Slaget vid Navarino - Battle of Navarino

Slaget vid Navarino
Del av det grekiska självständighetskriget
Navalino Navalino av Garneray.jpg
Sjöslaget vid Navarino , Ambroise Louis Garneray
Datum 20 oktober 1827
Plats
Utanför Navarino , Joniska havet
36 ° 56′09 ″ N 21 ° 41′16 ″ E / 36,93583 ° N 21,68778 ° Ö / 36.93583; 21.68778 Koordinater: 36 ° 56′09 ″ N 21 ° 41′16 ″ E / 36,93583 ° N 21,68778 ° Ö / 36.93583; 21.68778
Resultat Allierad seger
Krigförande
 Storbritannien Ryssland Konungariket Frankrike
 

 ottomanska riket

Befälhavare och ledare
Edward Codrington Henri de Rigny Lodewijk van Heiden

 Ibrahim Pasha Amir Tahir Pasha Hussein Bey Moharram Bey Capitan Bey
Styrka
10 fartyg av linjen
10 fregatter
2 skonare
4 sloppar
1 skärare		 3 fartyg på linjen
17 fregatter
30 korvetter
5 skonare
28 briggar
5-6 eldskepp
Förluster och förluster
181 dödade
480 sårade		 ca. 6 000 dödade 60 fartyg som sjunkit eller förstörts
Slaget vid Navarino ligger i Peloponnesos
Slaget vid Navarino
Plats inom Peloponnesos
Slaget vid Navarino ligger i Grekland
Slaget vid Navarino
Slaget vid Navarino (Grekland)

Den Slaget vid Navarino var ett sjöslag utkämpades den 20 oktober (OS 8 oktober) 1827, under det grekiska frihetskriget (1821-1832), i Navarino Bay (modern Pylos ), på den västra kusten av Peloponnesos halvön, i Joniska havet . De allierade styrkorna från Storbritannien, Frankrike och Ryssland besegrade avgörande ottomanska och egyptiska styrkor som försökte undertrycka grekerna, vilket gjorde Greklands självständighet mycket mer sannolikt. En ottomansk armada som, förutom kejserliga krigsfartyg, inkluderade skvadroner från öarna (provinserna) i Egypten och Tunis , förstördes av en allierad styrka av brittiska, franska och ryska krigsfartyg. Det var den sista stora sjöstriden i historien som utkämpades helt med segelfartyg , även om de flesta fartyg kämpade för ankar. De allierades seger uppnåddes genom överlägsen eldkraft och kanoner.

Kontexten för de tre stormakternas ingripande i den grekiska konflikten var det ryska imperiets långvariga expansion på bekostnad av det förfallna ottomanska riket . Rysslands ambitioner i regionen betraktades som ett stort geostrategiskt hot av de andra europeiska makterna, som fruktade att det ottomanska riket skulle gå sönder och inrättandet av rysk hegemoni i östra Medelhavet . Den utlösande faktorn var det ortodoxa Rysslands starka känslomässiga stöd för sina grekiska medreligionister, som hade gjort uppror mot deras ottomanska herrar 1821. Trots officiellt brittiskt intresse för att behålla det ottomanska riket stödde den brittiska allmänheten starkt grekerna. Av rädsla för ensidig rysk agerande förbinder Storbritannien och Frankrike Ryssland genom fördrag till ett gemensamt ingripande som syftar till att säkra grekisk autonomi, samtidigt som den ottomanska territoriella integriteten bevaras som en kontroll av Ryssland.

Makterna enades genom Londonfördraget (1827) om att tvinga den ottomanska regeringen att ge grekerna självstyre inom riket och skickade marineskvadroner till östra Medelhavet för att verkställa sin politik. Sjöstriden hände mer av en slump än av en design som ett resultat av en manöver av den allierade överbefälhavaren, amiral Edward Codrington , som syftade till att tvinga den ottomanska befälhavaren att lyda de allierade instruktionerna. Osmannens medelhavsflotta sjönk och räddade den nya grekiska republiken från att kollapsa. Men det krävde ytterligare två militära ingripanden från Ryssland, i form av det rysk-turkiska kriget 1828–9 och av en fransk expeditionsstyrka , till Peloponnesos för att tvinga tillbakadragande av ottomanska styrkor från Central- och södra Grekland, för att slutligen säkra grekiska oberoende.

Bakgrund

De ottomanska turkarna hade erövrat det grekiskkontrollerade bysantinska riket under 1400-talet och tog över dess territorium och dess huvudstad, Konstantinopel , och blev dess effektiva efterträdarstat. År 1821 gjorde grekiska nationalister uppror mot ottomanerna i syfte att befria etniska greker från fyra århundraden av ottomanskt styre. Striderna rasade i flera år men 1825 hade en dödläge utvecklats, grekerna kunde inte driva ut ottomanerna från större delen av Grekland, men ottomanerna kunde inte krossa revolten definitivt. Men 1825 lyckades sultanen bryta dödläget. Han övertalade sin mäktiga wali (vicekung) i Egypten, Muhammad Ali Pasha , som tekniskt sett var hans vasal men i praktiken autonom, att sätta in sin västtränade och utrustade armé och flotta mot grekerna. I gengäld lovade sultanen att bevilja rebellens hjärtland, Peloponnesos, som en ärftlig fie till Alis äldste son, Ibrahim . I februari 1825 ledde Ibrahim en expeditionsstyrka på 16 000 in i Peloponnesos och överskred snart dess västra del; han misslyckades dock med att ta den östra delen, där rebellregeringen var baserad (vid Nafplion ).

De grekiska revolutionärerna förblev trotsa och utsåg erfarna filhelleniska brittiska officerare i spetsen för armén och flottan: Maj Sir Richard Church (land) och Lord Cochrane (hav). Vid den här tiden var dock den grekiska provisoriska regeringens land- och havsstyrkor långt sämre än ottomanerna och egyptierna: 1827 var de grekiska reguljära trupperna mindre än 5 000, jämfört med 25 000 ottomaner i centrala Grekland och 15 000 egyptier i Peloponnesos . Dessutom var den grekiska regeringen i stort sett konkurs. Många av de viktigaste fästningarna på det lilla territorium som det kontrollerade var i ottomanska händer. Det verkade bara som en tidsfråga innan grekerna tvingades kapitulera. Vid denna kritiska tidpunkt räddades den grekiska orsaken genom beslutet från tre stormakter - Storbritannien, Frankrike och Ryssland - att ingripa gemensamt i konflikten.

Stormakternas diplomati

Från början av den grekiska revolten till 1826 var anglo-österrikiska diplomatiska ansträngningar inriktade på att säkerställa att de andra stormakterna inte ingrep i konflikten. Deras mål var att stoppa rysk militär intervention till stöd för grekerna, för att ge ottomanerna tid att besegra upproret. Osmanerna visade sig dock inte kunna undertrycka upproret under den långa period av icke-ingripande som säkerställts av anglo-österrikisk diplomati. När ottomanerna gjorde allvarliga framsteg utvecklades situationen på sätt som skulle göra icke-interventionism ohållbar. I december 1825 förändrades det diplomatiska landskapet med tsar Alexanders död och hans yngre bror Nicholas I efterträdde till den ryska tronen. Nicholas var en mer avgörande och risktagande karaktär än sin bror, liksom mycket mer nationalistisk . Den brittiska regeringens svar på den utvecklande situationen var att gå mot gemensamt ingripande istället för att begränsa rysk expansionism . Storbritannien, Frankrike och Ryssland undertecknade Londonfördraget den 6 juli 1827. Fördraget krävde ett omedelbart vapenstillestånd mellan krigförande och krävde i själva verket ett upphörande av de ottomanska militära operationerna i Grekland just när ottomanerna hade seger i deras grepp. Det erbjöd också allierad medling i förhandlingarna om ett slutligt uppgörelse som skulle följa vapenstilleståndet. I fördraget uppmanades ottomanerna att bevilja Grekland en viss autonomi, men tänkte sig att det slutligen skulle förbli under osmansk överhöghet.

En hemlig klausul i avtalet förutsatte att om ottomanerna misslyckades med att acceptera vapenstilleståndet inom en månad, skulle varje undertecknande makt skicka en konsul till Nafplion , huvudstaden i den grekiska republiken, och därigenom bevilja rebellregeringen de facto erkännande , något ingen makt hade gjort hittills. Samma klausul bemyndigade undertecknarna i samförstånd att instruera sina sjökommandanter i Medelhavet att "vidta alla åtgärder som omständigheterna kan föreslå" (dvs inklusive militära åtgärder) för att verkställa de allierade kraven, om ottomanerna inte följde inom den angivna tidsfristen. Klausulen tillade dock att allierade befälhavare inte ska ta parti i konflikten. Den 20 augusti 1827 mottog den brittiska marinchefen i Medelhavet , viceadmiral för Blue Sir Edward Codrington , en veteran på 44 år till sjöss och en populär hjälte för sin roll i slaget vid Trafalgar , sin regerings instruktioner om verkställighet av fördraget. Codrington kunde inte ha varit en mindre lämplig person för en uppgift som krävde stor takt. Han var en impulsiv stridsseglare och saknade helt diplomatisk finess, en egenskap som han föraktade och hånfullt tillskrev sin franska motsvarighet, Henri de Rigny . Han var också en sympatisör för den grekiska saken, efter att ha prenumererat på London Philhellenic Committee.

Stridsordning

Exakta siffror för den ottomanska/egyptiska flottan är svåra att fastställa. Siffrorna ovan är huvudsakligen de som Codrington bifogar i sin rapport. Dessa erhölls av en av hans officerare från den franska sekreteraren för den ottomanska flottan, en M. Letellier. En annan rapport från Letellier till den brittiska ambassadören i ottomanerna ger dock ytterligare två fregatter och 20 färre korvetter/briggar för totalt 60 krigsfartyg. James bedömer ottomanernas "effektiva" styrka som ännu lägre: tre linjefartyg, 15 stora fregatter och 18 korvetter, totalt 36 fartyg.

Fartyg

Brittisk skvadron (viceadmiral Edward Codrington )
Fartyg Betygsätta Vapen Marin Befälhavare Förluster Anteckningar
Dödad Sårad Total
Asien Andra klass 84 Kapten Edward Curzon; befälhavare Robert Lambert Baynes 18 67 85 Flaggskepp för den brittiska skvadronen, flaggskepp för den allierade flottan
Genua Tredje klass 76 Kapten Walter Bathurst  ; befälhavare Richard Dickenson 26 33 59
Albion Tredje klass 74 Kapten John Acworth Ommanney  ; befälhavare John Norman Campbell 10 50 60
Glasgow Femte satsen 50 Kapten Hon. James Ashley Maude 0 2 2
Kambrium Femte satsen 48 Kapten Gawen William Hamilton, CB 1 1 2
Dartmouth Femte satsen 42 Storbritannien Kapten Thomas Fellowes, CB 6 8 14
Talbot Sjätte klass 28 Storbritannien Kapten Hon. Frederick Spencer 6 17 23
HMS Rose Slup 18 Storbritannien Kommandör Lewis Davies 3 15 18
HMS Brisk Brig-sloop 10 Befälhavare Hon. William Anson 1 2 3
HMS  -mygga Brig-sloop 10 Storbritannien Befälhavare George Bohun Martin 2 4 6
HMS  Philomel Brig-sloop 10 Storbritannien Befälhavare Henry Chetwynd-Talbot 1 7 8
HMS  Hind Fräs 10 Storbritannien
Förluster:
Franska skvadronen (kontreadmiral Henri de Rigny )
Fartyg Betygsätta Vapen Marin Befälhavare Förluster Anteckningar
Dödad Sårad Total
Breslaw Andra klass 84 Frankrike Kapten Botherel de La Bretonnière 1 14 15
Scipion Tredje klass 80 Frankrike Kapten Pierre Bernard Milius 2 36 38
Treudd Tredje klass 74 Frankrike Capitaine Morice 0 7 7
Sirène Först rankad fregatt 60 Frankrike Kontra-amiral Henri de Rigny , kapten Robert 2 42 44 Flaggskepp för den franska skvadronen.
Armide Andra rankad fregatt 44 Frankrike Kapten Hugon 14 29 43
Alcyone Skonare 10 till 16 Frankrike Kapten Turpin 1 9 10
Daphné Skonare 6 Frankrike Kapten Frézier 1 5 6
Förluster:
Rysk skvadron (kontreadmiral Lodewijk van Heiden )
Fartyg Betygsätta Vapen Marin Befälhavare Förluster Anteckningar
Dödad Sårad Total
Gangut Andra klass 84 Ryska imperiet Kapten Alexander Pavlovitch Avinov 14 37 51
Azov Tredje klass 80 Ryska imperiet Kontreadmiral Lodewijk van Heiden 24 67 91 Flaggskepp för den ryska skvadronen
Iezekiil ' Tredje klass 80 Ryska imperiet Kapten Zvinkin 13 18 31
Aleksandr Nevskii Tredje klass 80 Ryska imperiet Kapten Bogdanovitch 5 7 12
Provornyi Femte satsen 48 Ryska imperiet Kapten Epantschin 3 4 7
Konstantin Femte satsen 44 Ryska imperiet Befälhavare Khrouchtchev 0 1 1
Elena Femte satsen 38 Ryska imperiet Kapten Epantschin 0 5 5
Kastor Femte satsen 36 Ryska imperiet Kapten Sittin 0 0 0
Förluster:

Ottomaner

Kejserliga skvadronen (Amir Tahir)
Fartyg Betygsätta Vapen Marin Befälhavare Förluster Anteckningar
Dödad Sårad Total
Ghiuh Rewan Tredje klass 84 ottomanska riket ottomanska riket ~ 650 Flaggskepp, överbefälhavare
Fahti Bahri Tredje klass 74 ottomanska riket ottomanska riket Flaggskepp
Burj Zafer Tredje klass 70 ottomanska riket ottomanska riket ~ 400
Fevz Nusrat Dubbeldäckad fregatt 64 ottomanska riket ottomanska riket
Ka'íd Zafer Dubbeldäckad fregatt 64 ottomanska riket ottomanska riket
Keywan Bahri Dubbeldäckad fregatt 48 ottomanska riket ottomanska riket
Feyz Mi '' raj Dubbeldäckad fregatt 48 ottomanska riket ottomanska riket
Mejra Zafer Dubbeldäckad fregatt 48 ottomanska riket ottomanska riket
Guerrière Dubbeldäckad fregatt 60 ottomanska riket Egypten Eyalet Flaggskeppet Moharrem Bey
Ihsanya Dubbeldäckad fregatt 64 ottomanska riket Egypten Eyalet Flaggskeppet Hassen Bey
Surya Dubbeldäckad fregatt 56 ottomanska riket Egypten Eyalet
Leone Dubbeldäckad fregatt 60 ottomanska riket Egypten Eyalet

Inte nämns i tabellen över ottomanska fartyg är ytterligare 10 enkeldäckfregatter och 30 korvetter och 28 briggar. Korvetterna och briggen bar 1 134 vapen.

Källa: Samlad från information i W. James Naval History of Great Britain (London, 1837) Vol.VI, s. 476–89 och French Revue maritime et coloniale de 1883 .

** Osmanska riket/Egypten/Tunisien (Ibrahim Pasha)

  • Capitan Bey Squadron ( Alexandria ): två linjefartyg, fem fregatter, 12 korvetter
  • Moharram Bey Squadron (Alexandria): fyra fregatter, 11 korvetter, 21 briggar, fem skonare och fem eller sex eldskepp
  • Tunis Squadron : två fregatter, en brig
  • Tahir Pasha -skvadronen (admiralbefäl) ( Konstantinopel ): ett linjefartyg, sex fregatter, sju korvetter, sex briggar

Slåss

Preliminära drag

Satellitbild av Peloponnesos . Navarino Bay syns i infällningen nere till vänster.
Karta över Navarino Bay. Diagrammet över stridsordningen innehåller felaktigheter

Vice-amiral Codringtons instruktioner var att införa och genomdriva ett vapenstillestånd på båda sidor och att avbryta flödet av förstärkningar och leveranser från Mindre Asien och Egypten till de ottomanska styrkorna i Grekland. Han skulle bara använda våld som en sista utväg.

Den 29 augusti avvisade ottomanerna formellt Londons fördrags bestämmelser, vilket ledde till att de allierade företrädarna skickades till Nafplion. Den 2 september accepterade den grekiska provisoriska regeringen vapenstilleståndet. Detta befriade Codrington att koncentrera sig på att tvinga den ottomanska sidan.

Navarino Bay är en stor naturlig hamn på Messinias västkust i sydvästra Peloponnesos. Den är cirka 5 km lång (mellan udden) och 3 km bred. Viken ligger skyddad från det öppna havet av en lång, smal holme, Sphacteria . Denna holme lämnar två ingångar till bukten. På grund av en sandbank är den norra mycket smal och ytlig, 100 m bred och bara 1 m djup på sina ställen, omöjlig för stora båtar. Den södra är mycket bredare, 1 500 m, med en effektiv passage på 1 000 m bredd på grund av stenar. Den södra ingången bevakades vid den tiden av den osmanska fästningen New Navarino ( Pylos ). Under den grekiska upproret användes bukten av den ottomanska flottan som dess huvudsakliga operativa bas i Peloponnesos.

En stor ottomansk -egyptisk flotta, som hade blivit varnad av britterna och fransmännen att hålla sig borta från Grekland, lämnade Alexandria den 5 augusti 1827 och anslöt sig till andra ottomanska enheter i Navarino den 8 september. Som svar kom Codrington med sin skvadron utanför Navarino den 12 september. I samtal den 25 september med Ibrahim Pasha och den ottomanska amiralen tog han ut muntliga löften om att de skulle upphöra med offensiv verksamhet till lands och till sjöss. Efter dessa samtal drog Codrington sig tillbaka till den närliggande brittisk kontrollerade joniska ön Zante (Zakynthos) och lämnade en fregatt utanför Navarino för att hålla vakt på den ottomanska flottan.

Men ottomanerna bröt snart mot dessa åtaganden. Ibrahim var upprörd över att Codrington till synes grekerna kunde fortsätta militära operationer obehindrat medan han förväntades observera ett eldupphör. Grekernas brittiska befälhavare var i offensiven vid ingången till den strategiskt viktiga Korintbukten . Kyrkans armé belägrade den ottomanska hamnen i Patras , medan Cochrane organiserade ett uppror bakom ottomanska linjer i Epirus . Till sjöss använde Frank Abney Hastings , en före detta brittisk sjöofficer som nu tjänstgör med grekerna, ett ångdrivet krigsfartyg, Karteria , för att starta en vågad nattattack den 29/30 september vid Itea på viken norra stranden och sjunker nio ottomanska kanonbåtar. Problemet för Codrington var att dessa tjänstemän agerade på eget initiativ och i hög grad ignorerade de ofta motsägelsefulla direktiven från sin arbetsgivare, den grekiska provisoriska regeringen. Codrington insåg att överklaganden till de senare var ineffektiva och skickade assistenter direkt till de brittiska befälhavarna för att kräva att de upphör med verksamheten, men med lite resultat.

Codringtons skvadron hindrar de ottomanska förstärkningarna från att nå Patras den 4 oktober.

Efter en fåfäng protest mot Codrington bestämde Ibrahim sig för att agera. Den 1 oktober skickade han en marin skvadron för att förstärka Patras garnison. Det fångades upp av Codringtons skvadron vid ingången till viken och tvingades återvända till Navarino, skuggad av Codrington. Ibrahim försökte igen natten den 3/4 oktober, den här gången ledde skvadronen personligen. Med hjälp av mörkret lyckades han glida förbi det brittiska picketfartyget utan observation, men hindrades från att komma in i viken av en stark motvind. Hans skvadron var tvungen att ankra i Cape Pappas lee och vänta ut stormen. Detta gav Codrington tid att komma ikapp, och den brittiska skvadronen, efter en hel dag med att slåss mot vinden, anlände från Pappas på kvällen den 4 oktober. Codrington avfyrade en rad varningssidor, och Ibrahim beslöt sig motvilligt att vända tillbaka.

Under tiden fortsatte Ibrahims politik med svedjord oförminskat på land. Bränderna i brinnande byar och åkrar var tydligt synliga från allierade fartyg som stod offshore. Ett brittiskt landningsfest rapporterade att Messinias befolkning var nära mass svält.

Den 13 oktober fick Codrington sällskap utanför Navarino av en fransk skvadron under Rigny och en rysk skvadron under L. van Heiden . Den 18 oktober, efter meningslösa försök att kontakta Ibrahim Pasha, tog Codrington, i konferens med sina allierade kollegor, det ödesdigra beslutet att gå in i Navarino Bay och förankra hans fartyg ansikte mot ansikte med den ottomanska/egyptiska flottan. Det beslutades att när vintern närmar sig var det opraktiskt att upprätthålla en effektiv blockad av Navarino, och att befolkningen i Peloponnesos måste i alla fall skyddas. Även om detta var en mycket provocerande handling, hävdade Codrington att det inte fanns någon avsikt att delta i strid, utan bara att visa en maktdemonstration för att få ottomanerna att respektera vapenstilleståndet och avstå från grymheter mot civilbefolkningen.

Vice-amiral Sir Edward Codrington , allierad överbefälhavare vid slaget vid Navarino

Styrkan hos de två flottorna

Allierade

De allierade flottorna vid denna tidpunkt använde fortfarande i huvudsak samma teknik som under Napoleonkrigen: segelfartyg, obeväpnade träskrov och sladdladdade slätborrade kanoner . Marinerna, särskilt den brittiska, hade ignorerat den nya tekniken som skulle förändra dem på 1850 -talet: ångdrivning , järnklädda skrov , gevär och explosiva skal . Alla dessa hade uppfunnits av 1827, men deras utveckling för marin krigföring, än mindre introduktion, mötte ett uthålligt motstånd från höga marina ekon. Med en forskares ord: "1700 -talets stora amiraler hade inte haft några svårigheter att ta över Codringtons kommando med kort varsel."

Kungliga flottans krigsfartyg hade dock sett vissa förbättringar. Fartyg med trippel pistoldäck som Nelsons berömda HMS  Victory hade fasats ut. Tredäckare hade befunnits vara för instabila och svåra att manövrera. Standard Canopus -klassen var ett dubbeldäck 74–84 linjeskepp, baserat på den framgångsrika ” 74 ” franska designen. Dessutom hade pistolkalibrer uppgraderats. Napoleon-eran Fame -klassen hade utrustats med 32-pundare på huvudpistolen, 18-pundare på övre däck och 9- och 12-pund på superstrukturerna (quarterdeck och forecastle). Däremot var vapnen nu alla 24- eller 32-pund (plus ett par massiva 68-punders karronader på superstrukturerna). Fregatter var antingen dubbeldäckare med 50–60 kanoner (kända som stora fregatter) eller enkeldäckare med 24–44 kanoner.

De flesta av de allierade fartygen var dock fortfarande veteranhästar från Napoleontiden (t.ex. HMS  Albion ). Codringtons enda Canopus -klass var hans flaggskepp, HMS  Asia (lanserades 1824), även om Genua (en beslagtagen fransk "74") också var efter Napoleon (1816). I den franska eskadern var Rigny så förfärad över tillståndet hos de tre skeppen på linjen som skickades till honom att han bestämde sig för att behålla sin flagga på Sirène , en modern fregatt.

Ottomaner

Ibrahim Pasha , befälhavaren för den egyptiska expeditionen till Peloponnesos. De grymheter som hans styrkor begick mot den grekiska befolkningen gjorde honom till en av de mest hånfulla personerna i Europa.

Sammantaget vid Navarino hade de allierade 22 fartyg och 1 258 kanoner mot ottomanernas 78 fartyg med 2 180 kanoner (siffror exkluderar mindre båtar och eldskepp). Men siffrorna döljde stora allierade fördelar i fartygstyper, vapenkalibrer och besättningskvalitet. Som ett resultat av dessa kunde allierade vapenbesättningar skjuta kraftigare, mer frekventa och mer exakta kanonader än deras ottomanska motsvarigheter.

De allierade hade en väsentlig överlägsenhet i stridsfartyg i frontlinjen: 10 fartyg av linjen till ottomanernas tre. Denna fördel kompenserades endast delvis av ottomanernas sju dubbeldäckfregatter mot ett allierat fartyg av detta slag. Den stora majoriteten av den ottomansk -egyptiska flottan var mindre fartyg - 58 korvetter och briggar  - som var till liten nytta mot de allierade tungvikterna: de hade mycket mindre eldkraft, och eftersom deras däck var lägre kunde de lätt rivas av kratta. Dessutom använde de ottomanska-egyptierna huvudsakligen vapen av mindre kaliber än de allierade (ofta kastades de allierade när de uppgraderade sina egna kalibrer). De flesta av de allierade besättningarna hade fått omfattande stridserfarenhet i Napoleonkrigen, som bara hade slutat 12 år tidigare, och var servicepersonal. Däremot hade de ottomanska besättningarna bara stridserfarenhet mot de grekiska revolutionära marinstyrkorna, som trots att de var galanta och effektiva, inte liknade stormakterna. I många fall övade ottomanska besättningar intryck för att fylla sina fartygs komplement. Vissa ottomanska besättningar befanns till och med, efter slaget, ha bojats på sina stolpar (fängslade, grekiska fångar eller andra ofrivilliga rekryter).

Den egyptiska kontingenten, den största och bäst utrustade av den ottomanska flottan vid Navarino, hade tränats av ett team av franska officerare, under överordnad ledning av kapten JM. Letellier. Dessa officerare agerade som "skuggkaptener" för de stora egyptiska fartygen, var och en rådde den nominella egyptiska kaptenen. Dagen före slaget övertalade Rigny dessa officerare att dra sig ur den egyptiska flottan för att undvika möjligheten att slåss mot sin egen flotta (de flyttade till en österrikisk brig som var i bukten, till synes neutral men i verkligheten tillhandahåller logistiskt stöd för Osmanska operationer). Letellier själv var sjuk och deltog inte heller. Detta berövade egyptierna erfaren erfarenhet.

För de allierade var förmodligen ottomanernas farligaste vapen deras eldskepp . Dessa hade länge använts för förödande effekt av de grekiska revolutionärerna mot ottomanerna, som hade lärt sig att använda dem genom hård erfarenhet. Fireships placerades ut på vingarna i den ottomanska formationen och kunde, om de effektivt sätts in, skapa kaos på allierade båtar koncentrerade i slutna vatten, särskilt eftersom allierade sjömän inte hade någon erfarenhet av denna typ av krigföring. Faran visades grafiskt i stridens tidiga fas, när det franska skeppet på linjen Scipion knappt undgick att förstöras av ett eldskepp.

Osmanerna hade ett strandbatteri på vardera sidan av huvudingången till bukten, i Navarino -fortet och på södra spetsen av ön Sphacteria. Dessa kunde allvarligt ha hindrat de allierades inträde i viken, men Codrington var klart övertygad om att ottomanerna inte skulle inleda ett skottkrig. (Eller, i en alternativ tolkning, hoppades han att de skulle, för att ge honom en ursäkt för att förstöra den ottomanska flottan.)

Strategier för strid

Efter en genomarbetad defensiv plan som föreslogs av Letellier var den ottomanska-egyptiska flottan förankrad i en hästskoformation, i tre rader, som sträckte sig från Navarino-fortet till södra spetsen av ön Sphacteria, där det ottomanska strandbatteriet låg. Frontlinjen bestod av linjens fartyg och stora fregatter; den andra raden innehöll de återstående fregatterna och större korvetter; den tredje bestod av de återstående mindre fartygen. Tanken var att de mindre fartygen kunde skjuta genom luckorna i frontlinjen, samtidigt som de skyddades av de större fartygen från allierad attack. I ändarna på hästskon stod korvetter och eldskepp. Den senare kan bogseras av båtar till position som täcks av de mindre korvetterna och landbatterierna.

Den allierades plan var att ankra i det fria vattnet inuti halvmånen. Codringtons skvadron skulle inta position mot mitten av den ottomanska linjen; de franska och ryska skvadronerna skulle möta de ottomanska vänster respektive högerkanten. Den franska positionen i linjen hade specifikt bestämts så att de skulle möta den egyptiska flottan, som hade tränats av fransmännen och kan vara ovillig att slåss mot Egyptens närmaste europeiska allierade. I konventionell marinläran skulle Codringtons plan ha betraktats som en oacceptabel risk, eftersom den skulle ha bjudit fienden att försöka omge de allierade. Dessutom, med den rådande vinden som blåser från SV, rakt upp vid ingången, riskerade Codrington att bli instängd, oförmögen att snabbt ta ut sina skvadroner om det behövs. Antagandet av denna högriskplan visar de allierades befälhavares totala förtroende för deras fartygs taktiska överlägsenhet.

Engagemang

Наваринское сражение. РЕКВИЕМ.часть 1. В.Косов 120х100 х.м.2021г
Osmanska flottan brinner i Navarino Bay, 20 oktober 1827

Klockan 13.30, den 20 oktober 1827, utanför ingången till Navarino Bay, signalerade Codrington till den allierade flottan: "FÖRBEREDA FÖR AKTION" och de allierade besättningarna beordrades att stå vid sina vapen. Vapenhamnar lämnades halvöppna, men de allierade kaptenerna fick strikta order att öppna eld endast om de attackerades. Klockan 14.00 började de allierade krigsfartygen, med Codrington i spetsen i Asien , att fila in i viken genom den södra ingången, fortsatte på två rader, brittiska följt av franska till styrbord (SE, närmast Navarino) och ryssar för att hamna i närheten men något bakom fransmännen. Det fanns inget försök att hindra deras inträde av de ottomanska strandbatterierna eller deras korvetter som placerades vid ingången, men Codrington fick en lansering med ett meddelande från Ibrahim Pasha. Detta uppgav att han inte hade gett tillstånd för de allierade att komma in i viken och krävde att de skulle dra sig tillbaka. Codrington avfärdade Ibrahims invändningar och svarade att han hade kommit för att ge order, inte att ta dem. Han varnade för att om ottomanerna öppnade eld skulle deras flotta förstöras.

Action på nära håll under striden. Denna detalj visar Codringtons flaggskepp, HMS Asia (center, flying Blue Ensign ), samtidigt som två rostfria flaggskepp rivs
Slaget vid Navarino , av Ivan Aivazovsky , som visar den ryska skvadronen, i linje framåt (vänster-mitten, vita flaggor med blå tvärgående kors) som bombarderar den ottomanska flottan (höger, med röda flaggor)

När hans flaggskepp släppte ankare i mitten av den ottomanska linjen beordrade Codrington ett brassband att spela på däck för att understryka hans fredliga avsikter. Vid 14.15 hade de tre brittiska fartygen på linjen kastat ankare i sina tilldelade positioner. Under tiden som de allierade fartygen rörde sig på plats lät trumpeter utmed de ottomanska linjerna aktionsstationer. Osmanska besättningar försökte möta det oväntade intrånget i deras bas.

Vid denna tidpunkt, vid ingången, utbröt strider. Codrington hävdade att fientligheterna startades av ottomanerna. Utbrottet, enligt allierade källor, inträffade på följande sätt:

Vid ingången till viken hade kapten Thomas Fellowes på fregatten Dartmouth varit detaljerad, med sex mindre fartyg (2 briggar och 4 skonare) för att hålla vakt på gruppen av ottomanska korvetter och eldskepp på den ottomanska linjens vänstra flank. När de allierade fartygen fortsatte att flytta in i viken märkte Fellowes att ett ottomanskt besättning förberedde ett eldskepp och skickade en båt för att instruera dem att sluta. Osmanerna sköt på båten och tände eld. Fellowes skickade en kutter för att bogsera skjutskottet till ett säkert avstånd, men ottomanerna sköt mot kuttern och orsakade offer. Fellowes öppnade musketteld mot eldstadsbesättningen för att täcka hans män. Vid detta tillfälle öppnade det franska flaggskeppet Sirène , som just då kom in i viken på svansen på den brittisk-franska linjen, eld med musketer för att stödja Dartmouth . En ottomansk korv attackerade sedan Sirène med sina vapen. Denna kedjereaktion spred sig längs linjen, så att det inom kort tid blev allmänt engagemang.

Striden började alltså innan de allierade kunde slutföra sin utplacering. Faktum är att detta visade sig vara en taktisk fördel, eftersom det innebar att några allierade fartyg ännu inte låg för ankar och därför kunde manövrera snabbare. Ändå kämpade de flesta fartygen för ankar. Det fanns naturligtvis väldigt lite handlingsutrymme, förutom att ändra fartygets orientering genom att dra på fjädrarna på ankarkedjorna. Med fartyg som sprängde varandra på mycket nära håll var mötet mestadels en utmattningsfråga, där överlägsna allierad eldkraft och vapenvapen var kritiska.

Stridsåtgärder kan sammanfattas enligt följande:

  1. Det franska fartyget Scipion (80 kanoner), bakom Rignys Sirène (60), blev omedelbart utsatt för intensiv attack, av en kombination av egyptiska fregatter på båda sidor, strandbatterierna och ett eldskepp. Det senare var nästan dödligt. Den fireship fastnat under Scipion ' s bogspröt, de främre seglen fattade eld och elden spred på den övre pistol däck. Män kastade sig på elden för att förhindra att den sprider sig till pulvermagasinet med oundvikliga fruktansvärda brännskador. Ändå fortsatte skyttarna att skjuta på angriparna. Scipion räddades från förstörelse av hennes systerfartyg Trident (74), som lyckades fästa en bogserlina till eldfartyget och, med hjälp av Dartmouth och två andra brittiska båtar, drar det klart.
  2. Rignys Sirène kämpade i en lång duell med fregatten Ihsania med 64 kanoner som slutligen sprängdes. Sirène led stora skador och skador. Sirène , med stöd av Trident och Scipion , bombade sedan Fort Navarino och slutligen tystade dess strandbatteri.
  3. Kaptenen på franska Breslaw (84), kapten Botherel de La Bretonnière , eftersom Rigny inte behövde ytterligare stöd, beslutade på eget initiativ att bryta sig loss från den franska formation och flytta in i mitten av bukten, vid korsningen av Brittiska och ryska linjer, för att förstärka brittiska Albion (74) och ryska Azov (80). Båda var hårt pressade. Albion , som hade förstört en ottomansk fregatt när hon ankar, var skjuten från alla tre ottomanska fartygen på linjen samtidigt. Lyckligtvis för henne var fiendens skyttar olämpliga. Trots detta Breslaw ' var ingripande senare bekräftats av kapten Albion ha räddat hans skepp från förintelse. Breslaw fortsatte sedan att spela en ledande roll i förstörelsen av den ottomanska amiralen Tahir Pashas flaggskepp, Ghiuh Rewan (84), och minst fyra fregatter.
  4. Codringtons Asien (84) förankrades mellan ottomanska amiralen Capitan Beys flaggskepp, Fahti Bahri (74) och egyptiska Moharram Beys fregatt Guerrière (60). Capitan Bey öppnade eld, men Moharram Bey skickade besked till Codrington att han inte tänkte attackera. Detta gjorde att Asien kunde koncentrera sin eld på Fahti Bahri , som var i dåligt skick och otillräckligt bemannad. Asien : s dödliga eld kort inaktiv henne. Codrington skickade sedan en tolk, en grek, P. Mikelis, till parley med Moharram Bey; men Mikelis sköts ihjäl när han gick ombord. Guerrière öppnade sedan eld, men reducerades till ett brinnande vrak inom 20 minuter genom att krossa breda sidor från Asien och Azov . Emellertid, Asien led stränga olyckor och skador på grund av en koncentration av tung eld från mindre ottomanska båtar i de andra och tredje raderna i ottomanska bildning: som Letellier hade planerat, dessa båtar avfyrade genom spalterna i frontlinjen. Codrington trodde också att Asien hade tagit allvarliga träffar av misstag från systern Genoa .
    Slaget vid Navarin, National Historical Museum, Aten, Grekland
  5. Ryssarna under Van Heiden var de sista som tog station, som planerat. Deras position, i den högra änden av den ottomanska halvmånen, var den mest utsatta. Striderna inom denna sektor var ännu intensivare än någon annanstans. Azov sjönk eller inaktiverade tre stora fregatter och en korvett, men tog själv 153 träffar, flera under vattenlinjen.
  6. De brittiska fregatterna Armide och Talbot var först tvungna att möta fregatterna på den ottomanska högerkanten och öns strandbatteri utan stöd, eftersom de andra två fregatterna var borta och kom senare. De räddades från förintelse genom ankomsten av de ryska fregatterna.
  7. De mindre brittiska och franska fartygen (briggen och skonorna Alcyone och Daphné ), under övergripande ledning av fregatt Dartmouth , hade tilldelats den viktiga uppgiften att förhindra eldningsattacker. Deras framgång var komplett: bortsett från den inledande eldningsattacken mot Scipion , träffade inte ett enda eldskepp ett mål under striden. Ett antal av de mindre fartygen utmärkte sig starkt och drabbades av lika stora offer i proportion som linjens fartyg.

Vid cirka 16 -tiden hade alla tre ottomanska fartygen på linjen och de flesta av de första fregatterna på den första linjen skickats. Detta lämnade massan av mindre fartyg i den andra och tredje linjen till pris av de allierade fartygen på linjen, som alla fortfarande var i drift. Under den efterföljande massakern försökte Codrington två gånger att beordra ett eldupphör, men hans signaler var antingen osynliga på grund av den tjocka röken eller ignorerades i stridens hetta. Inom de följande två timmarna förstördes så gott som hela den ottomanska flottan, trots de ottomanska besättningarnas signalmodighet, som hyllades av Codrington själv i sina sändningar. Tre fjärdedelar sänktes: många av dem, nedbrutna men fortfarande flytande och reparerbara, sprängdes eller eldades upp av sina egna besättningar för att förhindra att de hamnade i allierade händer.

Brinnande och strandade hulkar av ottomanska krigsfartyg under klipporna i Navarino. Målning av Auguste Mayer

Detta bidrog till de fruktansvärda ottomanska och egyptiska dödssiffrorna, eftersom många män var instängda i brinnande eller exploderande fartyg. Några, som nämnts, var fjädrade på sina poster. Osmanska dödsoffer som gavs till Codrington av Letellier var ca. 3 000 dödade, 1 109 sårade, även om Codrington hävdade att det omvända var mer troligt. Av hela den ottomansk-egyptiska armadan på 78 fartyg förblev bara åtta sjövärdiga: ett raserat fartyg av linjen, två fregatter och fem korvetter.

Allierade skador gavs av Codrington som 181 dödade, 480 skadade (inklusive Codringtons yngsta son, midshipman H. Codrington, som tjänstgjorde i Asien under sin far, som var svårt skadad men återhämtade sig fullständigt). Flera allierade fartyg skadades allvarligt: ​​de ryska fartygen Azov , Gangut och Iezekiil var funktionshindrade. De tre brittiska fartygen på linjen måste skickas tillbaka till Storbritannien för reparationer. Trots den hårda hanteringen hade alla linjens fartyg utstått och faran från exploderande ottomanska fartyg sjunkits inte ett enda allierat fartyg.

När vapnen tystnade i skymningen i Navarino Bay, sprang nyheterna om utfallet över Peloponnesos och till resten av Grekland. I by efter by startade kyrkklockorna en kontinuerlig peal på natten. Människor rusade in på bytorgen för att hälsas av nyheten att den ottomanska sultanen och hans hatade vasal Ibrahim Pasha inte längre hade en medelhavsflotta. I ett maritimt land som Grekland var implikationen uppenbar - den nya grekiska staten räddades. Vild jubel bröt ut och varade hela natten och i dagar efter. Stora bränder tändes på bergstopparna i Peloponnesos och berget Parnassos i centrala Grekland. Firandet svepte till och med de ockuperade regionerna, vilket de demoraliserade ottomanska garnisonerna ansträngde sig lite för att förhindra.

Verkningarna

Mahmud II , ottomanska sultanen 1808–39, som kämpade i åtta år för att besegra den grekiska revolutionen, till slut förgäves

Trots firandet disponerade sultanen fortfarande totalt cirka 40 000 trupper i centrala och södra Grekland, förankrade i mäktiga fästningar. Den sista befrielsen av Grekland var fortfarande långt borta, såvida inte ottomanerna kunde förmås acceptera Londonfördraget.

Rysslands efterlängtade krigsförklaring mot ottomanerna inträffade i april 1828 med början av det elfte rysk-turkiska kriget (1828–1829) . En rysk armé på 100 000 man svepte åt sidan de ottomanska styrkorna i de rumänska furstendömen, korsade Donau och belägrade Silistra , Varna och Shumla , de viktigaste ottomanska fästningarna i Rumelia (Bulgarien).

I augusti 1828 gick Ali med på att dra tillbaka sina styrkor från Peloponnesos. Ibrahim vägrade inledningsvis att följa sin fars evakueringsorder, men gav vika kort efter att de franska trupperna landade i Navarino Bay i slutet av augusti, till ett jublande mottagande av grekerna, för att påbörja sin Morea -expedition . Egyptierna slutade slutligen i oktober 1828, ett år efter sjöstriden. Fransmännen fortsatte med att rensa de återstående ottomanska garnisonerna i Peloponnesos, som bara gav motstånd mot slutet av 1828. Under de följande månaderna återfick grekiska styrkor kontrollen över centrala Grekland i en blixtkampanj.

Den moderna grekiska staten (då kungariket Grekland ) grundades vid Londonkonferensen 1832

I september 1829, när den ryska armén slog läger bara 40 mil från sitt palats, tvingades den ottomanska sultanen kapitulera. Genom Adrianopelfördraget medgav han en lång rad ryska krav, varav ett godkännande av grekisk autonomi enligt definitionen i Londonfördraget. Sultanns acceptans kom dock för sent för att rädda den ottomanska suveräniteten över Grekland. Uppböjda av de ottomanska katastroferna på land och hav och deras egna militära framgångar vägrade grekerna att acceptera något mindre än fullt självständighet. Slutligen, vid Londonprotokollet 1830, släppte de allierade sin politik om ottomansk överhöghet och accepterade grekisk självständighet. Senare samma år tvingades sultanen av de allierade makterna att underteckna Konstantinopelfördraget (1832) , vilket formellt erkände det nya Grekland som en självständig stat.

Codrington kontrovers

I efterdyningarna av Navarino pressade Codrington efter ett egyptiskt tillbakadragande från Peloponnesos, men det tog ett år att uppnå det. Nyheten om Navarino gjorde Codrington till en hjälte två gånger över i den brittiska allmänhetens ögon. Men i Whitehall var höga marin- och diplomatiska grupper förfärade över resultatet av hans kampanj. Man ansåg att Codrington grovt hade överskridit hans instruktioner genom att provocera till en uppgörelse med den ottomanska flottan och att hans handlingar allvarligt hade äventyrat den ottomanska förmågan att motstå ryskt intrång. Vid ett socialt evenemang rapporterades att kung George IV hänvisade till slaget som "denna otrevliga [ dvs oönskade] händelse". Codringtons politiska situation i London blev ännu mer otrygg med att Wellington återvände till regeringen i januari 1828, denna gång som premiärminister i spetsen för Tory -regeringen 1828–1830 . Den tillfälliga lanseringen av tsaren Nicholas krig mot ottomanerna insåg de brittiska beslutsfattarnas värsta farhågor och fördjupade deras ilska mot Codrington.

Inledningsvis måste officiellt ogillande av Codrington begränsas på grund av amiralens enorma popularitet hos allmänheten. Den Admiralty s hämnd tog småaktiga form, såsom dess vägran trots upprepade uppmaningar från Codrington, att betala sina besättningar deras traditionella prispengar från försäljning av fångade osmanska skatt och varor. Samtidigt väntade Wellington sin tid tills han kände att det var politiskt säkert att ta bort Codrington från Medelhavsteatern. Slutligen, i juni 1828, meddelade amiralitetet att Codrington befriades från sitt kommando (även om han förblev i fungerande kommando tills hans ersättare kom i augusti). Även om kungen kände sig skyldig av den allmänna opinionen att ge Codrington den stora äran för badkorsets stora kors , var amiralitetets misslyckande att ge honom ytterligare ett operativt kommando under sitt återstående årtionde av tjänst, ett vältaligt vittnesbörd om hans fall från förmån.

Codrington tillbringade mycket tid under sina senare år för att försvara sina handlingar i Grekland. Hans fiender anklagade honom för att medvetet planera förstörelsen av den ottomanska flottan på grund av hans hellenofila sympatier, en anklagelse som Codrington kraftigt förnekade. Frågan gällde om han visste att hans flytt till Navarino Bay skulle resultera i en strid. Bevisen är blandade. Å ena sidan finns det Codringtons tydliga order till sina kaptener att engagera sig endast om de attackeras. Å andra sidan är Codringtons privata korrespondens, särskilt till hans syster, vilket tyder på att han betraktade en militär uppgörelse som oundviklig.

Minnet av slaget

Grekisk stämpel utfärdat 1927 på 100 -årsdagen av slaget vid Navarino.

Det finns ett antal minnesmärken för slaget runt Navarino Bay. Huvudtorget i Pylos , Three Admirals Square ( grekiska : Πλατεία Τριών Ναυάρχων ), har som mittpunkt ett tresidigt marmormonument med profiler av Codrington, Van Heiden och Rigny på de tre sidorna.

Minnesmärken över de tre allierades döda finns på öarna i bukten: Helonaki -holmen (brittisk), Pylos -holmen (franska) och Sphacteria -ön (ryska). Det ryska minnesmärket är det mest imponerande och består av ett litet träkapell i rysk -ortodox stil. Dessutom finns det ett minnesmärke över filhellenen Santarosa , som dödades i en tidigare strid, vid stranden av Sphacteria.

Slaget firas varje år den 20 oktober varje år genom firande hela dagen på Three Admirals Square i Pylos, som arrangeras av borgmästaren i Pylos. Den ryska, franska och brittiska regeringen skickar representanter till ceremonierna, och i fallet med ryssarna, ett krigsfartyg och dess besättning. Det var källan till namnet för den ryska korvetten Navarin , det ryska slagfartyget Navarin och det franska skeppet på linjen Navarin .

En del brons från de sjunkna ottomanska fartygen köptes av Anton Samassa i Trieste och användes 1834 för huvudklockan i S: t Judoc -kyrkan i Sveti Jošt nära Kranj , Carniola (nu Slovenien). Den har en inskription av den slovenska romantiska poeten France Prešeren : "Mitt brons hittades vid havets botten, när kungariket Turkiet avslutades i Helade av Navarino. Det köptes av en pilgrim; gjordes i en klocka av Samassa, nu tillkännager jag Guds ära från St. Jodocus's omfamningar. "

Anteckningar

Citat

Referenser

  • Dakin, D. (1973) Den grekiska kampen för självständighet
  • James, W. (1837) Naval History of Great Britain (Vol. VI)
  • Runciman, S. (1965) Konstantinopels fall 1453 , Cambridge University Press
  • Woodhouse, Christopher Montague (1965) Slaget vid Navarino
  • Nicholas Petsalis-Diomidis (1975) Det grekiska folkets historia (vol. ΙΒ)


Vidare läsning

  • Anderson, RC (1952). Sjökrig i Levanten 1559–1853 . Princeton: Princeton University Press. hdl : 2027/mdp.39015005292860 . OCLC  1015099422 .
  • Beaton, Roderick. Byrons krig: Romantiskt uppror, grekisk revolution (Cambridge UP, 2013).
  • Dakin, Douglas. Grekisk kamp för självständighet: 1821–1833 (U of California Press, 1973).
  • Frary, Lucien J. "Ryska konsuler och det grekiska självständighetskriget (1821–31)." Mediterranean Historical Review 28 : 1: 46-65 (2013).
  • Frary, Lucien J. Russia and the Making of Modern Greek Identity, 1821–1844 (Oxford UP, 2015).
  • Gallant, Thomas. Edinburghs historia hos grekerna, 1768 till 1913: det långa artonhundratalet (Edinburgh University Press, 2015).
  • Koliopoulos, John S. och Thanos M. Veremis. Moderna Grekland: En historia sedan 1821 (John Wiley & Sons, 2009. s 15–27

externa länkar