Cochin Shipyard - Cochin Shipyard
Koordinater : 9.954585 ° N 76.28814 ° E 9 ° 57′17 ″ N 76 ° 17′17 ″ E /
 | |
| Typ | Offentliga företag i Indien |
|---|---|
|
BSE : 540678 NSE : COCHINSHIP |
|
| Industri | Skeppsbyggnad |
| Grundad | 1972 |
| Huvudkontor | , |
Området serveras |
Indien |
Nyckelpersoner |
Madhu S. Nair ( ordförande och vd ) |
| Produkter | Flygbärare ; Tankfartyg ; Bulkbärare ; Plattformsförsörjningsfartyg ; Patrullbåtar ; Dykande stödfartyg |
| Tjänster |
Fartygsdesign Skeppsbyggnad Fartygsreparation |
| Inkomst |
 £ 3,669.99 crore (490 miljoner US $) (2019-20) |
|
₹ 908,02 crore (US $ 120 miljoner) (2019-20) |
|
|
£ 637,69 crore (85 miljoner dollar) (2019-20) |
|
| Totala tillgångar |
₹ 6,404.62 crore (US $ 850 miljoner) (2019-20) |
| Totalt kapital |
£ 3,731.79 crore (500 miljoner dollar) (2019-20) |
| Ägare | Indiens regering |
Antal anställda |
1744 (mars 2019) |
| Hemsida | cochinshipyard |
Cochin Shipyard Ltd (CSL) är en av de största skeppsbyggnads- och underhållsanläggningarna i Indien . Det är en del av en rad maritimrelaterade anläggningar i hamnstaden Kochi , i delstaten Kerala , Indien.
Av de tjänster som tillhandahålls av varvet är byggnadsplattformsförsörjningsfartyg och dubbelskroviga oljetankfartyg. För närvarande bygger det de första inhemska hangarfartygen för den indiska flottan , INS Vikrant .
Cochin Shipyard bildades 1972 som ett företag i Indien , med den första fasen av anläggningar som kom online 1982. Företaget har Miniratna -status. Varvet har anläggningar för att bygga fartyg upp till 1,1 lakh ton och reparera fartyg upp till 1,25 lakh ton, de största sådana anläggningarna i Indien . I augusti 2012 tillkännagav Indiens regering planer på avyttring för att skaffa kapital på Rs. 15 miljarder (15 000 miljoner Rupees) för ytterligare expansion genom ett börsintroduktion (börsintroduktion) mot slutet av räkenskapsåret. Detta förverkligades dock inte förrän i augusti 2017, då företaget genomförde sin börsnotering och noterade sina aktier på BSE och NSE .
Regeringen slutförde beslutet om försäljning av aktier den 18 november 2015. 33,9 miljoner (33,9 miljoner) aktier till nominellt värde Rs. 10 Var och en kommer att säljas, varav regeringen innehar 113 000 aktier medan de andra är färskt eget kapital.
Varvet utbildar också civilingenjörer inom marin teknik . Omkring hundra elever utbildas varje år.
Skeppsbyggnad
Det första fartyget som rullade ut från Cochin Shipyard var MV Rani Padmini 1981.
Varvet har levererat två av Indiens största dubbelskrov Aframax tankfartyg vardera 95.000 DWT .
CSL har säkrat order om varvsindustrin från internationellt kända företag från Europa och Mellanöstern. Varvet bygger sex 30 000 bulkfartyg för DWT för Clipper Group i Bahamas och de tre första fartygen har sjösatts.
Åtta plattformsförsörjningsfartyg för norska Seatankers Management Company är också under uppbyggnad.
INS Vikrant
Cochin Shipyard byggde Indiens första inhemska hangarfartyg. INS Vikrant , (tidigare Project 71 "Air Defense Ship") är det första hangarfartyget för den indiska marinen som designades och byggdes i Indien. Bäraren kommer att vara det största krigsfartyget som byggts av CSL. I februari 2020 förklarades allt större struktur- och utrustningsarbete slutfört. Den 4 augusti började havsförsök äntligen och fartyget är planerat att tas i drift i augusti 2022. Fem dagar långa sjöförsök avslutades framgångsrikt den 8 augusti 2021.
Fartygs reparationsdetaljer
Varvet börjat erbjuda reparationstjänster 1982 och har åtagit sig uppgraderingar och reparationer för alla typer av fartyg, inklusive fartyg för oljeprospektering industrin samt planerat underhåll och förlänga livslängden för fartyg i indiska flottan , Indiska kustbevakningen har unionens territorium av Lakshadweep , Fisheries and Cochin Port Trust , SCI och Oil and Natural Gas Corporation (ONGC). Det har utfört stora översyner för hangarfartyget , INS Viraat . Det har också utfört stora översyner för hangarfartyget INS Vikramaditya två gånger 2016 respektive 2018. Nyligen tilldelades CSL stora underhålls- och uppgraderingsorder från ONGC . Detta omfattade en större översyn av tre riggar, Mobile Offshore Drilling Unit (MODU) Sagar Vijay , Mobile Offshore Drilling Unit Sagar Bhushan och Jackup rigg Sagar Kiran .