2014 Liqui Moly Bathurst 12 timmar - 2014 Liqui Moly Bathurst 12 Hour
2014 Liqui Moly Bathurst 12 timmar |
|||
Tidigare: | 2013 | Nästa: | 2015 |
Den 2014 Liqui Moly Bathurst 12 Hour var ett långlopp för olika GT och Touring Car klasser, inklusive: GT3 bilar , GT4 bilar och koncern 3E serieproduktion Cars . Evenemanget, som arrangerades vid Mount Panorama Circuit , nära Bathurst , i New South Wales , Australien den 9 februari 2014, var den tolfte gången av Bathurst 12 Hour .
44 bilar deltog i loppet, även om fyra anmälningar drogs tillbaka på grund av kraschar i praktiken och kvalet. John Bowe , Peter Edwards, Craig Lowndes och Mika Salo vann loppet om Maranello Motorsport och körde en Ferrari 458 GT3 , efter att Lowndes vann en tät kamp med den tyska föraren Maximilian Buhk sent i loppet. Buhk slutade tvåa för HTP Motorsport tillsammans med Thomas Jäger och Harold Primat , bara fyra tiondelar av en sekund efter Lowndes. Greg Crick, Will Davison och Jack Le Brocq slutade på tredje plats för Erebus Motorsport , med Davison som höll av Shane van Gisbergen i de sista varven trots att han hade en skadad bil. Nissan GT-R Nismo GT3 hade visat tidigt tempo men var inblandad i en tidig krasch på toppen av banan och slutade inte.
Tre Fiat Abarth 500-tal hade bjudits in och tävlade i sin egen klass, med varvtiderna mycket långsammare än GT3-bilarna. En sen säkerhetsbil såg de tre Fiatsna blandas med de ledande GT3-bilarna längst fram i säkerhetsbilkön. De tre förarna körde frivilligt genom gropbanan när loppet startade om, vilket gav de ledande GT3-bilarna ett tydligare spår när de kämpade om position i de avslutande varven.
Tävlingen 2014 var den snabbaste som någonsin omtvistats till den punkten och satte ett distansrekord på 296 varv (1839 kilometer), vilket inte bröts förrän 2016.
Klassstruktur
Bilar tävlade i följande sex klasser.
- Klass A - GT3 direkt
- Klass B - GT3 (äldre specifikationer) / GT3 Cup-bilar
- Klass C - GT4
- Klass D - Inbjudan (över 3000cc)
- Klass F - Inbjudan (upp till 3000cc)
- Klass I - Inbjudan (icke-produktion)
Officiella resultat
Pos. | Klass | Nej. | Team / deltagare | Förare | Bil | Varv | Tid / Pensionerad |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Motor | |||||||
1 | A | 88 | Maranello Motorsport |
John Bowe Peter Edwards Craig Lowndes Mika Salo |
Ferrari 458 Italia GT3 | 296 | 12: 00: 29.5750 |
4,5 L Ferrari F142 V8 | |||||||
2 | A | 84 | HTP Motorsport |
Maximilian Buhk Thomas Jäger Harold Primat |
Mercedes-Benz SLS AMG | 296 | +0,4138 |
6,2 L Mercedes-Benz M159 V8 | |||||||
3 | A | 63 | Erebus motorsport |
Greg Crick Will Davison Jack Le Brocq |
Mercedes-Benz SLS AMG | 296 | +2,4025 |
6,2 L Mercedes-Benz M159 V8 | |||||||
4 | A | 37 | VIP Holdings (Aust) Pty Ltd. |
Andrew Kirkaldy Klark Quinn Tony Quinn Shane van Gisbergen |
McLaren MP4-12C GT3 | 296 | +3.0541 |
3,8 L McLaren M838T twin-turbo V8 | |||||||
5 | A | 3 | Phoenix Racing |
Rahel Frey René Rast Laurens Vanthoor |
Audi R8 LMS Ultra | 296 | +36,9483 |
5,2 L FSI 2 × DOHC Audi V10 | |||||||
6 | A | 25 | United Autosports |
Eric Lux Mark Patterson Markus Winkelhock |
Audi R8 LMS Ultra | 294 | +2 varv |
5,2 L FSI 2 × DOHC Audi V10 | |||||||
7 | A | 1 | Erebus motorsport |
Nico Bastian Maro Engel Bernd Schneider |
Mercedes-Benz SLS AMG | 291 | +5 varv |
6,2 L Mercedes-Benz M159 V8 | |||||||
8 | B | 4 | Grove Motorsport |
Earl Bamber Ben Barker Stephen Grove |
Porsche 997 GT3 Cup | 286 | +10 varv |
3,6 L Porsche H6 | |||||||
9 | B | 12 | Tävlingsmotorsport |
David Calvert-Jones Alex Davison Patrick Long |
Porsche 997 GT3 Cup | 284 | +12 varv |
3,6 L Porsche H6 | |||||||
10 | A | 9 | Hallmarc Racing |
Marc Cini Mark Eddy Christopher Mies |
Audi R8 LMS Ultra | 278 | +18 varv |
5,2 L FSI 2 × DOHC Audi V10 | |||||||
11 | B | 19 | Nexus Racing |
Damien Flack Rob Smith Shane Smollen |
Porsche 997 GT3 Cup | 277 | +19 varv |
3,6 L Porsche H6 | |||||||
12 | B | 69 | Supabarn Supermarkets Racing |
James Koundouris Theo Koundouris Steve Owen Max Twigg |
Porsche 997 GT3 Cup S | 275 | +21 varv |
3,6 L Porsche H6 | |||||||
13 | B | 99 | Racing incident |
Eric Bana Peter Hill Simon Middleton
|
Lamborghini Gallardo LP520 | 275 | +21 varv |
5,2 L Lamborghini V10 | |||||||
14 | B | 71 | Equity-One Racing |
Dean Fiore Dean Grant Dean Koutsoumidis Michael Loccisano |
Audi R8 LMS | 271 | +25 varv |
5,2 L FSI 2 × DOHC Audi V10 | |||||||
15 | Jag | 70 | MARC Cars Australien |
Grant Denyer Adam Gowans Garry Jacobson Andrew Miedecke |
MARC Focus GTC | 268 | +28 varv |
5,0 L Ford Coyote V8 | |||||||
16 | D | 22 | Richard Billington Racing |
Richard Billington Stuart Owers Lewis Scott |
SEAT León Supercopa | 247 | +49 varv |
2,0 L SÄTT I4 | |||||||
17 | Jag | 50 | MARC Cars Australien |
Jake Camilleri Keith Kassulke Chris Pither |
MARC Focus GTC | 246 | +50 varv |
5,0 L Ford Coyote V8 | |||||||
18 | F | 96 | Fiat Abarth Motorsport |
Paul Gover Gregory Hede Mike Sinclair Luke Youlden |
Fiat Abarth 500 | 243 | +53 varv |
1,4 L Fire Turbojet I4 | |||||||
19 | Jag | 60 | MARC Cars Australien |
Michael Benton Hadrian Morrall Dylan Thomas |
MARC Focus GTC | 242 | +54 varv |
5,0 L Ford Coyote V8 | |||||||
20 | D | 28 | GWS personal motorsport |
Kean Booker Matt Chahda Peter O'Donnell Allan Shephard
|
BMW 335i | 238 | +58 varv |
3,0 L BMW N54 twin-turbo I6 | |||||||
21 | B | 51 | AMAC Motorsport |
Andrew Macpherson Ben Porter Garth Walden |
Porsche 997 GT3 Cup S | 237 | +59 varv |
3,6 L Porsche H6 | |||||||
22 | F | 95 | Fiat Abarth Motorsport |
Clyde Campbell Joshua Dowling Toby Hagon Paul Stokell |
Fiat Abarth 500 | 236 | +60 varv |
1,4 L Fire Turbojet I4 | |||||||
23 | D | 66 | Motorsporttjänster |
Michael Driver Guy Stewart Danny Stutterd |
SEAT León Supercopa | 212 | +84 varv |
2,0 L SÄTT I4 | |||||||
24 | D | 7 | Maximalt motorsport |
Dean Herridge Angus Kennard John O'Dowd |
Subaru Impreza WRX STi | 208 | +88 varv |
2,5 L Subaru H4 | |||||||
25 | C | 54 | Donut King Racing |
Tony Alford Peter Leemhuis Mark O'Connor |
Lotus Exige Cup R | 204 | +92 varv |
3,5 L Toyota 2GR-FE superladdad V6 | |||||||
26 | B | 35 | Team BRM |
Andrew Fisher Indiran Padayachee Ric Shaw Aaron Zerefos |
Porsche 997 GT3 Cup | 183 | +113 varv |
3,6 L Porsche H6 | |||||||
27 | D | 97 | Mortimer motorsport |
Frank Lyons Michael Lyons Andre Mortimer Warwick Mortimer |
BMW M3 GT4 | 126 | +170 varv |
4,0 L BMW S65 V8 | |||||||
28 | F | 59 | Fiat Abarth Motorsport |
Matt Campbell Matt Cherry Luke Ellery |
Fiat Abarth 500 | 10 | +286 varv |
1,4 L Fire Turbojet I4 | |||||||
DNF | D | 65 | Daytona sportbilar |
Jamie Augustine Paul Freestone Benjamin Schoots |
Daytona Sportscar | 236 | Drivlinje |
6,0 L GM LS1 V8 | |||||||
DNF | B | 67 | Motorsporttjänster |
Jeff Lowrey Tony Richards Jonathon Venter |
Porsche 997 GT3 Cup | 208 | Krascha |
3,6 L Porsche H6 | |||||||
DNF | B | 45 | Team BRM |
Barton Mawer Richard Muscat Duvashen Padayachee |
Porsche 997 GT3 Cup | 190 | Motor |
3,6 L Porsche H6 | |||||||
DNF | C | 17 | Griffith Corporation P / L |
Daniel Gaunt Mark Griffith Karl Reindler |
Ginetta G50 GT4 | 181 | Motor |
3,5 l Ford Cyclone V6 | |||||||
DNF | B | 6 | SAFE-T-STOP |
Garth Duffy Richard Gartner Michael Hector Stuart Kostera |
Porsche 997 GT3 Cup | 168 | Överhettning |
3,6 L Porsche H6 | |||||||
DNF | B | 14 | Rotek Racing |
Oliver Gavin Kevin Gleason Rob Huff Richard Meins
|
Audi R8 LMS | 91 | Motor |
5,2 L FSI 2 × DOHC Audi V10 | |||||||
DNF | A | 48 | M Motorsport |
Ross Lilley Justin McMillan Steven Richards Dale Wood |
Lamborghini Gallardo LP560-4 | 78 | Krascha |
5,2 L Lamborghini V10 | |||||||
DNF | C | 55 | Motionsport |
Ben Gower Gordon Shedden Pete Storey
|
Lotus Exige S | 68 | Motor |
3,5 L Toyota 2GR-FE superladdad V6 | |||||||
DNF | A | 32 | NISMO Athlete Global Team |
Alex Buncombe Katsumasa Chiyo Rick Kelly Wolfgang Reip
|
Nissan GT-R Nismo GT3 | 58 | Krascha |
3,8 L Nissan VR38DETT twin-turbo V6 | |||||||
DNF | A | 33 | Clearwater Racing |
Craig Baird Matt Griffin Hiroshi Hamaguachi Weng Sun Mok |
Ferrari 458 Italia GT3 | 57 | Krascha |
4,5 L Ferrari F142 V8 | |||||||
DNF | A | 23 | Lago Racing |
Peter Kox Roger Lago David Russell |
Lamborghini Gallardo LP560 | 5 | Hit Kangaroo |
5,2 L Lamborghini V10 | |||||||
DNF | D | 42 | Motorline BMW |
Angus Chapel Jason Clements Anthony Gilbertson |
BMW M3 GTR | 1 | Strypa |
4,0 L BMW P60B40 V8 | |||||||
DNS | B | 68 | Motorsporttjänster |
Daniel Bilski David Glasson Marcus Mahy |
Porsche 997 GT3 Cup | Krasch i praktiken 3 | |
3,6 L Porsche H6 | |||||||
DNS | A | 5 | Rod Salmon Racing |
Jason Bright Warren Luff Rod Salmon Liam Talbot
|
Audi R8 LMS Ultra | Krasch i kvalet | |
5,2 L FSI 2 × DOHC Audi V10 | |||||||
DNS | A | 77 | AF Corse |
Marco Cioci Michele Rugolo Steve Wyatt
|
Ferrari 458 Italia GT3 | Krasch i kvalet | |
4,5 L Ferrari F142 V8 | |||||||
DNS | A | 49 | Vicious Rykt Racing |
Dean Canto Tony D'Alberto Tony Defelice Renato Loberto
|
Ferrari 458 Italia GT3 | Krasch i praktiken 1 | |
4,5 L Ferrari F142 V8 | |||||||
Källor: |
- Obs: Klassvinnare visas i fetstil .
- Tävlingstid för vinnande bil: 12: 00: 29.5750
- Snabbaste loppet: 2: 03.8506 - Shane van Gisbergen