Guildford järnvägsstation - Guildford railway station
Plats |
Guildford , stadsdel i Guildford England |
---|---|
Nätreferens | SU991496 |
Hanteras av | Nätverksskena |
Plattformar | 8 (7 i bruk) |
Annan information | |
Stationskod | GLD |
Klassificering | DfT kategori B |
Historia | |
Öppnad | 5 maj 1845 |
Passagerare | |
2015/16 | 8,201 miljoner |
2016/17 | 8.192 miljoner |
2017/18 | 7.955 miljoner |
Utbyte | 1,017 miljoner |
2018/19 | 7.494 miljoner |
Utbyte | 0,992 miljoner |
2019/20 | 6,937 miljoner |
Utbyte | 0,951 miljoner |
Anteckningar | |
Passagerarstatistik från kontoret för järnväg och väg
|
Guildford järnvägsstation ligger vid en av tre huvudkorsningar på Portsmouth Direct Line och betjänar staden Guildford i Surrey , England . Det är 30 miles 27 kedjor (48,8 km) längs linjen från London Waterloo .
Det ger en utbytesstation för två andra järnvägslinjer: North Downs Line norrut mot Reading , som har en förbindelse till Aldershot ; samma linje österut till Redhill ; och New Guildford Line , den alternativa rutten till London Waterloo , via Cobham eller Epsom .
Guildford station är den större, oftare och mer diversifierade av de två stationerna i Guildford centrum, den andra är London Road (Guildford) på New Guildford Line.
Historia
Stationen öppnades av London och South Western Railway (LSWR) den 5 maj 1845, men förstorades väsentligt och byggdes om 1880.
Den Reading, Guildford och Reigate Railway öppnade sina tjänster den 4 juli 1849 och drevs av sydöstra järnväg . LSWR -tjänster till Farnham via Tongham började den 8 oktober 1849 och New Guildford Line till Leatherhead och Epsom Downs den 2 februari 1885. På den senare linjen ligger den andra Guildford -stationen, London Road. Linjen till den beskriver en kurva runt staden på en vall, som korsar floden Wey med en hög bro.
Guildford station var också den norra terminalen för den nu stängda Cranleigh Line som öppnades 2 oktober 1865 av London Brighton och South Coast Railway och stängdes nästan hundra år senare den 12 juni 1965. Denna linje gick till Horsham via Cranleigh , Rudgwick och Christ's Hospital .
Olyckor och tillbud
- Den 8 november 1952 fick en elektrisk multipel enhet ett bromsfel närmar sig stationen. Den överskred signaler och kolliderade med ett stillastående ånglok . Två personer dödades och 37 skadades.
- Den 28 juli 1971 spårade ett pakettåg ur stationen.
- Den 7 juli 2017 inträffade en explosion i ett fodral för underramsutrustning på enhet 455901 vid Guildford station. Skräp kastades upp till 70 meter bort med fragment, beskrivna som "ganska stora" av Rail Accident Investigation Branch , utspridda över plattformar och en intilliggande bilparkering. Inga skador inträffade. Orsaken till explosionen var en defekt kondensator som hade monterats när enheternas elektriska utrustning uppgraderades.
Plattformslayout
Huvudstationsbyggnaderna ligger på den nedre sidan. I slutet av Down -plattformen är en vik för New Guildford Line. Det finns nu tre öar med sju plattformsytor plus bukten kopplad av både en lång gångbro och en tunnelbana. Plattformarna 6 och 7 är motsatta sidor av samma linje: dessa användes för lossning av post och paket fram till mitten av 1990-talet. Stationen byggdes om helt (förutom plattformarna) av British Rail i slutet av 1980 -talet.
- Plattform 1 - Bay -plattform för stopp av tjänster till London Waterloo via Epsom eller Cobham och högtidståg till London Bridge via Sutton och West Croydon på Sutton & Mole Valley Lines
- Plattform 2 - Stoppa tjänster till London Waterloo via Cobham
- Plattform 3 - Stoppa tjänster till London Waterloo via Woking [Litet antal vardagstjänster. Annars bara söndagar]
- Plattform 4 - Snabba och stoppande tjänster mot Portsmouth ; halvfasta tjänster till Gatwick flygplats
- Plattform 5 - Snabba tjänster till London Waterloo
- Plattform 6 - Stoppstjänster till Redhill och tjänster till Ascot via Aldershot avgår antingen från denna plattform eller plattform 8
- Plattform 7 - Plattform används inte
- Plattform 8 - Tjänster för läsning . Tjänster till Ascot via Aldershot avgår antingen från denna plattform eller plattform 6
Plattformarna 6 och 7 är på motsatta sidor av samma enda linje. Automatiska tågdörrar öppnas endast på plattform 6 -sidan. Idag öppnas dörrarna inte på plattform 7 på grund av att spåren är på den sidan, vilket gör att plattformen inte används. Plattform 6 signaleras för dubbelriktat arbete-tåg kan närma sig från båda hållen.
Motive Power Depot
Guildford station var platsen för en viktig vagnhall öppnas av LSWR 1845. Den ursprungliga byggnaden revs 1887 för att göra plats för utvidgningen av stationen, och ersattes av en påhängs roundhousen som väsentligen utvidgades i 1897. Detta stängdes och revs 1967. Farnham Road parkeringshus byggdes på platsen på 1990-talet.
Airtrack
Guildford station skulle ha varit den södra terminalen för den föreslagna Heathrow Airtrack -järnvägstjänsten . Projektet, främjat av BAA , planerade att bygga en spår från Waterloo till Reading Line till Heathrow Airport , vilket skapar direkta järnvägsförbindelser från flygplatsen till Guildford, Waterloo , Woking och Reading . Airtrack var planerat att öppna 2015, med förbehåll för regeringens godkännande. I april 2011 meddelade BAA att det övergav projektet, med hänvisning till att statliga subventioner och andra prioriteringar för Heathrow inte var tillgängliga , till exempel koppling till Crossrail och HS2 .
Tjänster
Guildford trafikeras regelbundet av tåg som drivs av South Western Railway och Great Western Railway samt sällan av Southern och CrossCountry .
Den typiska högtidstjänsten i tåg per timme är:
- 4 tph till London Waterloo via Woking (snabbt)
- 2 tph till London Waterloo via Cobham (stopp)
- 2 tph till London Waterloo via Epsom (stopp)
- 1 tph till Haslemere (stopp)
- 1 timme till Portsmouth & Southsea (stopp)
- 2 tph till Portsmouth Harbour (semi-fast)
- 2 tph till Farnham
- 2 tph till Reading (1 semi-fast, 1 stopp)
- 1 tph till Redhill (stopp)
- 1 timme till Gatwick flygplats (halvfast)
Ytterligare tjänster inklusive södra tjänster till London Bridge via Sutton betjänar stationen under toppperioderna. CrossCountry kör också vanligtvis 1 tåg per dag till Newcastle via Birmingham New Street även om detta för närvarande är avstängt på grund av COVID-19-pandemin .
Tjänsterna i Guildford drivs med en blandning av rullande materiel inklusive klass 377 , 444 , 450 , 455 och 456 EMU , klass 220 och 221 DEMU och klass 165 och 166 DMU .
Föregående station | National Rail | Följande station | ||
---|---|---|---|---|
Worplesdon |
South Western Railway |
Farncombe | ||
Woking |
South Western Railway |
Godalming | ||
London Road (Guildford) |
South Western Railway New Guildford Line Mole Valley Line |
Terminal | ||
Wanborough |
South Western Railway |
|||
Great Western Railway
North Downs Line
Semi-Fast Services |
||||
Great Western Railway
North Downs Line
Stopptjänster |
||||
Begränsad service
|
||||
Sydlig
Sutton & Mole Valley Lines
Endast topptid |
Terminal | |||
CrossCountry
Tillfälligt avstängd
|
||||
Nedlagda järnvägar | ||||
Terminal |
British Rail Southern Region |
Bramley & Wonersh Linje och station stängda
|
Referenser
externa länkar
- Tågtider och stationsinformation för Guildford järnvägsstation från National Rail
Koordinater : 51,237 ° N 0,580 ° W 51 ° 14′13 ″ N 0 ° 34′48 ″ V /