Sovjetiska ubåten Shch -213 -Soviet submarine Shch-213
Historia | |
---|---|
Sovjetunionen | |
namn | Shch-213 |
Byggare | Sudostroytelnyi zavod imeny 61 kommunara , Mykolaiv , Sovjetunionen |
Varv nummer | 1037 |
Ligg ner | 4 december 1934 |
Lanserad | 13 april 1937 |
Bemyndigad | 31 oktober 1938 |
Ur funktion | 14 oktober 1942 |
Öde | sjunkit av havsgruva |
Status | förstöra |
Generella egenskaper | |
Klass och typ | Shchuka -klass ubåt , typ X |
Förflyttning |
|
Längd | 57,00 m (187 fot 0 tum) |
Stråle | 6,20 m (20 fot 4 tum) |
Förslag | 3,78 m (12 fot 5 tum) |
Framdrivning | 2 -axel dieselelektrisk , 1020 kW (1370 hk ) diesel, 600 kilowatt (800 hk) elektrisk |
Fart |
|
Räckvidd | 6000 nautiska mil (11 000 km; 6 900 mi) vid 8 knop (15 km/h; 9,2 mph) |
Testdjup | 91 m (300 fot) |
Komplement | 38 |
Beväpning |
|
Щ-213 (translittererad som Shch-213 eller ibland SC-213 ) var en sovjetisk marin Shchuka- klass ubåt , typ X. Hon byggdes vid Sudostroytelnyi zavod imeny 61 kommunara i Mykolaiv , ukrainska SSR , och trädde i tjänst i oktober 1938 med sovjetiska Svarta havets flotta .
I oktober 1942 slog Shch-213 en havsgruva och sjönk med alla händer.
Servicehistorik
Hemliga order
Shch-213 hade hemliga order att sänka all neutral och fiendens sjöfart in i Svarta havet, för att minska flödet av strategiskt material till Nazityskland . Den 23 februari 1942 hade hon sjunkit till 464 BRT turkiska skonaren Çankaya väst-nordväst om Bosporen med skottlossning.
Struma -katastrof
Struma hade lämnat den rumänska hamnen i Constanța i december 1941 med uppskattningsvis 781 judiska flyktingar i ett försök att nå obligatoriskt Palestina . De turkiska myndigheterna hade kvarhållit Struma och hennes passagerare i Istanbul i tio veckor eftersom knappt någon av dem hade fått visum för att komma in i Palestina, och de brittiska myndigheterna insisterade på att de enligt deras politik för judisk invandring till Palestina inte skulle tillåta resten att göra det. Strumas motor hade misslyckats när han lämnade Rumänien och igen när han närmade sig Turkiet, och trots reparationsförsök i Istanbul var den fortfarande oanvändbar.
Den 23 februari 1942 släpade en turkisk bogserbåt Struma tillbaka ut i Svarta havet och kastade henne omkring 16 mil utanför den turkiska kusten. Tidigt på morgonen den 24 februari sköt Shch-213 , under kommando av DM Denezhko, en enda torpedo som snabbt sjönk Struma . Många passagerare var instängda under däck och drunknade. Många andra ombord överlevde sjunkningen och fastnade för vrakdelar, men i timmar kom ingen räddning och alla utom en dog av drunkning eller nedkylning. Den enda överlevande var en 19-årig flykting vid namn David Stoliar , som räddades dagen efter av besättningen på en turkisk roddbåt.
Ursprungligen trodde man att en vilse gruva hade sjunkit Struma , men på 1960-talet konstaterade den tyska historikern Jürgen Rohwer att SC-213 hade gjort det.
Sovjetiska myndigheter berömde Shch-213 : s besättning för att ha sjunkit Struma :
U-ubåten Shch-213 ... mötte på morgonen den 24.2.1942 ett oskyddat fiendfartyg Struma ... Fartyget torpederades framgångsrikt på avstånd [1.118 meter] och sjönk ... Juniorofficer ... Enhetsbefälhavare och underofficerare ... och Röda flottans sjöman som avfyrade torpeden ... har visat mod. (Sovjetiska militära arkiv)
Vidare handling
Den 2 mars 1942 avfyrade Shch-213 en torpedo mot ett oidentifierat handelsfartyg nordost om Bosporen men missade. Dagen efter avfyrade ubåten en torpedo mot det turkiska segelfartyget Adana öst-nordost om Bosporen men missade igen sitt mål.
Den 14 oktober 1942 utanför Tulcea , Rumänien missade en torpedo knappt Kriegsmarine U-Jäger ("Submarine chaser") UJ-116 . Shch-213 kan ha varit angriparen. UJ-116 hämnades med djupladdningar , och under många år trodde man att dessa kan ha sjunkit ubåten. I själva verket slog Shch-213 en gruva, vars detonation sjönk henne med alla händer.
Förstöra
Den 15 november 2008 upptäcktes ubåten 19 mil utanför kusten från Constanța av dykare (2 rumänska och 1 holländare) från Aquarius dykcenter och identifieringen av SC-213 meddelades den 23 augusti 2010 till de rumänska myndigheterna och representanter för Ryska federationen i Rumänien. Skador på ubåten överensstämde med att hon träffade en gruva. Explosionen hade förstört hennes registreringsmärken, så det hade tagit fram till 2010 att identifiera henne.
Referenser