St Budeaux - St Budeaux
| St Budeaux | |
|---|---|
 St Pauls katolska kyrka | |
  St Budeaux Plats inom Devon
| |
| Befolkning | 13 369 (2011) |
| OS -nätreferens | SX4458 |
| Enhetsmyndighet | |
| Ceremoniellt län | |
| Område | |
| Land | England |
| Självständig stat | Storbritannien |
| Postort | PLYMOUTH |
| Postnummer distrikt | PL5 |
| Uppringningskod | 01752 |
| Polis | Devon och Cornwall |
| Brand | Devon och Somerset |
| Ambulans | South Western |
| Storbritanniens parlament | |
St Budeaux är ett område och en avdelning i nordvästra Plymouth i det engelska länet Devon .
Ursprunglig uppgörelse
Namnet St Budeaux kommer från Saint Budoc , biskopen i Dol (Bretagne). Omkring 480 sägs Budoc ha grundat en bosättning och byggt en liten kyrka. Kyrkan gav så småningom plats för en permanent sten, tillägnad Saint Budoc, som restes strax före den normanniska erövringen av England .
Byn är dokumenterad i William the Conqueror 's Domesday Book från 1086. Känd som Bucheside, värderades den till 30 shilling (cirka sex gånger mängden angränsande herrgårdar). Under de närmaste hundra åren blev Bucheside Bodekishide, Budeokshed och till och med Bottockishide och Butshead, den senare formen spelades in på Trevill -monumenten i kyrkan. Det moderna namnet St Budeaux är i sig en fransifierad "elegant" form.
1400-1800 -talet
St Budeaux blev en separat församling 1482 genom beslut av biskopen av Exeter . Under den tidiga Tudor -perioden ökade efterfrågan på en större kyrka, som stod klar 1563. Kyrkan beskrevs 1804 som "en enkel byggnad, och har, trots att den saknar arkitektonisk utsmyckning, mycket pittoresk skönhet."
1518
Francis Drake fick sitt vapen för sitt stöd mot landet. med orden skriven på hans vapen. (SIC PARVIS MAGNA)
Den 4 juli 1569 gifte sig Sir Francis Drake med den lokala kvinnan Mary Newman (Lady Drake begravdes där 1582).
Under inbördeskriget svor Plymouth och dess omgivande byar (inklusive St Budeaux) en ed att dö för den parlamentariska saken. De belägrades av Royalisten Cornwall tvärs över vattnet, som tog kontroll över St Budeaux och använde kyrkan som en garnison . Kyrkan förstördes praktiskt taget vid krigets slut och restaurerades först 1655.
1800 -talet
År 1805 inrättades ett Krutverk vid Kinterbury Creek i syfte att återställa fuktigt eller skadat krut som lossats från fartyg. Denna farliga process innebar att packa upp pulvret från dess fat, bedöma och sikta det och sedan "återplocka" det (dvs torka det fuktiga pulvret i specialugnar), varefter det skulle lagras i ett magasin ännu en gång klart för användning. Då var huvudmagasinets komplex för Plymouth i Keyham, men när det krävdes mark för utveckling av Dockyard behövdes en ny plats; så 1852 öppnade Ordnance Board en ny depå vid sidan av verken i St Budeaux; med namnet Bull Point, kan den rymma upp till 40 000 fat pulver. RNAD Bull Point stängdes 2009 men är fortfarande i MoD -ägande; webbplatsen innehåller cirka 48 byggnader.
År 1860 köpte krigsdepartementet en betydande mängd mark i området på grund av premiärminister Lord Palmerstons rädsla för fransmännen, då styrd av Napoleon III . Hans rädsla var överdriven, och raden av militära fort som omger Plymouth blev senare känd som " Palmerstons Follies ". Men omvälvningen bidrog till en ökning av lokalbefolkningen och en efterföljande förändring av områdets karaktär. Agaton Fort (se nedan) var bara 480 yards (440 m) norr om St Budeaux och slutfördes 1871.
År 1890 fick den första järnvägsstationsmästaren i uppdrag att han hette Edmund Tolley, han var en väl respekterad medlem i samhället och välkänd för lokalbefolkningen.
På 1890-talet blev församlingen en fristående by med betydande utveckling i Lower St Budeaux. Mycket av utvecklingen uppmanades av general John Trelawney, tidigare John Jago, som ärvde en hel del av St Budeauxs land från sin farbror 1883. År 1890 växte byn redan på grund av byggandet av Royal Albert Bridge och förbättringen av områdesvägar, liksom en ny järnvägsstation i London och South Western , St Budeaux Victoria Road . Det fanns också en Great Western -järnvägsstation vid Ferry Road . Under det följande decenniet byggde Trelawney hus och vägar och sålde till Joseph Stribling marken som skulle bli Trelawny Hotel 1895. Hotellet omfattade två barer, en bar, ett klubbrum, ett hus, uthus, stall och gårdar, och var den första byggnaden i St Budeaux som tändes av elektricitet. Många nya butiker öppnade också i området under samma tidsperiod.
År 1899 slogs St Budeaux samman med staden Devonport , vilket resulterade i många förbättringar av lokala vägar och kommunikationstillgänglighet. Förbättringarna innefattade byggandet av en ny järnvägsbro som gjorde det möjligt för Devonport och District Tramway Company att tillhandahålla effektiv service från Devonport, genom St Budeaux, till Saltash Passage , som förbinder Plymouth med Cornwall.
1900 -talet
År 1912 hade cykellopp blivit mycket populära inom samhället och lokala killar får många utmärkelser som grundaren av cykelklubben var känd som Fred Johns som finansierade klubben själv.
År 1918, efter första världskriget , slogs St Budeaux och de andra städerna och byarna i behandlingen samman till staden Plymouth. Mitt i den kraftiga rivningen och byggandet av denna period byggdes ytterligare sex kyrkor i församlingen. Mycket av denna aktivitet initierades av Plymouth Corporation, som gjorde en vana att köpa fastigheter till de viktigaste markägarna och förstöra dem för att utveckla nya bekvämligheter på marken. Prästen i kyrkan St Budeaux vid den tiden, pastor TA Hancock, blev bestört över företagets agerande och protesterade på 1930 -talet, men utan resultat.
Många hem i regionen bombades under andra världskriget , och efterföljande ombyggnad resulterade i en snabb bostadsexplosion.
Moderna St Budeaux
Idag innehåller St Budeaux en katolsk kyrka, en metodistkyrka , en baptistkyrka och två kyrkor i England . Det har också ett offentligt bibliotek, tre pubar, fyra grundskolor och två järnvägsstationer, även om byn inte har någon egen gymnasieskola. De flesta av de viktigaste butikerna, inklusive ett KFC -uttag, ligger på St Budeaux Square som ligger intill Wolseley Road. De flesta barn i gymnasieskolan i området går på Marine Academy Plymouth i den närliggande avdelningen i King's Tamerton eller buss till en av de kvarvarande grammatikskolorna eller en av de många andra samhällskollegierna.
Agaton Fort
En del av det nordöstra försvaret i Plymouth , arbetet med Agaton Fort började 1863 på en kulle nära byn Agaton, i församlingen St Budeaux. Det är ett femsidigt polygonalt fort och utformades för att montera femton 7-tums kanoner som ömsesidigt kan stödja det närliggande Ernesettle Fort och Knowle Battery . Den första entreprenören misslyckades 1866 och arbetet slutfördes 1871 av Royal Engineers . Endast tre av de 7-tums kanonerna monterades någonsin, tillsammans med fem 64-punders kanoner för nära försvar. Det skyddades också av ett torrdike och tre kaponister . Fortet avväpnades på 1890 -talet, men fortsatte i militärt bruk genom båda världskrigen. Det är nu en VOSA -teststation och är ett schemalagt monument .
Den 27 mars 2020 meddelades att Agaton Fort skulle bli en tillfällig bårhus , som svar på coronaviruspandemin 2019-20 .