846 Naval Air Squadron - 846 Naval Air Squadron

846 Naval Air Squadron
846 Naval Air Squadron Crest.png
Skvadronmärke
Aktiva 1943–2013
30 september 2014 – nutid
Land  Storbritannien
Gren  Kungliga flottan
Typ Landbaserad och amfibisk skvadron
Roll Commando Air Support
Del av Commando Helicopter Force
Garnison/HQ RNAS Yeovilton
Smeknamn) Junglies
Motto (er) Semper Instans (latin: "Always Threatening")
Utrustning AgustaWestland Merlin HC4
Stridsheder Atlantic 1944
Arctic 1944–1945
Norge 1944–1945
Normandie 1944–1945
Falklands 1982
Befälhavare
Nuvarande
befälhavare		 Cdr RJ Bartram RN

846 Naval Air Squadron är en skvadron av Royal Navy 's Fleet Air Arm .

Mellan december 1979 till sommaren 2013, 846 Naval Air skvadronen fungerade Westland Sea King HC4 helikopter för att ge trupptransporter och lastlyftstöd till 3 Commando Brigade Royal Marines . Baserat på RNAS Yeovilton i Somerset stod 846 NAS ner sommaren 2013 och dess personal, byggnader och utrustning slogs samman till 845 Naval Air Squadron .

Skvadronen stod upp den 30 september 2014 med AgustaWestland Merlin HC3 och den innehar nu rollen Operational Conversion Flight and Maritime Counter Terrorism.

Historia

Andra världskriget

En 846 NAS Avenger från HMS Trumpeter under flygning, 1944–45.

846 Naval Air Squadron grundades i april 1943 vid Naval Air Station Quonset Point , Rhode Island , USA. Den var utrustad med 12 Grumman Avenger I torpedbombare. Två månader senare inledde skvadronen eskorteraren HMS  Ravager och överfördes till Storbritannien . Innan de tilldelades HMS  Tracker i januari 1944 lades fyra Grumman Wildcat V -krigare till 846 NAS. HMS Tracker tilldelades först konvojer som skulle till Gibraltar , sedan till Murmansk . På den senare resan attackerade flygplan från 846 NAS åtta tyska U-båtar .

HMS Tracker skadades i juni 1944 i en kollision med den kanadensiska fregatten HMCS Teme (K458) medan den utgjorde en del av marinskärmen för D-Day landningar, och skvadronen gick av till RAF Limavady flygfält, Nordirland , och gick med i 15 Group RAF Coastal Kommando. En månad senare tilldelades 846 NAS till HMS  Trumpeter , som främst lade gruvor utanför Norge fram till september 1944.

I december bildades en avdelning som överfördes till HMS  Premier under några dagar. Resten av 846 NAS opererade från HMS Trumpeter eller RNAS Hatston i Orkney fram till maj 1945. Den 4 maj 1945 deltog tolv Avenger och fyra Wildcat-flygplan från skvadronen i Operation Judgment, Kilbotn , krigets sista flygräder i Europa. Jaktflygningen upplöstes efter slutet av fientligheterna i Europa .

846 NAS tilldelades sedan till den fjärde transportörgruppen och borde distribueras till Fjärran Östern ombord på flottbäraren HMS  Illustrious . En planändring ledde dock till att skvadronen blev en försöksenhet. Den omnumrerades till 751 NAS och upplöstes i Machrihanish i september 1945.

Borneo

846 NAS reformerades 1962 som en kommandoskvadron utrustad med Westland Whirlwind HAS.7 . Den utplacerades till Borneo ombord på kommandobäraren HMS  Albion och flög till stöd för åtgärder mot gerillor under konfrontationen mellan Indonesien och Malaysia . Brittiska arméns enheter gav 846 NAS smeknamnet 'Junglies' i Borneo, som skvadronen har behållit fram till idag.

En Wessex HU5 av 846 NAS, Norge, 1981.

Efter att ha återvänt till Fjärran Östern upplöstes 846 NAS igen, bara för att reformeras 1968 vid RNAS Culdrose . Denna gång var skvadronen utrustad med Westland Wessex HU.5 . Skvadronen satte ut ombord på hamnlandningsfartyget HMS  Fearless och genomförde kallt väderprov i Norge. I maj 1972 flyttades skvadronen till RNAS Yeovilton som Wessex huvudkontor och försöksskvadron. I februari 1979 sattes skvadronen ut ombord på kommandobäraren HMS  Bulwark . I december samma år började 846 NAS konvertera till Westland Sea King HC.4 .

Falklands krig

I april 1982 gick 846 NAS ombord på transportören HMS  Hermes som en del av Royal Navy -arbetsgruppen i Falklandskriget . Under kriget flög 846 NAS Sea King's över 2800 timmar, genomförde 10 000 individuella trupprörelser och transporterade mer än 81 600 ton gods.

År 1983 distribuerades avdelningar ombord på bärarna HMS Hermes och HMS  Invincible . Mellan november 1983 och mars 1984 utplacerades en avdelning av tre Sea Kings ombord på HMS Fearless och RFA  Reliant till Libanons kust som stöder brittiska trupper som är inblandade i fredsbevarande operationer i Libanon under det libanesiska inbördeskriget och deltog i eventuella tillbakadragande av brittiska trupper och evakuering av civila från Beirut , som lyft 521 civila den 10 mars 1994. Skvadronen tilldelades Boyd Trophy för dessa insatser.

Gulfkriget

En Sea King av 846 NAS som lyfter last under träning "Ocean Wave '97".

1990 deltog 846 NAS i Gulfkriget . På sex veckor flög skvadronen totalt 1200 timmar till stöd för de allierade markstyrkorna. Efter slutet av fientligheterna flyttade skvadronen till norra Irak för att hjälpa till med humanitär hjälp för kurderna . Ett element av 846 NAS fanns också kvar i teatern efter Gulfkriget för att hjälpa till med minröjningsoperationer, tillsammans med ett element från 845 NAS . Dessa flygplan skickades sedan till Bangladesh ombord på RFA Fort Grange för att hjälpa till med hjälpinsatsen efter Bangladesh -cyklonen 1991 som en del av Operation Manna.

Jugoslaviska krig

I januari 1993 utplacerades 846 NAS till mars ombord på transportören HMS Ark Royal till Adriatiska havet som en del av FN -operationer i Jugoslavien . Strax efter att ha återvänt till Storbritannien skickades skvadronen till Nordirland för att ersätta 707 NAS för att ge stöd till säkerhetsstyrkor. Den återvände till Balkan för att tillhandahålla luftstöd till Multi-National Division-SW ( SFOR ), som sedan kommenderades av britterna, i Bosnien. Denna distribution varade fram till 2002.

Afghanistan

Sedan 2007 har de 10 Sea King HC4/HC3i -helikoptrarna på 846 NAS engagerat sig i provinserna Kandahar och Helmand i Afghanistan till stöd för 3 Commando Brigade Royal Marines .

Nutid

En Merlin HC3 som för närvarande drivs av 846 NAS.

846 NAS utrustades med AgustaWestland Merlin HC3 den 30 september 2014 på RAF Benson . Skvadronen flyttade tillbaka till sitt vanliga hem för RNAS Yeovilton i mars 2015. Från och med den 12 mars 2019 hade 846 NAS mottagit den första av sina Merlin HC4 -helikoptrar, vilket markerade ytterligare ett stort steg i övergången från Royal Air Force till Royal Navy -dominans i kommandot krigföringens roll.

Anslutningar

Flygplan drivs

Skvadronen drev en mängd olika flygplan och versioner:

Referenser

Citat

Bibliografi

  • Sturtivant, R; Ballance, T (1994). Squadrons of the Fleet Air Arm . Tonbridge , Kent , Storbritannien: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-223-8.

externa länkar