Tysk ubåt U-49 (1939) - German submarine U-49 (1939)
U-52 , en typisk typ VIIB-båt
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Nazityskland
|
|
| Namn: | U-49 |
| Beställde: | 21 november 1936 |
| Byggare: | Germaniawerft , Kiel |
| Kosta: | 4.439.000 riksmark |
| Gårdsnummer: | 584 |
| Ligg ner: | 15 september 1938 |
| Lanserades: | 24 januari 1939 |
| Bemyndigad: | 12 augusti 1939 |
| Öde: | Sjönk den 15 april 1940, nära Narvik |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ: | Typ VIIB U-båt |
| Förflyttning: |
|
| Längd: |
|
| Stråle: |
|
| Förslag: | 4,74 m (15 fot 7 tum) |
| Installerad effekt: |
|
| Framdrivning: |
|
| Räckvidd: |
|
| Testdjup: |
|
| Komplement: | 4 officerare, 40–56 anlitade |
| Sensorer och processystem: |
Gruppenhorchgerät |
| Beväpning: |
|
| Servicepost | |
| Del av: |
|
| Identifieringskoder: | M 06 383 |
| Befälhavare: |
|
| Operationer: | Fyra |
| Seger: | Ett fartyg sjönk för totalt 4 258 BRT |
Tysk ubåt U-49 var en typ VIIB U-båt i Nazityskland : s Kriegsmarine under andra världskriget . Hon beställdes den 21 november 1936 och fastställdes den 15 september 1938 på gården av Friedrich Krupp Germaniawerft AG i Kiel som gårdsnummer 584. Lanserades den 24 juni 1939 fick hon i uppdrag den 12 augusti och tilldelades den 7: e U-Boat Flotilla under ledning av Kurt von Goßler.
Design
Tyska typ VIIB-ubåtar föregicks av de kortare ubåtar av typ VIIA . U-49 hade en förskjutning på 753 ton (741 långa ton) vid ytan och 857 ton (843 långa ton) medan den var nedsänkt. Hon hade en total längd på 66,50 m (218 ft 2 tum), en tryckskrovlängd på 48,80 m (160 ft 1 in), en balk på 6,20 m (20 ft 4 in), en höjd på 9,50 m (31 ft 2) in) och ett djupgående på 4,74 m (15 ft 7 in). Ubåten drivs av två Germaniawerft F46 fyrtakts, sexcylindriga kompressordrivna dieselmotorer som producerar totalt 2800 till 3200 metriska hästkrafter (2060 till 2350 kW; 2760 till 3160 shp) för användning under ytan, två BBC GG UB 720/8 dubbelverkande elmotorer som producerar totalt 750 metriska hästkrafter (550 kW; 740 shp) för användning under nedsänkning. Hon hade två axlar och två propeller på 1,23 m . Båten kunde arbeta på upp till 230 meters djup.
Ubåten hade en maximal ythastighet på 17,9 knop (33,2 km / h; 20,6 mph) och en maximal nedsänkt hastighet på 8 knop (15 km / h; 9,2 mph). När den var nedsänkt kunde båten gå i 90 nautiska mil (170 km; 100 mi) vid 4 knop (7,4 km / h; 4,6 mph); när hon dök upp kunde hon resa 8700 nautiska mil (16 100 km; 10 000 mi) med 10 knop (19 km / h; 12 mph). U-49 var utrustad med fem 53,3 cm (21 tum) torpederör (fyra monterade vid fören och en vid aktern), fjorton torpeder , en 8,8 cm (3,46 tum) SK C / 35 marinpistol , 220 rundor och en 2 cm (0,79 tum) C / 30 luftfartygspistol . Båten hade ett komplement på mellan fyrtiofyra och sextio.
Servicehistorik
Första patrull
Efter träningsövningar avgick U-49 på sin första aktiva patrull den 9 november 1939. Hon attackerades av allierade styrkor två gånger under denna tid. Den 13 november bombades hon av brittiska flygplan och tvingades ner till 160 meter och drabbades av mindre skador. Tre dagar senare lokaliserades hon av de brittiska förstörarna HMS Echo och Wanderer och laddade djupet. Ubåten tvingades dyka till 170 meter för att fly.
09:35 den 19 november kom U-49 i kontakt med det 4 258 ton brittiska handelsfartyget SS Pensilva med en last på 6 985 ton majs. En bågtorpedo klockan 11:15 och ett akterskott klockan 11.24 missade båda sitt märke, men en tredjedel avfyrade klockan 12:19 och fartyget sjönk långsamt vid aktern i position 46 ° 51′N 11 ° 36′W / 46,850 ° N 11,600 ° W . Fartygets befälhavare och besättning plockades upp av HMS Echo och landade senare i Plymouth av HMS Wanderer .
Andra patrullen
U-49 : s andra patrull började 29 februari 1940 i Kiel och varade bara sex dagar i Nordsjön . Inga fartyg attackerades på denna patrull och hon anlände till hamnen vid Wilhelmshaven den 5 mars 1940.
Tredje patrullen
Den 11 mars 1940 avgick U-49 från Wilhelmshaven till norska kusten, på 19 dagar till sjöss attackerades inga fartyg och ubåten återvände till Wilhelmshaven den 29 mars 1940.
Fjärde patrull
Den 3 april 1940 började U-49 : s fjärde och sista patrull. På 13 dagar utanför norska kusten attackerades inga fartyg.
Öde
Den 15 april 1940 sjönk U-49 nära Harstad , Norge i position 68 ° 53′N 16 ° 59′E / 68,883 ° N 16,983 ° E av djupladdningar från de brittiska förstörarna HMS Fearless och Brazen . Av hennes besättning på 42 dog en man men det fanns 41 överlevande.
Wreck Site
Vraket av U-49 hittades den 3 mars 1993 av den norska ubåten Skolpen . Hon ligger på ett djup av 300 meter.
Sammanfattning av raidhistoriken
| Datum | namn | Nationalitet | Tonnage ( BRT ) |
Öde |
|---|---|---|---|---|
| 19 november 1939 | Pensilva |
 Storbritannien
|
4,258 | Sjunkit |
Referenser
Bibliografi
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Tyska befälhavare för ubåtar under andra världskriget: en biografisk ordbok . Översatt av Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6 .
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste från september 1939 till maj 1945 [ tyska ubåtförluster från september 1939 till maj 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (på tyska). IV . Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2 .
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-båtar och Mine Warfare Fartyg . Tyska krigsfartyg 1815–1945 . 2 . Översatt av Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .
- Kemp, Paul (1997). U-båtar förstörda - tyska ubåtförluster i världskriget . sid. 65. ISBN 1-85409-321-5 .
externa länkar
- Helgason, Guðmundur. "Typ VIIB-båt U-49" . Tyska ubåtar från andra världskriget - uboat.net . Hämtad 8 december 2014 .
- Hofmann, Markus. " U49 " . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (på tyska) . Hämtad 8 december 2014 .
Koordinater : 68 ° 53′N 16 ° 59′E / 68,883 ° N 16,983 ° E