Hård infrastruktur - Hard infrastructure
Hård infrastruktur , även känd som materiell eller byggd infrastruktur , är den fysiska infrastrukturen för bland annat vägar, broar, tunnlar, järnvägar, hamnar och hamnar, i motsats till den mjuka infrastrukturen eller "immateriell infrastruktur för humankapital i form av utbildning , forskning, hälso- och sjukvårdstjänster och "institutionell infrastruktur" i form av juridiska, ekonomiska och sociala system. Denna artikel beskriver både kapitalvaror eller anläggningstillgångar och styrsystem , programvara krävs för att driva, hantera och övervaka systemen samt tillbehörsbyggnader, anläggningar eller fordon som är en väsentlig del av systemet. Dessutom ingår fordonsflottor som arbetar enligt scheman som kollektivtrafikbussar och sopuppsamling, samt grundläggande energi- eller kommunikationsanläggningar som vanligtvis inte ingår i ett fysiskt nätverk, såsom oljeraffinaderier , radio- och tv- sändningsanläggningar .
Attribut
Hård infrastruktur har i allmänhet följande attribut:
Kapitaltillgångar som tillhandahåller tjänster
Dessa är fysiska tillgångar som tillhandahåller tjänster. De som är anställda i sektorn för hård infrastruktur underhåller, övervakar och driver i allmänhet tillgångarna, men erbjuder inte tjänster till infrastrukturens kunder eller användare. Interaktioner mellan arbetare och klienter är i allmänhet begränsade till administrativa uppgifter rörande beställning, schemaläggning eller fakturering av tjänster.
Stora nätverk
Dessa är stora nätverk byggda över generationer och ersätts inte ofta som ett helhetssystem. Nätverket tillhandahåller tjänster till ett geografiskt definierat område och har lång livslängd eftersom dess servicekapacitet bibehålls genom kontinuerlig renovering eller byte av komponenter när de slits ut.
Historik och ömsesidigt beroende
Systemet eller nätverket tenderar att utvecklas över tiden eftersom det kontinuerligt modifieras, förbättras, förstoras och när olika komponenter byggs om, tas ur drift eller anpassas till andra användningsområden. Systemkomponenterna är beroende av varandra och brukar inte kunna delas upp eller separeras, och är därför inte lätt disponibla på den kommersiella marknaden. Systemets ömsesidiga beroende kan begränsa komponentens livslängd till en kortare period än komponentens förväntade livslängd.
Naturligt monopol
Systemen tenderar att vara naturliga monopol , i den mån skalfördelar innebär att flera organ som tillhandahåller en tjänst är mindre effektiva än vad som skulle vara fallet om en enda myndighet tillhandahöll tjänsten. Detta beror på att tillgångarna har en hög initial kostnad och ett värde som är svårt att fastställa. När det mesta av systemet har byggts tenderar den marginella kostnaden för att betjäna ytterligare kunder eller användare att vara relativt billig och kan vara försumbar om det inte finns något behov av att öka nätverkets toppkapacitet eller geografiska utsträckning.
I teorin om offentlig ekonomi tenderar infrastrukturtillgångar som motorvägar och järnvägar att vara allmänna varor genom att de har en hög grad av icke-uteslutbarhet , där inget hushåll kan uteslutas från att använda det, och icke-rivalitet , där inget hushåll kan minska en annan från att njuta av det. Dessa egenskaper leder till externitet , gratis ridåkning och spillovereffekter som snedvrider perfekt konkurrens och marknadseffektivitet. Därför blir regeringen den bästa aktören för att leverera de allmänna nyttorna.
Transport
1990 diskuterade Grübler historia och betydelsen av transportinfrastrukturer som kanaler, järnvägar, motorvägar, luftvägar och rörledningar.
- Väg- och motorvägsnät , inklusive strukturer ( broar , tunnlar , kulvertar , stödmurar ), skyltar och markeringar, elektriska system ( gatubelysning och trafikljus ), kantbehandlingar ( trottoarkanter , trottoarer , landskapsarkitektur ) och specialiserade anläggningar såsom väghållningsdepåer och viloplatser
- Masstransportsystem ( pendeltågssystem , tunnelbanor , spårväg , färjor , vagnar , stadscykeldelningssystem, stadsdelningssystem och busstransport )
- Järnvägar , inklusive strukturer, terminalanläggningar ( järnvägsgårdar , järnvägsstationer ) , plankorsningar , signal- och kommunikationssystem
- Kanaler och navigerbara vattenvägar som kräver kontinuerligt underhåll (muddring etc.)
- Hamnar och fyrar
- Flygplatser , inklusive luftnavigationssystemen
- Cykelvägar och gånggångar , inklusive gångbroar , gånggångar och andra specialkonstruktioner för cyklister och fotgängare
Energi
OECD klassificerar kolgruvor, oljebrunnar och naturgasbrunnar som en del av gruvsektorn och kraftproduktion som en del av den industriella sektorn i ekonomin, inte en del av infrastrukturen.
- Elnät , inklusive produktionsanläggningar , elnät , transformatorstationer och lokal distribution .
- Naturliga gasledningar , lagrings- och distributionsterminaler samt det lokala distributionsnätet. Vissa definitioner kan inkludera gasbrunnar, liksom flottor för fartyg och lastbilar som transporterar flytande gas.
- Petroleum rörledningar , inklusive tillhörande lagrings- och distributionsterminaler. Vissa definitioner kan inkludera oljekällor, raffinaderier samt flottor för tankfartyg och lastbilar.
- Specialiserad kol hanteringsanläggningar för tvätt , lagring och transport av kol. Vissa definitioner kan inkludera kolgruvor .
- Ång- eller varmvattenproduktions- och distributionsnät för fjärrvärmesystem .
- Elbilsnät för laddning av elfordon .
Vattenhantering
- Dricksvattenförsörjning , inklusive rörsystem, lagringsbehållare, pumpar, ventiler, filtrerings- och behandlingsutrustning och mätare, inklusive byggnader och strukturer för att rymma utrustningen, som används för uppsamling, behandling och distribution av dricksvatten
- Avloppsvatten insamling och omhändertagande av avloppsvatten
- Avloppssystem (stormavlopp, diken etc.)
- Större bevattningssystem (reservoarer, bevattningskanaler )
- Stora översvämningssystem ( vallar , vallar , större pumpstationer och slussgrindar)
- Storskalig snöröjning , inklusive flottor av saltspridare , snöplogar , snöslungor , dedikerade tippbilar , trottoarplogar , sändnings- och dirigeringssystem för dessa flottor, samt anläggningstillgångar såsom snödumpar , snöslungor , snösmältare
- Kustförvaltning , inklusive strukturer som havsväggar , vågbrytare , groynes , slussgrindar , samt användning av mjuka tekniker som strandnäring , sanddynstabilisering och skydd av mangroveskogar och kustnära våtmarker .
Kommunikation
OECD listar kommunikation under dess ekonomiska infrastrukturkoder Common Reporting Standard .
- Posttjänst , inklusive sorteringsanläggningar
- Telefonnät (mark linjer) inklusive telefonutbytessystem
- Mobiltelefonnätverk
- TV och radio transmissionsstationer, inklusive regler och normer som styr sändningar
- Fysiska kabel-TV- nät inklusive mottagningsstationer och kabeldistributionsnät (inkluderar inte innehållsleverantörer eller "kabelnät" när de används i betydelsen av en specialkanal som CNN eller MTV)
- Den Internet , inklusive Internet ryggraden , kärnroutrar och serverparker , lokala Internetleverantörer samt de protokoll och andra grundläggande programvara som krävs för att systemet ska fungera (omfattar inte vissa webbplatser, men kan inkludera några allmänt använda webbaserade tjänster , såsom sociala nätverkstjänster och webbsökmotorer )
- Kommunikationssatelliter
- Undersea kablar
- Stora privata, statliga eller dedikerade telekommunikationsnät, såsom de som används för intern kommunikation och övervakning av stora infrastrukturföretag, av regeringar, av militären eller av räddningstjänster, samt nationella forsknings- och utbildningsnätverk
- Pneumatiska distributionsnät för rörpost
Avfallshantering
- Samling av kommunala sopor och återvinning
- Avfall Fasta deponier
- Fast avfall anläggningar och plasma förgasningsanläggningar
- Material för återvinning av material
- Farligt avfall avfallsanläggningar
Jordövervaknings- och mätnätverk
- Meteorologiska övervakningsnätverk
- Tidvattenövervakningsnätverk
- Stream Gauge eller fluviometriska övervakningsnätverk
- Seismometer nätverk
- Jordobservationssatelliter
- Geodetiska riktmärken
- Global Positioning System
- Rumslig datainfrastruktur
Referenser
Bibliografi
- Larry W. Beeferman, "Pension Fund Investment in Infrastructure: A Resource Paper", Capital Matter (Occasional Paper Series), nr 3 december 2008
- A. Eberhard, "Infrastrukturreglering i utvecklingsländer", PPIAF: s arbetsdokument nr 4 (2007) Världsbanken
- M. Nicolas J. Firzli & Vincent Bazi, ”Infrastrukturinvesteringar i en ålder av åtstramning: pensions- och suveräna fondperspektiv”, publicerad gemensamt i Revue Analyze Financière, Q4 2011, s. 34–37 och USAK / JTW 30 juli, 2011 (onlineutgåva)
- Georg Inderst, "Pension Fund Investment in Infrastructure", OECD Working Papers on Insurance and Private Pensions, No. 32 (2009)
- Ascher, Kate; forskat av Wendy Marech (2007). Verken: en stads anatomi (Upptryck. Red.). New York: Penguin Press. ISBN 978-0143112709 .
- Hayes, Brian (2005). Infrastructure: the book of everything for the industrial landscape (1st ed.). New York City: Norton. ISBN 978-0393329599 .
- Huler, Scott (2010). På nätet: en tomt, ett genomsnittligt grannskap och de system som får vår värld att fungera . Emmaus, Penn .: Rodale. ISBN 978-1-60529-647-0 .