att göra dem ekonomiska. Allt detta påverkade djupt den militära strategins karaktär under det kalla kriget .
Påverkan på Hollywood och underhållning
1958, året för 707-talets introduktion, sjöng Frank Sinatra den populära låten Come Fly with Me och var en stor hit för honom. 1965 släppte Paramount Pictures filmen Boeing Boeing om två ungkarlar som bodde i Paris som delade en ungkarlspad där de daterade flygvärdinnor som tilldelats internationella rutter på icke-korsande flygscheman så att endast en är i landet vid en given tidpunkt .