INS Viraat -INS Viraat

INS Viraat (R22) 2002
Indien
namn	Viraat
Förvärvade	Maj 1987
Återupptagen	12 maj 1987
Avvecklade	6 mars 2017
Ur funktion	23 juli 2016
Refit	April 1986, juli 1999, mitten av 2003-november 2004, augusti 2008-november 2009, november 2012-juli 2013
Hemmahamn	Mumbai , Maharashtra
Identifiering	Vimpelnummer : R22
Motto	Jalameva Yasya, Balameva Tasya ( sanskrit : "Den som härskar över haven är all mäktig")
Smeknamn)	Grand Old Lady
Öde	Bröt upp vid Alang
Bricka
Storbritannien
namn	HMS Hermes (R12)
Beställde	1943
Byggare	Vickers-Armstrong
Ligg ner	21 juni 1944
Lanserad	16 februari 1953
Bemyndigad	25 november 1959
Avvecklade	1984
Slagen	1985
Hemmahamn	HMNB Portsmouth
Identifiering	vimpelnummer : R12
Öde	Såldes till Indien 1986
Generella egenskaper
Klass och typ	Centaur -klass lätta hangarfartyg
Förflyttning	23 900 ton standard 28 700 ton full last
Längd	226,5 m (743 fot)
Stråle	48,78 m (160,0 fot)
Förslag	8,8 m (29 fot)
Framdrivning	2 × Parsons -ångturbiner; 4 pannor med 400 psi, 76 000 shp (57 000 kW)
Fart	28 knop (52 km/h)
Räckvidd	10 500 km (1400 knop) vid 14 knop (26 km/h)
Komplement	Max 2100; 1 207 skeppsbesättning, 143 flygbesättning
Sensorer och bearbetningssystem	1 × BEL/Signaal RAWL 02 luftradar 1 × RAWS 08 luft/ytradar 2 × BEL Rashmi navigationsradarer 1 × EL/M-2221 STGR brandkontrollradar 1 × Plessey Type 904 radar 1 × FT 13-S/M Tacan-system Ekolod: 1 × Graseby Typ 184M skrovmonterat ekolod
Elektronisk krigföring och lockbete	1 × BEL Ajanta ESM Lockbete: 2 × Knebworth Corvus agnar
Beväpning	2 × 40 mm Bofors AA -kanoner 16 × Barak SAM VL -celler 2 × tvilling AK-230 CIWS
Flygplan transporteras	Upp till 26 flygplan, inklusive 16 × British Aerospace Sea Harrier FRS51 4 × Westland Sea King Mk.42B-C 2 × HAL Chetak 4 × HAL Dhruv

INS Viraat ( sanskrit : Virata betyder Giant ) var en Centaur -klass hangarfartyg av indiska flottan . INS Viraat var flaggskeppet för den indiska flottan innan INS  Vikramaditya togs i drift 2013. Fartyget färdigställdes och togs i drift 1959 som Kungliga flottans HMS  Hermes och avvecklades 1984. Det såldes till Indien 1987. INS Viraat togs i drift i den indiska flottan den 12 maj 1987 och tjänstgjorde i nästan 30 år.

I februari 2015 uppgav marinen att Viraat skulle tas ur drift året därpå. Det sista brittiska byggda fartyget som tjänstgjorde med den indiska flottan, hon var det äldsta hangarfartyget i tjänst i världen. Den 23 juli 2016 seglade Viraat för sista gången under egen kraft från Mumbai till Kochi , där hon var torrdockad och förberedd för avveckling. Hon släpades ut från Kochi den 23 oktober och återvände till Mumbai den 28 oktober, där hon lades upp. Viraat togs formellt ur drift den 6 mars 2017. Efter att planerna att omvandla henne till ett hotell och museum misslyckades såldes hon för skrot och planerade att brytas upp i början av september 2020, men väntades av högsta domstolen i Indien efter att 40% av kroppen redan hade skrotats

Design

INS Viraat hade ett 12 ° skidhopp för att driva Sea Harrier tillsammans med ett förstärkt flygdäck och 1,2 cm (3 cm) rustning över magasin och maskinutrymmen. Magasinets kapacitet omfattade minst 80 lätta torpeder . Fartyget behöll kommandotransportförmåga för upp till 750 trupper och bar fyra LCVP -landningsbåtar i akterdelen. I ett krigsscenario kunde fartyget bära upp till 26 stridsflygplan och var lämpligt för att stödja amfibieoperationer och utföra ASW -operationer.

Flygplan

Flygplanet ombord på INS Viraat opererades av fyra skvadroner från den marina luftarmen i den indiska marinen:

Luftskvadroner

Skvadron	namn	Insignier	Flygplan
INAS 300	Vita tigrar		BAE Sea Harrier
INAS 552	The Braves		BAE Sea Harrier
INAS 321	Änglar		Alouette III HAL Chetak
INAS 330	Harpuner		Westland Sea King

Primära strejkflygplan har varit Sea Harriers som drivit flera moderna missiler som den brittiska anti-ship Sea Eagle-missilen och den franska Matra Magic- missilen för luft-till-luft-strid. Andra förordningar har inkluderat 68 mm raketer, bana-förnekningsbomber, klusterbomber och poddade 30 mm kanoner. År 2006 startade den indiska marinen programmet 'Limited Upgrade Sea Harrier (LUSH)' genom att uppgradera upp till 15 Sea Harrier i samarbete med Israel genom att installera Elta EL/M-2032 radar och Rafael 'Derby' medeldistans luft- luft-BVR-missil.

Flottan bestod också av Kamov Ka-31 Helix-B luftburna tidiga varningsplan och Kamov Ka-28 Helix-A helikoptrar.

All Sea Harrier -verksamhet från däcket på INS Viraat upphörde den 6 maj 2016 efter Harrier -flottans pensionering.

Driftshistoria

Kungliga flottan

INS Viraat beställdes ursprungligen av den brittiska kungliga flottan som HMS  Hermes den 18 november 1959, 15 år efter att hon lades ner i juni 1944. Hon tjänstgjorde som flaggskepp för Kungliga flottans insatsstyrka under Falklandskriget 1982 och avvecklades från aktiv tjänst 1985. I april 1986 bogserades Hermes från Portsmouth Dockyard till Devonport Dockyard för att byggas om, återaktiveras och säljas till Indien.

Indiska marinen

Efter att ha utvärderat fartyg från flera länder köpte den indiska marinen fartyget i april 1986 och gav henne en omfattande ombyggnad vid Devonport Dockyard i Plymouth , England, för att möjliggöra fortsatt transportoperationer in i det kommande decenniet. Ny brandkontrollutrustning, navigationsradarer, förbättrat NBC -skydd och däcklandningshjälpmedel installerades i denna ombyggnad. Pannor omvandlades till drift på destillatbränsle .

Indien idag 1988 rapporterade att dåvarande premiärminister Rajiv Gandhi åkte till Bangaram -atollen i Lakshadweep på en semester med sin familj och andra framstående politiker och mediepersoner ombord på INS Viraat. Påståendet har motbevisats av en pensionerad indisk marinofficer, Commodore Ajay Chitnis, som var med och planerade tidigare premiärminister Rajiv Gandhis resa från Lakshadweep 1987.

I september 1993 översvämmades fartygets maskinrum, vilket satte fartyget ur drift i flera månader. Fartyget var tillbaka i trafik 1995 och utrustades med en ny sökradar. Mellan juli 1999 och april 2001 slutförde fartyget ytterligare en livförlängningsrenovering som förväntas förlänga hennes användbarhet fram till 2010. Detta ombyggda uppgraderade framdrivningssystem, lade till ett paket med sensorer för att låta nödvarningar och introducerade moderna kommunikationssystem. Dessutom installerades en långdistansövervakningsradar, vapensystem och en ny hangar med brandridåer.

Fartyget genomgick en fjärde ombyggnad i indisk tjänst från januari till augusti 2009 på Cochin Shipyard , Kochi . Ombyggnaden förväntades säkerställa hennes fortsatta tjänst i den indiska marinen fram till 2015, och fartyget gick igenom övningar i Arabiska havet i en och en halv månad innan det skickades till Adenbukten . Marinofficerare rapporterade senare att transportören kan hållas i trafik fram till 2020, eftersom två inhemska hangarfartyg (IAC) verkade troligen vara fullt operativa då. Den 12 juli 2011 anlände fartyget till Cochin -varvet för en kort ombyggnad som planeras vara klar om två månader och det målades om. Indiska marinen indikerade att fartyget kunde förbli i tjänst till 2020, förutsatt att det fortfarande finns Sea Harrier tillgängliga för fartygsburna operationer.

Den 2 november 2012 anlände fartyget till Kochi för den första delen av en stor tvåfas-ombyggnad. I den första fasen rengjordes skrovet, undersöktes för korrosion, slitna skrovplattor förstärktes och fick ett nytt lager korrosionsbeständig färg. Transportören seglade till Mumbai för ytterligare uppgraderingar av sina maskiner innan hon återkom i flottan sommaren 2013. Ombyggnaden skulle göra det möjligt för henne att tjäna under 2016 och var den sista stora ombyggnaden före avvecklingen. I augusti – september 2015 genomgick fartyget en kort ombyggnad för att förstärka hennes skrov och inspektion innan hon deltog i International Fleet Review i februari 2016.

Avveckling

Under 2013 Viraat ' s ålder och kostnaden för underhåll föranledde flottan att påbörja processen för att få försvarsdepartementet clearance för henne avveckling; i december 2014 inrättades en granskningsnämnd för att fastställa fartygets fortsatta livslängd.

I februari 2015 meddelade flottan planer på att avveckla fartyget 2016 och påbörjade processen för att få försvarsministeriets godkännande för transportörens avveckling. Den 23 juli 2016 seglade Viraat från Mumbai till Kochi för sista gången under egen ånga; då hade hon tillbringat totalt 2 250 dagar till sjöss och ångat totalt 1 094 215 kilometer. På Kochi genomgick hon en månadslång inaktivering som förberedelse för avveckling; under denna period togs hennes pannor, motorer, propeller och roder bort. Inaktiveringen slutfördes den 4 september och bäraren bogserades tillbaka till Mumbai den 23 oktober för hennes formella avvecklingsceremoni. Viraat anlände till Mumbai den 28 oktober och lades upp. Den 6 mars 2017 togs hon ur drift. Viraat avvecklades formellt den 6 mars 2017. Hennes vapensystem och operativa utrustning skulle ha tagits bort i mitten av 2017.

Bevaringsplaner

I juli 2015 meddelades det att fartyget skulle överföras till regeringen i Andhra Pradesh för omvandling till ett museifartyg till en kostnad av ₹ 20 crore (US $ 3.000.000); Chandrababu Naidu , chefsminister i Andhra Pradesh, bekräftade planerna den 8 februari 2016. Men i april 2016 hade planerna tydligen fallit igenom. En brittisk affärsman förslag att bevara fartyget misslyckades när dess crowdfunding -kampanj misslyckades med att göra en tiondel av målet och det uppgavs att om Viraat inte skulle bevaras skulle hon skrotas.

Den 1 november 2018 godkände Maharashtra -regeringen omvandlingen av Viraat till Indiens första förtöjda sjöfartsmuseum och marina äventyrscenter, som ska ligga nära Nivati , distriktet Sindhudurg . Detta förslag, som inkluderade ett hotell, lockade inte anbud på grund av höga kostnader, och statsregeringen övergav det i november 2019.

Efter att en expertkommitté fastställt att Viraats strukturella försämring gjorde att hennes bevarande inte var livskraftigt, beslutade fackföreningsregeringen att skrota henne och höll en nätauktion; i juli 2020, Gujarat baserade sjöfarten fast Shri Ram Shipping köpte fartyget från metallskrot Corporation för ₹ 38,54 crore (US $ 5.000.000). Hon var planerad att demonteras i Alang från och med september 2020. Den 19 september 2020 släpades Viraat från sin kaj vid Mumbai Naval Dockyard till skrotarna i Alang i Bhavnagar -distriktet i Gujarat och nådde hamnen vid Alang på kvällen den 22 September.

Den 28 september strandades Viraat vid Alang. I slutet av september erbjöd sig ett privat Mumbai-registrerat företag, Envitech Marine Consultants Private Limited, att köpa fartyget från Shree Ram Shipping och bevara henne som ett museum och turistcenter, för att tillfälligt lägga till vid Goa. Goa -statsregeringen gav sitt stöd förutsatt att projektet godkändes av försvarsministeriet, de nödvändiga godkännandena erhölls och staten inte skulle ådra sig några ekonomiska skyldigheter. Shree Ram Shipping erbjöd sig att sälja Viraat till Envitech för ₹ 100 crore (US $ 13 miljoner), under förutsättning att företaget får spelen och ta alla kostnader och risk. Diskussioner pågick den 1 oktober.

Den 10 februari 2021 stannade ett högsta domstolsförhandling vid demontering av fartyget. Domstolen hörde att Envitech föreslog att köpa fartyget för RS 100 cr och sökte svar från Shree Ram Shipping och försvarsministeriet. Den 10 april 2021 informerade Högsta domstolen för Envitechs advokat att INS Viraat redan hade blivit Shree Ram Groups privata egendom; som hade vittnat om att 40% av fartyget redan hade gått sönder.

Fartyget demonterades helt i juli 2021.

Galleri

• 

  Hermes går in i Devonport Dockyard för att påbörja en ombyggnad efter hennes köp av Indien

• 

  Viraat lämnar Devonport på sin leveransresa till Indien.

• 

  Indian Navy Sea Harriers och Indian Air Force SEPECAT Jaguars med US Navy F/A-18 Super Hornets som flyger över INS Viraat

• 

  INS Viraat (överst) som eskorterar den indiska flottans nyförvärvade hangarfartyg Vikramaditya under den sistnämnda leveransresa

• 

  Viraat lämnar Mumbai under egen kraft för sista gången i juli 2016 på väg till Kochi .

• 

  INS Viraat seglar under egen ånga för sista gången.

Befälhavare

Se även

• Lista över hangarfartyg
• INS Vikrant (R11)
• INS Vikramaditya

Referenser

externa länkar

• Indiska marinen
• INS Viraat - Bharat Rakshak
• Enorm besvikelse för Andhra Pradesh - Deccan Chronicle