Sturmgeschütz III -Sturmgeschütz III

Sturmgeschütz III
SNC15697 (5853637442) .jpg
Sturmgeschütz III Ausführung G
Typ Överfallspistol
Härstamning Nazityskland
Servicehistorik
I tjänst 1940–1945 (tysk tjänst)
Syriska StuG III var i bruk fram till sexdagars kriget (1967), möjligen senare
Använd av Se Operatörer
Krig Andra världskrigets
sex dagars krig
Produktionshistoria
Designer Alkett
Tillverkare Alkett, MIAG
Enhetskostnad 82 500 Reichmark
Nej  byggt
Specifikationer
Massa 23,9 ton (52,690 lbs)
Längd 6,85 m (22 fot 6 tum)
Bredd 2,95 m (9 fot 8 tum)
Höjd 2,16 m (7 fot 1 tum)
Besättning 4 (förare, befäl, skytt, lastare)
Rustning 16–80 mm (.62–3,15 tum)
Huvud
beväpning
Sekundär
beväpning
Motor Maybach HL120 TRM V-12 bensinmotor som kör sexväxlad transmission
300 hk (296 hk, 221 kW)
Effekt/vikt 12 hk (9,2 kW) / ton
Suspension torsionsstång
operativa
intervall
 155 km (96 mi) (.9 mpg −US (1.1 mpg impimp ; 260 L/100 km) vid 22 mph (35 km/h), 71 US gal (59 imp gal; 270 l) bränsle)
Maxhastighet 40 km/h (25 mph)

Den STURMGESCHÜTZ III ( StuG III ) misshandel pistol var Tysklands mest producerade helt spåras pansarfordon under andra världskriget , och näst mest producerade tyska bepansrade stridsfordon av något slag efter Sd.Kfz. 251 halvspår . Den byggdes på ett något modifierat Panzer III -chassi som ersatte tornet med en pansrad, fast överbyggnad som monterade en kraftfullare pistol. Ursprungligen avsedd som en mobil överfallspistol för direkt-eldstöd för infanteri, StuG III modifierades kontinuerligt, och ungefär som de senare Jagdpanzer- fordonen, anställdes som en tankförstörare .

Utveckling

Den Sturmgeschutz härstammar från tyska erfarenheter i första världskriget , när det upptäcktes att under de offensiver på västfronten, saknade medel infanteriet att effektivt engagera befästningar. Den tidens artilleri var tungt och inte tillräckligt mobilt för att hänga med i det avancerade infanteriet för att förstöra bunkrar, pillboxar och andra mindre befästningar med direkt eld. Även om problemet var välkänt i den tyska armén, var det general Erich von Manstein som anses vara fadern till Sturmartillerie (överfall artilleri). Det ursprungliga förslaget var från von Manstein och överlämnades till general Ludwig Beck 1935, vilket föreslog att Sturmartillerie- enheter skulle användas i en direkt-eldstödsroll för infanteridivisioner. Den 15 juni 1936 fick Daimler-Benz AG en order om att utveckla ett pansarinfanteristödningsfordon som kunde montera ett 7,5 cm (2,95 tum) kaliberartilleristycke. Pistelfästets fasta, helt integrerade kasemattöverbyggnad var att tillåta en begränsad traversering på minst 25 ° och ge överskydd för besättningen. Fordonets höjd skulle inte överstiga genomsnittssoldatens.

Daimler-Benz AG använde chassit och körutrustningen för den senaste Panzer III-medeltanken som grund för det nya fordonet. Prototyptillverkning överfördes till Alkett som producerade fem prototyper 1937 på Panzer III Ausf. B -chassi. Dessa prototyper presenterade en mjukt kolstål överbyggnad och en Krupp kort pipa, haubits -liknande i utseende, 7,5 cm STUK 37 L / 24 kanonen. Produktionsfordon med denna pistol kallades Gepanzerte Selbstfahrlafette für Sturmgeschütz 7,5 cm Kanone Ausführung A bis D (Sd.Kfz.142) .

Medan StuG ansågs vara självgående artilleri, var det inte klart vilken landstridsarm i den tyska armén som skulle hantera det nya vapnet. Den Panzerwaffe (bepansrade kår), den naturliga användaren av band stridsfordon, hade inga resurser att avvara för bildandet av Stug-enheter och inte heller infanteriet. Man enades om att det bäst skulle användas som en del av artilleriarm. StuGs organiserades i bataljoner (senare bytt namn till "brigader" för desinformationsändamål) och följde sin egen lära. Infanteristöd med direkt eld var dess avsedda roll. Senare var det också en stark betoning på dess användning som en pansarvapenpistol.

Eftersom StuG var utformad för att fylla en infanteri nära stödkamproll, var de tidiga modellerna utrustade med ett howitzer -mönster, 7,5 cm StuK 37 L/24 -pistol med låg hastighet , ungefär som de tidigaste versionerna av den helt tornade Panzer IV . Låghastighetsskal är lättbyggda av tunt stål och bär en stor mängd explosiva ämnen för att förstöra mjuka hudmål och sprängningsbefästningar. Sådana skal tränger inte väl in i rustningar. Efter att tyskarna stött på sovjetiska KV-1- och T-34- stridsvagnar utrustades StuG först med en höghastighets 7,5 cm StuK 40 L/43 huvudpistol (våren 1942) och hösten 1942 med den något längre 7,5 cm StuK 40 L/48 pistol. Dessa höghastighetspistoler var desamma som de som monterades på Panzer IV för anti-tankanvändning men de tunga stålväggen höghastighetsskal bar mycket mindre explosiva och hade en lägre sprängeffekt för användning mot infanteri eller fältbefästningar. Dessa versioner var kända som 7,5 cm Sturmgeschütz 40 Ausf.F , Ausf. F/8 och Ausf. G (Sd.Kfz.142/1) .

Börjar med StuG III Ausf. G från december 1942 kunde ett 7,92 mm MG34- maskingevär monteras på en sköld ovanpå överbyggnaden för extra anti-infanteri skydd. Några av F/8 -modellerna eftermonterades med en sköld. Ytterligare en koaxial 7,92 mm MG34 började dyka upp 1944 och blev standard på all produktion under samma år.

Fordonen i Sturmgeschütz -serien var billigare och snabbare att bygga än moderna tyska stridsvagnar ; vid 82 500 RM var en StuG III Ausf G billigare än en Panzer III Ausf. M, som kostade 103 163 RM. Detta berodde på att tornet utelämnades, vilket förenklade tillverkningen mycket och tillät chassit att bära en större pistol. I slutet av kriget hade ~ 11 300 StuG III och StuH 42 byggts.

Driftshistoria

StuG III Ausf.B i Lettland under den baltiska operationen

Den Sturmgeschutz III-serie av fordon visat sig vara mycket framgångsrik och serveras på alla fronter, från Ryssland till Nordafrika och Västeuropa till Italien, som misshandel vapen och tank jagare. På grund av sin låga siluett var StuG III: er lätt att kamouflera och döljas och var svåra mål att förstöra. Från och med den 10 april 1945 fanns det 1 053 StuG III och 277 StuH 42 i tysk tjänst. StuG-attackpistoler var kostnadseffektiva jämfört med de tyngre tyska stridsvagnarna som Tiger I och Panther, även om de som anti-tankvapen bäst användes defensivt eftersom avsaknaden av ett traversabelt torn och dess allmänt tunna rustning var en allvarlig nackdel i attackrollen. Eftersom situationen för den tyska militären försämrades ytterligare senare i kriget, byggdes fler StuGs än stridsvagnar, särskilt på grund av enkel produktion.

1943 och 1944 fick den finska armén 59 StuG III Ausf. Gs från Tyskland och använde dem mot Sovjetunionen. Trettio av fordonen mottogs 1943 och ytterligare tjugonio erhölls 1944. Den första satsen från 1943 förstörde minst åttiosju fiendens stridsvagnar för en förlust av endast åtta StuG (varav några förstördes av deras besättningar för att förhindra fienden fånga). Det senare partiet från 1944 såg ingen verklig handling. Efter kriget var StuGs finska arméns främsta stridsfordon fram till början av 1960 -talet då de fasades ut. Dessa StuGs fick smeknamnet "Sturmi" i den finska militären, som finns i några plastskalmodellpaket.

100 StuG III Ausf. GS levererades till Rumänien hösten 1943. De var officiellt kända som TA (eller TAs T3 för att undvika förvirring med TAs T4 (Jagdpanzer IV)) i deras armés inventering. I februari 1945 var 13 fortfarande i bruk med andra pansarregementet. Ingen av denna första sats överlevde kriget. 31 TA var på den rumänska militärens inventering i november 1947. De flesta av dem var troligen StuG III Ausf. Gs och ett litet antal Panzer IV/70 (V) (samma som TAs T4). Dessa TA levererades av Röda armén eller skadades enheter som reparerades av den rumänska armén. All tysk utrustning togs bort från tjänst 1950 och slutligen skrotades fyra år senare på grund av arméns beslut att endast använda sovjetisk rustning.

StuG III exporterades också till andra nationer som var vänliga mot Tyskland, inklusive Bulgarien, Ungern, Italien och Spanien. Ungern ställde in sina StuG III: er mot sovjetiska styrkor när de invaderade deras land i slutet av 1944 fram till början av 1945. Liksom med Ungern fick Bulgarien också flera StuG: er från Tyskland men nästan ingen såg tjänst mot Sovjet, landet hade avslutat alliansen med Tyskland genom att byta sida till de allierade innan Sovjet invaderade. Efter andra världskriget användes dessa en kort tid innan de förvandlades till fasta vapenplatser på Krali Marko-linjen på gränsen till grannlandet Turkiet. StuG III gavs också till den pro-tyska Ustashe Militia i Jugoslavien, varav de flesta fångades i Jugoslavien av Titos jugoslaviska partisaner under och efter kriget, liksom tyska fordon. Dessa användes av den jugoslaviska folkarmén fram till 1950 -talet då de ersattes av mer moderna stridsfordon. Spanien tog emot ett litet antal (cirka 10) StuG III från Tyskland under andra världskriget, senare sålt till Syrien mellan 1950 och 1960. Italien tog emot det minsta antalet StuG III som Tyskland distribuerades i kriget, med endast 3.

Efter andra världskriget förblev övergivna tyska StuG III: or kvar i många europeiska nationer som Tyskland ockuperade under krigsåren, till exempel i Tjeckoslovakien, Frankrike, Norge och Jugoslavien. Den Sovjetunionen också fångat hundratals före detta tyska StuGs, mest hamna doneras till Syrien , som fortsatte att använda dem tillsammans med andra krigs överskott pansrade stridsfordon mottagits från Sovjetunionen eller Tjeckoslovakien (varierar från lång pipa Panzer IVs (sena modeller ) och T-34/85-talet ) under 1950-talet och fram till kriget mot vatten mot Israel i mitten av 1960-talet. Vid sexdagskriget 1967 hade alla antingen förstörts, avskalats för reservdelar, skrotats eller placerats på Golanhöjderna som pillboxar. Ingen finns kvar i tjänst idag. Några syriska StuG III hamnade i israeliska händer och har blivit krigsminnesmärken eller helt enkelt lämnat rostning på tidigare slagfält.

Varianter

Produktionsnumren var:

En StuG III i Militärhistoriska museet i Dresden.
  • StuG III -prototyper (1937, 5 tillverkade på Panzer III Ausf. B -chassi): i december 1937 var två fordon i tjänst hos Panzer Regiment 1 i Erfurt. Fordonen hade åtta väghjul per sida med 360-millimeter (14 tum) breda spår, 14,5 mm tjock mjukt stålöverbyggnad och 7,5 cm StuK 37 L/24- pistolen. Även om de inte var lämpliga för strid, användes de för träningsändamål så sent som 1941.
StuG III, Ausf. A.
Initial produktion StuG III Ausf. G, december 1942
  • StuG III Ausf. A (Sd.Kfz. 142; januari – maj 1940, 30+6 producerad av Daimler-Benz ): användes först i slaget vid Frankrike , StuG III Ausf. A använde ett modifierat 5./ZW -chassi (Panzer III Ausf. F) med främre rustning förstärkt till 50 mm. De sex senaste fordonen byggdes på chassi avledt från Panzer III Ausf. G -produktion.
  • StuG III Ausf. B : (Sd.Kfz 142; juni 1940 – maj 1941, 300 producerad av Alkett) Modifierat 7./ZW -chassi (Panzer III Ausf. H), breddade spår (380 mm). Två gummidäck på varje väghjul breddades därför från 520 × 79 mm till 520 × 95 mm vardera. Båda typerna av väghjul var utbytbara. Den besvärliga 10-växlad växellådan ändrades till en 6-växlad. De främre returvalsarna placerades om längre fram, vilket reducerade spårens vertikala rörelser innan de matades till det främre drivhjulet och minskade därmed risken för att spår kastades. Mitt i produktionen av Ausf. B-modell, det ursprungliga drivhjulet med åtta runda hål ändrades till ett nytt gjutdrivhjul med sex pajskivformade slitsar. Detta nya drivhjul kan ta antingen 380 mm spår eller 360 mm breda spår. 380 mm spår var inte exklusiva för nya drivhjul, eftersom distansringar kunde läggas till de äldre kedjehjulen. Fordonsnummer 90111 visar det äldre drivhjulet med bredare 380 mm spår.
  • StuG III Ausf. C : (Sd.Kfz 142; april 1941, 50 producerade) Gunners framåtriktade port ovanför förarens visir var en skottfälla och eliminerades därmed; istället fick överbyggnadstoppen en öppning för skyttens periskop. Tomgångshjulet gjordes om.
  • StuG III Ausf. D : (Sd.Kfz 142; maj – september 1941, 150 producerade) Helt enkelt en förlängning av kontraktet på Ausf. C. Inbyggd intercom installerad, överföringsluckelås tillagda, annars identiska med Ausf. C.
  • StuG III Ausf. E : (Sd.Kfz 142; september 1941 - februari 1942, 284 producerade) Överbyggnadssidor lade till förlängda rektangulära pansarlådor för radioutrustning. Ökat utrymme gav plats för ytterligare sex omgångar ammunition för huvudpistolen (vilket ger högst 50) plus ett maskingevär. En MG 34 och sju magasin av trumtyp fördes i den högra baksidan av stridsfacket för att skydda fordonet från fiendens infanteri. Fordonschefer fick officiellt SF14Z stereoskopiska saxperiskop. Stereoskopisk periskop av sax för artillerispotare kan ha använts av fordonsbefälhavare från början.
  • StuG III Ausf. F : (Sd.Kfz 142/1; mars – september 1942, 366 producerade) Den första riktiga uppskjutningen av StuG, den här versionen använder den längre 7,5 cm StuK 40 L/43- pistolen. StuK 40 L/43, som skjuter pansargenomborrande Panzergranat-Patrone 39, kan tränga igenom 91 mm rustning lutande 30 grader från vertikal vid 500 m, 82 mm vid 1000 m, 72 mm vid 1500 m, 63 mm vid 2000 m, vilket gör att Ausf. F att engagera de flesta sovjetiska pansarfordon vid normala stridsområden. Denna förändring markerade StuG som mer av en tankförstörare än ett infanteri -stödfordon. En avgasfläkt tillsattes på taket för att evakuera rök från förbrukade skal, för att möjliggöra avfyrning av kontinuerliga skott. Ytterligare 30 mm pansarplattor svetsades till 50 mm frontpansar från juni 1942, vilket gjorde frontpansret 80 mm tjockt. Från juni 1942, Ausf. F monterades med cirka 13 tum (334 mm för att vara exakt) längre 7,5 cm StuK 40 L/48 pistol. Avfyrning av ovan nämnda ammunition, längre L/48 kunde tränga igenom 96 mm, 85 mm, 74 mm, 64 mm respektive (30 grader från vertikal).
  • StuG III Ausf. F/8 : (Sd.Kfz 142/1; september – december 1942, 250 producerade) Introduktion av en förbättrad skrovdesign liknande den som användes för Panzer III Ausf. J / L med ökad bakre rustning. Detta var 8: e versionen av Panzer III -skrovet, alltså beteckningen "F/8". Detta skrov har dragkrokhål som sträcker sig från sidoväggarna. Från oktober 1942 bultades (tidigare svetsade) 30 mm tjocka plattor med extra rustning för att påskynda produktionslinjen. Från F/8 var 7,5 cm StuK 40 L/48 -pistolen standard fram till den sista av Ausf. G. På grund av avsaknaden av dubbla baffel nosbromsar , några L/48 kanoner monterade på F/8s var utrustade med en enda baffel bultyp nosbroms som används på Panzer IV Ausf. F2/G.
  • StuG III Ausf. G (Sd.Kfz. 142/1; december 1942 - april 1945, ~ 8 423 producerade, 142 byggda på Panzer III Ausf. M -chassi, 173 konverterade från Panzer III): Den sista och överlägset vanligaste av StuG -serien. Övre överbyggnad breddades: svetsade lådor på båda sidor övergavs. Denna nya överbyggnadskonstruktion ökade sin höjd till 2160 mm. Bakväggen i stridsfacket rätades upp, och ventilationsfläkten ovanpå överbyggnaden flyttades till baksidan av stridsfacket. Från mars 1943 övergavs förarens periskop. I februari 1943 fick Alkett sällskap av MIAG som en andra tillverkare. Från maj 1943 monterades pansarplattor (Schürzen) med sidoskrov på G -modeller; Dessa var främst avsedda för skydd mot ryska pansarvapen, men var också användbara mot ammunition med ihålig laddning. Sidoplattor var retromonterade på några Ausf. F/8 -modeller, eftersom de skulle monteras på alla frontlinjer i StuG och andra stridsvagnar i juni 1943 som förberedelse för slaget vid Kursk . Monteringar för Schürzen visade sig vara otillräckliga, eftersom många försvann i fältet. Från mars 1944 introducerades en förbättrad montering; Som ett resultat ses sidokjolar oftare med sen modell Ausf G. Från maj 1943 användes 80 mm tjocka plattor för frontal rustning istället för två plattor på 50 mm + 30 mm. En eftersläpning av StuGs med färdig 50 mm rustning fanns dock. För dem måste en ytterligare 30 mm extra pansarplatta svetsas eller skruvas fast fram till oktober 1943.

En roterande kupol med periskop tillsattes för Ausf G.: s befälhavare. Från september 1943 tvingades emellertid bristen på kullager (till följd av USAAF -bombningen av Schweinfurt ) att kupoler svetsades på. Kullager installerades igen från augusti 1944. Skottavledare för kupolerna installerades först från oktober 1943 från en fabrik, för att installeras på alla StuGs från februari 1944. Vissa fordon utan skottavböjare bar flera spårstycken kopplade runt kupolen för extra skydd.

Från december 1942 installerades en fyrkantig maskingevärssköld för lastaren, vilket gjorde att en MG34 för första gången kunde installeras på en StuG. Vid stuvning fällde denna sköld tillbaka, delvis överlappande den främre halvan av lastarens lucklucka. Ett böjt utsprång svetsat på baksidan av skölden skjöt skölden framåt när den främre halvan av lastarens lucklucka öppnades och styrde luckans lock för att naturligt ingripa med en spärrpunkt på skölden, så att den stöder skölden i sitt utplacerade läge utan att exponera lastaren till fientlig framskjutning. F/8-modellerna hade maskingevärssköldar eftermonterade från början av 1943. Lastarens maskingevärssköld ersattes senare med ett roterande maskingevärfäste som kunde manövreras av lastaren inuti fordonet och som såg genom ett periskop. I april 1944 testades 27 av dem på östfronten. Gynnsamma rapporter ledde till installationen av dessa "avlägsna" maskingevärfästen från sommaren 1944.

Från oktober 1943 var G -versioner utrustade med Topfblende -krukmanteln (ofta kallad Saukopf "Pig's head") pistolmantel utan koaxialfäste. Denna gjutna mantel, som hade en sluttande och rundad form, var mer effektiv vid avböjning av skott än den ursprungliga boxiga Kastenblende -manteln som hade rustningar som varierade i tjocklek från 45 mm till 50 mm. Avsaknaden av stora gjutgods gjorde att den trapetsformade boxiga manteln också producerades till slutet. Ett koaxialt maskingevär lades först till boxiga mantlar, från juni 1944, och sedan för att kasta Topfblende, från oktober 1944, mitt i "Topfblende" mantletproduktion. Med tillägget av detta koaxiala maskingevär, bar alla StuGs två MG 34 -maskingevär från hösten 1944. Några tidigare avslutade StuGs med en boxig mantel lät borra ett koaxialt maskingevärshål för att eftermontera ett koaxialt maskingevär; emellertid kunde Topfblende som producerades från november 1943 till oktober 1944 utan maskingevärsöppning inte manipuleras.

Även från november 1943 och framåt användes returrullar av metall av några olika slag på grund av brist på gummitillförsel. Zimmerits antimagnetiska beläggning för att skydda fordon mot magnetiska gruvor applicerades från och med september ( MIAG- anläggningen) eller november ( Alkett- anläggningen) 1943 och slutade i september 1944.

Ytterligare varianter

Sturmhaubitze 42 med Schürzen åtskilda rustningsplattor

År 1942, en variant av StuG Ausf. F designades med en 10,5 cm (4,1 tum) sann haubits istället för 7,5 cm StuK 40 L/43 -kanonen. Dessa nya fordon, betecknade StuH 42 ( Sturmhaubitze 42 , Sd.Kfz 142/2), var utformade för att ge infanteristöd med det ökade antalet StuG III Ausf. F/8 och Ausf. Gs används i anti-tank-rollen. StuH 42 monterade en variant av 10,5 cm leFH 18 haubits, modifierad för att eldas elektriskt och utrustad med nosbroms . Produktionsmodeller byggdes på StuG III Ausf. G -chassi. Nosbromsen utelämnades ofta på grund av resursbristen senare i kriget. Alkett producerade 1 299 StuH 42 från mars 1943 till 1945, de första 12 fordonen byggdes på reparerade StuG III Ausf. F och F/8 från hösten 1942 till januari 1943.

I 1943, var 10 StuG IIIs omvandlas till StuG III (Flamm) konfiguration genom att ersätta den huvudsakliga pistolen med en Schwade eldkastare . Dessa chassi renoverades alla på depånivå och var en mängd pre-Ausf. F -modeller. Det finns inga rapporter som tyder på att någon av dessa användes i strid och att alla återfördes till Ausf. G -standard på depånivå år 1944.

I slutet av 1941 valdes StuG -chassit för att bära 15 cm sIG 33 tungt infanteripistol. Dessa fordon var kända som Sturm-Infanteriegeschütz 33B . Tjugofyra byggdes om på äldre StuG III-chassier, varav tolv fordon såg strider i slaget vid Stalingrad , där de förstördes eller fångades. De återstående 12 fordonen tilldelades 23: e Panzerdivisionen .

På grund av minskande tillgång på gummi testades gummibesparande väghjul under 8–14 november 1942, men såg ingen produktion.

Bombningsattacker på Alkett -fabriken resulterade i betydande nedgångar i produktionen av StuG III i november 1943. För att kompensera för denna produktionsförlust visade Krupp en substitution StuG på ett Panzer IV -chassi till Hitler den 16–17 december 1943. Från januari 1944 och framåt , StuG IV , baserad på Panzer IV -chassit och med en något modifierad StuG III -överbyggnad, kom i produktion.

Fältmodifieringar gjordes för att öka fordonets överlevnad, vilket resulterade i mångfald till redan många varianter; cement putsad på överbyggnad, äldre Ausf.C/D eftermonterad med en KwK 40 L/48 -pistol, Ausf.G -montering Panzer IV -kupol, en koaxial MG34 genom ett hål som borrats på en boxig mantel osv.

Den sovjetiska SU-76i självgående pistolen baserades på fångade StuG III- och Panzer III- fordon. Totalt tillverkade fabrik nr 37 i Sverdlovsk 181 SU-76i plus 20 befälhavare SU-76i för Röda arméns tjänst genom att lägga till en sluten överbyggnad och 76,2 mm S-1-tankpistol.

Ungefär 10 000 StuG III av olika typer producerades från 1940 till 1945 av Alkett (~ 7 500) och från 1943 till 1945 av MIAG (2 566). Från april till juli 1944 omvandlades cirka 173 Panzer III till StuG III Ausf. G. 1,299 StuH 42 och de 12 konverteringarna från StuG III byggdes enbart av Alkett.

Galleri

  • StuG III Ausf.B i Sovjetunionen, 1941.

  • Slaget vid Stalingrad : infanteri och ett stödjande StuG -överfallspistol går fram mot stadens centrum.

  • En StuG III Ausf.G förstördes i Normandie av en katastrofal inre explosion , 1944.

  • Finska StuG III Ausf. G (juni 1944).

  • Tyska StuG III Ausf.F i Finland visar betongpansar tillbyggd på överbyggnaden.

  • StuG III Ausf.G - Canadian War Museum.

  • Sen produktion Stug III Ausf. G, Museum of Slovak National Uprising, Slovakien

Operatörer

En före detta syriska armén StuG III Ausf. G utställd i Yad La-Shiryon Tank Museum i Latrun, Israel.
  •  Nazityskland - Huvudoperatör
  •  Konungariket Rumänien - Flera hundra levereras av Tyskland och (efterkrigstiden) Sovjetunionen, kallade TA eller TA T -3 . Allt skrotades 1954.
  •  Kungariket Bulgarien - Flera levererade av Tyskland och (efterkrigstiden) Sovjetunionen och alla antingen skrotades eller förvandlades till vapenutrymmen som gränsar till Turkiet
  •  Finland - 30 StuGs, med smeknamnet "Sturmi", köptes 1943 och ytterligare 29 köptes 1944, alla direkt från Tyskland. De användes under fortsättningskriget mot Sovjetunionen 1944.
  •  Tjeckoslovakien - Flera fångade efter kriget och antingen skrotades eller såldes till Syrien. Ett fordon visas i Banská Bystrica , Slovakien .
  •  Frankrike - Flera fångade efter kriget och opererades kort innan de skrotades eller såldes till Syrien
  •  Konungariket Ungern - 50 ges av Tyskland 1944
  • Italien Konungariket Italien - 12 mottogs från Tyskland 1943 och tilldelades 1st Blackshirt Armored Division "M"
  •  Norge - Överlämnad tysk militär utrustning användes från 1947 till 1951
  •  Spanien - 1943 fick Francos Spanien 10 enheter och använde dem fram till 1954. En Ausf. G förblir i körbart skick i Museo Histórico Militar de Cartagena, Spanien
  •  Sverige - en Ausf. D-variant mottagen från Danmark i slutet av 1945 och används för försök och testning av tankvagnsgruvor, och en Ausf. G används för reservdelar
  •  Syrien - Minst 30 erhållna från olika stater inklusive Sovjetunionen, Frankrike, Spanien och Tjeckoslovakien under 1950 -talet
  •  Sovjetunionen- Flera hundra fångade fordon som används för testning och modifieringar, inklusive SU-76i-överfallspistolen och SG-122 självgående haubits, med några andra (väldigt få) som används för frontlinjebruk
  •  SFR Jugoslavien - Många fångade från Tyskland och dess lokala allierade på Balkan och använde sig fram till 1950 -talet

Överlevande fordon

I fungerande skick

Restaurerad StuG III Ausf. D vid 2016 War and Peace Revival , Kent .

Mer eller mindre intakt, men inte i fungerande skick

Se även

Tankar med jämförbar roll, prestanda och era

Referenser

Källor

  • Peter Mueller, Wolfgang Zimmermann: Sturmgeschütz III - ryggraden i de tyska infanterihistoria Fakta
  • Walter J. Spielberger. Sturmgeschutz & dess varianter - Schiffer Publishing - ISBN  0-88740-398-0
  • Scafes, Cornel I; Skavar, Ioan I; Serbanescu, Horia Vl (2005). Trupele Blindate din Armata Romana 1919-1947 . Bucuresti: Editura Oscar Print.
  • Militär underrättelsetjänst. Artilleri i öknen (Special Series #6, MIS 416). Department of War, Washington, DC. 25 november 1942. Artilleri i öknen

externa länkar