Tyska hjälpkryssare Orion - German auxiliary cruiser Orion

Historia
Tyskland
Namn: Kurmark
Namne: Kurmark
Ägare: HAPAG
Operatör: HAPAG
Ligg ner: 1930 av Blohm & Voss , Hamburg
Lanserades: 1930
Bemyndigad: 1930
Öde: Rekvisition av Kriegsmarine , 1939
Nazityskland
Klass och typ: Hjälpkryssare
Namn: Orion
Namne: Orion
Operatör: Kriegsmarine
Gårdsnummer: 1
Förvärvat: Rekvisition 1939
Bemyndigad: 9 december 1939
Bytt namn:
  • Orion (1939)
  • Hektor (1944)
  • Orion (1945)
Omklassificerad: Hjälpkryssare Orion , 9 december 1939
Smeknamn):
  • HSK-1
  • Schiff-36
  • Raider A
Öde: Sjunkit med flygangrepp, 4 maj 1945
Generella egenskaper
Tonnage: 7.021  BRT , 3.540  NRT
Förflyttning: 15 700 ton
Längd: 148 m (486 fot)
Stråle: 18,6 m (61 fot)
Förslag: 8,2 m (27 fot)
Framdrivning: 4 × ångturbiner , 1 × axel, 4 × pannor, 6 200 shp (4,6 MW)
Hastighet: 14,8 knop (27,4 km / h)
Räckvidd: 18 000 sjömil (33 000 km)
Komplement: 356 (varierande)
Beväpning:
Flygplan som bärs:

1 x Arado Ar 196 A-1

1 x Nakajima E8N
Den HAPAG fraktfartyg Nordmark

Orion (HSK-1) var en extra kryssare av Nazi Tyskland 's Kriegsmarine som drivs som ett handelsfartyg raider i andra världskriget . Blohm & Voss byggde henne i Hamburg 1930–31 som lastfartyg Kurmark . Marinen rekvirerade henne i början av andra världskriget, hade hennes omvandlas till extra cruiser Orion och beställt henne den 9 december 1939. Känd för Kriegsmarine som Schiff 36 , hennes Royal Navy beteckning var Raider A . Hon fick sitt namn efter konstellationen Orion .

Konstruktion och ombyggnad

Blohm & Voss i Hamburg byggde fartyget som fraktfartyg för Hamburg America Line (HAPAG). För att spara pengar användes ångturbiner från linjern New York igen. Det visade sig vara ett dåligt beslut, eftersom Orion plågades hela livet av motorproblem.

Efter krigets början var den tyska Seekriegsleitung (marinoperationskommandot) dåligt förberedd för raider-krigföring. Operationerna från de tyska hjälpkryssarna under första världskriget utvärderades och ansågs vara en stor framgång efter att ha stört brittisk handelsfartyg runt om i världen. Den totala effekten på kriget bedömdes dock ha varit ganska liten och därför inleddes endast ett litet program för att omvandla handelsfartyg till hjälpkryssare den 5 september 1939.

De två första fartygen som rekvirerades var Kurmark ( Orion ) och Neumark ( tyska hjälpkryssare  Widder ), och omvandlingen startade omedelbart.

Raider resa

En av Tysklands första hjälpkryssare under andra världskriget lämnade Orion Tyskland den 6 april 1940 under ledning av Korvettenkapitän (senare Fregattenkapitän ) Kurt Weyher . Förklädd till ett neutralt skepp passerade hon söderut genom Atlanten , där hon attackerade och sjönk Haxby , ett 5 207  GRT- fraktfartyg.

I maj 1940 rundade Orion Cape Horn och gick in i Stilla havet . Hon gick in i Nya Zeelands vatten i juni 1940 och lade gruvor utanför Auckland under natten den 13–14 juni 1940, varav den ena sjönk havsfartyget RMS  Niagara fem dagar senare. Två andra fartyg slog gruvor från Orion , liksom två trålare och en hjälpminesvepare.

Orion rajdade sedan över Indiska oceanen och Stilla havet och attackerade ytterligare fyra fartyg. Ett skepp, Norweigens fraktfartyg Tropiska havet , fångades utan strid och skickades till ockuperade Frankrike som pris, även om hon kastades i Biscayabukten efter att ha stött på HMS  Truant . De andra fartygen som Orion stött på sjönk.

Den 20 oktober 1940 träffade hon den tyska hjälpkryssaren  Komet och leveransfartyget Kulmerland . I drift tillsammans sjönk de ytterligare sju fartyg, inklusive linjern Rangitane och fem fartyg utanför Nauru , innan de gick varandra i det nya året.

Den tyska marinattachén till Japan, viceadmiral Paul Wenneker , köpte ett Nakajima E8N- flottörplan tidigt 1941. Det skickades ombord på leveransfartyget Münsterland för att möta Orion på Maugöarna i norra Marianerna. De träffades den 1 februari 1941 och Orion blev därmed det enda tyska flottan under andra världskriget som använde ett japanskt flottörplan.

Ytterligare sex månader som kryssade i Indiska oceanen gav inget, även om hon stötte på och fångade sitt slutliga offer, Chaucer , i juli 1941, i södra Atlanten när Orion var på väg hem.

Orion återvände till Bordeaux i det ockuperade Frankrike den 23 augusti 1941. Efter 510 dagar och 127 337 sjömil (235 828 km) till sjöss hade hon sjunkit tio fartyg med en sammanlagd tonnage på 62 915  bruttoregister  (BRT) plus två till (totalt 21 125  BRT) ) i samarbete med Komet .

Det tyska fraktfartyget Anneliese Essberger , förklädd till det norska fraktfartyget Herstein , var tänkt att möta Orion den 30 augusti 1941. Det planerade mötet var Point Corona vid 28 grader N, 43 grader W. Men fraktfartyget misslyckades med att se Orion , och fortsatte norrut.

Senare historia

Uppdraget som handelsrådare döptes om till Hektor 1944 och användes som ett artilleriutbildningsfartyg. I januari 1945 döptes hon om till Orion och användes för att ta flyktingar från Tysklands östra provinser över Östersjön till hamnar i norra Tyskland och ockuperade Danmark. På väg till Köpenhamn den 4 maj 1945, efter att hon hade hämtat besättningen på det gamla slagskeppet Schlesien , drabbades Orion av två bomber som släpptes av flygplan från Sovjet 51st Mine-Torpedo Aviation Regiment utanför Swinemünde . Besättningen lyckades stranda det brinnande fartyget på en sandbank, men mer än 150 passagerare och besättning dödades. Hulken skrotades 1952.

Raiding historia

Sänkt av Orion

  • 1940-04-24 Haxby 5 207  BRT
  • 1940-06-19 Tropiska havet 8750  BRT
  • 1940-08-16 Notou 2489  BRT
  • 1940-08-20 Turakina 9691  BRT
  • 1940-10-14 Ringwood 7.203  BRT
  • 1941-07-29 Chaucer 5792  BRT

Sjunkit av gruvor som lagts av Orion

(Påståendena från flera källor om att fraktfartygen Port Bowen och Baltannic också var offer för Orions gruvor verkar, efter granskning av de register som nu finns tillgängliga, inte motiverade)

Karta över södra Stillahavsområdet som visar de rutter som tagits av de tyska fartygen och platser där de allierade fartygen sjönk som beskrivs i artikeln
Rörelser av de tre tyska fartygen i december 1940 och januari 1941

I konsert med Komet

Anteckningar

Referenser

  • August K Muggenthaler (1981). Das waren die deutschen Hilfskreuzer 1939–1945. Bewaffnete Handelsschiffe im Einsatz (på tyska). Stuttgart: Motorbuch Verlag. ISBN   3-87943-261-9 .
  • Augusti Karl Muggenthaler (1977). Tyska Raiders av andra världskriget . Prentice: Englewood Cliffs. ISBN   978-0709166832 .
  • Paul Schmalenbach (1979). German Raiders: The Story of the German Navy's Auxiliary Cruisers, 1895–1945 . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN   978-0850593518 .
  • Stephen Roskill (1954). Kriget till sjöss 1939–1945 . Jag . London: HMSO.
  • " Orion (fartyg)" . Nya Zeelands officiella krigshistoria . Victoria University of Wellington .

externa länkar

Koordinater : 53 ° 57′N 14 ° 17′E  /  53,950 ° N 14,283 ° E  / 53,950; 14.283