Tempelhofer Feld - Tempelhofer Feld
| Tempelhofer Feld | |
|---|---|
 Tempelhofer Feld i maj 2021
| |
| Typ | Stadspark |
| Plats | Berlin , Tyskland |
| Koordinater | 52 ° 28′34 ″ N 13 ° 23′42 ″ E / 52.476 ° N 13.395 ° E Koordinater : 52.476 ° N 13.395 ° E52 ° 28′34 ″ N 13 ° 23′42 ″ E / |
| Område | 355 hektar (3,55 km 2 ) |
| Hemsida | gruen-berlin.de |
Tempelhofer Feld ( engelska : Tempelhof Field ) var historiskt sett ett område i Berlin som användes för militär övning och som en paradplats för Berlin garnison. Det tillhörde Tempelhofer -höglandet på Teltow -platån , i södra Berlin. Tempelhofer Feld är nära kopplat till tysk militär- och flyghistoria, samt tysk fotbollshistoria. Idag är det ett utvecklat område, med undantag för parken Tempelhofer Feld på platsen för den tidigare Tempelhof -flygplatsen .
Historia
Den 3 november 1897, världens första styva luftskepp, ett metallbåt designat av ungerska uppfinnaren David Schwarz , utrustad med en 12-hk/9-kW Daimler-motor och formad som en kort, fet penna, gav sig iväg på sin jungfru flyg från Tempelhofer Feld. Det förstörs vid landning; piloten Ernst Jagels flydde med lindriga skador.
Paradmark
Fältet som ligger mellan städerna Schöneberg och Tempelhof , då också känt som Großes Feld (Great Field) , användes av Schöneberg -bönder som jordbruksmark fram till 1700 -talet. Under Frederick William I användes det också som en militärparad och borrmark från 1722 och framåt, liksom ett manövreringsområde för den preussiska armén . Den 2 augusti 1881 var Hawaii -kungen Kalākaua gäst för en parad på fältet. Funktionen som paradmark upprätthölls till våren 1914.
Berlin-Tempelhof flygplats
År 1922 började arbetet med att göra området till Tempelhof flygplats. Den första konstruktionen slutfördes 1928, med ytterligare expansion planerad av Ernst Sagabiel 1934. Den nya flygplatsbyggnaden byggdes sedan 1936 till 1941.
Från och med 1940 användes flygplatsbyggnaden uteslutande av vapenindustrin. Till exempel för montering och underhåll av dykstridsflygplanet Ju 87 . För att utföra detta arbete togs tusentals tvångsarbetare från hela Europa, med sina läger och boende på själva fältet.
Efter slutet av andra världskriget återupptogs flygtrafiken. Flygplatsen fick särskild betydelse under Berlinblockaden från 1948 till 1949, med leveransflygplan som ibland landade så ofta som var 90: e sekund.
År 1970, efter byggandet av Tegel flygplats , stängdes flygplatsen tillfälligt för civil flygtrafik och öppnades igen 1985. All flygverksamhet avbröts senare helt 2008, på grund av byggandet av Berlin Brandenburg International Airport (BER).
Tvist om den fortsatta användningen av området
Två tyska politiska partier, CDU och FDP , inledde en folkomröstning mot avstängning av flygverksamheten. Folkomröstningen misslyckades i slutändan efter att inte ha fått tillräckligt med stöd från lokala medborgare.
Senare samlades flera tusen aktivister i en allians som heter Squat Tempelhof för att ockupera platsen och protestera mot planerna för återanvändning. Denna planerade massupptagning av det stängda fältet var att poängtera att området (oanvänt och inhägnat vid den tiden) skulle vara tillgängligt för medborgarna. Den Berlin senaten hade lovat att efter stängningen av flygplatsen skulle utrymmet öppnas för den allmänna befolkningen, men i juni 2009 ännu inte hade hänt. Många invånare, liksom hyresgästallianser och Miljöpartiet samlades för att organisera. Ockupationen förhindrades dock av polisen. Omkring 1 500 befäl var i tjänst och 102 demonstranter greps.
Tempelhofer Feld park
2010 invigning
Fältet öppnades igen den 8 maj 2010 som Tempelhofer Park , ett rekreationsområde i Berlins distrikt Neukölln och Tempelhof . Under den första öppna helgen besökte parken cirka 235 000 besökare.
Parkbeskrivning
Nu officiellt kallat Tempelhofer Feld , täcker det 355 hektar av platsen för den tidigare Tempelhof -flygplatsen, inklusive dess byggnader och omgivande mark, vilket gör den till den största innerstaden i världen och Berlins största stadspark.
Parken är tillgänglig från soluppgång till solnedgång och kan nås via tio ingångar. Sex av dem ligger vid den östra änden av de tidigare banorna längs Oderstraße, två vid Tempelhof station och Paradestraße U-Bahn vid Tempelhofer Damm, och två vid Columbiadamm, på nivån på den islamiska kyrkogården 1866 med Şehitlik-moskén och Golßener Straße.
Misslyckade utvecklingsförsök
Under hela tiden som Tempelhofer Feld har fungerat som en offentlig park har det varit många försök att utveckla och privatisera den. Varje gång har det skett betydande medborgarback.
Berlins senat är officiellt ansvarig för parkplaneringen, även om privata initiativ också har försökt förverkliga sina planer för fältet. Detta har lett till ytterligare planeringskonflikter eftersom det inte finns någon oberoende medlingsinstitution mellan dessa två intressegrupper. Många planer gjordes, inklusive värd för International Garden Exhibition (IGA), ett statligt bibliotek och bostäder. Dessa planer stoppades helt av en framgångsrik medborgar folkomröstning 2014.
Den aktivism som var nödvändig för att rädda parken pågick i flera år och började med att medborgarnas aktionsgrupp grundades 100% Tempelhofer Feld i september 2011. Deras syfte var att stoppa senatens planer och förhindra all framtida byggnad på platsen. De organiserade folkomröstningen för att helt bevara det offentliga rummet, så att det inte kunde användas för statliga, bostads- eller kommersiella ändamål. De meddelade en framställning hösten 2012 och började samla in underskrifter den december. Den 25 maj 2014 gick folkomröstningen igenom med 64,3 procent av rösterna för.
Referenser
